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2022-2027年互聯(lián)網(wǎng)+旅游觀光車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式研究報(bào)告
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內(nèi)容概括

近年來(lái),景區(qū)的旅游景觀車(chē)作為一個(gè)新興市場(chǎng)日益受到客車(chē)企業(yè)的關(guān)注,從國(guó)內(nèi)旅游行業(yè)的用車(chē)狀況來(lái)看,傳統(tǒng)的旅游班線(xiàn)用車(chē)及旅游包車(chē)等增幅都很有限,尤其是旅游包車(chē)市場(chǎng)的車(chē)輛大多以更新為主。與此形成鮮明對(duì)比的是,景區(qū)內(nèi)交通的需求卻日益蓬勃,目前國(guó)內(nèi)的5A級(jí)景區(qū)正在加快“大交通建設(shè)”,每年的景觀車(chē)需求都非常旺盛,加上還有近千家4A級(jí)景區(qū)中大多數(shù)都在積極申報(bào)5A級(jí)景區(qū),而5A景區(qū)一個(gè)必要條件就是要有封閉式的“景區(qū)大交通”管理,所以說(shuō)旅游景觀車(chē)的市場(chǎng)空間尤為巨大。作為一種新能源車(chē),國(guó)家對(duì)于發(fā)展電力車(chē)有一定的支持政策,所以很多廠家對(duì)于生產(chǎn)觀光車(chē)有較高的積極性。生產(chǎn)觀光車(chē)沒(méi)有技術(shù)壁壘,也沒(méi)有行業(yè)壟斷,整體處于公平競(jìng)爭(zhēng)的階段,這對(duì)于發(fā)展觀光車(chē)生產(chǎn)來(lái)說(shuō)是很有利的。從品牌上來(lái)看,目前我國(guó)觀光車(chē)重要品牌包括安凱客車(chē)、廈門(mén)金龍、東風(fēng)汽車(chē)等多個(gè)品牌。從觀光車(chē)目前市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看,需求比較旺盛。國(guó)內(nèi)很多城市都在大力發(fā)展旅游業(yè),老的景區(qū)有更換和新購(gòu)置的需求,新的景區(qū)有大量的購(gòu)置需求,所以市場(chǎng)總體來(lái)說(shuō)還是有很大需求的。另外,景區(qū)觀光車(chē)還可以作為城市游覽車(chē),能夠充分發(fā)揮這種車(chē)輛的多功能用途,這樣也刺激了很多市政項(xiàng)目對(duì)景區(qū)觀光車(chē)的購(gòu)買(mǎi)需求。

報(bào)告目錄

第一章 旅游觀光車(chē)與“互聯(lián)網(wǎng)+”相關(guān)概述

第一節(jié) 電子商務(wù)發(fā)展分析

一、電子商務(wù)基本定義
二、電子商務(wù)發(fā)展階段
三、電子商務(wù)基本特征
四、電子商務(wù)支撐環(huán)境
五、電子商務(wù)基本模式
(一)電子商務(wù)分類(lèi)
(二)電子商務(wù)功能
(三)電商運(yùn)營(yíng)模式
六、電子商務(wù)規(guī)模分析

第二節(jié) “互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)概述

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”的內(nèi)涵
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展
四、“互聯(lián)網(wǎng)+”的評(píng)價(jià)
五、“互聯(lián)網(wǎng)+”的趨勢(shì)

第二章 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下旅游觀光車(chē)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

第一節(jié) 中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境分析

一、網(wǎng)民基本情況分析
(一)總體網(wǎng)民規(guī)模分析
(二)分省網(wǎng)民規(guī)模分析
(三)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模分析
(四)網(wǎng)民屬性結(jié)構(gòu)分析
二、網(wǎng)民互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用狀況
(一)信息獲取情況分析
(二)商務(wù)交易發(fā)展情況
(三)交流溝通現(xiàn)狀分析
(四)網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)應(yīng)用分析
三、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r
(一)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模
(二)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)流量情況
(三)移動(dòng)智能設(shè)備情況分析
(四)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)主要特點(diǎn)

第二節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下旅游觀光車(chē)行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代行業(yè)大環(huán)境的變化
二、互聯(lián)網(wǎng)直擊傳統(tǒng)行業(yè)消費(fèi)痛點(diǎn)
三、互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)
四、電商成為傳統(tǒng)企業(yè)突破口

第三節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)旅游觀光車(chē)行業(yè)的改造與重構(gòu)

一、互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)行業(yè)的供應(yīng)鏈格局
二、互聯(lián)網(wǎng)改變生產(chǎn)廠商營(yíng)銷(xiāo)模式
三、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致行業(yè)利益重新分配

第四節(jié) 旅游觀光車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育

一、電商政策變化趨勢(shì)分析
二、電子商務(wù)消費(fèi)環(huán)境趨勢(shì)分析
三、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用
四、電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析

