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內(nèi)容概括

汽車客運站是道路旅客運輸生產(chǎn)過程中集散旅客、停放車輛、直接為旅客及客運經(jīng)營者服務(wù)的場所，是道路旅客運輸業(yè)務(wù)的支點和重要依托。縱觀整個旅客運輸行業(yè)，客運站的參與經(jīng)營主要是通過新設(shè)、改擴建以及其他方式進行，以滿足城市的整體規(guī)劃布局。在客運班線取得方面，企業(yè)主要利用自己在行業(yè)內(nèi)積累的經(jīng)驗優(yōu)勢、自身的規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢以及軟實力優(yōu)勢來通過競標取得新增客運線路資源，或者是通過收購或控股區(qū)域內(nèi)的其他客運企業(yè)，以達到增加企業(yè)在區(qū)域內(nèi)市場份額的競爭。近年來，公路客運市場面臨著前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)，“高鐵、高油價”兩座大山的重壓，經(jīng)濟發(fā)展所帶來的旅客出行方式多樣化選擇，使公路運輸客源被逐漸分流；班線日趨飽和、行業(yè)管理部門的政策收緊，使企業(yè)客運班線的發(fā)展緩慢。面對重重困難和危機，在轉(zhuǎn)換經(jīng)營方式尤其是運游結(jié)合上不斷尋求新突破，旅游和公路客運的聯(lián)系最為密切，也最為方便，客運旅游化是一個發(fā)展趨勢。據(jù)預(yù)測，到2020年，全國80%的汽車站將會成為旅游汽車站或集散中心?！岸嘣笨瓦\站旅游的權(quán)重正逐步加大。到2015年，我國將加快推進國家公路運輸樞紐站場建設(shè)，公路客、貨運輸站場建成率力爭達到50％和40％。重點建設(shè)一批集鐵路、公路、城市交通客運中轉(zhuǎn)換乘功能于一體、實現(xiàn)“零距離換乘”的綜合客運樞紐，大力推進一級公路客運站建設(shè)，地級市至少擁有1個一級客運站。繼續(xù)推進農(nóng)村客運站場建設(shè)。

報告目錄

第一章中國公路客運中心發(fā)展綜述 16

第一節(jié) 公路客運中心發(fā)展概述 16

一、公路客運中心的概念 16
二、公路客運中心的功能 16
（一）運輸組織功能 16
（二）中轉(zhuǎn)換乘功能 16
（三）運輸市場管理功能 17
（四）通信信息服務(wù)功能 17
（五）輔助服務(wù)功能 17
（六）城市功能 17
三、公路客運中心的類型 17
四、公路客運中心的特征 18
五、公路客運中心的社會經(jīng)濟影響 21
（一）促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 21
（二）促進區(qū)域資源開發(fā) 21
（三）促進區(qū)域社會發(fā)展 21

第二節(jié) 公路客運中心等級分析 22

一、公路客運一級車站 22
二、公路客運二級車站 22
三、公路客運三級車站 22
四、公路客運四級車站 22
五、公路客運五級車站 23
六、公路客運簡易車站 23

第三節(jié) 公路客運中心的架構(gòu)分析 23

一、公路客運中心的基本架構(gòu) 23
二、公路客運中心的服務(wù)流程 23
三、公路客運中心的服務(wù)系統(tǒng) 24
（一）訂票系統(tǒng) 24
（二）售票系統(tǒng) 24
（三）檢票系統(tǒng) 25
（四）現(xiàn)場管理系統(tǒng) 25
（五）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)系統(tǒng) 25

第二章中國公路客運中心發(fā)展環(huán)境分析 26

第一節(jié) 公路客運中心發(fā)展的政策環(huán)境 26

一、公路客運中心監(jiān)管體制分析 26
二、公路客運中心相關(guān)政策匯總 26
三、公路客運中心的相關(guān)規(guī)劃分析 50
（一）《交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》 50
（二）《“十三五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》 56
（三）《公路水路交通運輸“十三五”科技發(fā)展規(guī)劃》 58
（四）《公路水路交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》 65

第二節(jié) 公路客運中心發(fā)展的經(jīng)濟環(huán)境 69

一、中國GDP增長情況分析 69
二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 70
三、社會固定資產(chǎn)投資分析 72
四、全社會消費品零售總額 73
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析 75
六、居民消費價格變化分析 76

第三節(jié) 公路客運中心發(fā)展的社會環(huán)境 78

一、人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況分析 78
二、城市化發(fā)展進程情況分析 79
三、旅客運輸需求市場情況分析 80
四、公路道路交通安全形勢分析 81

