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內(nèi)容概括

機場一般分為軍用和民用兩大類，用于商業(yè)性航空運輸?shù)臋C場也稱為航空港（Airport），我國把大型民用機場稱為空港，小型機場稱為航站。機場行業(yè)屬于民航運輸行業(yè)中的子行業(yè)，屬于資金密集型的交通基建行業(yè)。2019年我國機場全年旅客吞吐量超過13億人次，完成135162.9萬人次，比上年增長6.9%。分航線看，國內(nèi)航線完成121227.3萬人次，比上年增長6.5% （其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成2784.8萬人次，比上年減少3.1%）；國際航線完成13935.5萬人次，比上年增長10.4%。完成貨郵吞吐量1710.0萬噸，比上年增長2.1%。分航線看，國內(nèi)航線完成1064.3萬噸，比上年增長3.3%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成94.5萬噸，比上年減少4.9%）；國際航線完成645.7萬噸，比上年增長0.4%。完成飛機起降1166.0萬架次，比上年增長5.2%（其中運輸架次為986.8萬架次，比上年增長5.3%）。分航線看，國內(nèi)航線完成1066.4萬架次，比上年增長5.0%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成19.6萬架次，比上年減少0.3%）；國際航線完成99.6萬架次，比上年增長6.8%。從中國機場目前的情況來看，以零售、餐飲、廣告、便利業(yè)務(wù)為主的商業(yè)收入正在成為非航業(yè)務(wù)的核心和主要增長點。隨著我國低空開放的臨近，我國潛在的民用中小機場建設(shè)市場有2萬億的市場份額，從目前承建企業(yè)整體施工能力以及融資能力來看，難以盡快完成市場布局。預計低空開放后，沿海省份將集中出現(xiàn)的中小型機場建設(shè)工程。

報告目錄

第一章機場建設(shè)及運營行業(yè)的發(fā)展綜述

第一節(jié) 機場建設(shè)及運營行業(yè)相關(guān)概述

一、航空業(yè)的定義及分類
二、航空機場產(chǎn)業(yè)的概述
（一）機場業(yè)的概念
（二）機場商業(yè)經(jīng)營界定
（三）航空機場構(gòu)成分析
（四）航空機場等級分類
三、樞紐機場的概述
（一）樞紐機場的定義
（二）樞紐航空系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
（三）樞紐機場的建設(shè)條件
四、機場功能區(qū)及服務(wù)對象
（一）機場功能區(qū)的劃分
（二）機場功能區(qū)特性
（三）機場的服務(wù)對象
五、航空港的概述
（一）航空港的定義
（二）航空港的結(jié)構(gòu)
（三）航空港設(shè)計要點

第二節(jié) 航空機場業(yè)發(fā)展特性分析

一、航空機場的壟斷性
二、航空機場的贏利性
三、航空機場的成長性

第三節(jié) 航空機場的經(jīng)濟特性分析

一、機場的準公共產(chǎn)品屬性
二、機場運行的外部性特征
三、機場的自然壟斷特性

第二章中國機場建設(shè)及運營業(yè)運行環(huán)境分析

第一節(jié) 2019年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

一、中國GDP增長情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
三、社會固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會消費品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析
六、居民消費價格變化分析
七、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析

第二節(jié) 中國機場建設(shè)及運營業(yè)政策環(huán)境

一、中國航空機場的管理體制
二、中國機場建設(shè)業(yè)相關(guān)政策
三、中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策
四、中國航空空域管制情況分析
五、中國低空空域管理改革政策

第三節(jié) 中國機場建設(shè)及運營業(yè)社會環(huán)境

一、社會消費結(jié)構(gòu)的升級發(fā)展
二、中國人口環(huán)境分析
三、中國城鎮(zhèn)化率分析

第三章中國航空產(chǎn)業(yè)市場的運行狀況分析

第一節(jié) 中國民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、航空運輸企業(yè)統(tǒng)計情況
二、航空運輸經(jīng)濟效益分析
三、航空運輸效率統(tǒng)計分析
四、航空運輸總體指標分析

