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內(nèi)容概括

城市公交泛指所有收費(fèi)提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式，也有極少數(shù)免費(fèi)服務(wù)。公共交通系統(tǒng)由通路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成。在城市及其郊區(qū)范圍內(nèi)，為方便公眾出行，用客運(yùn)工具進(jìn)行的旅客運(yùn)輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共交通對(duì)城市政治經(jīng)濟(jì)、文化教育、科學(xué)技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大，也是城市建設(shè)的一個(gè)重要方面。近年來(lái)，我國(guó)城市公共交通得到快速發(fā)展，技術(shù)裝備水平不斷提高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)成績(jī)顯著，人民群眾出行更加方便。截止2018年底，我國(guó)城市公共交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度達(dá)120萬(wàn)公里，其中，公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)度119.9萬(wàn)公里，增加13.01萬(wàn)公里；軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路5295.1公里，增加711.8公里。截至2018年末，全國(guó)擁有公共汽電車(chē)67.34萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)3.4%。擁有軌道交通車(chē)站3412個(gè)，增加362個(gè)；運(yùn)營(yíng)車(chē)輛34012輛，增長(zhǎng)18.5%。擁有巡游出租車(chē)138.89萬(wàn)輛，下降0.5%。擁有城市客運(yùn)輪渡船舶250艘，下降5.3%。全年完成城市客運(yùn)量1262.24億人。其中，公共汽電車(chē)完成697.00億人；軌道交通完成212.77億人。我國(guó)人口超過(guò)百萬(wàn)的城市眾多，交通堵塞問(wèn)題異常嚴(yán)重。而以世界范圍的經(jīng)驗(yàn)看，人口超過(guò)百萬(wàn)的大城市，大力發(fā)展公共交通尤其是軌道交通是緩解大都市交通壓力的有效方式。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快，城市交通擁擠問(wèn)題將越來(lái)越不可避免，只有以大運(yùn)量的公共交通作為運(yùn)力骨干，才能在一定程度上緩解這一壓力。隨著我國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，城市擴(kuò)容將是必然，而隨之而來(lái)的對(duì)公共交通出行的需求也將增大。發(fā)展城市公共交通成為推進(jìn)城市化進(jìn)程的必然結(jié)果和唯一選擇。

報(bào)告目錄

第一章中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展綜述

第一節(jié) 城市公交行業(yè)相關(guān)概述

一、城市公交行業(yè)的概念
二、城市公交客運(yùn)的分類(lèi)
（一）城市公交客運(yùn)的分類(lèi)
（二）城市公共交通車(chē)輛分類(lèi)
三、城市公共交通線(xiàn)網(wǎng)相關(guān)概念
（一）城市公共交通線(xiàn)網(wǎng)的定義
（二）城市公共交通線(xiàn)網(wǎng)基本類(lèi)型
四、城市公共交通經(jīng)營(yíng)管理分析
（一）城市公共交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
（二）城市公共交通經(jīng)營(yíng)管理

第二節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

一、交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)景氣分析
二、交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
三、交通運(yùn)輸行業(yè)投資情況分析
四、交通運(yùn)輸旅客運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（一）全國(guó)旅客運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
（二）全國(guó)旅客運(yùn)輸需求市場(chǎng)情況
（三）客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)化程度
五、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（一）交通運(yùn)輸行業(yè)面臨挑戰(zhàn)
（二）交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景
（三）旅客運(yùn)輸規(guī)模前景預(yù)測(cè)

第三節(jié) 城市公交在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位

一、關(guān)系國(guó)計(jì)民生的公益事業(yè)
二、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素
三、優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑

第二章國(guó)際城市公交市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 國(guó)外城市公交市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、國(guó)外城市交通發(fā)展?fàn)顩r分析
二、國(guó)內(nèi)城市交通管理體制分析
三、國(guó)內(nèi)外城市公交發(fā)展的對(duì)比
四、國(guó)外城市交通擁堵問(wèn)題發(fā)展對(duì)策
五、國(guó)內(nèi)外城市公交的典型案例分析