第三章中國公路客運市場發(fā)展狀況分析 83

第一節(jié) 公路基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展狀況分析 83

一、公路建設(shè)投資規(guī)模分析 83
二、公路建設(shè)里程情況分析 83
三、各等級公路里程構(gòu)成情況 84
（一）公路等級劃分情況分析 84
（二）各等級公路的里程情況 85
四、高速公路基礎(chǔ)建設(shè)狀況分析 86
（一）高速公路建設(shè)投資規(guī)模 86
（二）高速公路里程建設(shè)情況 87
（三）“十三五”高速公路規(guī)劃 87
五、公路橋梁隧道里程情況分析 89
六、公路養(yǎng)護里程情況統(tǒng)計分析 89

第二節(jié) 公路客運市場發(fā)展狀況分析 89

一、公路客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)分析 89
（一）公路客運經(jīng)營許可資質(zhì) 89
（二）公路客運站經(jīng)營許可資質(zhì) 91
二、公路客運市場運營模式分析 91
（一）公路客運市場經(jīng)營模式 91
（二）“運游結(jié)合”公路客運模式 91
三、公路客運市場供求情況分析 94
（一）公路客運市場供求關(guān)系 94
（二）城市客運系統(tǒng)客運量構(gòu)成 95
四、公路客運市場運輸規(guī)模分析 96
（一）公路旅客運輸量情況 96
（二）公路旅客周轉(zhuǎn)量情況 96
五、公路客運市場競爭現(xiàn)狀分析 96
六、公路客運智能化發(fā)展狀況分析 97
（一）公路客運智能化需求分析 97
（二）公路客運智能化發(fā)展方向 97

第三節(jié) 公路客運細分市場發(fā)展分析 98

一、班車客運市場發(fā)展分析 98
（一）班車客運線路分類情況 98
（二）班車客運市場發(fā)展現(xiàn)狀 99
（三）班車客運滾動發(fā)班模式 99
（四）公路班車客運安全管理 100
二、旅游客運市場發(fā)展分析 103
（一）旅游客車市場現(xiàn)狀 103
（二）旅游客運市場現(xiàn)狀 104
（三）旅游客運市場定價 105
（四）旅游客運市場前景 105
三、租車客運市場發(fā)展分析 107
（一）租車市場發(fā)展現(xiàn)狀 107
（二）租車客運市場現(xiàn)狀 108
（三）租車客運市場前景 109
四、出租車客運市場發(fā)展分析 109
（一）出租車市場發(fā)展分析 109
（二）出租車客運市場票價 110
（三）出租車客運市場現(xiàn)狀 112
（四）出租車客運市場前景 113

第四章中國公路客運中心運營模式分析 114

第一節(jié) 公路客運中心建設(shè)管理模式分析 114

一、國外公路客運中心發(fā)展模式 114
（一）現(xiàn)代化多功能、多方式聯(lián)合客運站 114
（二）自用型、自用兼開放型聯(lián)合客運站 114
二、公路客運中心非經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)管理模式 115
（一）政府投資建設(shè)并委托企業(yè)管理 115
（二）政府投資建設(shè)及競爭經(jīng)營管理 115
三、公路客運中心經(jīng)營性設(shè)施建設(shè)管理模式 116
（一）政府投資建設(shè)、私人經(jīng)營管理 116
（二）公私合作建設(shè)經(jīng)營管理 116
（三）私人投資建設(shè)經(jīng)營模式 118

第二節(jié) 公路客運中心運營發(fā)展模式分析 118

一、公路客運中心的發(fā)展模式分析 118
（一）“站運分離”單站發(fā)展模式 119
（二）“站運合一”單站發(fā)展模式 119
（三）“站運分離”集成發(fā)展模式 119
（四）“站運合一”集成發(fā)展模式 120
二、公路客運中心聯(lián)合運營模式分析 120
（一）公路客運中心聯(lián)合運營模式分析 120
（二）客運中心聯(lián)合運營主體服務(wù)對象 121
（三）客運中心聯(lián)合運營模式運作分析 122
三、公路客運中心換乘銜接模式分析 123
（一）公路客運中心與城市公交的換乘銜接 123
（二）各公路客運中心之間的換乘銜接 124
（三）公路客運中心與鐵路客運樞紐的換乘銜接 125
（四）公路客運中心與其他運輸換乘銜接 126

