2.1　2019-2021年國際橡膠業(yè)發(fā)展概況
2.1.1　疫情對行業(yè)影響分析
2.1.2　全球天然橡膠產(chǎn)量
2.1.3　全球天然橡膠需求
2.1.4　歐洲橡膠工業(yè)轉(zhuǎn)型
2.1.5　日本橡膠工業(yè)現(xiàn)狀
2.1.6　泰國橡膠工業(yè)戰(zhàn)略
2.1.7　印度橡膠工業(yè)布局
2.2　2019-2021年中國橡膠業(yè)發(fā)展綜述
2.2.1　橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
2.2.2　橡膠行業(yè)發(fā)展成就
2.2.3　合成橡膠市場發(fā)展
2.2.4　橡膠行業(yè)重點(diǎn)事件
2.2.5　橡膠行業(yè)十四五規(guī)劃
2.3　2019-2021年中國橡膠市場發(fā)展?fàn)顩r
2.3.1　中國橡膠產(chǎn)品市場發(fā)展回顧
2.3.2　中國橡膠市場發(fā)展態(tài)勢分析
2.3.3　中國橡膠市場發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.4　橡膠工業(yè)發(fā)展存在的問題
2.4.1　國際橡膠工業(yè)發(fā)展中的主要問題
2.4.2　中國橡膠行業(yè)發(fā)展存在的問題
2.4.3　中國合成橡膠產(chǎn)業(yè)存在的問題
2.4.4　我國天然橡膠產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2.5　橡膠工業(yè)發(fā)展對策探討
2.5.1　中國橡膠工業(yè)十四五發(fā)展策略
2.5.2　合成橡膠工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對策
2.5.3　發(fā)展中國橡膠產(chǎn)業(yè)的措施建議
2.5.4　我國橡膠業(yè)發(fā)展應(yīng)注重自主創(chuàng)新
2.5.5　中國再生膠行業(yè)發(fā)展策略
2.6　橡膠行業(yè)未來發(fā)展分析
2.6.1　橡膠業(yè)“十四五”市場預(yù)測
2.6.2　橡膠業(yè)“十四五”發(fā)展目標(biāo)
2.6.3　天然橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望
2.6.4　合成橡膠工業(yè)發(fā)展趨勢

3.1　世界輪胎業(yè)發(fā)展概述
3.1.1　國外輪胎標(biāo)準(zhǔn)及管理模式
3.1.2　世界輪胎行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
3.1.3　全球輪胎發(fā)展進(jìn)程
3.1.4　全球市場格局分析
3.1.5　全球輪胎企業(yè)排名
3.1.6　全球輪胎專利情況
3.1.7　疫情對世界格局影響
3.2　2019-2021年世界輪胎市場動態(tài)
3.2.1　全球輪胎市場態(tài)勢
3.2.2　全球輪胎發(fā)展規(guī)模
3.2.3　全球輪胎細(xì)分市場
3.2.4　全球輪胎企業(yè)發(fā)展
3.2.5　全球胎企布局分析
3.2.6　歐洲輪胎市場發(fā)展
3.3　2019-2021年美國輪胎市場分析
3.3.1　美國輪胎行業(yè)熱點(diǎn)
3.3.2　美國輪胎產(chǎn)能分析
3.3.3　美國輪胎替換市場
3.3.4　美國輪胎進(jìn)口情況
3.4　2019-2021年日本輪胎市場分析
3.4.1　日本輪胎行業(yè)背景
3.4.2　日本輪胎供需情況
3.4.3　日本輪胎市場行情
3.4.4　日本輪胎貿(mào)易情況
3.4.5　日本輪胎原材料市場
3.5　2019-2021年韓國輪胎市場分析
3.5.1　韓國輪胎供需情況
3.5.2　韓國輪胎貿(mào)易情況
3.5.3　韓國輪胎原材料市場
3.5.4　韓國輪胎市場動態(tài)
3.6　2019-2021年印度輪胎市場分析
3.6.1　印度輪胎市場政策
3.6.2　印度輪胎產(chǎn)能布局
3.6.3　印度龍頭胎企發(fā)展
3.6.4　印度輪胎反壟斷舉措
3.6.5　印度輪胎市場需求前景

