交通信息化的目的是通過廣泛應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)，使社會(huì)公眾享有更多的信息資源，提高科研、生產(chǎn)、和管理的效率和能力，加快推進(jìn)交通現(xiàn)代化。交通信息化的內(nèi)涵主要包括以下五個(gè)領(lǐng)域：一是交通政務(wù)信息化；二是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理信息化；三是交通運(yùn)輸生產(chǎn)管理信息化；四是交通產(chǎn)品營(yíng)銷信息化；五是交通科學(xué)技術(shù)信息化。近幾年來，我國(guó)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展呈現(xiàn)出前所未有的活力。21個(gè)?。▍^(qū)、市）開展了公路水路建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)；23個(gè)?。▍^(qū)、市）開展了公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)；6個(gè)省開展了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單試點(diǎn)工作；建成了42個(gè)船舶交通管理系統(tǒng)（VTS）和覆蓋沿海、長(zhǎng)江干線及其它內(nèi)河通航水域的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）；建設(shè)了南京南站、上海虹橋等6個(gè)綜合客運(yùn)樞紐管理與信息服務(wù)系統(tǒng)示范工程；建設(shè)了大連、寧波等6個(gè)港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)示范工程；36個(gè)城市公共交通智能化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)順利推進(jìn)；30個(gè)城市開展了出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè)；實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行；27個(gè)?。▍^(qū)、市）開展了省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)；全國(guó)地級(jí)以上城市全部開通了12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督“一號(hào)通”。我國(guó)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展目標(biāo)：到2025年，部省兩級(jí)信息共享和數(shù)據(jù)開放水平大幅提升，行業(yè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域運(yùn)用大數(shù)據(jù)能力顯著提高，“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得新突破，交通運(yùn)輸信息服務(wù)政企合作模式基本形成，行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息安全保障能力顯著增強(qiáng)，信息化發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，信息化在引領(lǐng)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展、保障國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施、促進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化方面發(fā)揮重要作用。

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