2.1 政策環(huán)境 17
2.1.1 稅收優(yōu)惠相關政策 17
2.1.2 行業(yè)發(fā)展政策匯總 18
2.1.3 行業(yè)相關設計規(guī)范 19
2.1.4 實施軍民融合戰(zhàn)略 45
2.1.5 中國制造2025政策 46
2.1.6 “十三五”規(guī)劃政策 54
2.2 經(jīng)濟環(huán)境 62
2.2.1 宏觀經(jīng)濟概況 62
2.2.2 工業(yè)運行情況 63
2.2.3 固定資產(chǎn)投資 65
2.2.4 宏觀經(jīng)濟展望 66
2.3 社會環(huán)境 67
2.3.1 國防預算支出規(guī)模 67
2.3.2 制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級 67
2.3.3 國防軍事建設目標 69
2.3.4 國際軍事形勢嚴峻 71

3.1 全球航空發(fā)動機發(fā)展綜況 75
3.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程 75
3.1.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀 80
3.1.3 行業(yè)研發(fā)狀況 80
3.1.4 市場競爭格局 81
3.1.5 主要企業(yè)分析 82
3.1.6 企業(yè)發(fā)展動態(tài) 82
3.1.7 行業(yè)發(fā)展動態(tài) 83
3.1.8 技術發(fā)展狀況 83
3.1.9 行業(yè)發(fā)展方向 83
3.2 全球航空發(fā)動機行業(yè)技術專利申請情況 83
3.2.1 專利申請態(tài)勢 83
3.2.2 技術來源國分布 85
3.2.3 專利異議及訴訟 85
3.2.4 在中國申請的專利 86
3.3 全球民用航空發(fā)動機發(fā)展分析 86
3.3.1 民航發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀 86
3.3.2 民航發(fā)動機區(qū)域發(fā)展 86
3.3.3 民航發(fā)動機主要產(chǎn)品 87
3.3.4 細分市場發(fā)展狀況 87
3.3.5 民航發(fā)動機競爭格局 87
3.3.6 民航企業(yè)發(fā)展狀況 88
3.3.7 民航發(fā)動機發(fā)展趨勢 91
3.4 全球軍用航空發(fā)動機發(fā)展分析 92
3.4.1 軍航發(fā)動機發(fā)展現(xiàn)狀 92
3.4.2 軍用發(fā)動機資金投入 92
3.4.3 美國行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 93
3.4.4 俄羅斯行業(yè)發(fā)展分析 93
3.4.5 印度行業(yè)發(fā)展動態(tài) 93
3.4.6 無人航空發(fā)動機市場 93
3.4.7 軍機行業(yè)發(fā)展趨勢 94

4.1 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈分析 95
4.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 95
4.1.2 發(fā)動機研制 97
4.1.3 高端金屬材料 98
4.1.4 動力控制系統(tǒng) 98
4.1.5 主要零部件 100
4.1.6 葉片類型介紹 100
4.1.7 發(fā)動機維修及維護 101
4.2 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展特點 101
4.2.1 基于核心機衍生發(fā)展 101
4.2.2 研發(fā)制造技術難度大 102
4.2.3 研發(fā)制造主要流程 102
4.2.4 研發(fā)制造經(jīng)費投入多 103
4.2.5 發(fā)動機產(chǎn)品附加值高 103
4.2.6 軍民發(fā)動機通用性強 103
4.3 航空發(fā)動機價值分析 104
4.3.1 發(fā)動機整體價值 104
4.3.2 生命周期費用拆分 104
4.3.3 發(fā)動機部件價值 105
4.3.4 發(fā)動機制造成本 105
4.4 中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢 107
4.4.1 行業(yè)發(fā)展歷程 107
4.4.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 108
4.4.3 市場規(guī)模分析 108
4.4.4 產(chǎn)業(yè)格局分析 109
4.4.5 科研院所體系 110
4.4.6 關鍵技術分析 111
4.4.7 發(fā)動機國產(chǎn)化 111
4.4.8 發(fā)動機研制動態(tài) 112
4.4.9 行業(yè)發(fā)展機遇 114
4.5 中國航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展存在問題及對策 114
4.5.1 行業(yè)發(fā)展差距 114
4.5.2 發(fā)展落后原因 116
4.5.3 行業(yè)發(fā)展對策 117

