充電樁的功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁產(chǎn)業(yè)鏈主要是設(shè)備提供商、工程施工方和管理運(yùn)營(yíng)商，設(shè)備提供商在充電樁建設(shè)中最先受益。設(shè)備提供商方面，目前國(guó)內(nèi)可以批量生產(chǎn)充電樁的企業(yè)主要有許繼電氣、國(guó)電南瑞、奧特迅和萬(wàn)馬電纜、上海普天等，此外大多數(shù)充電樁生產(chǎn)企業(yè)屬于代工生產(chǎn)，尚未形成獨(dú)立的品牌。許繼電氣和國(guó)電南瑞是行業(yè)里的兩大龍頭企業(yè)，這兩家公司合計(jì)占國(guó)家電網(wǎng)充電樁訂單的90%，其中，許繼電氣占60%，國(guó)電南瑞占30%。而且，充電樁生產(chǎn)企業(yè)中，充電樁業(yè)務(wù)的收入占比一般比較小，主要因?yàn)樾履茉雌囘€沒(méi)有普及，大部分充電樁項(xiàng)目是公交車和出租車，私家電動(dòng)轎車的充電樁較少。2019年，我國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成102萬(wàn)輛和97.2萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.4%，銷量同比下降1.2%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別為22萬(wàn)輛和23.2萬(wàn)輛，同比分別下降22.5%和14.5%。截至2019年12月，全國(guó)公共充電樁和私人充電樁總計(jì)保有量為121.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)50.8%。公共充電樁方面，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁51.6萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁30.1萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁21.5萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。相較往年顯著改善，但我國(guó)現(xiàn)有充電樁站仍無(wú)法滿足充電需求，車樁比例距《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2024-2029）》要求的2020年車樁比接近1：1的合理水平仍相差甚遠(yuǎn)。目前，各省市紛紛出臺(tái)充電樁建設(shè)規(guī)劃，國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的大力推進(jìn)，基本涵蓋了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電力接入、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)等方面，對(duì)調(diào)動(dòng)全社會(huì)相關(guān)資源促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。國(guó)家及地方政策的推動(dòng)極大的增加了各省市單位、小區(qū)及公共應(yīng)用充電樁的建設(shè)，政策的扶持及相關(guān)的財(cái)政補(bǔ)貼政策極大的促進(jìn)了政府和企業(yè)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。近年來(lái)，整個(gè)新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的局面。國(guó)家和地方政策扶持力度不斷增強(qiáng)，全國(guó)多個(gè)示范推廣城市已出臺(tái)相關(guān)實(shí)施細(xì)則。與此同時(shí)，充電樁數(shù)量的不足已經(jīng)成為制約行業(yè)發(fā)展的一大阻礙。在此背景下，充電樁行業(yè)持續(xù)升溫，市場(chǎng)一致看好充電樁行業(yè)前景。到2020年，我國(guó)充電樁將達(dá)到480萬(wàn)個(gè)，電動(dòng)車與充電樁比值從2016年的7：1提升至1：1，其中企業(yè)專用（公交、出租、單位等）以及私人樁將是重點(diǎn)建設(shè)對(duì)象。

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