航運行業(yè)定義是指水上運輸，同其他運輸方式一樣有貨運，客運。目前，海運、水運仍然是全球主要的大噸位、長距離、經濟性好的貨物運輸方式，因此具有不可替代性或者壟斷性。該行業(yè)不但具有投資龐大、管理要求高等行業(yè)壁壘，同時因為與經濟具有很高的相關性，其行業(yè)本身對經濟波動的敏感性就非常強，往往是經濟稍有波動，就會給行業(yè)本身帶來巨大的負面影響。從世界海運發(fā)展的趨勢看，投資大、技術新、管理更科學有效是主要的潮流。這不僅反映在船舶越造越大、技術越來越先進，還因為船舶技術的突破給海運模式和格局帶來了變化。2016年環(huán)渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海五大區(qū)域港口群功能定位明確；煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸八大運輸系統(tǒng)布局合理、服務面覆蓋全國。2015年末全國擁有水上運輸船舶16.59萬艘，比上年末減少3.5%；凈載重量27244.29萬噸，增長5.7%；平均凈載重量1642.16噸/艘，增長9.5%；載客量101.73萬客位，減少1.5%；集裝箱箱位260.40萬TEU，增長12.3%；船舶功率7259.68萬千瓦，增長2.8%。2015年全國完成水路貨運量61.36億噸、貨物周轉量91772.45億噸公里，比上年分別增長2.6%和減少1.1%，平均運距1495.72公里。2016年1-10月，全國完成水路貨運量51.98億噸、貨物周轉量78745.22億噸公里，比上年分別增長2.6%和4.4%。2015年，全國完成水路客運量2.71億人、旅客周轉量73.08億人公里，比上年分別增長3.0%和減少1.7%，平均運距27.00公里。2016年1-10月，全國完成水路客運量2.33億人、旅客周轉量61.36億人公里，比上年分別增長0.1%和減少1.9%。隨著國家去產能，“一帶一路”等政策的刺激性，預計中國航運市場逐漸緩和，2016年，全國水路貨運將達到62.4億噸，全國水路客運將達到2.8億人。

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