4.1　中國輪胎行業(yè)發(fā)展概述
4.1.1　輪胎行業(yè)發(fā)展階段
4.1.2　輪胎行業(yè)經(jīng)營模式
4.1.3　輪胎行業(yè)政策方向
4.1.4　輪胎行業(yè)重點(diǎn)事件
4.1.5　輪胎行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模
4.1.6　輪胎企業(yè)業(yè)務(wù)布局
4.2　2019-2021年中國輪胎行業(yè)發(fā)展分析
4.2.1　中國輪胎業(yè)轉(zhuǎn)型升級效果
4.2.2　我國輪胎行業(yè)發(fā)展回顧
4.2.3　我國輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.4　我國輪胎行業(yè)發(fā)展態(tài)勢
4.3　2019-2021年全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量分析
4.3.1　2019-2021年全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量趨勢
4.3.2　2019年全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量情況
4.3.3　2020年全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量情況
4.3.4　2021年全國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量情況
4.4　輪胎與橡膠行業(yè)財務(wù)狀況分析
4.4.1　經(jīng)營狀況分析
4.4.2　盈利能力分析
4.4.3　營運(yùn)能力分析
4.4.4　成長能力分析
4.4.5　現(xiàn)金流量分析
4.5　2019-2021年山東省輪胎業(yè)發(fā)展分析
4.5.1　輪胎產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策
4.5.2　輪胎產(chǎn)能置換辦法
4.5.3　輪胎產(chǎn)能退出計劃
4.5.4　輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
4.5.5　輪胎企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
4.5.6　典型地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
4.5.7　輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
4.6　中國輪胎業(yè)發(fā)展存在的問題
4.6.1　新冠疫情對輪胎產(chǎn)業(yè)沖擊
4.6.2　行業(yè)發(fā)展面臨主要問題
4.6.3　輪胎行業(yè)專利保護(hù)問題
4.6.4　輪胎行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量問題
4.6.5　輪胎行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)
4.7　中國輪胎行業(yè)發(fā)展的對策
4.7.1　輪胎產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展建議
4.7.2　輪胎行業(yè)專利保護(hù)策略
4.7.3　輪胎裝備智能化發(fā)展途徑
4.7.4　國產(chǎn)輪胎企業(yè)的突圍之路
4.7.5　實(shí)現(xiàn)輪胎工業(yè)4.0的措施
4.7.6　確保輪胎業(yè)平穩(wěn)發(fā)展對策

5.1　2019-2021年中國輪胎市場綜述
5.1.1　輪胎市場需求情況
5.1.2　輪胎市場發(fā)展形勢
5.1.3　輪胎市場熱點(diǎn)分析
5.1.4　輪胎區(qū)域市場格局
5.1.5　輪胎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺
5.2　2019-2021年替換輪胎市場分析
5.2.1　全球替換輪胎市場發(fā)展
5.2.2　中國替換輪胎發(fā)展階段
5.2.3　中國替換輪胎市場需求
5.2.4　中國替換輪胎市場現(xiàn)狀
5.2.5　中國替換輪胎市場潛力
5.3　2019-2021年中國工程輪胎市場分析
5.3.1　工程輪胎行業(yè)相關(guān)概念
5.3.2　工程輪胎行業(yè)供需情況
5.3.3　工程輪胎行業(yè)市場規(guī)模
5.3.4　工程輪胎行業(yè)進(jìn)出口情況
5.3.5　工程輪胎行業(yè)細(xì)分市場發(fā)展
5.3.6　工程輪胎行業(yè)發(fā)展前景展望
5.4　輪胎市場存在的問題及對策
5.4.1　輪胎行業(yè)發(fā)展制約內(nèi)部因素
5.4.2　輪胎行業(yè)發(fā)展制約外部因素
5.4.3　規(guī)范我國輪胎市場發(fā)展的措施思路
5.4.4　我國輪胎企業(yè)加快進(jìn)入高端市場的對策

