2.1　中國(guó)SUV市場(chǎng)總體分析
2.1.1　市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力分析
2.1.2　行業(yè)特點(diǎn)分析
2.1.3　市場(chǎng)基本格局
2.1.4　市場(chǎng)消費(fèi)群體
2.2　2019年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
2.2.1　市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.2.2　市場(chǎng)份額分析
2.2.3　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
2.2.4　市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2.3　2020年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
2.3.1　市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
2.3.2　市場(chǎng)份額分析
2.3.3　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
2.3.4　市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2.4　2021年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
2.4.1　銷(xiāo)量及份額概況
2.4.2　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
2.4.3　市場(chǎng)特點(diǎn)分析
2.5　SUV市場(chǎng)消費(fèi)需求分析
2.5.1　動(dòng)力和功能是消費(fèi)者考慮的首要因素
2.5.2　崇尚個(gè)性的SUV深得消費(fèi)者青睞
2.5.3　優(yōu)質(zhì)SUV彰顯品位和身份
2.5.4　SUV女性消費(fèi)需求分析
2.6　SUV市場(chǎng)的問(wèn)題和策略
2.6.1　SUV市場(chǎng)存在的問(wèn)題
2.6.2　SUV市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸
2.6.3　SUV市場(chǎng)面臨的矛盾及對(duì)策
2.6.4　自主品牌拓展市場(chǎng)的策略

3.1　國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)各派系發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
3.1.1　德系
3.1.2　日系
3.1.3　美系
3.1.4　歐系（德國(guó)除外）
3.1.5　韓系
3.2　國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)美系與歐系的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
3.2.1　美系SUV曾風(fēng)靡一時(shí)
3.2.2　歐系SUV的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
3.2.3　歐系SUV后來(lái)居上
3.2.4　歐系SUV前景看好
3.3　自主品牌SUV發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
3.3.1　自主品牌SUV發(fā)展分析
3.3.2　自主中端SUV發(fā)展分析
3.3.3　自主低端SUV發(fā)展分析
3.3.4　自主中高端SUV發(fā)展分析

4.1　城市SUV的相關(guān)概述
4.1.1　城市SUV的概念
4.1.2　城市SUV的興起
4.1.3　城市SUV的特點(diǎn)
4.1.4　城市SUV的優(yōu)勢(shì)
4.2　2019-2021年城市SUV發(fā)展分析
4.2.1　消費(fèi)需求催生城市SUV
4.2.2　城市SUV備受年輕人青睞
4.2.3　城市SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱
4.2.4　緊湊型城市SUV逐漸興起
4.3　低端城市SUV國(guó)產(chǎn)車(chē)型對(duì)比
4.3.1　奇瑞瑞虎適合城市日常生活駕駛
4.3.2　江淮瑞鷹勝在安全性高
4.3.3　獵豹飛騰不具備市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
4.3.4　長(zhǎng)城哈弗突出越野性能
4.4　城市SUV的時(shí)尚潮流
4.4.1　城市SUV演繹“中性美”
4.4.2　城市SUV漢蘭達(dá)獨(dú)樹(shù)一幟
4.4.3　城市SUV逍客引領(lǐng)Crossover風(fēng)尚
4.4.4　城市SUV獅跑呈現(xiàn)硬漢本色

5.1　經(jīng)濟(jì)型SUV的概念和分類(lèi)
5.1.1　經(jīng)濟(jì)型SUV概念的出現(xiàn)
5.1.2　偏重越野類(lèi)經(jīng)濟(jì)型SUV
5.1.3　都市休閑類(lèi)經(jīng)濟(jì)型SUV
5.1.4　商務(wù)多功能類(lèi)經(jīng)濟(jì)型SUV
5.2　2019-2021年經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析
5.2.1　經(jīng)濟(jì)型SUV對(duì)市場(chǎng)的影響
5.2.2　經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.2.3　經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.2.4　經(jīng)濟(jì)型SUV安全性配置提升
5.3　經(jīng)濟(jì)型SUV發(fā)展存在的問(wèn)題
5.3.1　經(jīng)濟(jì)型SUV并不經(jīng)濟(jì)
5.3.2　經(jīng)濟(jì)型SUV技術(shù)和設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)
5.3.3　經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)定位不明確

6.1　我國(guó)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.1　SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本格局
6.1.2　高端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.3　次高端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.4　中端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.5　次中端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.1.6　低端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
6.2　SUV市場(chǎng)進(jìn)口、合資、自主品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
6.2.1　競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化
6.2.2　市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)隱現(xiàn)
6.2.3　自主品牌形勢(shì)嚴(yán)峻
6.2.4　合資品牌搶占市場(chǎng)
6.3　主要中小排量SUV車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力淺析
6.3.1　途勝主打便宜實(shí)用
6.3.2　哈弗M4表現(xiàn)優(yōu)異
6.3.3　獅跑市場(chǎng)銷(xiāo)量欠佳
6.3.4　吉姆尼開(kāi)辟獨(dú)特市場(chǎng)
6.3.5　Jeep指南者引領(lǐng)市場(chǎng)

