第一章 民用機(jī)場相關(guān)概述 14
第一節(jié) 機(jī)場簡介 14
一、機(jī)場的定義及分類 14
二、機(jī)場的構(gòu)成分析 14
三、機(jī)場的等級(jí)分析 15
第二節(jié) 民用機(jī)場概念及分類 16
一、民用機(jī)場的定義 16
二、民用機(jī)場的分類 16
三、民用運(yùn)輸機(jī)場的分類 16
第三節(jié) 民用機(jī)場的經(jīng)濟(jì)屬性 16
一、公共產(chǎn)品屬性 16
二、運(yùn)行的外部性 17
三、自然壟斷屬性 17
第二章 中國民用機(jī)場建設(shè)及運(yùn)行環(huán)境分析 18
第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 18
一、中國GDP增長情況分析 18
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢分析 19
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 21
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 22
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 23
六、對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 24
第二節(jié) 民用機(jī)場行業(yè)政策環(huán)境分析 25
一、中國民用機(jī)場的管理體制 25
二、中國民用機(jī)場相關(guān)管理政策 26
三、中國航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 27
四、《“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》 28
五、《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》 29
六、《全國民用機(jī)場布局規(guī)劃》 30
（一）定位及目標(biāo) 30
（二）布局原則 31
（三）布局方案 31
（四）保障措施 32
七、民間資本參與交運(yùn)領(lǐng)域投資政策分析 33
（一）民間資本投資交通運(yùn)輸領(lǐng)域意見政策 33
（二）民間資本參與交運(yùn)領(lǐng)域投資政策評(píng)析 36
第三節(jié) 民用機(jī)場行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 37
一、人口環(huán)境分析 37
二、中國城鎮(zhèn)化率 38
三、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)發(fā)展 39
四、民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)保有量分析 40
五、航空公司航油價(jià)格敏感性分析 40
第三章 全球民用機(jī)場行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r 42
第一節(jié) 國際民用機(jī)場行業(yè)發(fā)展簡析 42
一、全球民用機(jī)場業(yè)發(fā)展綜述 42
二、歐洲民用機(jī)場行業(yè)應(yīng)對危機(jī) 43
三、美國民用機(jī)場經(jīng)濟(jì)效益分析 44
四、亞洲民用樞紐機(jī)場貨運(yùn)政策介紹 44
第二節(jié) 中國民用機(jī)場行業(yè)發(fā)展概況 45
一、民用機(jī)場投資建設(shè)分析 45
二、民用機(jī)場行業(yè)經(jīng)營效益分析 45
三、全國通航城市和民用機(jī)場分析 46
四、民用機(jī)場貴賓服務(wù)發(fā)展分析 46
第三節(jié) 民用機(jī)場生產(chǎn)情況分析 48
第四節(jié) 民用機(jī)場發(fā)展的特征分析 51
一、民用機(jī)場的壟斷性 51
二、民用機(jī)場的贏利性 51
三、民用機(jī)場的成長性 52
第五節(jié) 中國民用機(jī)場存在的問題及發(fā)展對策 53
一、制約我國通用航空業(yè)發(fā)展的因素 53
二、中國民用機(jī)場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 53
三、中國民用機(jī)場行業(yè)存在的不足 54
四、促進(jìn)我國民用機(jī)場發(fā)展的對策措施 55
五、加快中小民用機(jī)場發(fā)展的策略建議 56
第四章 中國民用機(jī)場建設(shè)動(dòng)態(tài)分析 57
第一節(jié) 中國民用機(jī)場建設(shè)發(fā)展綜述 57
一、中國掀起新一輪民用機(jī)場建設(shè)潮 57
二、我國民用機(jī)場建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀 57
三、中國民用機(jī)場規(guī)劃布局的戰(zhàn)略性思考 58
四、民用機(jī)場建設(shè)逐步實(shí)行項(xiàng)目代建制 59
第二節(jié) 國內(nèi)部分地區(qū)民用機(jī)場建設(shè)狀況 59
一、山西地區(qū)中小機(jī)場建設(shè)步伐加快 59
二、江蘇省加速民用機(jī)場投資建設(shè) 60
三、甘肅民用機(jī)場項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程 60
四、湖南構(gòu)建民用機(jī)場體系發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì) 61
五、四川民用機(jī)場總數(shù)將達(dá)17個(gè) 62
六、海南三亞將建海上機(jī)場引來關(guān)注 62