5.1 軍用航空發(fā)動機發(fā)展綜述 121
5.1.1 市場壟斷格局 121
5.1.2 市場需求分析 121
5.1.3 價值鏈條分析 121
5.1.4 中國發(fā)展階段 122
5.1.5 市場發(fā)展現(xiàn)狀 123
5.1.6 適航管理分析 123
5.2 軍用航空發(fā)動機特征分析 124
5.2.1 第三代發(fā)動機 124
5.2.2 第四代發(fā)動機 124
5.2.3 第五代發(fā)動機 126
5.2.4 第六代發(fā)動機 126
5.3 軍用航空發(fā)動機維修保障模式發(fā)展趨勢 127
5.3.1 維修策略趨勢 127
5.3.2 維修技術趨勢 128
5.3.3 維修服務趨勢 128

6.1 民用航空發(fā)動機發(fā)展綜述 129
6.1.1 民用發(fā)動機概況 129
6.1.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀 129
6.1.3 關鍵制造技術 129
6.1.4 民營企業(yè)發(fā)展 129
6.1.5 技術研發(fā)情況 130
6.1.6 租賃市場分析 130
6.1.7 維修市場分析 132
6.2 民用航空發(fā)動機運行支持體系分析 132
6.2.1 運行支持體系市場需求 132
6.2.2 運行支持體系制約因素 132
6.2.3 標桿企業(yè)運行支持體系 133
6.2.4 運行體系架構(gòu)設計方法 134
6.2.5 運行支持體系架構(gòu)設計 135
6.2.6 運行支持體系總體架構(gòu) 135
6.3 中小型民用航空發(fā)動機市場分析 136
6.3.1 市場發(fā)展特點 136
6.3.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀 136
6.3.3 技術研發(fā)動態(tài) 137
6.3.4 自主研發(fā)難點 137
6.3.5 自主研發(fā)路徑 137
6.3.6 產(chǎn)品研發(fā)譜系 137
6.4 民用航空發(fā)動機發(fā)展問題及對策 138
6.4.1 行業(yè)發(fā)展問題 138
6.4.2 行業(yè)發(fā)展對策 138

7.1 航空材料業(yè)發(fā)展概況 139
7.1.1 航空材料應用要求分析 139
7.1.2 航空材料行業(yè)發(fā)展地位 139
7.1.3 中國航空材料發(fā)展歷程 139
7.1.4 重要航空材料研發(fā)綜況 140
7.1.5 航空復合材料研發(fā)綜況 140
7.1.6 航空航天材料發(fā)展方向 141
7.2 航空材料市場運行情況 141
7.2.1 全球航空材料市場規(guī)模 141
7.2.2 中國航空材料市場空間 142
7.2.3 中國航空材料需求規(guī)模 142
7.2.4 中國航空材料細分市場 142
7.2.5 中國鈦合金材料市場規(guī)模 143
7.2.6 航空材料項目投資動態(tài) 143
7.2.7 航空材料市場發(fā)展機遇 143
7.3 航空復合材料市場發(fā)展分析 144
7.3.1 全球航空復合材料市場規(guī)模 144
7.3.2 中國航空復合材料市場規(guī)模 144
7.3.3 中國航空復合材料細分產(chǎn)品 144
7.3.4 中國航空復合材料項目動態(tài) 145
7.3.5 中國航空復合材料市場前景 145
7.3.6 中國航空復合材料發(fā)展趨勢 145
7.4 航空發(fā)動機先進材料應用分析 145
7.4.1 高溫合金材料 145
7.4.2 超高強度鋼 146
7.4.3 金屬間化合物 147
7.4.4 碳/碳復合材料 147
7.4.5 碳纖維復合材料 147
7.4.6 納米復合材料 148
7.4.7 陶瓷基復合材料 148
7.4.8 樹脂基復合材料 149
7.4.9 金屬基復合材料 149
7.5 航空發(fā)動機材料應用及管理分析 150
7.5.1 航空發(fā)動機材料的特點 150
7.5.2 航空發(fā)動機材料應用現(xiàn)狀 150
7.5.3 航空發(fā)動機材料應用問題 150
7.5.4 航空發(fā)動機材料安全性 151
7.5.5 加強發(fā)動機材料質(zhì)量管理 151
7.6 航空智能材料的種類及發(fā)展建議 152
7.6.1 智能材料的主要種類 152
7.6.2 智能材料結(jié)構(gòu)的研發(fā) 153
7.6.3 智能材料的問題和建議 153
7.7 航空材料行業(yè)存在的問題及發(fā)展對策 154
7.7.1 航空材料行業(yè)面臨挑戰(zhàn) 154
7.7.2 航空材料行業(yè)政策建議 154
7.7.3 航空材料技術策略 154

