2.1　世界汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展概述
2.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
2.1.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3　競(jìng)爭(zhēng)情況分析
2.1.4　發(fā)展特點(diǎn)分析
2.1.5　發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2　世界汽車(chē)租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式
2.2.1　汽車(chē)租賃公司履行的職責(zé)
2.2.2　特許經(jīng)營(yíng)店履行的職責(zé)
2.2.3　汽車(chē)租賃服務(wù)業(yè)務(wù)流程
2.2.4　汽車(chē)租賃服務(wù)的輔助支持
2.3　主要國(guó)家汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展
2.3.1　美國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)
2.3.2　日本汽車(chē)租賃業(yè)
2.3.3　韓國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)
2.3.4　新加坡汽車(chē)租賃業(yè)
2.4　主要國(guó)家汽車(chē)共享租賃業(yè)的發(fā)展
2.4.1　汽車(chē)共享租賃特點(diǎn)
2.4.2　行業(yè)運(yùn)行模式分析
2.4.3　亞太地區(qū)發(fā)展情況
2.4.4　歐洲地區(qū)發(fā)展情況
2.4.5　英國(guó)行業(yè)發(fā)展分析
2.4.6　美國(guó)行業(yè)發(fā)展分析
2.4.7　德國(guó)行業(yè)發(fā)展分析

3.1　中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)在道路運(yùn)輸業(yè)中的功能分析
3.1.1　行業(yè)在道路運(yùn)輸中的地位分析
3.1.2　道路運(yùn)輸業(yè)對(duì)行業(yè)的需求特點(diǎn)
3.1.3　行業(yè)對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn)作用
3.2　中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
3.2.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
3.2.3　社會(huì)環(huán)境分析
3.2.4　技術(shù)環(huán)境分析
3.3　中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展分析
3.3.1　行業(yè)發(fā)展特征
3.3.2　行業(yè)發(fā)展進(jìn)程
3.3.3　發(fā)展規(guī)模分析
3.3.4　市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.3.5　盈利模式分析
3.3.6　市場(chǎng)消費(fèi)特征
3.3.7　企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
3.3.8　科技應(yīng)用情況
3.4　汽車(chē)融資租賃業(yè)發(fā)展分析
3.4.1　行業(yè)發(fā)展歷程
3.4.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.4.3　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模
3.4.4　競(jìng)爭(zhēng)情況分析
3.4.5　市場(chǎng)主體分析
3.4.6　行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
3.4.7　行業(yè)發(fā)展建議
3.5　經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展分析
3.5.1　經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃的分類(lèi)
3.5.2　經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)鏈
3.5.3　經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃發(fā)展歷程
3.5.4　經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模
3.5.5　經(jīng)營(yíng)性汽車(chē)租賃競(jìng)爭(zhēng)格局
3.5.6　旅游汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展
3.5.7　自駕租車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.6　中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的問(wèn)題及策略分析
3.6.1　行業(yè)發(fā)展制約因素
3.6.2　行業(yè)發(fā)展阻礙分析
3.6.3　行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析
3.6.4　信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題及策略
3.6.5　行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議

4.1　中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)主體分析
4.1.1　市場(chǎng)參與者分類(lèi)
4.1.2　專(zhuān)業(yè)短期經(jīng)營(yíng)性租賃公司
4.1.3　專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)性租賃公司
4.1.4　汽車(chē)融資租賃公司
4.1.5　銀行系融資租賃公司
4.1.6　廠商主導(dǎo)租賃公司
4.1.7　經(jīng)銷(xiāo)商主導(dǎo)租賃公司
4.2　中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
4.2.1　租賃車(chē)輛結(jié)構(gòu)分析
4.2.2　用戶(hù)消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
4.2.3　租賃期限結(jié)構(gòu)分析
4.2.4　租賃價(jià)格構(gòu)成分析
4.2.5　信用免押影響分析
4.3　中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.3.1　汽車(chē)租賃企業(yè)注冊(cè)量
4.3.2　APP月活躍用戶(hù)數(shù)
4.3.3　市場(chǎng)發(fā)展格局分析
4.3.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析
4.3.5　租車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.3.6　租車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
4.3.7　細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.4　中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局
4.4.1　汽車(chē)租賃企業(yè)區(qū)域分布
4.4.2　汽車(chē)融資租賃公司分布
4.4.3　分時(shí)租賃用戶(hù)區(qū)域分布
4.4.4　互聯(lián)網(wǎng)租車(chē)用戶(hù)區(qū)域分布