第三節(jié) 民用機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè) 63
一、民用機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容 63
二、民用機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目的業(yè)主方管理機(jī)構(gòu) 63
三、民用機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目的建設(shè)管理組織 65
第五章 中國民用機(jī)場行業(yè)建設(shè)狀況透析 67
第一節(jié) 2011年國內(nèi)民用機(jī)場建設(shè)狀況 67
一、貴州省畢節(jié)機(jī)場獲批 67
二、江蘇省蘇中江都機(jī)場獲批 67
三、秦皇島民用機(jī)場工程獲批 67
四、長治機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)建工程通過行業(yè)驗(yàn)收 67
第二節(jié) 2012年國內(nèi)民用機(jī)場建設(shè)狀況 68
一、義烏機(jī)場國際航站樓工程開工建設(shè) 68
二、湖南衡陽南岳機(jī)場工程獲批 68
三、西安咸陽國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程順利投運(yùn) 68
四、廣州白云機(jī)場擴(kuò)建工程獲批 69
五、大連國際機(jī)場新建國內(nèi)貨區(qū)竣工 69
六、吉林白城長安機(jī)場項(xiàng)目建設(shè)正式啟動(dòng) 69
第三節(jié) 國內(nèi)民用機(jī)場建設(shè)狀況 70
一、營口機(jī)場工程可行性通過評(píng)審 70
二、新建湖南岳陽機(jī)場工程獲批 70
三、新建山東日照民用機(jī)場工程立項(xiàng)獲批 71
四、呂梁機(jī)場新建工程通過行業(yè)驗(yàn)收 71
五、青海省海西德令哈機(jī)場正式通航 71
六、湖南衡陽南岳機(jī)場通過行業(yè)驗(yàn)收 72
第六章 中國民用機(jī)場細(xì)分市場分析 73
第一節(jié) 樞紐機(jī)場 73
一、樞紐機(jī)場的定義及特征 73
二、提升我國三大樞紐機(jī)場國際競爭力的途徑 73
三、建設(shè)樞紐機(jī)場有利于發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì) 74
四、大型樞紐機(jī)場功能定位的發(fā)展趨勢 75
五、新形勢下樞紐機(jī)場的總體規(guī)劃思路 77
第二節(jié) 干線機(jī)場 78
一、干線機(jī)場簡介 78
二、四川宜賓市將遷建旅游干線機(jī)場 78
三、國內(nèi)干線機(jī)場外商投資限制有望放開 79
第三節(jié) 支線機(jī)場 79
一、支線機(jī)場定義及分類 79
二、發(fā)展支線機(jī)場具有重大現(xiàn)實(shí)意義 80
三、我國支線機(jī)場面臨發(fā)展困局 81
四、促進(jìn)支線機(jī)場發(fā)展的對策建議 82
第四節(jié) 通用機(jī)場 83
一、通用機(jī)場簡介 83
二、江蘇省規(guī)劃建38個(gè)通用機(jī)場 83
三、湖南資興將建水陸兩棲航空機(jī)場 83
四、我國通用航空機(jī)場補(bǔ)貼政策的建議 84
第七章 中國民用機(jī)場管理分析 85
第一節(jié) 國外民用機(jī)場管理模式介紹 85
一、美國模式 85
二、歐洲模式 85
三、日韓模式 85
第二節(jié) 中國民用機(jī)場主要管理模式 86
一、集團(tuán)化管理模式 86
二、地方政府管理模式 86
三、航空公司托管模式 86
第三節(jié) 民用機(jī)場屬地化管理 86
一、民用機(jī)場屬地化改革簡述 86
二、屬地化管理對民用機(jī)場發(fā)展的促進(jìn)作用 87
三、民用機(jī)場屬地化管理中存在的問題 88
四、完善民用機(jī)場屬地化管理的對策建議 89
第四節(jié) 民用機(jī)場設(shè)施管理 90
一、民用機(jī)場設(shè)施管理的內(nèi)涵 90
二、民用機(jī)場設(shè)施管理的多樣性 90
三、民用機(jī)場設(shè)施管理的主要模式 91
第五節(jié) 優(yōu)化民用機(jī)場管理的策略建議 94
一、統(tǒng)籌中央和地方兩個(gè)積極性的關(guān)系 94
二、統(tǒng)籌公共基礎(chǔ)設(shè)施定位和經(jīng)營收益的關(guān)系 94
三、統(tǒng)籌管理及投資者利益與公共利益等關(guān)系 95
四、統(tǒng)籌民航主管部門、地方政府和機(jī)場管理機(jī)構(gòu)的關(guān)系 96
五、統(tǒng)籌構(gòu)建航空網(wǎng)絡(luò)和融入現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)系 96
第八章 中國民用機(jī)場的商業(yè)化運(yùn)營動(dòng)態(tài)透析 98
第一節(jié) 中國民用機(jī)場商業(yè)化運(yùn)營發(fā)展概況 98
一、機(jī)場商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 98
二、樞紐機(jī)場商業(yè)開發(fā)優(yōu)勢 99
三、機(jī)場候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃分析 99
（一）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的原則 99
（二）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的布局 100
（三）候機(jī)樓商業(yè)規(guī)劃的問題 101
四、機(jī)場的商業(yè)運(yùn)營收入來源 103
五、機(jī)場商業(yè)特許經(jīng)營收費(fèi)模式 103
