一、城市軌道交通的定義 12
二、城市軌道交通的類型 12
三、城市軌道交通地位作用 13
四、城市軌道交通體系構(gòu)成 13

一、軌道交通裝備的概述 14
二、軌道交通裝備發(fā)展特征 14
三、軌道交通裝備需求特點 15

一、軌道交通對經(jīng)濟發(fā)展的影響分析 16
（一）軌道交通對經(jīng)濟發(fā)展的直接影響 16
（二）軌道交通對經(jīng)濟發(fā)展的間接影響 17
二、軌道交通對房地產(chǎn)市場的影響分析 20
（一）國際軌道交通對房地產(chǎn)的影響 20
（二）國內(nèi)軌道交通對房地產(chǎn)的影響 20
三、軌道交通對城市發(fā)展的影響分析 21
（一）軌道交通對城市居住空間的影響 21
（二）軌道交通對城市商業(yè)空間的影響 22
（三）軌道交通對城市空間布局的影響 23
（四）軌道交通對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響 24
四、軌道交通對商業(yè)發(fā)展的影響因素 25

一、軌道交通行業(yè)管理體制 27
二、軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 27
三、軌道交通行業(yè)實施方案 28

一、天津市GDP增長情況分析 30
二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 30
三、社會固定資產(chǎn)投資分析 31
四、全社會消費品零售總額 31
五、居民人均可支配收入分析 32

一、天津市人口分析 32
二、天津市城鎮(zhèn)化率 33

一、軌道交通的技術(shù)等級分析 34
（一）I級 34
（二）Ⅱ級 34
（三）Ⅲ級 35
（四）Ⅳ級 36
（五）V級 37
二、軌道交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 38
（一）建設(shè)施工技術(shù) 38
（二）車輛裝備技術(shù) 39
（三）通信信號系統(tǒng) 39
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng) 40
（五）檢測監(jiān)測系統(tǒng) 40
（六）環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng) 41
（七）智能信息化系統(tǒng) 41
三、5G技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用 43
四、人工智能在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用 45
五、軌道交通信息化發(fā)展情況分析 47
六、軌道交通技術(shù)發(fā)展趨勢分析 47
（一）建設(shè)施工技術(shù)發(fā)展趨勢 47
（二）車輛裝備技術(shù)發(fā)展趨勢 47
（三）通信信號系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢 48
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢 49
（五）節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展趨勢 50

一、世界城市軌道交通發(fā)展歷程 52
二、世界城市軌道交通發(fā)展特點 53
三、全球軌道交通線網(wǎng)規(guī)模分析 54
（一）總體情況 54
（二）結(jié)構(gòu)占比 55
四、全球軌道交通客流規(guī)模分析 56
五、城軌交通運營里程TOP10城市 56
（一）總里程 56
（二）地鐵里程 57
（三）輕軌里程 57
（四）有軌電車?yán)锍?58

一、全球軌道交通裝備發(fā)展概述 58
二、全球軌道交通設(shè)備廠商情況 58
三、全球軌道交通裝備競爭情況 59
四、國外軌道動車組市場發(fā)展分析 60

一、德國 61
二、美國 62
三、俄羅斯 62
四、法國 62
五、日本 63

一、城市軌道交通發(fā)展特點分析 64
二、城市軌道交通運營特點分析 65
三、軌道交通區(qū)域市場發(fā)展分析 65
四、軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析 66

一、軌道交通投資建設(shè)狀況分析 66
二、軌道交通建設(shè)規(guī)劃投資分析 67
三、軌道交通項目獲批情況分析 68
四、軌道交通項目工期結(jié)構(gòu)分析 69
五、軌道交通工程項目造價分析 70
（一）軌道交通建設(shè)成本分析 70
（二）軌道交通建設(shè)成本結(jié)構(gòu) 71
（三）工程項目成本影響因素 73