5.1　汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展概況
5.1.1　分時(shí)租賃定義
5.1.2　產(chǎn)業(yè)鏈條分析
5.1.3　租賃服務(wù)類(lèi)型
5.1.4　出行場(chǎng)景定位
5.1.5　租賃運(yùn)行成本
5.1.6　運(yùn)營(yíng)影響因素
5.1.7　行業(yè)政策現(xiàn)狀
5.2　汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析
5.2.1　行業(yè)發(fā)展歷程
5.2.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3　市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)模
5.2.4　車(chē)輛發(fā)展規(guī)模
5.2.5　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.2.6　市場(chǎng)融資情況
5.2.7　城市布局情況
5.3　汽車(chē)分時(shí)租賃業(yè)市場(chǎng)用戶(hù)行為分析
5.3.1　行業(yè)用戶(hù)規(guī)模
5.3.2　用戶(hù)特征分析
5.3.3　用戶(hù)城市分布
5.3.4　租賃價(jià)格情況
5.3.5　用戶(hù)選擇分析
5.3.6　用戶(hù)滿(mǎn)意程度
5.3.7　場(chǎng)景偏好分析
5.4　汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展問(wèn)題及前景趨勢(shì)分析
5.4.1　行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
5.4.2　市場(chǎng)發(fā)展建議
5.4.3　無(wú)人駕駛發(fā)展
5.4.4　企業(yè)布局方向
5.4.5　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

6.1　P2P模式汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展概況
6.1.1　P2P租車(chē)介紹
6.1.2　行業(yè)發(fā)展歷程
6.1.3　企業(yè)布局情況
6.1.4　企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
6.1.5　市場(chǎng)投資動(dòng)態(tài)
6.2　P2P模式汽車(chē)租賃業(yè)企業(yè)運(yùn)行及轉(zhuǎn)型發(fā)展?fàn)顩r
6.2.1　凹凸租車(chē)
6.2.2　PP租車(chē)
6.2.3　寶駕租車(chē)
6.2.4　友友租車(chē)
6.3　P2P模式汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展問(wèn)題分析
6.3.1　行業(yè)發(fā)展阻力
6.3.2　投資方式問(wèn)題
6.3.3　運(yùn)作監(jiān)管問(wèn)題

7.1　北京汽車(chē)租賃業(yè)
7.1.1　行業(yè)發(fā)展扶持
7.1.2　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.3　租賃需求分析
7.1.4　市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇
7.1.5　未來(lái)前景展望
7.2　上海汽車(chē)租賃業(yè)
7.2.1　行業(yè)扶持政策
7.2.2　行業(yè)發(fā)展概況
7.2.3　地區(qū)優(yōu)勢(shì)分析
7.2.4　用戶(hù)偏好分析
7.2.5　行業(yè)發(fā)展特征
7.2.6　相關(guān)行業(yè)比較
7.2.7　行業(yè)發(fā)展建議
7.3　廣州汽車(chē)租賃業(yè)
7.3.1　行業(yè)扶持政策
7.3.2　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.3.3　企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
7.3.4　P2P租賃發(fā)展
7.3.5　行業(yè)存在問(wèn)題
7.3.6　行業(yè)發(fā)展建議
7.4　河南省汽車(chē)租賃業(yè)
7.4.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
7.4.2　市場(chǎng)布局動(dòng)態(tài)
7.4.3　南陽(yáng)發(fā)展分析
7.5　貴陽(yáng)市汽車(chē)租賃業(yè)
7.5.1　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
7.5.2　行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
7.5.3　行業(yè)發(fā)展對(duì)策
7.6　江蘇省汽車(chē)租賃業(yè)
7.6.1　行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
7.6.2　南京監(jiān)管動(dòng)態(tài)
7.6.3　徐州發(fā)展?fàn)顩r
7.6.4　行業(yè)發(fā)展問(wèn)題
7.7　其他內(nèi)地省市的汽車(chē)租賃業(yè)
7.7.1　杭州市
7.7.2　吉林省
7.7.3　海寧市

8.1　赫茲全球控股公司（Hertz　Global　Holdings　Inc.）
8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.1.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
8.1.3　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.4　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.1.5　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2　安飛士?巴基特集團(tuán)（Avis　Budget　Group，Inc.）
8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.2.2　企業(yè)服務(wù)模式
8.2.3　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.4　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.5　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.2.6　安飛士進(jìn)入中國(guó)租賃市場(chǎng)
8.2.7　企業(yè)應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)
8.3　歐洲汽車(chē)（Europcar　Mobility　Group）
8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
8.3.2　企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
8.3.3　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.3.4　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
8.3.5　2020年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

