2.1　2019-2021年全球氫能產業(yè)發(fā)展分析
2.1.1　全球能源供應體系結構
2.1.2　全球氫能產業(yè)消費情況
2.1.3　全球氫能技術競爭格局
2.1.4　全球加氫站的建設狀況
2.1.5　全球氫能產業(yè)投資狀況
2.1.6　全球氫能產業(yè)發(fā)展前景
2.1.7　全球氫能產業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.2　全球氫能產業(yè)鏈成本狀況分析
2.2.1　制氫成本分析
2.2.2　存儲與運輸成本分析
2.2.3　氫能應用成本分析
2.3　美國
2.3.1　美國氫能產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.2　美國氫能產業(yè)發(fā)展模式
2.3.3　氫能市場細分領域發(fā)展
2.3.4　美國氫能企業(yè)戰(zhàn)略合作
2.3.5　氫能開發(fā)面臨的挑戰(zhàn)
2.3.6　美國氫能經(jīng)濟發(fā)展愿景
2.3.7　美國氫能經(jīng)濟實現(xiàn)路線
2.3.8　美國氫能項目計劃目標
2.4　日本
2.4.1　日本氫能產業(yè)發(fā)展環(huán)境
2.4.2　日本氫能產業(yè)形成體系
2.4.3　日本氫能源儲運方式
2.4.4　日本加氫站的建設情況
2.4.5　日本氫能產業(yè)發(fā)展進展
2.4.6　東京奧運會氫能應用場景
2.4.7　日本氫能產業(yè)發(fā)展問題
2.4.8　日本氫能產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
2.4.9　日本氫能產業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.5　韓國
2.5.1　韓國氫能產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
2.5.2　韓國氫能產業(yè)支持政策
2.5.3　氫燃料電池汽車產業(yè)現(xiàn)狀
2.5.4　韓國氫能產業(yè)發(fā)展動向
2.5.5　韓國氫能產業(yè)發(fā)展困境
2.5.6　對中國氫能產業(yè)發(fā)展啟示
2.6　其他
2.6.1　德國
2.6.2　英國
2.6.3　法國
2.6.4　荷蘭
2.6.5　俄羅斯
2.6.6　新加坡
2.6.7　澳大利亞
2.6.8　阿聯(lián)酋
2.7　國際氫能相關企業(yè)發(fā)展狀況分析
2.7.1　燃料電池代表企業(yè)
2.7.2　交通領域企業(yè)
2.7.3　傳統(tǒng)能源企業(yè)

3.1　中國氫能產業(yè)發(fā)展環(huán)境
3.1.1　相關政策支持情況
3.1.2　氫能產業(yè)地區(qū)規(guī)劃
3.1.3　氫能戰(zhàn)略地位上升
3.1.4　氫能工業(yè)基礎良好
3.1.5　基礎設施發(fā)展路線
3.2　中國氫能產業(yè)發(fā)展概況
3.2.1　氫能產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
3.2.2　行業(yè)發(fā)展形勢良好
3.2.3　氫能產業(yè)鏈結構分析
3.2.4　氫能制造情況分析
3.2.5　氫能儲運情況分析
3.3　國內化工副產氫發(fā)展分析
3.3.1　工業(yè)副產氫的作用
3.3.2　焦化副產氫
3.3.3　氯堿副產氫
3.3.4　丙烷脫氫副產氫
3.4　2019-2021年國內氫能產業(yè)集群發(fā)展狀況
3.4.1　氫能產業(yè)集群分布情況
3.4.2　京津冀氫產業(yè)集群
3.4.3　華東氫產業(yè)集群
3.4.4　華南氫產業(yè)集群
3.4.5　華中氫產業(yè)集群
3.4.6　華北氫產業(yè)集群
3.4.7　東北氫產業(yè)集群
3.4.8　西北氫產業(yè)集群
3.5　國內氫能源技術標準體系發(fā)展分析
3.5.1　氫能標準化組織分析
3.5.2　氫能技術標準體系分析
3.5.3　氫能技術現(xiàn)行國家標準
3.5.4　氫能技術相關行業(yè)標準
3.5.5　氫能技術標準存在的問題
3.5.6　氫能技術標準發(fā)展方向
3.6　國內氫能產業(yè)發(fā)展問題及建議
3.6.1　產業(yè)發(fā)展問題
3.6.2　產業(yè)發(fā)展建議
3.6.3　產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