六、機(jī)場商業(yè)經(jīng)營存在的問題 104
第二節(jié) 民用機(jī)場收費(fèi)改革 104
一、《民用機(jī)場收費(fèi)改革方案》 104
二、《民用機(jī)場收費(fèi)改革實(shí)施方案》 105
三、民用機(jī)場收費(fèi)改革的現(xiàn)實(shí)意義及影響 107
四、收費(fèi)改革給我國民用機(jī)場發(fā)展帶來“陣痛” 107
五、民用機(jī)場收費(fèi)改革-機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 108
第三節(jié) 民用機(jī)場特許經(jīng)營 109
一、民用機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的概念 109
二、民用機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的形式 109
三、中國民用機(jī)場特許經(jīng)營權(quán)的實(shí)踐 110
（一）機(jī)場特許經(jīng)營現(xiàn)狀分析 110
（二）機(jī)場特許經(jīng)營存在的問題 110
四、民用機(jī)場特許經(jīng)營發(fā)展對策分析 111
（一）管理對策分析 111
（二）建設(shè)對策分析 112
（三）經(jīng)營對策分析 112
第四節(jié) 民用機(jī)場廣告 113
一、民用機(jī)場廣告的傳播特點(diǎn) 113
二、民用機(jī)場廣告的客戶群體 114
三、民用機(jī)場廣告業(yè)的經(jīng)營模式 114
四、民用機(jī)場廣告業(yè)存在的問題 115
五、民用機(jī)場廣告業(yè)的發(fā)展對策 117
第九章 民用機(jī)場的競爭及整合態(tài)勢剖析 119
第一節(jié) 機(jī)場競爭力的發(fā)展機(jī)理分析 119
一、機(jī)場競爭力的支撐基礎(chǔ) 119
二、機(jī)場競爭力的內(nèi)部根源 119
三、機(jī)場競爭力的外部因素 119
四、機(jī)場競爭力的市場表現(xiàn) 120
五、機(jī)場競爭力的目標(biāo)與結(jié)果 120
第二節(jié) 機(jī)場競爭力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)原則 120
一、科學(xué)性原則 120
二、系統(tǒng)性原則 120
三、可操作性原則 121
四、可比性原則 121
五、責(zé)任與企業(yè)利益結(jié)合原則 121
第三節(jié) 航空機(jī)場行業(yè)市場競爭結(jié)構(gòu)分析 121
一、機(jī)場行業(yè)現(xiàn)有競爭 121
二、行業(yè)新進(jìn)入者威脅 122
三、客戶議價(jià)能力分析 122
四、替代潛在威脅分析 122
第四節(jié) 機(jī)場企業(yè)股份制改制重組分析 122
一、機(jī)場企業(yè)股份制改制重組特點(diǎn) 122
二、機(jī)場業(yè)上市企業(yè)改制重組模式 123
（一）不易址新建機(jī)場模式 123
（二）易址新建及原機(jī)場停止使用模式 123
（三）易址新建及原機(jī)場繼續(xù)運(yùn)營模式 124
第十章 中國主要民用機(jī)場發(fā)展?fàn)顩r分析 126
第一節(jié) 北京首都國際機(jī)場 126
一、機(jī)場簡介 126
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 126
（一）旅客吞吐量 126
（二）貨郵吞吐量 127
（三）飛機(jī)起降架次 127
三、機(jī)場發(fā)展規(guī)劃 127
第二節(jié) 上海浦東國際機(jī)場 128
一、機(jī)場簡介 128
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 129
（一）旅客吞吐量 129
（二）貨郵吞吐量 129
（三）飛機(jī)起降架次 129
三、浦東機(jī)場改造擴(kuò)容情況 130
四、浦東國際機(jī)場發(fā)展規(guī)劃 130
第三節(jié) 上海虹橋機(jī)場 131
一、機(jī)場簡介 131
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 131
（一）旅客吞吐量 131
（二）貨郵吞吐量 132
（三）飛機(jī)起降架次 132
三、虹橋機(jī)場改造T1航站樓 132
四、虹橋機(jī)場未來發(fā)展規(guī)劃 133
第四節(jié) 廣州白云國際機(jī)場 133
一、機(jī)場簡介 133
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 134
（一）旅客吞吐量 134
（二）貨郵吞吐量 134
（三）飛機(jī)起降架次 134
三、白云機(jī)場建設(shè)規(guī)劃分析 135
第五節(jié) 深圳寶安國際機(jī)場 135
一、機(jī)場簡介 135
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 136
（一）旅客吞吐量 136
（二）貨郵吞吐量 136
（三）飛機(jī)起降架次 136
三、機(jī)場新航站樓T3正式啟用 137
四、寶安機(jī)場發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 137
第六節(jié) 成都雙流國際機(jī)場 138
一、機(jī)場簡介 138
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 138
（一）旅客吞吐量 138
（二）貨郵吞吐量 139
（三）飛機(jī)起降架次 139
三、機(jī)場及周邊建設(shè)情況分析 140
第七節(jié) 昆明長水國際機(jī)場 140
一、機(jī)場簡介 140
