通用航空（general aviation）：是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。中國(guó)的通用航空自1952年重建后，一直伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，中國(guó)把低空多用途通用航空飛行器列為國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020)的優(yōu)先主題。中國(guó)生產(chǎn)通用航空飛機(jī)的企業(yè)主要有哈飛集團(tuán)?洪都航空、昌河飛機(jī)公司等，主要機(jī)型有哈飛Y12和Z9，洪都農(nóng)5，昌河Z8和Z11。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，中國(guó)通用航空市場(chǎng)也有了質(zhì)的變化。過(guò)去，通用航空主要服務(wù)于農(nóng)林飛行?人工降雨?航空攝影?航空探礦等準(zhǔn)公共產(chǎn)品領(lǐng)域，作業(yè)價(jià)格依靠政府制定的作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，費(fèi)用一般由政府部門(mén)財(cái)政支出，這一領(lǐng)域還將繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，但占整個(gè)通用航空市場(chǎng)的比重在縮小。低空空域改革的推進(jìn)為通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展排除體制障礙，國(guó)家大力發(fā)展民航業(yè)為通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)豐富政策資源。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)以及消費(fèi)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，中國(guó)通用航空在農(nóng)林礦等行業(yè)的作業(yè)飛行、醫(yī)療救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象飛行、飛行培訓(xùn)、遙感測(cè)繪、旅游觀光等方面以及公務(wù)、私人飛機(jī)的潛在消費(fèi)需求旺盛，未來(lái)5-10年是中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，通用航空業(yè)務(wù)的發(fā)展前景廣闊。
第一章 通用航空業(yè)的相關(guān)概述 13
第一節(jié) 通用航空的概述 13
一、通用航空定義與分類 13
二、通用航空的業(yè)務(wù)類型 14
三、通用航空的飛行環(huán)境 14
四、通航對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的影響 15
第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)分析 16
一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 16
二、通用航空運(yùn)營(yíng)分析 19
三、通用航空制造分析 20
四、機(jī)場(chǎng)基地運(yùn)營(yíng)分析 22
第二章 中國(guó)航空業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 25
第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 25
一、中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析 25
二、工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)分析 26
三、社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 27
四、全社會(huì)消費(fèi)品零售總額 28
五、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)分析 29
六、居民消費(fèi)價(jià)格變化分析 30
七、對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)分析 31
第二節(jié) 通用航空業(yè)政策環(huán)境分析 32
一、中國(guó)通用航空政策分析 32
二、地方通用航空政策分析 34
三、民航駕駛員和地面教員合格審定規(guī)定 36
四、民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃分析 37
五、通用航空政策走向分析 38
第三章 全球通用航空業(yè)發(fā)展分析 39
第一節(jié) 全球通用航空制造業(yè)發(fā)展情況分析 39
一、全球通用航空飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 39
二、全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 40
（一）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造總量 40
（二）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 40
（三）全球主要噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造商及交付量 41
三、全球渦輪螺旋槳飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 41
（一）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)制造總量 41
（二）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 42
（三）全球主要渦槳通用飛機(jī)制造商及交付量 42
四、全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 43
（一）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造總量 43
（二）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 43
（三）全球主要活塞式通用飛機(jī)制商及交付量 44
第二節(jié) 全球主要國(guó)家通用航空發(fā)展情況分析 44
一、全球通用航空運(yùn)營(yíng)情況分析 44
二、美國(guó)通用航空發(fā)展分析 45
（一）美國(guó)通用航空的發(fā)展概況 45
（二）美國(guó)通航發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 47
（三）美國(guó)通航安全與安全監(jiān)管 48
（四）美國(guó)通用航空業(yè)保障體系 51
（五）美國(guó)通航成功經(jīng)驗(yàn)及啟示 52
三、澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析 53
（一）澳大利亞通用航空發(fā)展概況 53
（二）澳大利亞通航發(fā)展路徑分析 54
（三）澳大利亞通用航空的空管保障 54
第四章 中國(guó)航空業(yè)發(fā)展基本概況 56
第一節(jié) 中國(guó)航空業(yè)發(fā)展情況分析 56
一、干線飛機(jī)領(lǐng)域 56
二、支線飛機(jī)領(lǐng)域 56
三、通用航空飛機(jī)領(lǐng)域 57
第二節(jié) 中國(guó)通用航空基礎(chǔ)制造業(yè)發(fā)展分析 57
一、通航固定翼飛機(jī)基本介紹 57
二、國(guó)產(chǎn)固定翼通用航空飛機(jī) 58
三、外資固定翼飛機(jī)中國(guó)布局 59