9.1　首汽（中國(guó)）汽車(chē)租賃有限公司
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　企業(yè)發(fā)展歷程
9.1.3　企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
9.1.4　企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
9.1.5　企業(yè)面臨挑戰(zhàn)
9.1.6　企業(yè)發(fā)展建議
9.2　上海一嗨汽車(chē)租賃有限公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
9.2.3　企業(yè)達(dá)成私有化協(xié)議
9.2.4　企業(yè)與微眾銀行合作
9.2.5　企業(yè)獲得銀團(tuán)貸款融資
9.3　神州租車(chē)（中國(guó)）有限公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　企業(yè)服務(wù)優(yōu)勢(shì)
9.3.3　2017年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.4　2018年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.5　2019年企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.3.6　企業(yè)發(fā)展策略
9.3.7　企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
9.3.8　企業(yè)區(qū)域布局
9.4　深圳市至尊汽車(chē)租賃股份有限公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式
9.4.3　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
9.5　瑞卡便利租車(chē)
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　企業(yè)發(fā)展歷程
9.5.3　企業(yè)發(fā)展模式
9.5.4　企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
9.6　悟空租車(chē)
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2　企業(yè)發(fā)展歷程
9.6.3　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
9.6.4　企業(yè)合作動(dòng)態(tài)
9.7　小二租車(chē)
9.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.7.2　企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
9.7.3　企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式
9.7.4　未來(lái)發(fā)展布局

10.1　汽車(chē)租賃行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析
10.1.1　汽車(chē)金融行業(yè)投資規(guī)模
10.1.2　汽車(chē)租賃行業(yè)融資事件
10.1.3　汽車(chē)融資租賃投資規(guī)模
10.1.4　汽車(chē)分時(shí)租賃融資金額
10.2　汽車(chē)租賃行業(yè)投資建議分析
10.2.1　汽車(chē)租賃行業(yè)投資機(jī)遇
10.2.2　汽車(chē)租賃行業(yè)投資策略
10.2.3　汽車(chē)租賃行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
10.3　汽車(chē)租賃風(fēng)險(xiǎn)的形成
10.3.1　汽車(chē)租賃本身是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)
10.3.2　維護(hù)出租方權(quán)益的法律環(huán)境不健全
10.3.3　信用體系缺失
10.3.4　其他的原因
10.4　汽車(chē)租賃的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)
10.4.1　車(chē)輛失控
10.4.2　車(chē)輛被盜
10.4.3　拖欠租金
10.4.4　車(chē)輛掛靠
10.5　汽車(chē)租賃風(fēng)險(xiǎn)的防范措施
10.5.1　簽訂合同前的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
10.5.2　簽訂合同時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
10.5.3　合同履行中的風(fēng)險(xiǎn)防范措施
10.5.4　善后處理
10.6　降低汽車(chē)租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的信息化手段
10.6.1　GPS監(jiān)控系統(tǒng)
10.6.2　CRM客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng)
10.6.3　企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)

11.1　中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)政策分析
11.1.1　《汽車(chē)租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》廢止
11.1.2　《汽車(chē)租賃服務(wù)規(guī)范》解讀
11.1.3　汽車(chē)租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)
11.1.4　小微型客車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理辦法
11.2　中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)相關(guān)法律法規(guī)
11.2.1　汽車(chē)租賃相關(guān)政策匯總分析
11.2.2　國(guó)內(nèi)首部涉及汽車(chē)租賃的法律
11.2.3　網(wǎng)約車(chē)政策對(duì)行業(yè)的影響
11.2.4　交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)資金管理辦法
11.3　重點(diǎn)區(qū)域汽車(chē)租賃政策法規(guī)實(shí)施狀況
11.3.1　總體發(fā)展
11.3.2　深圳市
11.3.3　成都市
11.3.4　上海市
11.3.5　廣州市
11.3.6　杭州市
11.4　車(chē)輛被第三方占據(jù)的法律保護(hù)分析
11.4.1　承租方將車(chē)輛抵押給第三方
11.4.2　承租方將車(chē)輛轉(zhuǎn)賣(mài)給第三方
11.4.3　租賃車(chē)輛被扣留的特例
11.4.4　相關(guān)法律措施分析
11.5　中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的政策建議
11.5.1　相關(guān)政策發(fā)展方向
11.5.2　完善法律法規(guī)體系
11.5.3　搭建承租人信用體系
11.5.4　促進(jìn)分時(shí)租賃規(guī)范發(fā)展

12.1　中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
12.1.1　個(gè)人租車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)
12.1.2　流動(dòng)人口租車(chē)需求上升
12.1.3　潛在企業(yè)用戶(hù)快速增長(zhǎng)
12.1.4　其他市場(chǎng)利好因素分析
12.2　中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的前景分析
12.2.1　汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)展方向
12.2.2　租車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)空間分析
12.2.3　汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模展望
12.3　 中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)預(yù)測(cè)分析