8.1 全球飛機制造業(yè)發(fā)展分析 156
8.1.1 通用飛機出貨規(guī)模 156
8.1.2 著名飛機制造公司 156
8.1.3 商用飛機競爭狀況 157
8.1.4 大型客機試飛狀況 157
8.1.5 飛機安全事故狀況 157
8.1.6 客機市場需求預測 158
8.2 中國軍用飛機發(fā)展綜況 158
8.2.1 軍用飛機類型 158
8.2.2 發(fā)展狀況分析 162
8.2.3 直升機發(fā)展狀況 163
8.2.4 軍機發(fā)展趨勢 164
8.3 中國民用飛機發(fā)展態(tài)勢 164
8.3.1 民用飛機類型 164
8.3.2 民航客機特點 165
8.3.3 市場運行狀況 165
8.3.4 行業(yè)出口前景 165
8.3.5 行業(yè)發(fā)展機遇 166
8.4 中國大飛機發(fā)展?jié)摿Ψ治?167
8.4.1 大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述 167
8.4.2 大飛機制造支持政策 168
8.4.3 大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 169
8.4.4 大飛機產(chǎn)業(yè)競爭格局 170
8.4.5 大飛機制造產(chǎn)業(yè)集群 170
8.4.6 大飛機制造轉(zhuǎn)型升級 172
8.4.7 大飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 173
8.5 中國運輸機發(fā)展態(tài)勢 173
8.5.1 運輸飛機數(shù)量 173
8.5.2 競爭格局分析 173
8.5.3 運輸機場規(guī)劃 174
8.6 中國戰(zhàn)斗機發(fā)展?jié)摿Ψ治?174
8.6.1 市場發(fā)展規(guī)模 174
8.6.2 細分結(jié)構(gòu)分析 175
8.6.3 市場競爭格局 175
8.6.4 中國市場展望 175

9.1 中國航空器用活塞內(nèi)燃機進出口數(shù)據(jù)分析 176
9.1.1 進出口總量數(shù)據(jù)分析 176
9.1.2 主要貿(mào)易國進出口情況分析 177
9.1.3 主要省市進出口情況分析 179
9.2 中國航空器發(fā)動機零件進出口數(shù)據(jù)分析 183
9.2.1 進出口總量數(shù)據(jù)分析 183
9.2.2 主要貿(mào)易國進出口情況分析 185
9.2.3 主要省市進出口情況分析 187
9.3 中國航空航天噴氣發(fā)動機進出口數(shù)據(jù)分析 191
9.3.1 進出口總量數(shù)據(jù)分析 191
9.3.2 主要貿(mào)易國進出口情況分析 193
9.3.3 主要省市進出口情況分析 195
9.4 中國航空器及航天器噴氣發(fā)動機的零件進出口數(shù)據(jù)分析 198
9.4.1 進出口總量數(shù)據(jù)分析 198
9.4.2 主要貿(mào)易國進出口情況分析 200
9.4.3 主要省市進出口情況分析 202

10.1 GE航空（GE Aviation） 207
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 207
10.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 207
10.1.3 航空發(fā)動機產(chǎn)品 209
10.1.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài) 209
10.2 羅羅公司（Rolls-Royce） 210
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 210
10.2.2 2018年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 210
10.2.3 2019年企業(yè)經(jīng)營狀況分析 212
10.2.4 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 214
10.2.5 航空發(fā)動機產(chǎn)品 216
10.2.6 企業(yè)發(fā)展動態(tài) 216
10.3 普惠公司（Pratt&Whitney） 217
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 217
10.3.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析 217
10.3.3 航空發(fā)動機產(chǎn)品 218
10.3.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài) 218
10.4 其他公司 218
10.4.1 CFM國際公司 218
10.4.2 發(fā)動機聯(lián)盟（EA） 220
10.4.3 斯奈克瑪（SNECMA） 221
10.4.4 國際航空發(fā)動機公司（IAE） 222
10.4.5 俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機制造公司 223