6.1　子午線輪胎基本概述
6.1.1　子午線輪胎的定義
6.1.2　子午線輪胎結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
6.1.3　子午線輪胎應(yīng)用場景
6.1.4　子午線輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)
6.2　2019-2021年中國子午線輪胎發(fā)展概況
6.2.1　子午線輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.2　子午線輪胎行業(yè)技術(shù)發(fā)展
6.2.3　賽輪輪胎打破國外技術(shù)壟斷
6.2.4　子午線輪胎項(xiàng)目發(fā)展動態(tài)
6.2.5　玲瓏輪胎建設(shè)子午胎生產(chǎn)基地
6.2.6　子午線輪胎清退政策出臺
6.3　2019-2021年中國子午線輪胎外胎產(chǎn)量分析
6.3.1　輪胎子午化率走勢
6.3.2　子午線輪胎產(chǎn)量規(guī)模
6.3.3　子午線輪胎分類產(chǎn)量
6.4　2019-2021年農(nóng)業(yè)子午胎市場發(fā)展分析
6.4.1　國外農(nóng)用子午胎市場現(xiàn)狀
6.4.2　我國農(nóng)用子午胎發(fā)展環(huán)境
6.4.3　我國農(nóng)用子午胎市場現(xiàn)狀
6.4.4　農(nóng)用子午胎發(fā)展存在問題
6.4.5　農(nóng)用子午胎市場發(fā)展趨勢
6.5　2019-2021年工程子午胎市場的發(fā)展
6.5.1　工程子午胎市場發(fā)展?fàn)顩r
6.5.2　工程子午胎企業(yè)競爭格局
6.5.3　工程子午胎企業(yè)上市進(jìn)展
6.5.4　工程子午胎行業(yè)項(xiàng)目動態(tài)
6.5.5　工程子午胎市場發(fā)展前景
6.6　全鋼載重子午線輪胎市場的發(fā)展
6.6.1　全鋼子午線輪胎技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
6.6.2　全鋼載重子午胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.6.3　全鋼載重子午線輪胎項(xiàng)目動態(tài)
6.6.4　全鋼載重子午胎行業(yè)出口問題
6.6.5　中國全鋼載重子午胎發(fā)展的建議
6.6.6　全鋼載重子午胎市場發(fā)展?jié)摿薮?br />6.7　子午線輪胎行業(yè)發(fā)展建議及前景
6.7.1　子午線輪胎發(fā)展策略建議
6.7.2　子午胎市場發(fā)展前景展望

7.1　斜交胎相關(guān)概況
7.1.1　斜交胎的組成結(jié)構(gòu)
7.1.2　斜交胎市場發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.3　斜交胎市場應(yīng)用領(lǐng)域
7.1.4　斜交胎市場發(fā)展困境
7.1.5　斜交胎市場發(fā)展前景
7.2　斜交胎技術(shù)進(jìn)步的表現(xiàn)
7.2.1　胎面和胎側(cè)部位
7.2.2　胎體
7.2.3　胎圈部位
7.3　斜交胎行業(yè)的對策建議
7.3.1　實(shí)現(xiàn)由斜交輪胎向子午線輪胎的轉(zhuǎn)變
7.3.2　提高輪胎質(zhì)量
7.3.3　加強(qiáng)企業(yè)管理，降低成本，保證盈利空間
7.3.4　開發(fā)更廣闊的國際市場
7.3.5　采取有效措施規(guī)避匯率風(fēng)險

8.1　綠色環(huán)保輪胎的性能及改進(jìn)方法
8.1.1　環(huán)保型輪胎性能要求
8.1.2　優(yōu)化胎面材料選取
8.1.3　優(yōu)化輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計
8.1.4　優(yōu)化輪胎加工工藝
8.2　2019-2021年綠色環(huán)保輪胎行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
8.2.1　全球綠色輪胎市場規(guī)模
8.2.2　綠色輪胎行業(yè)技術(shù)規(guī)范
8.2.3　我國綠色輪胎評價標(biāo)準(zhǔn)
8.2.4　我國綠色輪胎發(fā)展現(xiàn)狀
8.2.5　中國綠色輪胎企業(yè)布局
8.2.6　國家綠色輪胎認(rèn)證狀況
8.2.7　綠色輪胎帶來的經(jīng)濟(jì)效益
8.2.8　我國綠色輪胎國際化發(fā)展
8.2.9　我國綠色輪胎行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
8.2.10　我國綠色輪胎行業(yè)發(fā)展前景
8.3　綠色環(huán)保輪胎技術(shù)分析——炭黑應(yīng)用
8.3.1　環(huán)保型輪胎中炭黑的使用要求
8.3.2　炭黑生產(chǎn)中的問題及新品種開發(fā)
8.3.3　環(huán)保型輪胎中炭黑的應(yīng)用前景