第三章 旅游觀光車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 非公路用旅游觀光車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析

一、我國(guó)觀光車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、電動(dòng)觀光車(chē)基本參數(shù)分析
三、我國(guó)觀光車(chē)法規(guī)體系分析
四、我國(guó)觀光車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系分析
五、旅游觀光車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析
六、國(guó)內(nèi)主要觀光車(chē)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況

第二節(jié) 旅游觀光客車(chē)行業(yè)發(fā)展情況分析

一、旅游觀光客車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、旅游觀光客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
三、景區(qū)觀光客車(chē)的配置需求分析
四、旅游觀光客車(chē)未來(lái)市場(chǎng)需求分析

第三節(jié) 旅游觀光車(chē)行業(yè)發(fā)展前景分析

一、旅游觀光車(chē)未來(lái)市場(chǎng)前景分析
二、旅游觀光車(chē)租賃發(fā)展前景分析
三、電動(dòng)旅游觀光車(chē)發(fā)展方向分析

第四章 旅游觀光車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與電商未來(lái)空間預(yù)測(cè)

第一節(jié) 旅游觀光車(chē)電商市場(chǎng)規(guī)模與滲透率

一、旅游觀光車(chē)電商總體開(kāi)展情況
二、旅游觀光車(chē)電商交易規(guī)模分析
三、旅游觀光車(chē)電商渠道滲透率分析

第二節(jié) 旅游觀光車(chē)電商行業(yè)盈利能力分析

一、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)發(fā)展有利因素
二、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)發(fā)展制約因素

第三節(jié) 電商行業(yè)未來(lái)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

一、旅游觀光車(chē)電商市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
二、旅游觀光車(chē)電商發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第四節(jié) 互聯(lián)網(wǎng)+旅游觀光車(chē)信息化分析

一、旅游觀光車(chē)信息化管理系統(tǒng)
二、海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
三、云臺(tái)山信息系統(tǒng)建設(shè)

第五章 旅游觀光車(chē)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略體系構(gòu)建及平臺(tái)選擇

第一節(jié) 旅游觀光車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商構(gòu)建分析

一、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析
(一)電商網(wǎng)站建設(shè)
(二)網(wǎng)站品牌建設(shè)及營(yíng)銷(xiāo)
(三)服務(wù)及物流配送體系
(四)網(wǎng)站增值服務(wù)
二、旅游觀光車(chē)企業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站構(gòu)建
(一)網(wǎng)站域名申請(qǐng)
(二)網(wǎng)站運(yùn)行模式
(三)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)規(guī)劃
(四)網(wǎng)站需求規(guī)劃

第二節(jié) 旅游觀光車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商發(fā)展途徑

一、電商B2B發(fā)展模式
二、電商B2C發(fā)展模式
三、電商C2C發(fā)展模式
四、電商O(píng)2O發(fā)展模式

第三節(jié) 旅游觀光車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型電商平臺(tái)選擇分析

一、旅游觀光車(chē)企業(yè)電商建設(shè)模式
二、自建商城網(wǎng)店平臺(tái)
(一)自建商城概況分析
(二)自建商城優(yōu)勢(shì)分析
三、借助第三方網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)
(一)電商平臺(tái)的優(yōu)劣勢(shì)
(二)電商平臺(tái)盈利模式
四、電商服務(wù)外包模式分析
(一)電商服務(wù)外包的優(yōu)勢(shì)
(二)電商服務(wù)外包可行性
(三)電商服務(wù)外包前景
五、旅游觀光車(chē)企業(yè)電商平臺(tái)選擇策略

第六章 旅游觀光車(chē)行業(yè)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析

第一節(jié) 旅游觀光車(chē)電子商務(wù)B2B模式分析

一、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)B2B盈利模式
二、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)B2B客戶(hù)分析
三、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)B2B采購(gòu)分析
四、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)B2B物流分析

第二節(jié) 旅游觀光車(chē)電子商務(wù)B2C模式分析

一、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)B2C盈利模式
二、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)B2C物流模式
三、旅游觀光車(chē)電商B2C物流模式選擇

第三節(jié) 旅游觀光車(chē)電子商務(wù)C2C模式分析

一、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)C2C盈利模式
二、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)C2C信用體系
三、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)C2C物流特征

第四節(jié) 旅游觀光車(chē)電子商務(wù)O2O模式分析

一、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)O2O優(yōu)勢(shì)分析
二、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)O2O營(yíng)銷(xiāo)模式
三、旅游觀光車(chē)電子商務(wù)O2O潛在風(fēng)險(xiǎn)

第七章 旅游觀光車(chē)主流網(wǎng)站平臺(tái)比較及分析

第一節(jié) 阿里巴巴

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述
二、網(wǎng)站旅游觀光車(chē)產(chǎn)品
三、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征
四、總訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征
五、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征
六、總訪(fǎng)問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征