一、軌道交通累計運營里程情況 76
二、軌道交通新增運營里程情況 76
三、城軌交通運營線路制式結(jié)構(gòu) 77
四、城軌交通客運完成情況分析 77
五、城市軌道交通進站情況分析 78
六、軌道交通客流市場特征分析 78
（一）軌道交通站點類型劃分 78
（二）軌道交通客流來源分析 79
（三）軌道交通接駁方式分析 79

一、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈概述 81
二、軌道交通工程項目圖示 81

一、基礎(chǔ)建設(shè)施工 82
二、軌道基礎(chǔ)建設(shè)配套設(shè)備 82
三、原材料 82
四、其他 83

一、建筑施工發(fā)展情況分析 83
（一）建筑施工領(lǐng)域 83
（二）中國中鐵：城市軌道交通建設(shè)龍頭企業(yè) 83
（三）中國鐵建：城市軌道交通建設(shè)龍頭企業(yè) 84
二、專業(yè)設(shè)備領(lǐng)域 84
（一）盾構(gòu)機市場 84
（二）隧道股份 84
（三）中鐵隧道局 84
（四）沈陽北方重工 85
（五）天業(yè)通聯(lián) 85

一、軌道交通信息化產(chǎn)品 85
二、軌道交通智能化系統(tǒng) 86
三、軌道交通電力電氣化系統(tǒng) 88
四、軌道交通信號通信系統(tǒng) 88
五、軌道交通車輛管理系統(tǒng) 89
六、軌道交通AFC系統(tǒng) 91
七、軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng) 92

一、軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 94
二、軌道交通設(shè)備市場競爭分析 94
三、軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 94
四、軌道交通設(shè)備行業(yè)發(fā)展動態(tài) 94

一、軌道交通技術(shù)裝備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 95
二、軌道交通設(shè)備技術(shù)體系分析 96
三、軌道交通設(shè)備研發(fā)能力分析 96
四、軌道交通設(shè)備技術(shù)引進分析 97

一、系統(tǒng)集成技術(shù) 97
二、交流電傳動技術(shù) 97
三、轉(zhuǎn)向架技術(shù) 98
四、制動技術(shù) 98
五、信息技術(shù) 98
六、車體輕量化、車廂密封及氣動力學(xué)技術(shù) 99

一、智能化 99
二、輕量化 99
三、環(huán)保化 100
四、高可靠性 100
五、模塊化 100

一、總體運營里程 101
二、地鐵運營里程 102
三、有軌運營里程 102
四、輕軌運營里程 103
五、按敷設(shè)方式的運營里程 103
（一）地面線運營里程 103
（二）地下線運營里程 103
（三）高架線運營里程 104

一、總體車站數(shù) 104
二、地面站數(shù)量 105
三、地下站數(shù)量 105
四、高架站數(shù)量 105

一、總體配置車輛數(shù) 106
二、地鐵配置車輛數(shù) 106
三、輕軌配置車輛數(shù) 106
四、有軌配置車輛數(shù) 107

一、2017-2020年軌道交通客運量分析 107
二、2020年軌道交通客運相關(guān)指標(biāo)分析 108
三、2019-2020年地鐵客運情況分析 108

一、軌道交通產(chǎn)業(yè)區(qū)域集群分析 110
（一）東三省及環(huán)渤海區(qū)域集群 110
（二）長株潭區(qū)域集群 110
（三）長江三角區(qū)域集群 111
（四）珠江三角區(qū)域集群 112
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展分析 112
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)盈利模式分析 115
（一）土地出讓資金收益 116
（二）有償出讓無形資源收益 117
（三）稅收收益 117
（四）經(jīng)營所得的利潤 117

一、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)模式 117
（一）援建模式 117
（二）托管模式 117
（三）股份合作模式 118
（四）產(chǎn)業(yè)招商模式 118
（五）綜合模式 118
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)運營模式 119
（一）經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式 119
（二）主體企業(yè)引導(dǎo)模式 119
（三）工業(yè)地產(chǎn)商模式 120
（四）綜合運作模式 120
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園項目融資方式 120
（一）特許經(jīng)營 120
（二）公私合營 120
（三）施工承包商墊資 121
（四）使用者預(yù)付費 121