9.1　安全輪胎基本概述
9.1.1　安全輪胎定義及性能
9.1.2　安全輪胎與普通輪胎的區(qū)別
9.1.3　輪胎安全的重要性
9.1.4　輪胎花紋與安全輪胎
9.2　2019-2021年安全輪胎發(fā)展概況
9.2.1　國外安全輪胎法律法規(guī)
9.2.2　安全輪胎行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
9.2.3　雙星“全防爆”安全輪胎上市
9.2.4　瑪吉斯獲年度安全輪胎獎項(xiàng)
9.2.5　自修復(fù)安全輪胎企業(yè)布局動態(tài)
9.3　新型防爆安全輪胎發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.1　新型防爆充氣安全輪胎
9.3.2　新型防爆免充氣安全輪胎
9.3.3　新型防爆中空安全輪胎

10.1　廢舊輪胎翻新業(yè)相關(guān)概述
10.1.1　輪胎翻新的定義
10.1.2　發(fā)展輪胎翻新行業(yè)的作用
10.1.3　廢舊輪胎翻新方式
10.1.4　輪胎冷翻的優(yōu)點(diǎn)
10.2　世界輪胎翻新產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
10.2.1　全球廢舊輪胎市場現(xiàn)狀
10.2.2　美國輪胎翻新業(yè)的發(fā)展
10.2.3　歐洲輪胎翻新相關(guān)法規(guī)
10.2.4　日本輪胎循環(huán)利用現(xiàn)狀
10.2.5　韓國輪胎回收體系發(fā)展
10.2.6　龍頭企業(yè)翻新業(yè)務(wù)布局
10.3　2019-2021年中國廢舊輪胎資源循環(huán)利用分析
10.3.1　中國廢舊輪胎主要利用途徑
10.3.2　行業(yè)發(fā)展面臨形勢
10.3.3　行業(yè)發(fā)展政策整理
10.3.4　行業(yè)準(zhǔn)入企業(yè)管理
10.3.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
10.3.6　行業(yè)技術(shù)水平提高
10.3.7　行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
10.4　2019-2021年中國廢舊輪胎翻新業(yè)發(fā)展概況
10.4.1　輪胎翻新企業(yè)準(zhǔn)入情況
10.4.2　輪胎翻新行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
10.4.3　輪胎行業(yè)翻新產(chǎn)量規(guī)模
10.4.4　翻新輪胎區(qū)域產(chǎn)能分布
10.4.5　輪胎翻新行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀
10.4.6　輪胎翻新行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
10.5　中國廢舊輪胎翻新業(yè)存在的問題
10.5.1　輪胎翻新行業(yè)面臨主要問題
10.5.2　輪胎翻新行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不足
10.5.3　輪胎翻新企業(yè)技術(shù)限制問題
10.5.4　公眾對輪胎翻新認(rèn)知問題
10.6　輪胎翻新行業(yè)發(fā)展的對策
10.6.1　輪胎翻新行業(yè)發(fā)展的建議
10.6.2　輪胎翻新企業(yè)的發(fā)展對策
10.6.3　輪胎翻新各環(huán)節(jié)發(fā)展建議

11.1　2019-2021年輪胎市場的競爭結(jié)構(gòu)
11.1.1　新進(jìn)入者
11.1.2　供應(yīng)方分析
11.1.3　用戶分析
11.1.4　替代品分析
11.1.5　行業(yè)內(nèi)的競爭
11.2　2019-2021年中國輪胎市場競爭概況
11.2.1　國內(nèi)輪胎企業(yè)規(guī)模
11.2.2　國內(nèi)胎企競爭梯隊(duì)
11.2.3　國內(nèi)輪胎企業(yè)排名
11.2.4　國內(nèi)輪胎企業(yè)項(xiàng)目
11.2.5　國內(nèi)輪胎上市企業(yè)表現(xiàn)
11.2.6　國內(nèi)輪胎企業(yè)技術(shù)競爭
11.3　國內(nèi)外品牌輪胎比較分析
11.3.1　國內(nèi)外品牌輪胎競爭力比較
11.3.2　中國輪胎制造業(yè)的競爭優(yōu)勢
11.3.3　中國輪胎行業(yè)國際競爭力分析
11.4　自主品牌輪胎生存面臨的挑戰(zhàn)
11.4.1　國產(chǎn)胎企主要競爭挑戰(zhàn)
11.4.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)保生產(chǎn)壓力加大
11.4.3　長期合作關(guān)系難以滲透
11.4.4　國際輪胎巨頭展開圍攻
11.5　提高中國輪胎業(yè)競爭力的措施建議
11.5.1　增強(qiáng)自主研發(fā)能力
11.5.2　實(shí)施名牌戰(zhàn)略
11.5.3　產(chǎn)業(yè)政策扶持