第二節(jié) 中國(guó)供應(yīng)商網(wǎng)

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述
二、網(wǎng)站旅游觀光車(chē)產(chǎn)品
三、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征
四、總訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征
五、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征
六、總訪(fǎng)問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征

第三節(jié) 慧聰網(wǎng)

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述
二、網(wǎng)站旅游觀光車(chē)產(chǎn)品
三、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征
四、總訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征
五、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征
六、總訪(fǎng)問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征

第四節(jié) 世界工廠網(wǎng)

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述
二、網(wǎng)站旅游觀光車(chē)產(chǎn)品
三、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征
四、總訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征
五、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征
六、總訪(fǎng)問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征

第五節(jié) 八方資源網(wǎng)

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述
二、網(wǎng)站旅游觀光車(chē)產(chǎn)品
三、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征
四、總訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征
五、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征
六、總訪(fǎng)問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征

第六節(jié) 中國(guó)制造網(wǎng)

一、網(wǎng)站發(fā)展的基本概述
二、網(wǎng)站旅游觀光車(chē)產(chǎn)品
三、總覆蓋人數(shù)區(qū)域特征
四、總訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)區(qū)域特征
五、總頁(yè)面瀏覽量區(qū)域特征
六、總訪(fǎng)問(wèn)時(shí)長(zhǎng)區(qū)域特征

第八章 旅游觀光車(chē)企業(yè)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資策略分析

第一節(jié) 旅游觀光車(chē)企業(yè)電子商務(wù)市場(chǎng)投資要素

一、企業(yè)自身發(fā)展階段的認(rèn)知分析
二、企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)目標(biāo)的確定
三、企業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的認(rèn)知確定
四、企業(yè)轉(zhuǎn)型電子商務(wù)的困境分析

第二節(jié) 旅游觀光車(chē)電商相關(guān)物流產(chǎn)業(yè)分析

一、旅游觀光車(chē)企業(yè)電商外包物流分析
(一)快遞業(yè)務(wù)量完成情況
(二)快遞業(yè)務(wù)的收入情況
(三)快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
二、旅游觀光車(chē)電商物流構(gòu)建策略分析
(一)入庫(kù)質(zhì)量檢查
(二)在庫(kù)存儲(chǔ)管理
(三)出庫(kù)配貨管理
(四)發(fā)貨和派送
(五)退貨處理分析

第三節(jié) 旅游觀光車(chē)企業(yè)電商市場(chǎng)策略分析

一、電商化總策略
二、專(zhuān)業(yè)B2B網(wǎng)站

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2024年8月29日上午,中商產(chǎn)業(yè)董事長(zhǎng)、研究院執(zhí)行院長(zhǎng)楊云(客座教授)為四川省德陽(yáng)市作《新形勢(shì)下如何高質(zhì)...

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《山西省“十五五”時(shí)期構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系研究》課題預(yù)評(píng)審匯報(bào)順利完成

2024年8月25日,山西省發(fā)展和改革委員會(huì)組織召開(kāi)“十五五”規(guī)劃前期研究課題預(yù)評(píng)審匯報(bào)會(huì)。中商產(chǎn)業(yè)研究院...

《山西省“十五五”時(shí)期構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系研究》課題預(yù)評(píng)審匯報(bào)順利完成

2024年8月25日,山西省發(fā)展和改革委員會(huì)組織召開(kāi)“十五五”規(guī)劃前期研究課題預(yù)評(píng)審匯報(bào)會(huì)。中商產(chǎn)業(yè)研究院...

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中商產(chǎn)業(yè)研究院赴安徽省滁州市開(kāi)展“十五五”前期課題研究調(diào)研工作

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)赴安徽省滁州市開(kāi)展《“十五五”時(shí)期滁州市培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,加快現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)...

中商產(chǎn)業(yè)研究院赴安徽省滁州市開(kāi)展“十五五”前期課題研究調(diào)研工作

近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)赴安徽省滁州市開(kāi)展《“十五五”時(shí)期滁州市培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,加快現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)...

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《“十五五”時(shí)期河北省現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)研究》課題中期匯報(bào)順利完成

2024年8月20日,河北省發(fā)展和改革委員會(huì)組織召開(kāi)“十五五”規(guī)劃重點(diǎn)研究課題中期成果匯報(bào)會(huì)。中商產(chǎn)業(yè)研究...

《“十五五”時(shí)期河北省現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)研究》課題中期匯報(bào)順利完成

2024年8月20日,河北省發(fā)展和改革委員會(huì)組織召開(kāi)“十五五”規(guī)劃重點(diǎn)研究課題中期成果匯報(bào)會(huì)。中商產(chǎn)業(yè)研究...

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