第五章 通航固定翼飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展情況分析 60
第一節(jié) 中國(guó)通航固定翼飛機(jī)制造重點(diǎn)企業(yè)分析 60
一、中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 60
二、哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 62
三、沈陽(yáng)中體輕型飛機(jī)有限公司 63
四、石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 63
五、北京科源輕型飛機(jī)實(shí)業(yè)有限公司 64
六、南京輕型飛機(jī)股份有限公司 65
七、沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限公司 66
八、山東濱奧飛機(jī)制造有限公司 67
九、中國(guó)貴州航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 68
十、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 68
十一、成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 69
十二、空中客車(天津)總裝有限公司 70
第二節(jié) 國(guó)外通航固定翼飛機(jī)制造重點(diǎn)企業(yè)分析 71
一、Cessna 71
二、Diamond Aircraft 72
三、Cirrus Aircraft 73
第六章 中國(guó)通用航空直升機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析 75
第一節(jié) 直升機(jī)的定義及分類 75
一、定義 75
二、按重量分類 75
三、按旋翼分類 75
四、按用途分類 76
第二節(jié) 全球直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 77
一、全球直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史 77
二、全球直升機(jī)保有量情況分析 80
三、全球直升機(jī)制造商情況分析 81
四、全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域與趨勢(shì) 82
第三節(jié) 中國(guó)直升飛機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 83
一、中國(guó)直升飛機(jī)保有量情況 83
二、中國(guó)直升飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 84
三、中國(guó)直升機(jī)先進(jìn)技術(shù)成果分析 84
四、中國(guó)直升機(jī)發(fā)展思路分析 86
第四節(jié) 中國(guó)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 87
一、民用直升飛機(jī)注冊(cè)數(shù)量分析 87
二、民用直升飛機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 88
三、民用直升飛機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 88
四、民用直升機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)基地 89
第五節(jié) 中國(guó)直升機(jī)制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析 89
一、中航直升機(jī)有限責(zé)任公司 89
二、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 90
三、上海西科斯基飛機(jī)有限公司 92
四、西安西捷飛機(jī)有限公司 93
五、唐山安薩特 93
六、濱州恩斯特龍 94
七、青島勃蘭特利 95
第七章 中國(guó)通用航空配套市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 96
第一節(jié) 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 96
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及類別 96
二、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)特點(diǎn)分析 97
三、中國(guó)通航發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè) 100
第二節(jié) 中國(guó)通用航空配套設(shè)施設(shè)備市場(chǎng)分析 100
一、通航配套設(shè)施設(shè)備 100
二、機(jī)場(chǎng)設(shè)備市場(chǎng)分析 101
三、輔助設(shè)備市場(chǎng)分析 102
第三節(jié) 中國(guó)通航配套服務(wù)商市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 103
一、通用航空配套服務(wù)分析 103
二、制造和維修市場(chǎng)發(fā)展分析 104
三、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析 105
第八章 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析 107
第一節(jié) 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)及業(yè)務(wù)分析 107
一、中國(guó)通用航空企業(yè)數(shù)量情況分析 107
二、中國(guó)通用航空主要企業(yè)現(xiàn)狀分析 107
三、中國(guó)通用航空業(yè)務(wù)類型情況分析 108
第二節(jié) 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模 109
一、民用航空的運(yùn)營(yíng)情況分析 109
二、通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量 112
三、通用航空的市場(chǎng)規(guī)模分析 115
四、通用航空的市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 115
第三節(jié) 中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析 116
一、通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展概況 116
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征 118
三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)政策分析 119
第四節(jié) 中國(guó)通用航空法規(guī)體系分析 119
一、大陸法律 120
二、行政法規(guī) 120
三、民航規(guī)章 122
四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 124
第五節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)政策及影響分析 126
一、中國(guó)通用航空的政策分析 126
（一）市場(chǎng)準(zhǔn)入管理 126
（二）營(yíng)運(yùn)資質(zhì)管理 129
（三）營(yíng)運(yùn)管理 130
（四）空中管制 132
（五）價(jià)格監(jiān)管 133
（六）航權(quán)監(jiān)管 134
（七）安全監(jiān)管 135
（八）稅收政策 135
（九）補(bǔ)貼政策 136
（十）其他政策 136