4.1　電解水制氫技術的特征及應用分析
4.1.1　水電解技術發(fā)展特征
4.1.2　水電解制氫技術現(xiàn)狀
4.1.3　水電解制氫的經(jīng)濟性分析
4.1.4　水電解制氫技術產業(yè)化應用
4.2　堿性電解水制氫技術分析
4.2.1　堿性電解水制氫技術原理
4.2.2　堿性電解水制氫技術現(xiàn)狀
4.2.3　低電耗堿性電解水技術分析
4.2.4　堿性電解水制氫產業(yè)化空間
4.3　新型電解水制氫技術分析
4.3.1　SPE電解水制氫技術
4.3.2　SOEC電解水制氫技術
4.3.3　太陽能光解水制氫技術
4.4　化石燃料制氫技術分析
4.4.1　煤氣化制氫
4.4.2　天然氣制氫
4.4.3　甲醇制氫
4.4.4　氨氣分解制氫
4.4.5　焦爐氣制氫
4.5　海上風電制氫技術分析
4.5.1　海洋氫能發(fā)展狀況
4.5.2　國外海上風電制氫技術分析
4.5.3　我國海上風電制氫技術分析
4.6　儲運氫技術及其產業(yè)化分析
4.6.1　傳統(tǒng)儲運氫技術及其產業(yè)化進展
4.6.2　低溫液氫儲運氫技術及其產業(yè)化進展
4.6.3　70MPa碳纖維纏繞瓶儲氫技術分析
4.6.4　鋼帶纏繞氫瓶儲氫技術及其產業(yè)化進展
4.6.5　液體有機儲氫材料技術及其產業(yè)化進展
4.6.6　液氨儲氫技術及其產業(yè)化進展
4.7　加氫站技術創(chuàng)新發(fā)展分析
4.7.1　加氫站基本原理
4.7.2　加氫站技術標準發(fā)布
4.7.3　加氫站主流技術路線
4.7.4　加氫站技術發(fā)展歷程
4.7.5　加氫站技術問題分析
4.7.6　技術發(fā)展趨勢及熱點
4.8　氫安全技術創(chuàng)新發(fā)展分析
4.8.1　氫泄漏與擴散
4.8.2　氫燃燒與爆炸
4.8.3　材料與氫相容性
4.8.4　氫系統(tǒng)量化風險評估
4.8.5　氫安全檢測能力建設
4.8.6　氫安全問題分析
4.8.7　氫安全技術策略

5.1　加氫站產業(yè)發(fā)展的關鍵因素
5.1.1　加氫站與FCV的良性循環(huán)
5.1.2　FCV產業(yè)倒逼加氫站建設
5.1.3　核心設備與建設成本分析
5.2　2019-2021年加氫站建設運營情況分析
5.2.1　加氫站建設利好政策
5.2.2　加氫站補貼方式調整
5.2.3　加氫站建成數(shù)量分析
5.2.4　加氫站地域分布狀況
5.2.5　加氫站建設時間分布
5.2.6　加氫站主要類型分析
5.2.7　加氫站設計儲氫容量
5.2.8　加氫站建設成本分析
5.2.9　加氫站建設規(guī)劃數(shù)量
5.3　2019-2021年加氫站與充電樁建設對比分析
5.3.1　建設情況對比分析
5.3.2　建設成本對比分析
5.3.3　加氫/充電方式對比
5.3.4　建設所需空間對比
5.4　加氫站建設與用地規(guī)劃情況
5.4.1　加氫站類別及用地面積
5.4.2　加氫站建設發(fā)展路徑
5.4.3　加氫站用地規(guī)劃方式
5.5　加氫站發(fā)展困境及建議
5.5.1　加氫站制約因素
5.5.2　法律體系不完善
5.5.3　配套政策的缺失
5.5.4　加氫站建設前期的建議
5.5.5　建設及驗收階段的建議