一、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)企業(yè)入園行為分析 121
二、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資定位分析 121
三、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資方式分析 126
（一）環(huán)境招商引資 126
（二）項目招商引資 126
（三）中介招商引資 126
（四）網(wǎng)絡(luò)招商引資 127
（五）學(xué)術(shù)招商引資 127
四、軌道交通產(chǎn)業(yè)園招商引資規(guī)劃策略 128
（一）產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 128
（二）城建發(fā)展規(guī)劃 128
（三）招商引資規(guī)劃 129
（四）規(guī)劃策略總結(jié) 131
五、軌道交通產(chǎn)業(yè)園招商引資策略分析 131
（一）產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商策略 131
（二）園區(qū)場地招商策略 131
（三）園區(qū)項目招商策略 132
六、軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資營銷策略 132
（一）4P營銷組合策略 132
（二）產(chǎn)品策略 133
（三）價格策略 134
（四）渠道策略 135
（五）公共關(guān)系策略 140
（六）促銷策略 142
（七）政府支持策略 143

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 145
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 145
三、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 145
四、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系 146
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 146

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 146
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 147
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 147
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 148
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 150

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 150
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 150
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 151
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 151
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 153

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 153
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 153
三、企業(yè)重點項目分析 153
四、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析 154

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 155
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 155
三、企業(yè)項目工程介紹 155

一、天津濱海新區(qū)軌道交通投資發(fā)展有限公司 156
二、中鐵（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司 156
三、天津三號線軌道交通運營有限公司 157

一、軌道交通行業(yè)發(fā)展痛難點 158
二、軌道交通行業(yè)未來定位 158
三、軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢 159
（一）軌道交通智能化趨勢明顯 159
（二）軌道交通信息化趨勢顯著 160
1、生產(chǎn)信息化系統(tǒng)趨于集成化、自動化、智能化、節(jié)約化 160
2、管理信息化系統(tǒng)趨于信息化、精細化、人性化、移動化 160

一、軌道交通行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素 161
二、軌道交通行業(yè)運營里程預(yù)測 163
三、軌道交通行業(yè)車站數(shù)量預(yù)測 164
四、軌道交通行業(yè)配置車輛數(shù)預(yù)測 164
五、軌道交通行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測 165

一、軌道交通行業(yè)進入壁壘分析 166
（一）門檻準(zhǔn)入壁壘 166
（二）資金壁壘分析 167
（三）技術(shù)壁壘分析 167
二、軌道交通設(shè)備行業(yè)投資壁壘 167
三、軌道交通行業(yè)投資機會分析 168

一、產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整風(fēng)險 168
二、人力資源成本上升的風(fēng)險 168
三、經(jīng)營業(yè)績季節(jié)性波動風(fēng)險 168
四、市場競爭加劇的風(fēng)險 169

一、軌道交通企業(yè)投融資策略分析 169
二、軌道交通行業(yè)融資基本模式分析 170
（一）特許經(jīng)營模式分析 170
（二）政府融資模式分析 170
（三）融資租賃模式分析 171
（四）外國政府貸款模式 171
（五）債券融資模式分析 171
（六）信托融資模式分析 172
三、軌道交通行業(yè)融資具體模式分析 172
（一）BOT融資模式分析 172
（二）TOT融資模式分析 173
（三）PPP融資模式分析 173
（四）ABS融資模式分析 174
（五）融資租賃運用分析 174
四、軌道交通行業(yè)投資授信建議分析 175
（一）軌道交通行業(yè)投資信貸環(huán)境 175
（二）軌道交通行業(yè)授信建議分析 176

一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要 178
二、企業(yè)做大做強的需要 178
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要 178