12.1　2019-2021年中國新的充氣橡膠輪胎進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
12.1.1　進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
12.1.2　主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析
12.1.3　主要省市進(jìn)出口情況分析
12.2　2019-2021年中國舊的充氣橡膠輪胎進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
12.2.1　進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
12.2.2　主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析
12.2.3　主要省市進(jìn)出口情況分析
12.3　2019-2021年中國橡膠內(nèi)胎進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析
12.3.1　進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析
12.3.2　主要貿(mào)易國進(jìn)出口情況分析
12.3.3　主要省市進(jìn)出口情況分析
12.4　中國輪胎出口形勢分析
12.4.1　全球輪胎產(chǎn)品準(zhǔn)入政策
12.4.2　全球輪胎貿(mào)易摩擦分析
12.4.3　中國輪胎出口受到限制
12.4.4　國內(nèi)胎企應(yīng)對限制措施
12.5　中國輪胎出口存在的問題及對策
12.5.1　中國輪胎出口的三大瓶頸
12.5.2　中國輪胎出口的主要問題
12.5.3　中國輪胎行業(yè)出口的對策
12.5.4　中國輪胎出口的措施建議
12.5.5　確保出口輪胎質(zhì)量的措施

13.1　米其林集團(tuán)（Michelin）
13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.1.2　企業(yè)合作動態(tài)
13.1.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.1.5　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.2　普利司通（BRIDGESTONE）
13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.2.2　企業(yè)業(yè)務(wù)方向
13.2.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.2.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.2.5　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.3　固特異輪胎橡膠公司
13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.3.2　企業(yè)研發(fā)動態(tài)
13.3.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.3.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.3.5　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.4　倍耐力（Pirelli）
13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.4.2　企業(yè)產(chǎn)品動態(tài)
13.4.3　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.4.4　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.4.5　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.5　韓泰輪胎
13.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
13.5.2　2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.5.3　2020年企業(yè)經(jīng)營狀況分析
13.5.4　2021年企業(yè)經(jīng)營狀況分析

14.1　輪胎與橡膠行業(yè)上市公司運(yùn)行狀況分析
14.1.1　輪胎與橡膠行業(yè)上市公司規(guī)模
14.1.2　輪胎與橡膠行業(yè)上市公司分布
14.2　青島雙星股份有限公司
14.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.2.2　企業(yè)業(yè)務(wù)布局
14.2.3　企業(yè)投資動態(tài)
14.2.4　經(jīng)營效益分析
14.2.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.2.6　財務(wù)狀況分析
14.2.7　核心競爭力分析
14.2.8　未來前景展望
14.3　貴州輪胎股份有限公司
14.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.3.2　企業(yè)擴(kuò)張動態(tài)
14.3.3　經(jīng)營效益分析
14.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.3.5　財務(wù)狀況分析
14.3.6　核心競爭力分析
14.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.4　山東玲瓏輪胎股份有限公司
14.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.4.2　企業(yè)發(fā)展布局
14.4.3　企業(yè)合作動態(tài)
14.4.4　經(jīng)營效益分析
14.4.5　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.4.6　財務(wù)狀況分析
14.4.7　核心競爭力分析
14.4.8　公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.4.9　未來前景展望
14.5　風(fēng)神輪胎股份有限公司
14.5.1　公司發(fā)展概況
14.5.2　經(jīng)營效益分析
14.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.5.4　財務(wù)狀況分析
14.5.5　核心競爭力分析
14.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.5.7　未來前景展望
14.6　江蘇通用科技股份有限公司
14.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.6.2　企業(yè)發(fā)展布局
14.6.3　經(jīng)營效益分析
14.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.6.5　財務(wù)狀況分析
14.6.6　核心競爭力分析
14.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.6.8　未來前景展望
14.7　三角輪胎股份有限公司
14.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.7.2　企業(yè)發(fā)展布局
14.7.3　經(jīng)營效益分析
14.7.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.7.5　財務(wù)狀況分析
14.7.6　核心競爭力分析
14.7.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
14.7.8　未來前景展望