第二節(jié) 國(guó)外主要國(guó)家城市公交發(fā)展分析

一、美國(guó)城市公交客運(yùn)發(fā)展情況分析
（一）美國(guó)城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀
（二）美國(guó)城市公交客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本城市公交客運(yùn)發(fā)展情況分析
（一）日本城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀
（二）日本城市公交客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀
三、新加坡城市公交客運(yùn)發(fā)展情況
（一）新加坡城市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀
（二）新加坡城市公交經(jīng)營(yíng)模式分析

第三節(jié) 國(guó)外城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略及啟示

第三章中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 城市公交行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析

第二節(jié) 城市公交行業(yè)政策環(huán)境分析

一、城市公交行業(yè)管理體制概述
二、城市交通管理體制模式分析
三、城市公交行業(yè)主要政策匯總
四、城市公交行業(yè)相關(guān)政策解讀
五、城市公交行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析

第三節(jié) 城市公交行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況
二、城市化進(jìn)程發(fā)展情況
三、城市道路建設(shè)情況分析
四、道路交通安全形勢(shì)分析
第二篇發(fā)展篇

第四章中國(guó)城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 城市公共交通業(yè)運(yùn)行狀況分析

一、城市公共交通客運(yùn)車(chē)輛規(guī)模
二、城市公共交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路分析
三、城市公共交通客運(yùn)量分析

第二節(jié) 城市公共交通發(fā)展策略分析

一、城市公交方式的選擇
二、城市公交運(yùn)營(yíng)模式改進(jìn)
三、城市公交優(yōu)先的實(shí)行
四、城市智能公交的發(fā)展

第三節(jié) 城市公交優(yōu)先發(fā)展可行性研究

一、城市公交優(yōu)先發(fā)展必要性
二、城市公交優(yōu)先發(fā)展可行性
三、城市公交優(yōu)先的實(shí)現(xiàn)途徑
四、城市公交優(yōu)先發(fā)展的措施

第五章中國(guó)城市智能公交市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 智能交通系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、智能交通系統(tǒng)的發(fā)展概述
二、智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、中國(guó)智能交通市場(chǎng)規(guī)模分析
四、智能交通系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

第二節(jié) 城市智能公交系統(tǒng)發(fā)展分析

一、城市智能公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析
二、城市公交一卡通系統(tǒng)應(yīng)用分析
三、城市智能公交系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析
（一）智能電子站牌市場(chǎng)發(fā)展分析
（二）公交IC卡市場(chǎng)發(fā)展分析
（三）屏蔽門(mén)市場(chǎng)需求發(fā)展分析

第三節(jié) 城市軌道交通信息化發(fā)展分析

一、軌道交通信息化市場(chǎng)發(fā)展分析
二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)分析
三、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析
四、軌道交通列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)市場(chǎng)分析
五、軌道交通車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)市場(chǎng)分析
六、軌道交通行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)市場(chǎng)分析
七、城市軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展分析

第六章中國(guó)城市公共交通汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 城市公交汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、城市公共交通車(chē)輛分類(lèi)情況
二、城市公交汽車(chē)相關(guān)技術(shù)分析
三、城市公交汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、城市公交汽車(chē)市場(chǎng)需求情況
五、城市公交汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) 城市公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、城市公交客車(chē)通用技術(shù)要求
（一）普通級(jí)城市公交客車(chē)技術(shù)要求
（二）中級(jí)城市公交客車(chē)技術(shù)要求
（三）高級(jí)城市公交客車(chē)技術(shù)要求
（四）超級(jí)城市公交客車(chē)技術(shù)要求
二、城市公交客車(chē)分類(lèi)情況分析
（一）輕型公交客車(chē)
（二）中型公交客車(chē)
（三）大型公交客車(chē)
三、城市公交客車(chē)關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題
四、城市公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
五、城市公交客車(chē)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三節(jié) 新能源公交車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、節(jié)能新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析
（一）節(jié)能新能源汽車(chē)產(chǎn)量分析
（二）節(jié)能新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分析
二、新能源公交客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
（一）新能源公交客車(chē)需求情況
（二）新能源公交客車(chē)應(yīng)用情況
（三）新能源公交客車(chē)推廣應(yīng)用
（四）新能源公交客車(chē)補(bǔ)貼政策
（五）新能源公交客車(chē)發(fā)展前景
三、新能源汽車(chē)城市推廣試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)分析
（一）上海
（二）北京
（三）深圳
（四）廣州
第三篇細(xì)分篇