6.1　氫燃料電池的定義及結構
6.1.1　氫燃料電池的定義
6.1.2　氫燃料電池的結構
6.1.3　氫燃料電池特性
6.2　2019-2021年氫燃料電池產業(yè)發(fā)展狀況分析
6.2.1　產業(yè)發(fā)展階段
6.2.2　行業(yè)產業(yè)鏈條
6.2.3　產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.4　專利申請狀況
6.2.5　重點布局企業(yè)
6.2.6　區(qū)域發(fā)展格局
6.3　2019-2021年氫燃料電池系統(tǒng)核心環(huán)節(jié)發(fā)展分析
6.3.1　動力系統(tǒng)
6.3.2　電池堆
6.3.3　空壓機
6.3.4　氫氣循環(huán)泵
6.3.5　加濕器
6.3.6　儲氫瓶
6.4　2019-2021年氫燃料電池技術研發(fā)進展
6.4.1　氫燃料電池研發(fā)歷程
6.4.2　氫燃料電池技術特點
6.4.3　氫燃料電池技術現(xiàn)狀
6.4.4　氫燃料電池技術創(chuàng)新
6.4.5　氫燃料電池技術應用
6.4.6　第四代氫燃料電池技術分析
6.4.7　自主知識產權電池研發(fā)情況
6.4.8　氫燃料電池技術未來發(fā)展趨勢
6.5　2019-2021年氫燃料電池項目投建動態(tài)
6.5.1　明天氫能氫燃料電池項目落戶重慶
6.5.2　上汽集團旗下公司氫燃料電池項目
6.5.3　美錦能源投資建設氫燃料電池項目
6.5.4　捷氫科技燃料電池系統(tǒng)項目落戶常熟
6.5.5　唐江鎮(zhèn)氫燃料電池電堆產業(yè)化項目
6.5.6　燃料電池膜及配套化學品產業(yè)化項目
6.5.7　浙江桐廬開發(fā)區(qū)氫燃料電池項目開建
6.6　氫燃料電池產業(yè)發(fā)展問題
6.6.1　技術參數(shù)層面
6.6.2　核心零部件層面
6.6.3　行業(yè)產業(yè)鏈層面
6.6.4　基礎設施層面
6.7　氫燃料電池產業(yè)發(fā)展對策
6.7.1　加強研發(fā)投入
6.7.2　完善行業(yè)標準
6.7.3　加強政府引導
6.7.4　整合優(yōu)勢資源

7.1　2019-2021年中國車用氫能產業(yè)發(fā)展形勢分析
7.1.1　車用氫能產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.2　車用燃料電池區(qū)域布局
7.1.3　車用氫能產業(yè)化能力提升
7.1.4　車用氫能技術創(chuàng)新加快
7.1.5　自主技術研發(fā)能力加強
7.1.6　車用氫能應用不斷強化
7.1.7　車用氫氣供應情況分析
7.2　中國車用氫能產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與支持政策
7.2.1　產業(yè)相關戰(zhàn)略及政策概況
7.2.2　車用氫能產業(yè)配套體系建設
7.2.3　車用氫能技術研發(fā)支持性政策
7.2.4　車用氫能產業(yè)化應用相關政策
7.2.5　車用氫能產業(yè)政策主要著力點
7.3　中國車用氫能產業(yè)典型項目案例分析
7.3.1　氫能共享汽車項目落地重慶南岸
7.3.2　山東氫燃料電池汽車示范項目
7.3.3　山東省濰坊市氫燃料電池車項目
7.3.4　大連氫燃料電池汽車示范項目
7.4　中國車用氫能產業(yè)發(fā)展問題分析
7.4.1　政策的不確定性
7.4.2　技術的不確定性
7.4.3　需求的不確定性
7.4.4　競爭的不確定性
7.4.5　應用推廣進程緩慢
7.4.6　行業(yè)標準制定滯后
7.5　中國車用氫能產業(yè)發(fā)展建議
7.5.1　完善國家頂層設計
7.5.2　加快核心技術攻關
7.5.3　有效降低生產成本
7.5.4　優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境