一、國家產(chǎn)業(yè)政策 179
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律 179
三、企業(yè)資源與能力 179
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位 179

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃 180
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略 181
三、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃 183
四、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 183
五、營銷品牌戰(zhàn)略 184
六、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃 185

一、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性 186
二、企業(yè)重點客戶的鑒別與確定 189
三、企業(yè)重點客戶的開發(fā)與培育 190
四、重點客戶市場營銷策略分析 194

圖表 1 常見軌道交通比較 12
圖表 2 2021年天津市軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)計 28
圖表 3 2017-2021年天津市地區(qū)生產(chǎn)總值變化趨勢圖 30
圖表 4 2017-2021年天津市工業(yè)增加值情況統(tǒng)計 31
圖表 5 2017-2021年天津市固定資產(chǎn)投資總額情況統(tǒng)計 31
圖表 6 2017-2021年天津市社會消費品零售總額規(guī)模統(tǒng)計 31
圖表 7 2017-2021年天津市居民人均可支配收入變化趨勢圖 32
圖表 8 2017-2021年天津市常住人口規(guī)模變化趨勢圖 33
圖表 9 2017-2021年天津市城鎮(zhèn)化率情況統(tǒng)計 33
圖表 10 城市軌道交通技術(shù)I級指標(biāo)一覽表 34
圖表 11 城市軌道交通技術(shù)Ⅱ級指標(biāo)一覽表 35
圖表 12 城市軌道交通技術(shù)Ⅲ級指標(biāo)一覽表 35
圖表 13 城市軌道交通技術(shù)Ⅳ級指標(biāo)一覽表 36
圖表 14 城市軌道交通技術(shù)V級指標(biāo)一覽表 37
圖表 15 2018-2021年全球軌道交通線網(wǎng)規(guī)模變化趨勢圖 54
圖表 16 2021年世界各大洲城市軌道交通運營里程匯總 54
圖表 17 2021年全球軌道交通線網(wǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)占比情況 55
圖表 18 2021年全球軌道交通線網(wǎng)規(guī)模區(qū)域占比情況 56
圖表 19 2021年全球城軌交通運營總里程排名前十城市統(tǒng)計 56
圖表 20 2021年全球地鐵運營里程排名前十城市統(tǒng)計 57
圖表 21 2021年全球輕軌運營里程排名前十城市統(tǒng)計 57
圖表 22 2021年全球有軌電車運營里程排名前十城市統(tǒng)計 58
圖表 23 全球軌道交通裝備廠商排名 59
圖表 24 全球軌道交通裝備行業(yè)競爭格局統(tǒng)計 59
圖表 25 2021年德國城市軌道運營里程情況統(tǒng)計 61
圖表 26 2021年美國城市軌道運營里程情況統(tǒng)計 62
圖表 27 2021年俄羅斯城市軌道運營里程情況統(tǒng)計 62
圖表 28 2021年法國城市軌道運營里程情況統(tǒng)計 63
圖表 29 2021年日本軌道運營里程情況統(tǒng)計 63
圖表 30 2016-2021年中國軌道交通投資總額變化趨勢圖 67
圖表 31 2016-2020年中國軌道交通建設(shè)規(guī)劃投資情況統(tǒng)計 67
圖表 32 2021年城軌建設(shè)規(guī)劃獲批統(tǒng)計 68
圖表 33 2021?年城軌可行性研究報告獲批統(tǒng)計 68
圖表 34 中國城市軌道項目工期結(jié)構(gòu) 70
圖表 35 2016-2021年中國軌道交通累計運營里程變化趨勢圖 76
圖表 36 2016-2021年中國軌道交通新增運營里程變化趨勢圖 77
圖表 37 2021年中國城市軌道交通運營線路制式結(jié)構(gòu)占比 77
圖表 38 2016-2021年城市軌道交通完成客運量情況統(tǒng)計 78
圖表 39 2016-2020年城市軌道交通完成進站量情況統(tǒng)計 78