第七章中國(guó)城市公交汽車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 城市公交站點(diǎn)建設(shè)情況分析

一、城市公交站點(diǎn)的概述
（一）公交站點(diǎn)的分類(lèi)
（二）公交站點(diǎn)設(shè)置特征
二、城市公交站點(diǎn)需求特性分析
（一）公交站點(diǎn)車(chē)輛停靠特征
（二）公交站點(diǎn)上下客時(shí)間特征
（三）公交站點(diǎn)設(shè)施資源要求
三、快速公交與常規(guī)公交站點(diǎn)協(xié)調(diào)的原則
（一）居民出行收益原則
（二）公共交通營(yíng)運(yùn)單位受益原則
（三）城市交通發(fā)展受益原則
四、城市公交站點(diǎn)覆蓋情況分析
五、城市公交站點(diǎn)建設(shè)存在的問(wèn)題

第二節(jié) 城市公交客運(yùn)票價(jià)定價(jià)分析

一、城市公交票價(jià)定價(jià)分析
二、BRT客運(yùn)票制及票價(jià)分析

第三節(jié) 城際公交市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

第四節(jié) 城鄉(xiāng)公交客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

第八章中國(guó)城市快速公交客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 公路快速客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、公路快速客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、公路快速客運(yùn)發(fā)展存在問(wèn)題
三、公路快速客運(yùn)發(fā)展策略分析

第二節(jié) 城市快速公交客運(yùn)市場(chǎng)分析

一、快速公交客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展分析
二、城市BRT營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)定位分析
三、城市BRT客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
四、城市BRT適用模式發(fā)展分析
（一）以軌道交通為骨干及BRT為支撐
（二）近期以BRT為主體及遠(yuǎn)期與軌道交通相結(jié)合
（三）以BRT系統(tǒng)為骨干及常規(guī)公交為主體

第三節(jié) 城市BRT公交應(yīng)用模式分析

一、BRT作為整個(gè)公交的主體
二、BRT應(yīng)用于地鐵或輕軌的延伸
三、BRT作為建設(shè)地鐵的過(guò)渡交通方式
四、BRT與軌道交通組成公交主體線(xiàn)網(wǎng)
五、BRT作為獨(dú)立的快速公交走廊

第四節(jié) 重點(diǎn)城市BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析

一、北京BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析
二、廣州BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析
三、深圳BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析
四、上海BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析
五、廈門(mén)BRT客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)分析

第九章中國(guó)城市軌道交通客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 城市軌道交通基礎(chǔ)建設(shè)狀況分析

一、城市軌道交通投資建設(shè)情況
二、城市軌道交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析

第二節(jié) 城市軌道交通客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）城市軌道交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
（二）城市快速軌道交通優(yōu)勢(shì)
二、軌道交通典型運(yùn)營(yíng)模式分析
（一）廣州模式
（二）上海模式
（三）香港模式
三、城市軌道交通客運(yùn)規(guī)模分析
四、城市軌道交通客流特征分析
五、城市軌道交通公交換乘分析

第三節(jié) 城際軌道交通客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分析

一、環(huán)渤海城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況
二、長(zhǎng)三角城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況
三、珠三角城際客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)情況

第四節(jié) 城市軌道交通客運(yùn)票價(jià)定價(jià)分析

一、軌道交通聯(lián)合票制體系分析
二、軌道交通定價(jià)的影響因素分析
三、軌道交通定價(jià)的原則方法分析
四、城市軌道交通定價(jià)票制分析
五、重點(diǎn)城市軌道交通票價(jià)分析
（一）北京軌道交通票價(jià)分析
（二）上海軌道交通票價(jià)分析
（三）廣州軌道交通票價(jià)分析
（四）深圳軌道交通票價(jià)分析