第二節(jié) 中國航空航班航線情況分析

第三節(jié) 中國民用飛機競爭格局分析

一、干線飛機領(lǐng)域競爭分析
二、支線飛機領(lǐng)域競爭分析
三、通用航空飛機領(lǐng)域競爭

第四節(jié) 中國航空工業(yè)布局分析

一、航空工業(yè)布局不合理
二、優(yōu)化航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局

第四章中國機場建設(shè)運營業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié) 中國航空機場發(fā)展狀況分析

一、航空機場行業(yè)發(fā)展狀況分析
二、中國航空運輸機場數(shù)量統(tǒng)計
三、中國航空運輸機場區(qū)域分布
四、中國航空運輸機隊數(shù)量統(tǒng)計
五、中國地方航空機場發(fā)展現(xiàn)狀
六、中國航空空管建設(shè)現(xiàn)狀分析
七、中國航空運輸市場規(guī)模分析
八、中國機場發(fā)展存在問題及對策
九、中美機場建設(shè)及經(jīng)營的差別

第二節(jié) 中國航空機場投資狀況分析

一、機場建設(shè)項目資金來源分析
二、航空機場建設(shè)投資現(xiàn)狀分析
三、民營資本參與民航投資狀況
四、航空機場工程項目招標分析

第三節(jié) 中國航空機場運營狀況分析

一、航空機場市場運營狀況分析
二、航空機場業(yè)務(wù)收入狀況分析
三、航空機場飛機起降情況分析
四、航空機場旅客吞吐量情況分析
五、航空機場貨郵吞吐量情況分析

第四節(jié) 中國通用航空機場建設(shè)狀況

一、中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
（一）中國通用航空企業(yè)數(shù)量分析
（二）中國通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析
（三）中國通用航空業(yè)務(wù)類型分析
二、中國通用航空運營市場規(guī)模分析
（一）中國通用航空機隊規(guī)模分析
（二）中國通用航空市場規(guī)模分析
（三）通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（四）中國通用航空機場建設(shè)狀況
三、中國直升飛機機場發(fā)展狀況分析
（一）直升飛機機場發(fā)展現(xiàn)狀分析
（二）直升飛機保有量情況分析
（三）直升飛機先進技術(shù)成果分析
（四）直升飛機機場發(fā)展對策分析

第五章中國機場商業(yè)經(jīng)濟的運營狀況分析

第一節(jié) 中國機場商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展狀況分析

一、機場商業(yè)發(fā)展狀況分析
二、樞紐機場商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢
三、機場候機樓商業(yè)規(guī)劃分析
（一）候機樓商業(yè)規(guī)劃的原則
（二）候機樓商業(yè)規(guī)劃的布局
（三）候機樓商業(yè)規(guī)劃的問題
四、機場的商業(yè)運營收入來源
五、機場商業(yè)特許經(jīng)營收費模式
六、機場商業(yè)經(jīng)營存在的問題
七、國內(nèi)外機場商業(yè)經(jīng)營的差距

第二節(jié) 中國機場商業(yè)細分領(lǐng)域運營分析

一、機場餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
（一）機場餐飲產(chǎn)業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
（二）機場餐飲產(chǎn)業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略
（三）機場餐飲產(chǎn)業(yè)營銷策略
（四）機場餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
二、機場零售商業(yè)發(fā)展狀況分析
（一）機場零售業(yè)客戶特征
（二）機場零售業(yè)營銷組合
（三）機場零售業(yè)戰(zhàn)略地位
（四）機場零售業(yè)后發(fā)優(yōu)勢
（五）機場零售商業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
（六）機場零售商業(yè)發(fā)展前景
三、機場廣告業(yè)務(wù)發(fā)展狀況分析
（一）機場廣告媒體發(fā)展特點
（二）機場廣告特許經(jīng)營權(quán)制度
（三）機場廣告業(yè)務(wù)經(jīng)營現(xiàn)狀
（四）機場廣告媒體投放規(guī)模
（五）機場廣告業(yè)的經(jīng)營模式
（六）機場廣告業(yè)存在的問題
（七）機場廣告業(yè)的發(fā)展對策
（八）機場廣告業(yè)務(wù)發(fā)展前景