第三節(jié) 公路客運中心綜合體發(fā)展模式分析 127

一、公路客運中心綜合體模式發(fā)展分析 127
二、枋湖客運站TBK商業(yè)中心發(fā)展模式 129
（一）TBK商業(yè)中心“客運+商業(yè)”模式 129
（二）TBK商業(yè)中心商業(yè)業(yè)態(tài)的經(jīng)營情況 129
（三）TBK商業(yè)中心“客運+商業(yè)”模式成效 129
三、五愛深港客運站“客運+商業(yè)+住宅”模式 130
（一）客運站“客運+商業(yè)+住宅”模式 130
（二）五愛深港客運站商業(yè)業(yè)態(tài)經(jīng)營情況 130
（三）客運站“客運+商業(yè)+住宅”模式成效 130

第五章中國公路客運中心建設(shè)運營分析 131

第一節(jié) 公路客運中心選址布局分析 131

一、公路客運中心場選址情況分析 131
（一）公路客運站場的選址原則 131
（二）公路客運站場對社會經(jīng)濟影響 132
（三）公路客運站場選址影響因素 132
二、公路客運中心布局規(guī)劃分析 134
（一）公路客運中心布局的原則 134
（二）公路客運中心布局影響因素 134
（三）公路客運中心確定規(guī)模方式 136

第二節(jié) 公路客運中心建設(shè)情況分析 138

一、公路客運中心建設(shè)的資金來源 138
二、公路客運中心的運營情況分析 139
三、公路客運中心建筑設(shè)施配置標準 139
（一）公路客運中心設(shè)施配置標準 139
（二）公路客運中心設(shè)備配置標準 140
四、公路客運中心建設(shè)與營運思路 141
（一）融資渠道的選擇 141
（二）政府引導(dǎo)，多元籌資 143
（三）政府規(guī)范，企業(yè)建設(shè) 143
（四）確立公路客運中心市場經(jīng)營主體地位 143
（五）理順投資、建設(shè)、營運和管理的關(guān)系 144
五、公路客運中心建設(shè)存在的問題 145

第三節(jié) 公路客運中心運營狀況分析 145

一、公路客運中心運營狀況分析 145
（一）公路客運中心需求體系 145
（二）公路客運中心運營現(xiàn)狀 146
二、公路客運中心經(jīng)營收費標準 147
三、公路客運中心服務(wù)收費分析 147
四、公路客運中心票務(wù)市場分析 147
（一）客運中心票務(wù)銷售現(xiàn)狀 147
（二）客運中心聯(lián)網(wǎng)售票情況 148
（三）客運中心售票存在的問題 149
五、公路客運中心發(fā)展存在的問題 150

第四節(jié) 公路客運中心運營競爭分析 151

一、公路客運中心服務(wù)競爭現(xiàn)狀 151
二、公路客運中心的運營競爭力 151
（一）客源集散能力 151
（二）車輛到發(fā)班次 151
（三）站務(wù)服務(wù)質(zhì)量 152
三、公路客運中心發(fā)展SWOT分析 152
（一）公路客運中心發(fā)展優(yōu)勢 152
（二）公路客運中心發(fā)展劣勢 152
（三）公路客運中心發(fā)展機會 153
（四）公路客運中心發(fā)展威脅 153
四、公路客運中心運營競爭策略分析 154

第六章中國農(nóng)村公路客運中心建設(shè)運營分析 157

第一節(jié) 農(nóng)村公路客運市場發(fā)展分析 157

一、農(nóng)村公路基礎(chǔ)建設(shè)情況分析 157
（一）農(nóng)村公路建設(shè)投資規(guī)模 157
（二）農(nóng)村公路里程建設(shè)情況 158
二、農(nóng)村公路客運市場發(fā)展分析 158
（一）農(nóng)村公路客運需求特征 158
（二）農(nóng)村公路旅客運輸情況 159
三、農(nóng)村公路客運市場運營模式 159
（一）班車經(jīng)營 160
（二）公交化經(jīng)營 160
（三）特色班車經(jīng)營 160
（四）聯(lián)合經(jīng)營 160
（五）捆綁經(jīng)營 160
（六）區(qū)域經(jīng)營 160
（七）專線經(jīng)營 161
（八）延伸經(jīng)營 161
四、農(nóng)村公路客運市場制約因素 161
五、農(nóng)村公路客運市場發(fā)展途徑 161