圖表 40 軌道交通接駁方式構(gòu)成 79
圖表 41 主要接駁方式的平均時耗和距離 80
圖表 42 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈情況 81
圖表 43 軌道交通工程項目示意圖 82
圖表 44 軌道交通信息化智能化產(chǎn)品比重結(jié)構(gòu)圖 86
圖表 45 2021年天津市軌道交通運營線路制式結(jié)構(gòu)占比 101
圖表 46 2017-2021年天津市軌道交通運營里程變化趨勢圖 102
圖表 47 2017-2021年天津市地鐵運營里程情況統(tǒng)計 102
圖表 48 2017-2021年天津市有軌電車運營里程情況統(tǒng)計 102
圖表 49 2017-2021年天津市輕軌運營里程情況統(tǒng)計 103
圖表 50 2017-2020年天津市軌道交通地面線運營里程統(tǒng)計 103
圖表 51 2017-2020年天津市軌道交通地下線運營里程統(tǒng)計 104
圖表 52 2017-2020年天津市軌道交通高架線運營里程統(tǒng)計 104
圖表 53 2017-2021年天津市軌道交通行業(yè)總體車站數(shù)量 104
圖表 54 2017-2020年天津市軌道交通行業(yè)地面站數(shù)量 105
圖表 55 2017-2020年天津市軌道交通行業(yè)地下站數(shù)量 105
圖表 56 2017-2020年天津市軌道交通行業(yè)高架站數(shù)量 105
圖表 57 2017-2021年天津市軌道交通總體配置車輛數(shù)量統(tǒng)計 106
圖表 58 2017-2020年天津市地鐵配置車輛數(shù)量統(tǒng)計 106
圖表 59 2017-2020年天津市輕軌配置車輛數(shù)量統(tǒng)計 106
圖表 60 2017-2020年天津市有軌電車配置車輛數(shù)量統(tǒng)計 107
圖表 61 2017-2020年天津市軌道交通客運量變化趨勢圖 107
圖表 62 2020年天津市軌道交通客運相關(guān)指標(biāo)統(tǒng)計 108
圖表 63 2019-2020年天津市地鐵客運情況統(tǒng)計 108
圖表 64 2017-2020年天津市軌道交通在建線路規(guī)模統(tǒng)計 108
圖表 65 2017-2020年天津市軌道交通行業(yè)投資規(guī)模變化趨勢圖 109
圖表 66 城市軌道交通企業(yè)盈利模式 116
圖表 67 產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資策略中產(chǎn)業(yè)定位的角度 122
圖表 68 產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資策略中的市場定位策略 125
圖表 69 產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)與城建發(fā)展的關(guān)聯(lián)度 129
圖表 70 產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資規(guī)劃的流程 130
圖表 71 “行商”招商引資分類 136
圖表 72 機構(gòu)招商引資介紹 138
圖表 73 策略招商引資分類--基本策略 139
圖表 74 策略招商引資分類--增值策略 139
圖表 75 媒介招商引資分類 140
圖表 76 品牌傳播策略的具體方法 142
圖表 77 天津中車機輛裝備有限公司主要產(chǎn)品統(tǒng)計 145
圖表 78 2017-2021年天津凱發(fā)電氣股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 147
圖表 79 2017-2021年天津七一二通信廣播股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 151
圖表 80 天津軌道交通集團有限公司重點項目工程統(tǒng)計 154
圖表 81 2022-2027年天津市軌道交通行業(yè)運營里程預(yù)測趨勢圖 164
圖表 82 2022-2027年天津市軌道交通行業(yè)車站數(shù)量測算 164
圖表 83 2022-2027年天津市軌道交通配置車輛數(shù)量測算 165
圖表 84 2022-2027年天津市軌道交通行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測趨勢圖 165
圖表 85 ABS融資模式運作流程圖 174
圖表 86 重點客戶管理與企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃 187