圖表1　出租汽車(chē)與汽車(chē)租賃費(fèi)用比較
圖表2　全球汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模
圖表3　日本分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)情況
圖表4　日本汽車(chē)租賃法規(guī)體系
圖表5　日本租車(chē)證重要信息
圖表6　英國(guó)的City Car Club的車(chē)型列表
圖表7　國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表8　三次產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表9　2019年主要統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表10　國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度（季度同比）
圖表11　中國(guó)租車(chē)行業(yè)發(fā)展史
圖表12　中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況
圖表13　中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)主要盈利模式分析
圖表14　汽車(chē)租賃市場(chǎng)重點(diǎn)企業(yè)
圖表15　中國(guó)汽車(chē)融資租賃行業(yè)發(fā)展歷程
圖表16　中國(guó)汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表17　不同類(lèi)型汽車(chē)融資租賃公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比
圖表18　汽車(chē)融資租賃企業(yè)類(lèi)型與特點(diǎn)
圖表19　中國(guó)汽車(chē)保有量和駕駛員數(shù)量
圖表20　汽車(chē)租賃公司分類(lèi)
圖表21　汽車(chē)租賃公司示例
圖表22　專(zhuān)業(yè)短期經(jīng)營(yíng)性租賃公司示例
圖表23　神州汽車(chē)公司營(yíng)運(yùn)模式示例
圖表24　大型專(zhuān)業(yè)長(zhǎng)租公司示例
圖表25　安飛士-安吉營(yíng)運(yùn)模式示例
圖表26　汽車(chē)金融貸款與融資租賃比較
圖表27　汽車(chē)融資租賃領(lǐng)先企業(yè)示例
圖表28　安飛士-安吉營(yíng)運(yùn)模式示例
圖表29　整車(chē)廠商租賃與二手車(chē)商業(yè)模式
圖表30　東風(fēng)日產(chǎn)易租車(chē)收益分析
圖表31　售后回租增值稅繳納示例
圖表32　龐大歐力士經(jīng)營(yíng)性租賃模式
圖表33　廣匯租賃二手車(chē)融資租賃模式：
圖表34　2018年主要汽車(chē)租賃企業(yè)車(chē)隊(duì)規(guī)模對(duì)比
圖表35　主要汽車(chē)租賃企業(yè)運(yùn)營(yíng)特色
圖表36　2019年中國(guó)汽車(chē)租賃用戶(hù)租車(chē)使用場(chǎng)景
圖表37　2017、2019年中國(guó)汽車(chē)租賃用戶(hù)中年輕用戶(hù)占比
圖表38　2017、2019年中國(guó)年輕用戶(hù)使用線上租車(chē)的比例
圖表39　2019年中國(guó)汽車(chē)租賃用戶(hù)最常用的租車(chē)預(yù)定渠道
圖表40　2019年中國(guó)汽車(chē)租賃用戶(hù)首選支付方式
圖表41　2018年中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)企業(yè)車(chē)隊(duì)占比份額
圖表42　2018年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃平臺(tái)城市覆蓋數(shù)TOP5
圖表43　2018、2019年汽車(chē)分時(shí)租賃企業(yè)活躍用戶(hù)規(guī)模
圖表44　共享汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圖譜
圖表45　分時(shí)租賃模式特點(diǎn)
圖表46　分時(shí)租賃產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
圖表47　分時(shí)租賃服務(wù)類(lèi)型
圖表48　城市出行影響因素與分時(shí)租賃出行距離覆蓋
圖表49　2018年分時(shí)租賃與其他出行方式成本對(duì)比
圖表50　2019年汽車(chē)分時(shí)租賃成本對(duì)比
圖表51　分時(shí)租賃企業(yè)運(yùn)營(yíng)影響力因素分析
圖表52　中國(guó)分時(shí)租賃行業(yè)發(fā)展歷程
圖表53　中國(guó)分時(shí)租賃新注冊(cè)成立公司數(shù)量
圖表54　2018年中國(guó)分時(shí)租賃代表廠商投放量與2020年投放量目標(biāo)
圖表55　中國(guó)分時(shí)租賃市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
圖表56　中國(guó)分時(shí)租賃車(chē)輛增長(zhǎng)情況
圖表57　2019年中國(guó)主要分時(shí)租賃企業(yè)汽車(chē)投放量統(tǒng)計(jì)情況
圖表58　2019年汽車(chē)分時(shí)租賃行業(yè)企業(yè)動(dòng)態(tài)
圖表59　2019年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃頭部企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
圖表60　2019年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃頭部企業(yè)業(yè)務(wù)布局
圖表61　2019年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃頭部企業(yè)下沉市場(chǎng)滲透率
圖表62　2019年中國(guó)汽車(chē)分時(shí)租賃頭部企業(yè)綜合指數(shù)評(píng)分
圖表63　我國(guó)分時(shí)租賃領(lǐng)域融資情況