11.1 中國航空發(fā)動機集團公司 224
11.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 224
11.1.2 企業(yè)成立過程 224
11.1.3 企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模 225
11.1.4 企業(yè)產(chǎn)品介紹 225
11.2 中國航發(fā)動力股份有限公司 226
11.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 226
11.2.2 經(jīng)營效益分析 226
11.2.3 業(yè)務經(jīng)營分析 230
11.2.4 財務狀況分析 232
11.2.5 核心競爭力分析 238
11.2.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 238
11.3 中國航發(fā)動力控制股份有限公司 239
11.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 239
11.3.2 經(jīng)營效益分析 239
11.3.3 業(yè)務經(jīng)營分析 242
11.3.4 財務狀況分析 245
11.3.5 核心競爭力分析 251
11.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 251
11.3.7 未來前景展望 251
11.4 中國航發(fā)航空科技股份有限公司 252
11.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 252
11.4.2 經(jīng)營效益分析 252
11.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析 255
11.4.4 財務狀況分析 258
11.4.5 核心競爭力分析 264
11.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略 264
11.4.7 未來前景展望 264

12.1 航空制造業(yè)投資機會分析 266
12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會 266
12.1.2 細分市場投資機會 266
12.1.3 重點企業(yè)投資機會 266
12.1.4 行業(yè)總體投資策略 267
12.2 航空發(fā)動機行業(yè)投融資分析 269
12.2.1 國際航空發(fā)動機投資事件 269
12.2.2 國際航空發(fā)動機融資事件 269
12.2.3 國內(nèi)航空發(fā)動機投資狀況 270
12.2.4 國內(nèi)航空發(fā)動機投資事件 270
12.2.5 國內(nèi)航空發(fā)動機融資事件 271
12.3 航空發(fā)動機行業(yè)投資機遇分析 271
12.3.1 重大專項機遇 271
12.3.2 軍民融合機遇 272
12.3.3 中國航發(fā)成立 272
12.3.4 行業(yè)投資建議 272
12.4 航空發(fā)動機行業(yè)投資風險預警 274
12.4.1 政策風險 274
12.4.2 競爭風險 274
12.4.3 技術風險 274
12.4.4 運營風險 275

13.1 航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢 276
13.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 276
13.1.2 未來發(fā)展方向 276
13.1.3 綠色航天趨勢 276
13.1.4 通用航空趨勢 277
13.1.5 產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間 277
13.2 航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展趨勢分析 277
13.2.1 航空發(fā)動機發(fā)展方向 277
13.2.2 渦輪發(fā)動機趨勢特點 278
13.2.3 軍用發(fā)動機發(fā)展趨勢 278
13.2.4 民用發(fā)動機發(fā)展趨勢 278
13.3 航空發(fā)動機市場空間預測 278
13.3.1 全球航空發(fā)動機市場預測 278
13.3.2 民用航空發(fā)動機市場預測 279
13.3.3 中國軍用飛機市場規(guī)模預測 279
13.3.4 中國軍用航空發(fā)動機市場預測 280

