航空飛行培訓(xùn)主要是指對(duì)航空飛行員培訓(xùn)取得駕駛執(zhí)照。目前通用航空的飛行員來源主要以軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)、航空體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校、航空俱樂部以及通用航空企業(yè)自身培養(yǎng)等渠道為主。截至2018年底，我國共有運(yùn)輸航空公司60家，比上年底凈增2家，5按不同所有制類別劃分：國有控股公司45家，民營和民營控股公司15家。在全部運(yùn)輸航空公司中，全貨運(yùn)航空公司9家，中外合資航空公司10家，上市公司8家。面對(duì)航空人才的空缺，越來越多業(yè)內(nèi)群體開始進(jìn)軍航空培訓(xùn)市場(chǎng)。東方航空、南方航空等航空公司開始打造針對(duì)通航和公務(wù)機(jī)的培訓(xùn)基地。多家通用航空公司也開設(shè)了通航培訓(xùn)業(yè)務(wù)。來自加拿大、德國等的國外航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也陸續(xù)在中國開展國際合作項(xiàng)目。還有來自法國、臺(tái)灣地區(qū)的航空科技公司希望向中國大陸地區(qū)引進(jìn)飛行模擬技術(shù)和裝備以及教練飛行器等教學(xué)器材。未來，航空飛行培訓(xùn)市場(chǎng)前景廣闊。通用航空是民航兩翼中的“一翼”，是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，是支撐國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的產(chǎn)業(yè)之一。近年來，我國通用航空發(fā)展快速，飛行總量年均增長(zhǎng)達(dá)10%以上，行業(yè)規(guī)模日益擴(kuò)大，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，飛行種類日益增多，飛行需求漸趨旺盛。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，預(yù)計(jì)今后10年間我國通用航空將快速發(fā)展，通用航空駕駛員將隨著通用航空的發(fā)展迎來新的機(jī)遇。

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