8.1　浙江省
8.1.1　氫能產業(yè)培育政策
8.1.2　氫能產業(yè)發(fā)展基礎
8.1.3　氫能發(fā)展重點任務
8.1.4　氫能發(fā)展保障措施
8.1.5　氫能產業(yè)政企合作
8.1.6　氫能項目投資動態(tài)
8.1.7　氫能基礎設施建設
8.1.8　開展氫能應用試點
8.1.9　氫能產業(yè)發(fā)展對策
8.1.10　寧波氫能產業(yè)發(fā)展
8.2　山西省
8.2.1　氫能產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.2.2　氫能產業(yè)相關政策
8.2.3　氫能產業(yè)聯(lián)盟成立
8.2.4　大同市氫能產業(yè)發(fā)展
8.2.5　長治市氫能產業(yè)發(fā)展
8.2.6　氫能產業(yè)發(fā)展問題
8.2.7　氫能產業(yè)發(fā)展對策
8.2.8　氫能領域攻關方向
8.3　海南省
8.3.1　氫能產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.3.2　氫能產業(yè)相關政策
8.3.3　氫能產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.4　氫能產業(yè)政企合作
8.3.5　氫能產業(yè)發(fā)展重點
8.3.6　氫能產業(yè)發(fā)展機遇
8.4　北京市
8.4.1　氫能產業(yè)發(fā)展概況
8.4.2　氫能產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.4.3　氫能項目合作動態(tài)
8.4.4　氫能源交通應用
8.4.5　打造氫能示范區(qū)
8.4.6　氫能汽車商業(yè)化
8.4.7　氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.5　上海市
8.5.1　氫能產業(yè)發(fā)展歷程
8.5.2　氫能產業(yè)發(fā)展基礎
8.5.3　氫能產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.5.4　氫能產業(yè)合作項目
8.5.5　打造氫能產業(yè)示范區(qū)
8.5.6　氫能發(fā)展技術路線建議
8.5.7　氫能產業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃
8.6　武漢市
8.6.1　氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.6.2　氫能產業(yè)發(fā)展基礎
8.6.3　氫能汽車開發(fā)情況
8.6.4　加氫站運營動態(tài)
8.6.5　氫能汽車商業(yè)推廣
8.6.6　氫能產業(yè)空間布局
8.6.7　氫能產業(yè)重點任務
8.6.8　氫能產業(yè)保障措施
8.6.9　氫能項目投資動態(tài)
8.7　成都市
8.7.1　氫能產業(yè)政策驅動
8.7.2　氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.7.3　氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)模
8.7.4　氫能產業(yè)發(fā)展成果
8.7.5　氫能產業(yè)園建設情況
8.7.6　氫能項目投建動態(tài)
8.7.7　氫能發(fā)展重點任務
8.7.8　氫能產業(yè)發(fā)展機遇
8.8　張家口市
8.8.1　氫能產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
8.8.2　氫能產業(yè)政策環(huán)境
8.8.3　氫能產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.8.4　氫能產業(yè)項目投資
8.8.5　氫能產業(yè)項目動態(tài)
8.8.6　氫能產業(yè)發(fā)展機遇
8.8.7　氫能產業(yè)建設規(guī)劃
8.8.8　風電制氫示范及規(guī)劃
8.9　廣州市
8.9.1　氫能產業(yè)基礎條件
8.9.2　氫能產業(yè)政策措施
8.9.3　氫能產業(yè)技術創(chuàng)新
8.9.4　氫能產業(yè)發(fā)展問題
8.9.5　氫能產業(yè)發(fā)展建議
8.10　佛山市南海區(qū)
8.10.1　氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.10.2　氫能產業(yè)發(fā)展體系
8.10.3　氫能產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.10.4　氫能產業(yè)布局規(guī)劃
8.10.5　加氫站建設情況
8.10.6　氫能產業(yè)項目投資
8.10.7　氫能產業(yè)發(fā)展問題
8.10.8　氫能產業(yè)重點任務
8.10.9　氫能產業(yè)保障措施
8.11　其他省市
8.11.1　四川省
8.11.2　貴州省
8.11.3　深圳市
8.11.4　濟南市

9.1　昊華化工科技集團股份有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　氫能產業(yè)布局
9.1.3　經(jīng)營效益分析
9.1.4　業(yè)務經(jīng)營分析
9.1.5　財務狀況分析
9.1.6　核心競爭力分析
9.1.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.1.8　未來前景展望
9.2　福建雪人股份有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　氫能產業(yè)布局
9.2.3　經(jīng)營效益分析
9.2.4　業(yè)務經(jīng)營分析
9.2.5　財務狀況分析
9.2.6　核心競爭力分析
9.2.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.2.8　未來前景展望
9.3　中材科技股份有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　氫能產業(yè)布局
9.3.3　經(jīng)營效益分析
9.3.4　業(yè)務經(jīng)營分析
9.3.5　財務狀況分析
9.3.6　核心競爭力分析
9.3.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.3.8　未來前景展望
9.4　張家港富瑞特種裝備股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　氫能產業(yè)布局
9.4.3　經(jīng)營效益分析
9.4.4　業(yè)務經(jīng)營分析
9.4.5　財務狀況分析
9.4.6　核心競爭力分析
9.4.7　未來前景展望
9.5　中山大洋電機股份有限公司
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　氫能產業(yè)布局
9.5.3　經(jīng)營效益分析
9.5.4　業(yè)務經(jīng)營分析
9.5.5　財務狀況分析
9.5.6　核心競爭力分析
9.5.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.5.8　未來前景展望
9.6　北京億華通科技股份有限公司
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2　氫能產業(yè)布局
9.6.3　經(jīng)營效益分析
9.6.4　業(yè)務經(jīng)營分析
9.6.5　財務狀況分析
9.6.6　核心競爭力分析
9.6.7　公司發(fā)展戰(zhàn)略
9.6.8　未來前景展望