第二節(jié) 農(nóng)村公路客運中心選址布局分析 162

一、農(nóng)村客運站點選址的原則 162
二、農(nóng)村客運站點選址的內(nèi)容 163
三、農(nóng)村客運站點的分層布局 164
四、農(nóng)村客運站點的布局優(yōu)化 165

第三節(jié) 農(nóng)村公路客運中心建設(shè)運營分析 166

一、農(nóng)村公路客運車站的運營現(xiàn)狀 166
二、農(nóng)村客運站點建設(shè)存在的問題 168
三、農(nóng)村客運站點建設(shè)運營的建議 170

第七章中國公路客運中心商業(yè)運營發(fā)展分析 172

第一節(jié) 公路客運中心商業(yè)開發(fā)分析 172

一、公路客運中心商業(yè)開發(fā)的必要性 172
二、公路客運中心商業(yè)開發(fā)策略分析 172
（一）選擇商業(yè)物態(tài) 172
（二）確定經(jīng)營方式 173
（三）制定開發(fā)計劃 173
三、公路客運中心商業(yè)開發(fā)實施建議 173

第二節(jié) 公路客運中心商業(yè)發(fā)展狀況分析 174

一、公路客運中心商業(yè)布局規(guī)劃分析 174
二、公路客運中心商業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 175
三、公路客運中心商業(yè)發(fā)展存在的問題 175

第三節(jié) 公路客運中心商業(yè)業(yè)態(tài)運營分析 176

一、公路客運中心餐飲業(yè)市場發(fā)展分析 176
（一）公路客運中心餐飲業(yè)經(jīng)營情況 176
（二）公路客運中心餐飲存在的問題 176
（三）公路客運中心餐飲業(yè)發(fā)展前景 177
二、公路客運中心零售業(yè)市場發(fā)展分析 177
（一）公路客運中心零售業(yè)客戶特點 177
（二）公路客運中心零售業(yè)營銷組合 177
（三）公路客運中心零售業(yè)發(fā)展前景 179
三、公路客運中心酒店式公寓發(fā)展分析 179
（一）客運中心酒店式公寓投資回報模式 179
（二）客運中心酒店式公寓運營現(xiàn)狀 180
（三）客運中心酒店式公寓發(fā)展前景 180

第八章中國公路客運中心信息化建設(shè)運營分析 181

第一節(jié) 公路客運中心信息化發(fā)展分析 181

一、公路客運中心信息化發(fā)展現(xiàn)狀 181
二、公路客運中心信息化意義分析 182
三、公路客運中心信息化體現(xiàn)分析 183
四、公路客運中心信息化指標分析 185
五、公路客運中心信息化影響因素 185

第二節(jié) 公路客運中心運營智能系統(tǒng)分析 186

一、公路客運中心ERP系統(tǒng)分析 186
二、公路客運中心信息系統(tǒng)分析 187
三、客運樞紐ITS服務(wù)系統(tǒng)分析 187
四、客運公共信息服務(wù)系統(tǒng)分析 188
五、樞紐安全監(jiān)控與緊急狀況處置系統(tǒng)分析 189

第三節(jié) 公路客運中心信息化問題及發(fā)展對策 189

一、公路客運中心信息化發(fā)展的問題分析 189
二、公路客運中心信息化系統(tǒng)開發(fā)過程 191
（一）系統(tǒng)規(guī)劃 191
（二）系統(tǒng)分析 193
（三）系統(tǒng)設(shè)計 194
（四）系統(tǒng)實現(xiàn) 196
三、公路客運中心信息化改進措施分析 196
（一）售檢票系統(tǒng)數(shù)據(jù)實行信息共享 196
（二）加大售檢票系統(tǒng)數(shù)據(jù)利用力度 197
（三）增加客運站信息化服務(wù)的品種 198
（四）提高客運站信息化服務(wù)的質(zhì)量 198

第九章中國重點區(qū)域公路客運中心發(fā)展狀況分析 200

第一節(jié) 京津冀地區(qū)公路客運中心發(fā)展分析 200

一、北京市公路客運中心發(fā)展分析 200
（一）城市流動人口情況分析 200
（二）城市高速公路建設(shè)情況 200
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 200
（四）公路客運中心運營現(xiàn)狀 201
（五）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 201
二、天津市公路客運中心發(fā)展分析 202
（一）城市流動人口情況分析 202
（二）城市高速公路建設(shè)情況 202
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 202
（四）公路客運中心運營現(xiàn)狀 202
（五）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 203
三、石家莊市公路客運中心發(fā)展分析 203
（一）城市流動人口情況分析 203
（二）城市高速公路建設(shè)情況 203
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 204
（四）公路客運中心運營現(xiàn)狀 204
（五）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 204

