2.1　高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性
2.1.1　高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
2.1.2　高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)
2.1.3　高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會的必需
2.2　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
2.2.1　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
2.2.2　國家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo)
2.2.3　國家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程
2.2.4　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
2.2.5　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果
2.3　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景
2.3.1　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)展情況介紹
2.3.2　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實(shí)施的要點(diǎn)
2.3.3　國家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問題分析
2.3.4　國家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊

3.1　2020-2022年四川省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1　2019年四川省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
3.1.2　2020年四川省經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
3.1.3　2021年四川省經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
3.2　2020-2022年四川高速公路發(fā)展概況
3.2.1　四川高速公路發(fā)展成就
3.2.2　四川高速公路的發(fā)展亮點(diǎn)
3.2.3　2019年四川省高速公路投資建設(shè)簡況
3.2.4　2020年四川省高速公路投資建設(shè)概況
3.2.5　2021年四川省高速公路投資建設(shè)概況
3.2.6　四川省高速公路在建里程居我國第二位
3.3　四川高速公路建設(shè)展望
3.3.1　四川將邁入高速公路發(fā)展機(jī)遇期
3.3.2　四川東南西北出省高速公路將暢通
3.3.3　2020年四川高速公路建設(shè)規(guī)劃
3.3.4　2021年四川高速公路建設(shè)規(guī)劃

4.1　2020-2022年云南省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.1　2019年云南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
4.1.2　2020年云南省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
4.1.3　2021年云南經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
4.2　2020-2022年云南高速公路建設(shè)概況
4.2.1　云南高速公路通車?yán)锍涛痪游鞑渴孜?br />4.2.2　2019年云南高速公路通車?yán)锍毯啗r
4.2.3　2020年云南高速公路建設(shè)狀況
4.2.4　2021年云南高速公路建設(shè)狀況
4.2.5　云南昆玉高速公路投資運(yùn)營情況
4.2.6　云南蒙新高速公路通車
4.2.7　云南省大麗高速公路正式啟動建
4.3　2020-2022年云南高速公路管理及收費(fèi)情況
4.3.1　云南高速公路管理相關(guān)規(guī)定
4.3.2　云南省三條高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
4.3.3　昆磨高速公路調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
4.3.4　云南富硯高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
4.4　云南高速公路存在的問題及未來發(fā)展規(guī)劃
4.4.1　云南高速公路建設(shè)面臨的困難
4.4.2　云南高速公路運(yùn)營面臨的問題
4.4.3　2021年云南省高速公路建設(shè)規(guī)劃

5.1　2020-2022年重慶市整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
5.1.1　2019年重慶市經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
5.1.2　2020年重慶市經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
5.1.3　2021年重慶市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
5.2　2020-2022年重慶市高速公路發(fā)展概況
5.2.1　重慶積極建設(shè)高速公路促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
5.2.2　重慶高速公路建設(shè)的四次大提速
5.2.3　2019年重慶高速公路通車?yán)锍虪顩r
5.2.4　2020年重慶高速公路建設(shè)概況
5.2.5　2021年重慶高速公路建設(shè)概況
5.2.6　重慶高速公路建設(shè)面臨的問題
5.3　重慶高速公路發(fā)展展望
5.3.1　重慶將建造“三環(huán)”高速公路
5.3.2　高速公路是“暢通重慶”強(qiáng)有力的支撐

6.1　2020-2022年貴州省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
6.1.1　2019年貴州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
6.1.2　2020年貴州省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
6.1.3　2021年貴州省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
6.2　2020-2022年貴州省高速公路發(fā)展概況
6.2.1　貴州省高速公路建設(shè)取得的成就
6.2.2　2019年貴州省高速公路建設(shè)分析
6.2.3　2020年貴州省高速公路建設(shè)概況
6.2.4　2021年貴州省高速公路建設(shè)概況
6.2.5　貴州高速公路拉動經(jīng)濟(jì)效應(yīng)凸現(xiàn)
6.3　貴州高速公路展望
6.3.1　貴州高速公路建設(shè)及投資目標(biāo)
6.3.2　貴州高速公路建設(shè)長期規(guī)劃

7.1　四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司
7.1.1　公司簡介
7.1.2　2019年川高公司高速公路投資狀況
7.1.3　2020年川高公司高速公路投資狀況
7.1.4　2021年川高公司高速公路投資狀況
7.2　重慶高速公路發(fā)展有限公司
7.2.1　公司簡介
7.2.2　重慶高發(fā)司項目融資情況
7.2.3　重慶高發(fā)司積極打造綠色高速公路
7.3　其它高速公路企業(yè)簡介
7.3.1　重慶西南高速公路投資有限公司
7.3.2　貴州高速公路開發(fā)總公司
7.3.3　云南昆瑞高速公路公司
7.3.4　云南昆磨高速公路有限公司

8.1　中國高速公路投資環(huán)境分析
8.1.1　中國高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
8.1.2　個人可投資我國國家高速公路網(wǎng)
8.1.3　民營資本成為高速公路建設(shè)主角
8.2　高速公路投資效益分析
8.2.1　早期高速公路項目的投資效益
8.2.2　高速公路項目投資效益的影響因素
8.2.3　高速公路投資收益看好
8.3　我國高速公路投融資問題
8.3.1　我國高速公路投融資情況及特點(diǎn)
8.3.2　我國高速公路投融資方面存在的問題
8.3.3　我國高速公路建設(shè)投融資實(shí)踐中的風(fēng)險分析
8.3.4　解決高速公路投融資問題的建議及意見
8.4　西部地區(qū)高速公路建設(shè)融資分析
8.4.1　西部高速公路主要資金來源
8.4.2　充分利用資本市場多渠道籌資
8.4.3　西部高速公路建設(shè)籌資的建議
8.5　2020-2022年西南地區(qū)高速公路投融資情況
8.5.1　重慶高速公路建設(shè)的投融資情況
8.5.2　四川招商引資推動高速公路加快發(fā)展
8.5.3　貴州高速公路建設(shè)首次利用信托融資方式
8.5.4　云南轉(zhuǎn)讓安楚高速公路收費(fèi)經(jīng)營權(quán)進(jìn)行融資
8.6　投資風(fēng)險及對策
8.6.1　高速公路投資的主要風(fēng)險及對策
8.6.2　未來中國高速公路面臨的資金考驗(yàn)
8.6.3　高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長期政策風(fēng)險
8.7　高速公路的發(fā)展趨勢
8.7.1　世界高速公路的發(fā)展趨勢
8.7.2　未來高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢
8.7.3　高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢
附錄：
附錄一：云南省高等級公路管理條例
附錄二：云南省高等級公路交通管理辦法
附錄三：云南省收費(fèi)公路管理條例
附錄四：四川省高速公路旅客運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則
附錄五：重慶市高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法(試行)
附錄六：貴州省高等級公路管理條例