第三節(jié) 中國重點機場商業(yè)運營狀況分析

一、北京首都機場商業(yè)運營分析
（一）機場基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機場商業(yè)布局狀況
二、上海浦東機場商業(yè)運營分析
（一）機場基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機場商業(yè)布局狀況
三、廣州白云機場商業(yè)運營分析
（一）機場基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機場商業(yè)布局狀況
四、深圳寶安機場商業(yè)運營分析
（一）機場基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機場商業(yè)布局狀況
五、杭州蕭山機場商業(yè)運營分析
（一）機場基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機場產(chǎn)業(yè)空間布局
（三）機場產(chǎn)業(yè)選擇及策略
六、重慶江北機場商業(yè)運營分析
（一）機場基礎(chǔ)發(fā)展概述
（二）機場商業(yè)布局狀況
（三）機場商業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
七、西安咸陽機場商業(yè)運營分析
八、成都雙流機場商業(yè)運營分析
九、武漢天河機場商業(yè)運營分析

第四節(jié) 中國機場商業(yè)市場發(fā)展前景分析

一、機場商業(yè)市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?br/> 二、中國機場商業(yè)成長空間分析
三、機場未來商業(yè)開發(fā)盈利分析

第六章中國機場臨空經(jīng)濟業(yè)發(fā)展狀況分析

第一節(jié) 中國機場臨空經(jīng)濟發(fā)展狀況分析

一、臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
（一）臨空經(jīng)濟的概念
（二）臨空經(jīng)濟發(fā)展類型
（三）臨空經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)
（四）臨空經(jīng)濟發(fā)展機制
（五）臨空經(jīng)濟的演進路徑
二、機場臨空經(jīng)濟發(fā)展的背景分析
（一）臨空經(jīng)濟發(fā)展的必要性
（二）航空臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展背景
（三）臨空經(jīng)濟發(fā)展的影響要素
（四）臨空經(jīng)濟對區(qū)域經(jīng)濟影響
三、機場臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
（一）航空臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展面臨的問題
（三）臨空經(jīng)濟發(fā)展策略選擇分析
四、臨空經(jīng)濟區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展分析
（一）通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展概況
（二）臨空經(jīng)濟區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展特征
（三）臨空經(jīng)濟區(qū)通用航空業(yè)發(fā)展措施
五、機場臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展前景分析

第二節(jié) 中國機場臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展模式分析

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度的發(fā)展模式分析
（一）多種產(chǎn)業(yè)集群模式
（二）現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主導模式
（三）航空產(chǎn)業(yè)主導模式
（四）物流產(chǎn)業(yè)主導模式
（五）產(chǎn)業(yè)園主導模式
二、空間布局角度的發(fā)展模式分析
（一）圈層結(jié)構(gòu)模式
（二）扇形結(jié)構(gòu)模式
（三）“雙核雙圈”結(jié)構(gòu)模式
三、擴展方式角度的發(fā)展模式分析
（一）漸進式發(fā)展模式
（二）跳躍式發(fā)展模式
（三）更新式發(fā)展模式
四、主導形式角度的發(fā)展模式分析
（一）以政府為主導的發(fā)展模式
（二）機場（企業(yè)）為主導的模式
（三）政府和機場共同主導的模式

第三節(jié) 中國主要機場臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展分析

一、長沙空港新城運營分析
二、重慶空港新城運營分析
（一）空港新城的概述
（二）臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
三、首都臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
（一）臨空經(jīng)濟區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
四、武漢臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
（一）臨空經(jīng)濟區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
五、孝感臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
（一）臨空經(jīng)濟區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
六、杭州蕭山空港經(jīng)濟區(qū)運營分析
（一）臨空經(jīng)濟區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
七、成都雙流臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
（一）臨空經(jīng)濟區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
八、上海虹橋臨空經(jīng)濟園區(qū)運營分析
（一）臨空經(jīng)濟區(qū)概述
（二）臨空經(jīng)濟區(qū)運營分析
九、廣州花都空港經(jīng)濟圈運營分析
十、昆明臨空經(jīng)濟圈運營分析
十一、上海浦東國際機場航空城運營分析