第二節(jié) 長三角地區(qū)公路客運中心發(fā)展分析 205

一、上海市公路客運中心發(fā)展分析 205
（一）城市流動人口情況分析 205
（二）城市高速公路建設(shè)情況 205
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 206
（四）公路客運中心運營現(xiàn)狀 206
（五）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 207
二、南京市公路客運中心發(fā)展分析 207
（一）城市流動人口情況分析 207
（二）城市高速公路建設(shè)情況 207
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 208
（四）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 208
三、杭州市公路客運中心發(fā)展分析 209
（一）城市流動人口情況分析 209
（二）城市高速公路建設(shè)情況 209
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 209
（四）公路客運中心運營現(xiàn)狀 210
四、蘇州市公路客運中心發(fā)展分析 210
（一）城市流動人口情況分析 210
（二）城市高速公路建設(shè)情況 211
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 211
（四）公路客運中心運營現(xiàn)狀 211
（五）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 212

第三節(jié) 珠三角地區(qū)公路客運中心發(fā)展分析 212

一、廣州市公路客運中心發(fā)展分析 212
（一）城市流動人口情況分析 212
（二）城市高速公路建設(shè)情況 212
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 213
（四）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 213
二、深圳市公路客運中心發(fā)展分析 213
（一）城市流動人口情況分析 213
（二）城市高速公路建設(shè)情況 213
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 214
（四）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 214
三、東莞市公路客運中心發(fā)展分析 214
（一）城市流動人口情況分析 214
（二）城市高速公路建設(shè)情況 215
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 215
（四）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 215

第四節(jié) 長株潭地區(qū)公路客運中心發(fā)展分析 216

一、長沙市公路客運中心發(fā)展分析 216
（一）城市流動人口情況分析 216
（二）城市高速公路建設(shè)情況 216
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 216
（四）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 217
二、株洲市公路客運中心發(fā)展分析 217
（一）城市流動人口情況分析 217
（二）城市高速公路建設(shè)情況 217
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 218
（四）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 218
三、湘潭市公路客運中心發(fā)展分析 218
（一）城市流動人口情況分析 218
（二）城市高速公路建設(shè)情況 219
（三）公路客運中心布局網(wǎng)絡(luò) 219
（四）公路客運中心發(fā)展規(guī)劃 219

第十章中國公路客運中心領(lǐng)先企業(yè)運營競爭分析 221

第一節(jié) 湖北宜昌交運集團股份有限公司 221

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 221
二、企業(yè)發(fā)展歷程分析 221
三、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 223
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 223
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 224

第二節(jié) 海南海汽運輸集團股份有限公司 226

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 226
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 226
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 227
四、企業(yè)客運經(jīng)營線路 228
五、企業(yè)客運站經(jīng)營情況 228
六、企業(yè)經(jīng)營模式分析 228
七、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 231

第三節(jié) 廣州交通集團有限公司 233

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 233
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 233
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析 234
四、企業(yè)客運經(jīng)營線路 234
五、企業(yè)運輸車輛分析 236

第四節(jié) 上海芷新（集團）有限公司 236

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 236
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 236
三、企業(yè)客運經(jīng)營線路 236
四、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 237

第五節(jié) 萬里運輸集團股份有限公司 237

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 237
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 237
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析 238
四、企業(yè)運輸車輛分析 238
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 239
六、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 239

第六節(jié) 安徽省六安市汽車運輸總公司 239

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 239
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析 239
三、企業(yè)客運經(jīng)營線路 240

第七節(jié) 上海南站長途客運有限公司 240

一、企業(yè)發(fā)展基本情況 240
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 241
三、企業(yè)組織架構(gòu)分析 241
四、企業(yè)客運經(jīng)營線路 241
五、企業(yè)客運站競爭優(yōu)勢 241

第八節(jié) 湖北公路客運（集團）有限公司宏基客運站 242

一、客運站發(fā)展基本情況 242
二、客運站功能設(shè)施情況 242
三、客運站經(jīng)營線路分析 243
四、客運站車輛運輸情況分析 243
五、客運站競爭優(yōu)勢分析 243

第九節(jié) 珠海九州港客運服務(wù)有限公司客運中心 243

一、客運中心發(fā)展基本情況 243
二、客運中心業(yè)務(wù)分析 244
三、客運中心經(jīng)營線路分析 244
四、客運中心競爭優(yōu)勢分析 244

