鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)的工程，包括軌道建設(shè)、電氣化建設(shè)、控制系統(tǒng)、車輛生產(chǎn)等多個(gè)方面。鐵總發(fā)布2015年鐵路數(shù)據(jù)，2015年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8238億元，鐵路新線投產(chǎn)9531公里。到2015年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.1萬公里，居世界第二位；其中，高速鐵路1.9萬公里，居世界第一位。“十二五”期間，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成3.58萬億元，比“十一五”多完成1.15萬億元、增長47.3%；新線投產(chǎn)3.05萬公里，比“十一五”多完成1.59萬公里、增長109%，是歷史投資完成最好、投產(chǎn)新線最多的五年。在“保增長”成為宏觀調(diào)控首要目標(biāo)的背景下，隨著擴(kuò)大內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)措施的相繼推出，鐵路建設(shè)在供需矛盾依然突出的情況下，獲得優(yōu)先發(fā)展的機(jī)會大增。通過加大鐵路建設(shè)，解決過去投資不足導(dǎo)致的嚴(yán)重貨運(yùn)和客運(yùn)瓶頸指日可待。作為今后拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的重要亮點(diǎn)，政策主導(dǎo)下的鐵路大建設(shè)已經(jīng)開始，未來一段時(shí)間，中國將有很多重大項(xiàng)目投入施工。得到國家大力扶持的鐵路基建得到大資金的關(guān)照，中國鐵路建設(shè)市場前景一片光明。預(yù)計(jì)“十三五”期間，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá)3.5至3.8萬億元，其中基本建設(shè)投資約3萬億元，建設(shè)新線3萬公里。至2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里。

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