UBI是指基于駕駛員各方面駕駛行為差異化的保險(xiǎn),即通過車聯(lián)網(wǎng)采集駕駛員的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù),如駕駛里程、駕駛時(shí)間、駕駛行為習(xí)慣等,進(jìn)行綜合分析并判定駕駛員的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),進(jìn)而提供不同的服務(wù)和差異化的保費(fèi)。其理論基礎(chǔ)是保費(fèi)應(yīng)取決于實(shí)際駕駛時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛習(xí)慣及駕駛行為表現(xiàn)。駕駛行為表現(xiàn)安全的駕駛員應(yīng)獲得保費(fèi)優(yōu)惠,讓保費(fèi)價(jià)格“從車”轉(zhuǎn)向“從人”,讓車險(xiǎn)定價(jià)更加科學(xué)化、公平化與精細(xì)化。隨著技術(shù)進(jìn)步,互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)支撐下的中國(guó)車險(xiǎn)改革正向縱深推進(jìn),所有關(guān)于UBI的嘗試和爭(zhēng)論證明人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)還在懵懂階段。未來,UBI在保險(xiǎn)服務(wù)、汽車安全、后市場(chǎng)服務(wù)、新車二手車銷售、金融反欺詐等方面將扮演越來越重要的角色。車險(xiǎn)是我國(guó)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場(chǎng)的重要組成部分??v觀非壽險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)展歷史,非壽險(xiǎn)初期的發(fā)展主要由政策推動(dòng),國(guó)家機(jī)關(guān)和企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)早期一直是我國(guó)非壽險(xiǎn)保費(fèi)收入的主力險(xiǎn)種,占比近半。在政策支持下,車險(xiǎn)僅用了短短三年便成為我國(guó)非壽險(xiǎn)占比最高的險(xiǎn)種,并維持至今。2019年,車險(xiǎn)保費(fèi)收入8189億元,占整個(gè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)的63%。也就是說,財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司63%的保費(fèi)來源于車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè),由于長(zhǎng)期虧損,迫使中國(guó)保監(jiān)會(huì)開始發(fā)布新政,推動(dòng)基于UBI車險(xiǎn)定價(jià)的商業(yè)模式在中國(guó)試行目前已經(jīng)有少數(shù)保險(xiǎn)公司開始從銷售為王向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變,基于使用量和車主使用習(xí)慣的UBI車險(xiǎn)定價(jià)模式成為保險(xiǎn)公司關(guān)注的方向。預(yù)測(cè)顯示,目前我國(guó)車險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模約9000億元,并保持著年復(fù)合15%的增長(zhǎng)速度,如果車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化放開,UBI的滲透率在2020年達(dá)到25%,UBI將面臨2000多億元的市場(chǎng)規(guī)模,空間廣闊。從海外經(jīng)驗(yàn)來看,UBI車險(xiǎn)是過去幾年保險(xiǎn)公司發(fā)展最快的業(yè)務(wù)之一。假設(shè)中國(guó)的保險(xiǎn)公司同樣大力發(fā)展UBI保險(xiǎn),那么車險(xiǎn)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將迎來加速發(fā)展期。
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近日,中商產(chǎn)業(yè)研究院專家團(tuán)隊(duì)赴東莞市開展《東莞市“十五五”時(shí)期構(gòu)建現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)新體系重點(diǎn)思路、主要目...
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