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 141
（一）旅客吞吐量 141
（二）貨郵吞吐量 141
（三）飛機(jī)起降架次 141
三、機(jī)場發(fā)展總體規(guī)劃 142
第八節(jié) 西安咸陽國際機(jī)場 142
一、機(jī)場簡介 142
二、機(jī)場生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì) 142
（一）旅客吞吐量 142
（二）貨郵吞吐量 143
（三）飛機(jī)起降架次 143
三、咸陽機(jī)場建規(guī)歷程 144
第十一章 中國民用機(jī)場行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營狀況分析 145
第一節(jié) 北京首都國際機(jī)場股份有限公司 145
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 145
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 146
三、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析 146
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 147
五、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 148
六、企業(yè)盈利能力分析 148
七、企業(yè)償債能力分析 148
八、企業(yè)運(yùn)營能力分析 149
九、企業(yè)成本費(fèi)用分析 149
第二節(jié) 上海國際機(jī)場股份有限公司 149
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 149
二、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析 150
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 150
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 151
五、企業(yè)盈利能力分析 152
六、企業(yè)償債能力分析 152
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 153
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 153
九、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 153
第三節(jié) 廣州白云國際機(jī)場股份有限公司 154
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 154
二、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析 154
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 155
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 155
五、企業(yè)盈利能力分析 155
六、企業(yè)償債能力分析 156
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 156
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 157
九、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 157
第四節(jié) 深圳市機(jī)場股份有限公司 157
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 157
二、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析 158
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 158
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 159
五、企業(yè)盈利能力分析 160
六、企業(yè)償債能力分析 160
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 161
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 161
九、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 162
第五節(jié) 廈門國際航空港股份有限公司 163
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 163
二、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析 163
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 163
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 164
五、企業(yè)盈利能力分析 165
六、企業(yè)償債能力分析 165
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 166
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 166
九、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 166
第六節(jié) 海南美蘭國際機(jī)場股份有限公司 167