第七章中國機場管理及運營模式發(fā)展分析

第一節(jié) 中國航空機場經(jīng)營管理分析

一、航空機場管理模式分析
（一）機場集團化模式
（二）地方分公司模式
（三）航空公司托管模式
二、航空機場經(jīng)營模式分析
（一）傳統(tǒng)運營收入模式
（二）現(xiàn)代運營收入模式

第二節(jié) 中國機場特許經(jīng)營模式分析

一、機場特許經(jīng)營權(quán)的概念
二、特許經(jīng)營權(quán)的形式分析
三、中國機場特許經(jīng)營權(quán)的實踐
（一）機場特許經(jīng)營現(xiàn)狀分析
（二）機場特許經(jīng)營存在的問題
四、航空機場特許經(jīng)營發(fā)展對策分析
（一）管理對策分析
（二）建設(shè)對策分析
（三）經(jīng)營對策分析

第三節(jié) 國外航空機場管理模式分析

一、美國航空機場管理模式
二、歐洲航空機場管理模式
三、日韓航空機場管理模式

第八章中國機場建設(shè)及運營業(yè)市場競爭分析

第一節(jié) 中國機場競爭力的發(fā)展機理分析

一、機場競爭力的發(fā)展機理分析
（一）機場競爭力的支撐基礎(chǔ)
（二）機場競爭力的內(nèi)部根源
（三）機場競爭力的外部因素
（四）機場競爭力的市場表現(xiàn)
（五）機場競爭力的目標與結(jié)果
二、機場競爭力評價指標體系設(shè)計原則
（一）科學性原則
（二）系統(tǒng)性原則
（三）可操作性原則
（四）可比性原則
（五）責任與企業(yè)利益結(jié)合原則

第二節(jié) 航空機場行業(yè)市場競爭結(jié)構(gòu)分析

一、機場行業(yè)現(xiàn)有競爭
二、行業(yè)新進入者威脅
三、客戶議價能力分析
四、替代潛在威脅分析

第三節(jié) 機場企業(yè)股份制改制重組分析

一、機場企業(yè)股份制改制重組特點
二、機場業(yè)上市企業(yè)改制重組模式
（一）不易址新建機場模式
（二）易址新建及原機場停止使用模式
（三）易址新建及原機場繼續(xù)運營模式

第九章中國機場建設(shè)及重點企業(yè)運營狀況分析

第一節(jié) 上海國際機場股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)布局
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 廣州白云國際機場股份有限公司

第三節(jié) 元翔（廈門）國際航空港股份有限公司

第四節(jié) 北京首都國際機場股份有限公司

第五節(jié) 深圳市機場股份有限公司

第六節(jié) 海南美蘭國際空港股份有限公司

第七節(jié) 中信海洋直升機股份有限公司

第八節(jié) 中國民航機場建設(shè)集團有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第九節(jié) 黑龍江省機場管理集團有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)航線網(wǎng)絡(luò)分析
三、企業(yè)管轄機場情況
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析

第十節(jié) 湖南省機場管理集團有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)管轄機場情況
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十一節(jié) 河北機場管理集團有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分析
四、企業(yè)管轄機場情況
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十二節(jié) 西北民航機場建設(shè)有限責任公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
三、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析

第十章中國機場建設(shè)及運營行業(yè)發(fā)展前景預測分析

第一節(jié) 中國機場建設(shè)及運營行業(yè)發(fā)展前景

一、機場行業(yè)投資建設(shè)發(fā)展前景
二、航空運輸市場發(fā)展前景分析
三、通用航空市場發(fā)展前景分析
四、航空貨運市場發(fā)展前景分析
五、航空客運市場發(fā)展前景分析