第十節(jié) 深圳市福田交通綜合樞紐換乘中心 245

一、客運中心發(fā)展基本情況 245
二、客運中心基礎(chǔ)設(shè)施情況 245
三、客運中心功能分析 245
四、客運中心競爭優(yōu)勢分析 246

第十一節(jié) 福建華威集團客運中心 247

一、客運中心發(fā)展基本情況 247
二、客運中心基礎(chǔ)設(shè)施情況 248
三、客運中心經(jīng)營線路分析 248
四、客運中心競爭優(yōu)勢分析 249

第十二節(jié) 廣西運德集團南寧埌東汽車站 249

一、客運站發(fā)展基本情況 249
二、客運站基礎(chǔ)設(shè)施情況 249
三、客運站經(jīng)營線路分析 250
四、客運站競爭優(yōu)勢分析 250

第十三節(jié) 重慶市涪陵汽車客運站 251

一、客運站發(fā)展基本情況 251
二、客運站基礎(chǔ)設(shè)施情況 252
三、客運站經(jīng)營線路分析 252
四、客運站競爭優(yōu)勢分析 255

第十四節(jié) 吉林市霧凇路客運站 255

一、客運站發(fā)展基本情況 255
二、客運站基礎(chǔ)設(shè)施情況 256
三、客運站經(jīng)營線路分析 256
四、客運站競爭優(yōu)勢分析 256

第十五節(jié) 蘇州汽車客運集團有限公司張家港汽車站 257

一、客運站發(fā)展基本情況 257
二、客運站基礎(chǔ)設(shè)施情況 258
三、客運站經(jīng)營線路分析 258
四、客運站競爭優(yōu)勢分析 258

第十六節(jié) 山東省交通運輸集團濟南長途汽車總站 258

一、客運站發(fā)展基本情況 258
二、客運站基礎(chǔ)設(shè)施情況 259
三、客運站經(jīng)營線路分析 259
四、客運站競爭優(yōu)勢分析 259

第十七節(jié) 鄭州綜合交通樞紐公路客運站 260

一、客運站發(fā)展基本情況 260
二、客運站基礎(chǔ)設(shè)施情況 260
三、客運站經(jīng)營線路分析 261
四、客運站競爭優(yōu)勢分析 261

第十一章 2018-2023年中國公路客運中心前景趨勢及投融資策略分析 262

第一節(jié) 2018-2023年中國公路客運中心發(fā)展的前景趨勢 262

一、公路客運中心發(fā)展趨勢分析 262
二、公路客運中心發(fā)展方向分析 262
三、公路客運中心發(fā)展前景分析 263
四、公路客運中心信息化前景分析 264

第二節(jié) 2018-2023年中國公路客運中心投融資機會分析 264

一、公路客運中心投融資壁壘分析 264
（一）經(jīng)營許可資質(zhì)壁壘 264
（二）資金壁壘 264
（三）客運站經(jīng)營的資源性壁壘 265
二、公路客運中心投融資機會分析 265
三、農(nóng)村公路客運中心投融資機會 265

第三節(jié) 2018-2023年中國公路客運中心投融資風(fēng)險分析 265

一、公路客運中心政策風(fēng)險 265
二、公路客運中心競爭風(fēng)險 266
三、公路客運中心經(jīng)營風(fēng)險 266
四、客運中心安全事故風(fēng)險 266

第四節(jié) 2018-2023年中國公路客運中心投融資策略分析 266

一、公路客運中心融資模式分析 266
（一）政府融資 269
（二）私人融資 269
（三）合作融資 270
（四）公司融資 270
（五）項目融資 270
二、公路客運中心建設(shè)融資類型分析 271
（一）政府全面負責融資類 272
（二）政府和私人合作融資類 272
（三）政府補貼及私人融資為主導(dǎo)類 272
（四）私人全面負責融資類 272
三、公路客運中心融資模式適應(yīng)性分析 272
（一）上市融資的適應(yīng)性分析 272
（二）內(nèi)資或合資BOT模式的適應(yīng)性分析 273
（三）ABS模式的適應(yīng)性分析 273
（四）集成模式下的融資模式適應(yīng)性分析 273
四、公路客運中心融資模式選擇分析 274
（一）政府融資類客運站融資模式選擇 274
（二）政府與私人合作類客運站融資模式選擇 275
（三）私人主導(dǎo)融資類客運站融資模式選擇 275
（四）客運公司融資類客運站融資模式選擇 276
五、公路客運中心投融資策略分析 276

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