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 167
二、企業(yè)機(jī)場業(yè)務(wù)分析 168
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 168
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 169
五、企業(yè)盈利能力分析 170
六、企業(yè)償債能力分析 170
七、企業(yè)運(yùn)營能力分析 171
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析 171
九、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略分析 171
第十二章 中國民用機(jī)場融資分析 173
第一節(jié) 民用機(jī)場融資的影響因素 173
一、民用機(jī)場的主要收支項(xiàng)目 173
二、民用機(jī)場效益的非持續(xù)與規(guī)模性 173
三、民用機(jī)場的公益性和商業(yè)性 173
第二節(jié) 中國民用機(jī)場建設(shè)主要融資模式 174
一、債券融資模式 174
二、產(chǎn)業(yè)投資基金 175
三、資產(chǎn)證券化 175
四、BOT模式 175
五、PPP模式 175
第三節(jié) 民用機(jī)場建設(shè)融資策略 176
一、建立政府主導(dǎo)的多渠道融資模式 176
二、樞紐機(jī)場建設(shè)融資對策 176
三、干線機(jī)場建設(shè)融資對策 177
四、支線機(jī)場建設(shè)融資對策 177
第四節(jié) 機(jī)場運(yùn)營企業(yè)融資渠道與選擇分析 178
一、機(jī)場運(yùn)營企業(yè)融資方法與渠道簡析 178
二、利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇 180
三、利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 184
四、適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu) 185
五、關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向 186
第十三章 2018-2023年中國民用機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析 188
第一節(jié) 2018-2023年中國民用機(jī)場行業(yè)發(fā)展趨勢 188
一、智能機(jī)場-民用機(jī)場未來發(fā)展趨勢 188
（一）建設(shè)智能機(jī)場的必要性 188
（二）智能機(jī)場的特征及愿景 188
二、中國民用機(jī)場管理模式發(fā)展方向 191
第二節(jié) 中國民用機(jī)場運(yùn)營行業(yè)發(fā)展前景分析 192
一、“十三五”民航運(yùn)輸行業(yè)面臨的發(fā)展形勢 192
二、中國民航運(yùn)輸機(jī)場未來建設(shè)規(guī)劃 194
三、2020年中國民用機(jī)場總數(shù)將達(dá)244個(gè) 195
第十四章 2018-2023年中國民用機(jī)場行業(yè)投資分析 196
第一節(jié) 2018-2023年中國民用機(jī)場運(yùn)營行業(yè)投資機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn) 196
一、民用機(jī)場行業(yè)投資特性分析 196
（一）民用機(jī)場建設(shè)行業(yè)發(fā)展壁壘 196
（二）民用機(jī)場運(yùn)營行業(yè)盈利模式 196
二、民用機(jī)場建設(shè)投資機(jī)會(huì)分析 196
三、民用機(jī)場行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 197
（一）民用機(jī)場行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 197
（二）民用機(jī)場行業(yè)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 197
（三）民用機(jī)場區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析 197
（四）民用機(jī)場安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn) 197
第二節(jié) 民用機(jī)場建設(shè)工程的造價(jià)管理 198
一、工程造價(jià)管理介紹 198
二、民用機(jī)場建設(shè)工程造價(jià)管理現(xiàn)狀 198
三、民用機(jī)場建設(shè)工程造價(jià)管理的建議 200
第三節(jié) 民用機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管分析 202
一、投資監(jiān)管的內(nèi)容及必要性 202
二、民用機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管存在的問題 203
三、完善民用機(jī)場建設(shè)投資監(jiān)管的措施 204
第四節(jié) 民用機(jī)場項(xiàng)目投資建議 206
一、做好項(xiàng)目的投資決策 206
二、做好設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)化 207
三、加強(qiáng)招投標(biāo)階段管理 208
四、加強(qiáng)施工階段管理 209
五、加強(qiáng)竣工結(jié)算階段管理 210
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