第二節(jié) 中國機場建設(shè)及運營行業(yè)發(fā)展趨勢

一、機場行業(yè)投資建設(shè)發(fā)展趨勢
二、航空客運市場發(fā)展趨勢分析
三、航空貨運市場發(fā)展趨勢分析
四、客運空鐵聯(lián)運發(fā)展趨勢分析

第三節(jié) 中國機場建設(shè)及運營行業(yè)前景預測

一、民航機場系統(tǒng)投資預測分析
二、航空運輸機隊數(shù)量預測分析
三、航空機場建設(shè)數(shù)量預測分析
四、航空運輸市場規(guī)模預測分析
（一）航空旅客運輸規(guī)模預測
（二）航空貨物運輸規(guī)模預測
五、航空機場客貨吞吐量預測
（一）航空機場旅客吞吐量預測
（二）航空機場貨郵吞吐量預測

第十一章中國機場建設(shè)及運營行業(yè)投資風險及戰(zhàn)略分析

第一節(jié) 中國機場建設(shè)及運營行業(yè)投資機會及風險

一、機場建設(shè)行業(yè)投資特性分析
（一）機場建設(shè)行業(yè)發(fā)展壁壘
（二）機場建設(shè)行業(yè)盈利模式
二、航空機場建設(shè)投資機會分析
三、航空機場行業(yè)投資風險分析
（一）航空機場行業(yè)政策風險
（二）航空機場行業(yè)經(jīng)濟風險
（三）航空機場區(qū)域風險分析
（四）航空機場安全運營風險

第二節(jié) 中國機場建設(shè)及運營行業(yè)的投資策略分析

一、航空機場建設(shè)投融資策略分析
二、航空機場投融資建設(shè)模式分析
（一）債券融資模式
（二）產(chǎn)業(yè)投資基金
（三）資產(chǎn)證券化
（四）金融機構(gòu)投資
（五）BOT模式
（六）PPP模式
三、中國民用機場融資的發(fā)展對策
（一）民用機場融資的影響因素
（二）民用機場建設(shè)的融資對策
四、機場行業(yè)信貸業(yè)務(wù)發(fā)展的建議
五、機場運營企業(yè)融資渠道與選擇分析
（一）機場運營企業(yè)融資方法與渠道簡析
（二）利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機遇
（三）利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道
（四）適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu)
（五）關(guān)注民間資本和外資的投資動向

第十二章中國機場建設(shè)及運營企業(yè)IPO上市策略指導分析

第一節(jié) 機場建設(shè)及運營企業(yè)境內(nèi)IPO上市目的及條件

一、機場建設(shè)及運營企業(yè)境內(nèi)上市主要目的
二、機場建設(shè)及運營企業(yè)上市需滿足的條件
（一）企業(yè)境內(nèi)主板IPO主要條件
（二）企業(yè)境內(nèi)中小板IPO主要條件
（三）企業(yè)境內(nèi)創(chuàng)業(yè)板IPO主要條件
三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問題

第二節(jié) 機場建設(shè)及運營企業(yè)IPO上市的相關(guān)準備

一、企業(yè)該不該上市
二、企業(yè)應(yīng)何時上市
三、企業(yè)應(yīng)何地上市
四、企業(yè)上市前準備
（一）企業(yè)上市前綜合評估
（二）企業(yè)的內(nèi)部規(guī)范重組
（三）選擇并配合中介機構(gòu)
（四）應(yīng)如何選擇中介機構(gòu)

第三節(jié) 機場建設(shè)及運營企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實施

一、上市費用規(guī)劃和團隊組建
二、盡職調(diào)查及問題解決方案
三、改制重組需關(guān)注重點問題
四、企業(yè)上市輔導及注意事項
五、上市申報材料制作及要求
六、網(wǎng)上路演推介及詢價發(fā)行

第四節(jié) 機場建設(shè)及運營企業(yè)IPO上市審核工作流程

一、企業(yè)IPO上市基本審核流程
二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié)
三、與發(fā)行審核流程相關(guān)的事項

版權(quán)聲明

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