圖表1 航空發(fā)動機的分類 15
圖表2 航空發(fā)動機行業(yè)政策 18
圖表3 上半年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP） 62
圖表4 6月份中國工業(yè)增加值增長 64
圖表5 6月份中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 65
圖表6 航空發(fā)動機行業(yè)研發(fā)狀況 80
圖表7 全球航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 81
圖表8 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 95
圖表9 國內(nèi)航空發(fā)動機材料及維修領域相關公司、院所 96
圖表10 航空發(fā)動機監(jiān)控型電子控制系統(tǒng)主要組成及作用 99
圖表11 航空發(fā)動機主要零部件 100
圖表12 民用客機航空發(fā)動機價值占比（單位：%） 106
圖表13 軍用飛機發(fā)動機成本占比（單位：%） 106
圖表14 中國航空發(fā)動機行業(yè)市場規(guī)模 109
圖表15 我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈上市公司及營收情況 109
圖表16 民用航空發(fā)動機租賃市場 131
圖表17 中國航空材料發(fā)展歷程 140
圖表18 截止2020年底全球在役軍機數(shù)量TOP5國家情況 162
圖表19 國產(chǎn)民用大飛機的歷程階段 167
圖表20 6月中國航空器用活塞內(nèi)燃機進口規(guī)模 176
圖表21 6月中國航空器用活塞內(nèi)燃機出口規(guī)模 177
圖表22 2020年中國航空器用活塞內(nèi)燃機進口區(qū)域 177
圖表23 2020年中國航空器用活塞內(nèi)燃機出口區(qū)域 178
圖表24 6月北京市航空器用活塞內(nèi)燃機進口規(guī)模 179
圖表25 6月北京市航空器用活塞內(nèi)燃機出口規(guī)模 180
圖表26 6月廣東省航空器用活塞內(nèi)燃機進口規(guī)模 181
圖表27 6月廣東省航空器用活塞內(nèi)燃機出口規(guī)模 182
圖表28 6月中國航空器發(fā)動機零件進口規(guī)模 183
圖表29 6月中國航空器發(fā)動機零件出口規(guī)模 184
圖表30 2020年中國航空器發(fā)動機零件進口區(qū)域 185
圖表31 2020年中國航空器發(fā)動機零件出口區(qū)域 186
圖表32 6月北京市航空器發(fā)動機零件進口規(guī)模 187
圖表33 6月北京市航空器發(fā)動機零件出口規(guī)模 188
圖表34 6月廣東省航空器發(fā)動機零件進口規(guī)模 189
圖表35 6月廣東省航空器發(fā)動機零件出口規(guī)模 190
圖表36 6月中國航空航天噴氣發(fā)動機進口規(guī)模 191
圖表37 6月中國航空航天噴氣發(fā)動機出口規(guī)模 192
圖表38 2020年中國航空航天噴氣發(fā)動機進口區(qū)域 193
圖表39 2020年中國航空航天噴氣發(fā)動機出口區(qū)域 194
圖表40 6月北京市航空航天噴氣發(fā)動機進口規(guī)模 195
圖表41 6月北京市航空航天噴氣發(fā)動機出口規(guī)模 195
圖表42 6月江蘇省航空航天噴氣發(fā)動機進口規(guī)模 196
圖表43 6月江蘇省航空航天噴氣發(fā)動機出口規(guī)模 197
圖表44 6月中國航空器及航天器噴氣發(fā)動機的零件進口規(guī)模 198
圖表45 6月中國航空器及航天器噴氣發(fā)動機的零件出口規(guī)模 199
圖表46 2020年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動機的零件進口區(qū)域 200
圖表47 2020年中國航空器及航天器噴氣發(fā)動機的零件出口區(qū)域 201
圖表48 6月江蘇省航空器及航天器噴氣發(fā)動機的零件進口規(guī)模 202
圖表49 6月江蘇省航空器及航天器噴氣發(fā)動機的零件出口規(guī)模 203
圖表50 6月上海市航空器及航天器噴氣發(fā)動機的零件進口規(guī)模 204
圖表51 6月上海市航空器及航天器噴氣發(fā)動機的零件出口規(guī)模 205
圖表52 GE集團經(jīng)營狀況 207
圖表53 2018年羅羅公司經(jīng)營狀況 210
圖表54 2019年羅羅公司經(jīng)營狀況 212
圖表55 羅羅公司經(jīng)營狀況 214
圖表56 普惠公司主要經(jīng)濟指標 217
圖表57 CFM國際公司主要經(jīng)濟指標 220
圖表58 發(fā)動機聯(lián)盟主要經(jīng)濟指標 220
圖表59 斯奈克瑪主要經(jīng)濟指標 221
圖表60 國際航空發(fā)動機公司主要經(jīng)濟指標 222
圖表61 國際航空發(fā)動機公司主要經(jīng)濟指標 223
圖表62 中國航發(fā)動力股份有限公司經(jīng)營效益 226
圖表63 中國航發(fā)動力股份有限公司主要經(jīng)濟指標 230
圖表64 中國航發(fā)動力股份有限公司財務狀況 232
圖表65 中國航發(fā)動力控制股份有限公司經(jīng)營效益 239
圖表66 中國航發(fā)動力控制股份有限公司主要經(jīng)濟指標 242
圖表67 中國航發(fā)動力控制股份有限公司財務狀況 245
圖表68 中國航發(fā)航空科技股份有限公司經(jīng)營效益 252
圖表69 中國航發(fā)航空科技股份有限公司主要經(jīng)濟指標 255
圖表70 中國航發(fā)航空科技股份有限公司財務狀況 258
圖表71 6月中國航空發(fā)動機投資規(guī)模 270
圖表72 全球航空發(fā)動機市場規(guī)模預測 278