10.1　氫能源項目
10.1.1　項目基本情況
10.1.2　項目投資規(guī)模
10.1.3　項目實施必要性
10.1.4　項目實施可行性
10.1.5　項目經(jīng)濟收益
10.1.6　項目投資影響
10.2　氫燃料電池電堆及系統(tǒng)項目
10.2.1　項目基本情況
10.2.2　項目建設背景
10.2.3　項目建設必要性
10.2.4　項目建設可行性
10.2.5　項目投資概況
10.2.6　項目經(jīng)濟效益
10.3　氫能產品研發(fā)項目
10.3.1　項目基本情況
10.3.2　投資價值分析
10.3.3　項目投資安排
10.3.4　項目前景展望
10.4　儲氫四型瓶智能化數(shù)控生產線建設項目
10.4.1　項目基本情況
10.4.2　投資價值分析
10.4.3　項目投資計劃
10.4.4　投資效益測算
10.4.5　項目前景展望
10.5　氫燃料電池發(fā)動機產業(yè)化基地建設項目
10.5.1　項目基本情況
10.5.2　項目投資背景
10.5.3　項目實施必要性
10.5.4　項目實施可行性
10.5.5　經(jīng)濟效益預測
10.6　氫能產業(yè)基金投資項目案例分析
10.6.1　基金設立背景
10.6.2　項目基本情況
10.6.3　項目投資目的
10.6.4　項目投資風險
10.7　氫能源公司股權投資案例分析
10.7.1　基本投資情況
10.7.2　投資可行性分析
10.7.3　主要投資內容
10.7.4　項目投資進展
10.7.5　投資風險提示

11.1　A股及新三板上市公司在氫能行業(yè)投資動態(tài)分析
11.1.1　投資項目綜述
11.1.2　投資區(qū)域分布
11.1.3　投資模式分析
11.1.4　典型投資案例
11.2　中國氫能產業(yè)投資機遇分析
11.2.1　政策機遇分析
11.2.2　投資時機分析
11.2.3　產業(yè)布局機遇
11.2.4　地區(qū)戰(zhàn)略機遇
11.3　中國氫能產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)投資機遇分析
11.3.1　制氫環(huán)節(jié)投資機遇
11.3.2　儲運環(huán)節(jié)投資機遇
11.3.3　基礎設施投建機遇
11.3.4　綠氫生產投資機會
11.3.5　加氫站投資機會
11.3.6　氫燃料電池投資機會
11.3.7　氫能汽車投資機會
11.4　氫能產業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望
11.4.1　氫能開發(fā)利用趨勢分析
11.4.2　氫能產業(yè)總體發(fā)展目標
11.4.3　氫能細分領域發(fā)展目標
附錄
附錄一：關于開展燃料電池汽車示范應用的通知
附錄二：氫能與燃料電池技術創(chuàng)新路線圖

圖表1　氫氣的能量密度對比分析
圖表2　氫能發(fā)電成本對比分析
圖表3　氫能源：清潔可再生能源
圖表4　1990-2019年全球能源供應體系結構
圖表5　全球純氫消費量變化情況
圖表6　1980-2019年主要國家氫能相關專利數(shù)量年度變化
圖表7　全球不同地區(qū)不同制氫途徑的成本比較
圖表8　全球三種不同制氫方式的成本比較
圖表9　不同制氫方式的碳排放量
圖表10　全球年碳捕捉規(guī)模
圖表11　光伏發(fā)電與陸上風電平準化度電成本下降狀況及預測
圖表12　中國大型堿性電解槽系統(tǒng)成本支出
圖表13　歐洲小型PEM電解槽系統(tǒng)成本支出
圖表14　三機構對未來制氫成本的預測
圖表15　2019年不同儲氫方式LCOE及典型存儲周期
圖表16　運氫成本對比分析
圖表17　氫能的應用領域
圖表18　2019年主要國家/地區(qū)氫燃料電池車應用狀況
圖表19　三種交通技術不同的發(fā)展階段
圖表20　三種交通技術主要成本影響因素
圖表21　三個地區(qū)公交車成本比較
圖表22　全球燃料電池應用領域出貨容量
圖表23　美國BE公司SOFC-CHP經(jīng)濟性分析
圖表24　2013-2019年日本氫能產業(yè)政策匯總
圖表25　有機加氫化合物法（OCH法）示意圖
圖表26　日本氫能源儲運載體對比分析
圖表27　2015-2021年度制氫等研發(fā)項目預算
圖表28　川崎重工株式會社制定的2030年褐煤制氫成本目標與成本構成
圖表29　IEA與IEEJ對亞洲(不含日本)一次能源需求中化石能源占比的預測
圖表30　各大國際機構對全球一次能源需求中化石能源占比的預測
圖表31　不同電源發(fā)電成本比較
圖表32　日本氫能的公共預算及補貼
圖表33　2018-2019年NEXO全球銷量及同比增長速度