7.1　SUV的市場(chǎng)定位
7.1.1　SUV多品牌市場(chǎng)局面形成的原因分析
7.1.2　SUV市場(chǎng)細(xì)分變量的確定
7.1.3　消費(fèi)人群細(xì)分的四種類(lèi)型
7.1.4　SUV的消費(fèi)環(huán)境
7.1.5　SUV的目標(biāo)消費(fèi)群體
7.2　SUV的產(chǎn)品策略
7.2.1　SUV產(chǎn)品組合策略
7.2.2　SUV產(chǎn)品壽命周期分析
7.2.3　導(dǎo)入期的SUV產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略
7.2.4　成長(zhǎng)期的SUV產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略
7.3　SUV的價(jià)格策略
7.3.1　影響汽車(chē)價(jià)格的主要因素
7.3.2　SUV應(yīng)采用競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
7.3.3　SUV的定價(jià)策略
7.4　SUV的渠道策略
7.4.1　SUV銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)地理分布特點(diǎn)及原因
7.4.2　SUV渠道管理方式
7.4.3　SUV渠道建設(shè)應(yīng)遵循的主要原則
7.5　SUV的促銷(xiāo)策略
7.5.1　SUV消費(fèi)者媒體接觸習(xí)慣研究
7.5.2　SUV的廣告策略
7.5.3　公共關(guān)系促銷(xiāo)的特點(diǎn)
7.5.4　SUV公共關(guān)系促銷(xiāo)的表現(xiàn)方式

8.1　長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
8.1.1　公司發(fā)展概況
8.1.2　長(zhǎng)城汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)
8.1.3　長(zhǎng)城汽車(chē)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況
8.1.4　2019-2021年長(zhǎng)城SUV銷(xiāo)售狀況
8.1.5　長(zhǎng)城汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
8.1.6　長(zhǎng)城汽車(chē)創(chuàng)新研發(fā)狀況
8.1.7　長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)展望
8.2　奇瑞汽車(chē)股份有限公司
8.2.1　公司發(fā)展概況
8.2.2　奇瑞新車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)步提升
8.2.3　奇瑞SUV第一輪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型布局完成
8.2.4　自主城市SUV奇瑞瑞虎發(fā)展介紹
8.2.5　奇瑞未來(lái)戰(zhàn)略目標(biāo)分析
8.3　河北中興汽車(chē)制造有限公司
8.3.1　公司發(fā)展概況
8.3.2　中興汽車(chē)瞄準(zhǔn)城市SUV市場(chǎng)
8.3.3　中興汽車(chē)開(kāi)啟皮卡SUV化新時(shí)代
8.3.4　中興汽車(chē)推出首款都市多功能SUV
8.3.5　中興汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略布局
8.4　鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司
8.4.1　公司發(fā)展概況
8.4.2　鄭州日產(chǎn)強(qiáng)勢(shì)回歸SUV市場(chǎng)
8.4.3　鄭州日產(chǎn)海外市場(chǎng)發(fā)展分析
8.4.4　鄭州日產(chǎn)品牌戰(zhàn)略分析
8.5　北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司
8.5.1　公司發(fā)展概況
8.5.2　北京現(xiàn)代發(fā)展取得的成就
8.5.3　北京現(xiàn)代銷(xiāo)量分析
8.5.4　北京現(xiàn)代推小型SUV

9.1　SUV市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)分析
9.1.1　中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展前景展望
9.1.2　未來(lái)SUV市場(chǎng)品牌發(fā)展趨勢(shì)
9.1.3　未來(lái)小型SUV市場(chǎng)前景看好
9.1.4　2022-2027年中國(guó)SUV市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
9.2　SUV的柴油化發(fā)展趨勢(shì)
9.2.1　柴油SUV是未來(lái)SUV的發(fā)展方向
9.2.2　柴油動(dòng)力車(chē)型將成為環(huán)保的先鋒力量
9.2.3　柴油化SUV在中國(guó)的前景

圖表　2018年我國(guó)SUV市場(chǎng)月度銷(xiāo)量走勢(shì)
圖表　2018年我國(guó)SUV銷(xiāo)量月度增速走勢(shì)
圖表　2018年我國(guó)SUV市場(chǎng)份額表現(xiàn)
圖表　2018年SUV市場(chǎng)外資與自主品牌份額表現(xiàn)
圖表　2018年我國(guó)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量前十車(chē)型
圖表　2001-2018年SUV市場(chǎng)各級(jí)別份額走勢(shì)
圖表　2014-2018年SUV各級(jí)別市場(chǎng)份額走勢(shì)
圖表　2014-2018年SUV市場(chǎng)各車(chē)系份額走勢(shì)
圖表　2012-2018年SUV各排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化分析