2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.1　中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
2.1.2　中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
2.1.3　中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2　行業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.2.1　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)作用重要
2.2.2　貨運(yùn)險(xiǎn)已成我國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)的重要組成部分
2.2.3　全國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)秩序規(guī)范取得顯著成效
2.2.4　中國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更加合理和優(yōu)化
2.3　保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展
2.3.1　中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展綜述
2.3.2　中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展
2.3.3　中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
2.3.4　中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展概況
2.4　保險(xiǎn)營(yíng)銷狀況
2.4.1　現(xiàn)行保險(xiǎn)營(yíng)銷制度改革的分析與策略
2.4.2　中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)進(jìn)入“后營(yíng)銷時(shí)代”的體現(xiàn)
2.4.3　保險(xiǎn)市場(chǎng)顧客生涯價(jià)值最大化營(yíng)銷模式分析
2.4.4　關(guān)系營(yíng)銷在保險(xiǎn)企業(yè)的應(yīng)用分析

3.1　2019-2021年中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展概況
3.1.1　中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用越來越重要
3.1.2　中國(guó)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
3.1.3　我國(guó)進(jìn)出口增長(zhǎng)帶動(dòng)貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)占有率上升
3.1.4　預(yù)約業(yè)務(wù)推動(dòng)我國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變
3.2　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠所存在問題及其風(fēng)險(xiǎn)控制分析
3.2.1　貨運(yùn)險(xiǎn)理賠中存在的主要問題
3.2.2　貨運(yùn)險(xiǎn)理賠中問題的原因分析
3.2.3　改進(jìn)和加強(qiáng)貨運(yùn)險(xiǎn)理賠工作的對(duì)策及措施
3.3　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展與電子商務(wù)
3.3.1　貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中電子商務(wù)的發(fā)展不容小覷
3.3.2　電子商務(wù)解決貨運(yùn)險(xiǎn)投保難題
3.3.3　貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)電子商務(wù)運(yùn)用取得規(guī)模效應(yīng)
3.3.4　貨運(yùn)險(xiǎn)借助電子商務(wù)能取得更好的發(fā)展
3.4　國(guó)際貨運(yùn)責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)概況及對(duì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的影響分析
3.4.1　新《國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則》出臺(tái)
3.4.2　國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)制度的主要內(nèi)容和特點(diǎn)
3.4.3　制度實(shí)施對(duì)我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的影響
3.4.4　對(duì)策和建議

4.1　進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.1.1　進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述
4.1.2　中國(guó)應(yīng)大力發(fā)展進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.1.3　中國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展存在的問題
4.1.4　促進(jìn)我國(guó)進(jìn)出口貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展的對(duì)策
4.2　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.2.1　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述
4.2.2　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的保險(xiǎn)利益淺析
4.2.3　中國(guó)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)發(fā)展的制約因素
4.2.4　海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中的風(fēng)險(xiǎn)和案例分析
4.3　集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.3.1　集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)淺析
4.3.2　國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的發(fā)展綜述
4.3.3　集裝箱運(yùn)輸中貨物保險(xiǎn)面臨的問題分析
4.3.4　我國(guó)進(jìn)口集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)特別條款規(guī)定
4.4　其他貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.4.1　航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.4.2　鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
4.4.3　郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)

5.1　上海
5.1.1　上海出現(xiàn)專業(yè)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中介
5.1.2　上海貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入現(xiàn)狀
5.1.3　上海貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展緩慢制約國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)
5.1.4　上海貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)迎來新契機(jī)
5.2　廣東
5.2.1　廣東貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展歷程
5.2.2　深圳貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)概況
5.2.3　深圳貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈
5.3　江蘇
5.3.1　江蘇現(xiàn)代物流發(fā)展為貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)提供新平臺(tái)
5.3.2　江蘇發(fā)展現(xiàn)代物流貨運(yùn)保險(xiǎn)勢(shì)在必行
5.3.3　江蘇積極發(fā)展貨運(yùn)險(xiǎn)促進(jìn)物流市場(chǎng)健康發(fā)展
5.3.4　江蘇貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的發(fā)展策略
5.4　其他地區(qū)
5.4.1　山西貨運(yùn)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
5.4.2　大連貨運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)存在的問題及對(duì)策分析
5.4.3　湖北省貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)暫行規(guī)定

6.1　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展存在的問題
6.1.1　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展中存在的主要問題
6.1.2　發(fā)展貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)難度大于其他產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)
6.1.3　我國(guó)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)險(xiǎn)滯后狀況亟待改善
6.2　制約我國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展的主要因素
6.2.1　保障對(duì)象的多變性
6.2.2　承保標(biāo)的的流動(dòng)性
6.2.3　承保風(fēng)險(xiǎn)的綜合性
6.2.4　保險(xiǎn)利益的特殊性
6.2.5　保險(xiǎn)關(guān)系的國(guó)際性
6.3　貨運(yùn)物流化趨勢(shì)下貨運(yùn)險(xiǎn)的創(chuàng)新發(fā)展策略
6.3.1　貨運(yùn)物流化是運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
6.3.2　貨運(yùn)物流化的風(fēng)險(xiǎn)分析
6.3.3　貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的硬創(chuàng)新策略
6.3.4　貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的軟創(chuàng)新策略
6.4　企業(yè)加快發(fā)展貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的思路及對(duì)策
6.4.1　轉(zhuǎn)變觀念措施到位
6.4.2　職能部門要轉(zhuǎn)變管理模式
6.4.3　人才培訓(xùn)要專業(yè)化及系統(tǒng)化
6.4.4　開發(fā)適合個(gè)人代理營(yíng)銷的新產(chǎn)品

7.1　財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
7.1.1　中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的發(fā)展前景分析
7.1.2　中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)展趨勢(shì)
7.1.3　中國(guó)今后將在五方面進(jìn)一步規(guī)范財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)
7.2　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
7.2.1　中國(guó)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)市場(chǎng)前景廣闊
7.2.2　未來貨運(yùn)發(fā)展將帶動(dòng)貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)繼續(xù)快速發(fā)展
7.2.3　中國(guó)貨運(yùn)險(xiǎn)企業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?br />附錄
附錄一：中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法
附錄二：中華人民共和國(guó)海商法

圖表　2016-2020年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表　2016-2020年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國(guó)生產(chǎn)總值比重
圖表　2016-2020年貨物進(jìn)出口總額
圖表　2020年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表　2020年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表　2020年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度
圖表　2020年外商直接投資（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度
圖表　2020年對(duì)外直接投資額（不含銀行、證券、保險(xiǎn)）及其增長(zhǎng)速度
圖表　2012-2018年全部工業(yè)增加值及其增速
圖表　2016-2020年中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重
圖表　2020年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比
圖表　2020年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長(zhǎng)速度
圖表　2020年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運(yùn)營(yíng)能力
圖表　2016-2020年全國(guó)居民人均可支配收入及其增速
圖表　2016-2020年全社會(huì)消費(fèi)品零售總額