第五節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投融資分析

第六節(jié) 城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃分析

第十章中國(guó)城市出租汽車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 出租汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、出租車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
二、出租汽車(chē)擁有量情況分析
三、城市出租車(chē)經(jīng)營(yíng)模式分析

第二節(jié) 出租車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

一、城市出租車(chē)客運(yùn)的管制分析
二、出租車(chē)客運(yùn)票價(jià)定價(jià)分析
三、出租車(chē)客運(yùn)運(yùn)輸現(xiàn)狀分析
四、出租車(chē)客運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題

第三節(jié) 汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、汽車(chē)租賃在道路運(yùn)輸中的地位
二、汽車(chē)租賃發(fā)展概況分析
三、汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
四、汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展前景分析
第四篇區(qū)域篇

第十一章中國(guó)重點(diǎn)省市城市公交市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 北京市城市公交發(fā)展分析

一、城市公交發(fā)展情況分析
二、城市公交線(xiàn)路建設(shè)情況
三、公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛擁有情況
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析
五、城市公交發(fā)展前景分析

第二節(jié) 上海市城市公交發(fā)展分析

第三節(jié) 廣東省城市公交發(fā)展分析

一、城市公交發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、城市公交線(xiàn)路建設(shè)情況
三、公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛擁有情況
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析
五、城市公交發(fā)展前景分析

第四節(jié) 浙江省城市公交發(fā)展分析

第五節(jié) 江蘇省城市公交發(fā)展分析

一、城市公交發(fā)展情況分析
二、城市公交線(xiàn)路建設(shè)情況
三、公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛擁有情況
四、城市公交客運(yùn)規(guī)模分析
五、城市公交發(fā)展前景分析
第五篇企業(yè)篇

第十二章中國(guó)城市公交行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

第一節(jié) 城市公交汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

一、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分布
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
二、廈門(mén)金龍汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分布
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
（六）企業(yè)發(fā)展策略分析
三、安徽安凱汽車(chē)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分布
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、揚(yáng)州亞星客車(chē)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、北汽福田汽車(chē)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分析
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
（六）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 城市公交客運(yùn)領(lǐng)先企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

一、大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
二、南京公用發(fā)展股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
三、上海強(qiáng)生控股股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
四、江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)主要產(chǎn)品分析
（三）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（四）企業(yè)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局
（五）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
五、北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析
（四）企業(yè)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛情況
（五）企業(yè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析

第三節(jié) 城市軌道交通領(lǐng)先企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

一、上海申通地鐵股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（三）企業(yè)工程項(xiàng)目情況
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
二、中國(guó)中鐵股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（三）企業(yè)工程項(xiàng)目情況
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、中國(guó)鐵建股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（三）企業(yè)工程項(xiàng)目情況
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、上海隧道工程股份有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（三）企業(yè)工程項(xiàng)目情況
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
五、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（三）企業(yè)工程項(xiàng)目情況
（四）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
第六篇策略篇

第十三章 2022-2027年中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展前景分析

第一節(jié) 2022-2027年城市公交行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

第二節(jié)2022-2027年中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三節(jié) 2022-2027年中國(guó)城市公交行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

一、城市公共交通市場(chǎng)前景分析
二、城市公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
（一）城市公交運(yùn)營(yíng)車(chē)輛市場(chǎng)預(yù)測(cè)
（二）城市公共交通客運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

第十四章 2022-2027年中國(guó)城市公交行業(yè)投資機(jī)會(huì)及策略

第一節(jié) 2022-2027年中國(guó)城市公交行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、城市公交市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
二、城市軌道交通市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
三、城市出租車(chē)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析

第二節(jié) 2022-2027年中國(guó)城市公交行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
二、宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
四、市場(chǎng)供求風(fēng)險(xiǎn)
五、運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)

第三節(jié) 2022-2027年中國(guó)城市公交行業(yè)投資策略分析

第四節(jié) 2022-2027年中國(guó)城市公交行業(yè)信貸建議分析

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