15.1　輪胎行業(yè)投資潛力
15.1.1　輪胎行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素
15.1.2　新能源車輪胎市場潛力
15.1.3　輪胎企業(yè)海外布局機(jī)遇
15.1.4　國產(chǎn)品牌輪胎配套空間
15.1.5　輪胎產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展?jié)摿?br />15.1.6　輪胎裝備智能化機(jī)遇
15.1.7　胎企布局新零售模式
15.2　輪胎行業(yè)投資風(fēng)險
15.2.1　輪胎行業(yè)的主要進(jìn)入壁壘
15.2.2　輪胎行業(yè)面臨的上下游風(fēng)險
15.2.3　輪胎行業(yè)面臨的貿(mào)易風(fēng)險
15.2.4　輪胎行業(yè)面臨的技術(shù)風(fēng)險
15.2.5　輪胎行業(yè)面臨的政策風(fēng)險
15.3　輪胎行業(yè)投資策略建議
15.3.1　輪胎行業(yè)應(yīng)做好三方面的調(diào)整
15.3.2　輪胎工業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變增長方式吸引投資
15.3.3　輪胎行業(yè)投資規(guī)劃方向分析
15.4　“十四五”輪胎行業(yè)發(fā)展方向
15.4.1　輪胎行業(yè)產(chǎn)品市場預(yù)測
15.4.2　輪胎行業(yè)“十四五”總體目標(biāo)
15.4.3　輪胎行業(yè)“十四五”基本任務(wù)
15.4.4　輪胎行業(yè)強(qiáng)化科技創(chuàng)新
15.5　輪胎行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測分析
15.5.1　行業(yè)發(fā)展前景
15.5.2　市場發(fā)展趨勢
15.5.3　自主品牌建設(shè)
15.5.4　新能源驅(qū)動趨勢
15.6　2022-2027年中國輪胎行業(yè)預(yù)測分析
附錄
附錄一：《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》
附錄二：《報廢輪胎回收管理辦法》
附錄三：《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》（2020年本）
附錄四：《輪胎循環(huán)利用行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》

圖表1　常見汽車輪胎的胎面花紋
圖表2　胎面花紋深度磨損極限
圖表3　2015年和2019年主要橡膠產(chǎn)品產(chǎn)量對比
圖表4　2019年橡膠行業(yè)各專業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長情況
圖表5　2019年橡膠行業(yè)各專業(yè)銷售收入增長情況
圖表6　2019年橡膠行業(yè)各專業(yè)出口交貨值增長情況
圖表7　2020年橡膠工業(yè)各專業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長情況
圖表8　2020年橡膠工業(yè)各專業(yè)銷售收入增長情況
圖表9　2020年橡膠工業(yè)各專業(yè)出口交貨值增長情況
圖表10　2020年橡膠工業(yè)各專業(yè)出口率（值）
圖表11　2021年橡膠行業(yè)主要指標(biāo)同比增幅對比情況
圖表12　2021年橡膠行業(yè)產(chǎn)值、出口交貨值、銷售收入同比增長趨勢
圖表13　2021年橡膠行業(yè)銷售收入、利潤同比增長趨勢
圖表14　2021年橡膠行業(yè)及各個專業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增長情況
圖表15　2021年橡膠行業(yè)及各專業(yè)銷售收入增長情況
圖表16　2021年橡膠行業(yè)及各專業(yè)出口交貨值增長情況
圖表17　2021年橡膠行業(yè)及各專業(yè)出口率（值）情況
圖表18　“十四五”主要產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測目標(biāo)和規(guī)劃建議
圖表19　輪胎產(chǎn)品迭代歷史沿革
圖表20　全球輪胎行業(yè)競爭格局
圖表21　2021年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜
圖表22　專利申請數(shù)量最多的國際前5位輪胎企業(yè)及檢索詞
圖表23　2011-2020年國際前5位輪胎企業(yè)專利申請數(shù)量年份占比
圖表24　2011-2020年國際前5位輪胎企業(yè)專利類型占比
圖表25　米其林專利申請全球布局及比例
圖表26　普利司通專利申請全球布局及比例
圖表27　大陸輪胎專利申請全球布局及比例
圖表28　住友橡膠工業(yè)專利申請全球布局及比例
圖表29　優(yōu)科豪馬專利申請全球布局及比例
圖表30　2011-2020年國際前5位輪胎企業(yè)在華專利申請數(shù)量占比
圖表31　2011-2020年國際前5位輪胎企業(yè)在華專利類型占比
圖表32　國際前5位輪胎企業(yè)授權(quán)發(fā)明專利占比
圖表33　近年全球輪胎工廠關(guān)閉名單
圖表34　2015-2020年全球輪胎銷量
圖表35　全球乘用車和輕卡輪胎銷量