二、中國(guó)低空開(kāi)放鼓勵(lì)政策 137
三、通用航空政策走向分析 138
四、通航業(yè)“十三五”規(guī)劃 140
第九章 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 142
第一節(jié) 北京泛美國(guó)際航空學(xué)校有限公司 142
一、企業(yè)概況 142
二、機(jī)型分析 142
三、飛行基地 144
第二節(jié) 中國(guó)飛龍通用航空有限公司 144
一、企業(yè)概括 144
二、業(yè)務(wù)資質(zhì) 145
三、發(fā)展動(dòng)態(tài) 146
第三節(jié) 北大荒通用航空公司 146
一、企業(yè)概況 146
二、業(yè)務(wù)資質(zhì) 148
三、發(fā)展動(dòng)態(tài) 148
第四節(jié) 東方通用航空公司 149
一、企業(yè)概況 149
二、業(yè)務(wù)資質(zhì) 149
三、發(fā)展動(dòng)態(tài) 149
第五節(jié) 新疆通用航空有限責(zé)任公司 150
一、企業(yè)概況 150
二、業(yè)務(wù)資質(zhì) 150
三、發(fā)展動(dòng)態(tài) 151
第六節(jié) 北京首都航空有限公司 151
一、企業(yè)概括 151
二、業(yè)務(wù)資質(zhì) 152
三、機(jī)型規(guī)模 153
第七節(jié) 中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心 153
一、企業(yè)概況 153
二、業(yè)務(wù)資質(zhì) 154
三、發(fā)展動(dòng)態(tài) 154
第八節(jié) 中飛通用航空公司 155
一、企業(yè)概括 155
二、業(yè)務(wù)資質(zhì) 155
三、發(fā)展動(dòng)態(tài) 156
第九節(jié) 北京首都通用航空有限公司 156
一、企業(yè)概況 156
二、業(yè)務(wù)資質(zhì) 156
三、機(jī)型規(guī)模 157
第十節(jié) 中國(guó)中海直總公司 157
一、企業(yè)概況 157
二、業(yè)務(wù)資質(zhì) 157
第十章 中國(guó)通用航空制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 158
第一節(jié) 中航直升機(jī)股份有限公司 158
一、企業(yè)基本情況分析 158
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 160
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 161
四、企業(yè)盈利能力分析 161
五、企業(yè)償債能力分析 162
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 162
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 162
八、未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略及展望 163
第二節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司 164
一、企業(yè)基本情況分析 164
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 165
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 166
四、企業(yè)盈利能力分析 167
五、企業(yè)償債能力分析 167
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 168
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 168
八、未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略及展望 168
第三節(jié) 四川海特高新技術(shù)股份有限公司 169
一、企業(yè)基本情況分析 169
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 170
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 172
四、企業(yè)盈利能力分析 173
五、企業(yè)償債能力分析 173
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 174
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 174
八、未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略及展望 175
第四節(jié) 威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司 176
一、企業(yè)基本情況分析 176
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 177
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 180
四、企業(yè)盈利能力分析 181
五、企業(yè)償債能力分析 181
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 182
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 182
八、未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略及展望 183
第五節(jié) 四川川大智勝軟件股份有限公司 184
一、企業(yè)基本情況分析 184
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 185
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 187
四、企業(yè)盈利能力分析 187
五、企業(yè)償債能力分析 188
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 188
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 189
八、未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略及展望 189
第十一章 2018-2022年中國(guó)通用航空發(fā)展前景及投資策略分析 190
第一節(jié) 2018-2022年中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展影響因素分析 190
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展是保障 190
二、政策法規(guī)是關(guān)鍵 190
三、空域開(kāi)放是條件 190
四、技術(shù)創(chuàng)新是動(dòng)力 191
五、通航機(jī)場(chǎng)是基礎(chǔ) 191
六、配套設(shè)施是后勤保障 191
七、飛行培訓(xùn)業(yè)是通航的人力資源庫(kù) 192
第二節(jié) 2018-2022年中國(guó)通用航空市場(chǎng)發(fā)展前景分析 192
一、中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展機(jī)遇分析 192
二、中國(guó)通用航空發(fā)展的政策性壁壘 194
三、中國(guó)通用航空發(fā)展運(yùn)營(yíng)體制壁壘 194
四、中國(guó)通用航空業(yè)促進(jìn)規(guī)范發(fā)展 195
五、中國(guó)通用航空業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展 195
六、未來(lái)中國(guó)通用航空的市場(chǎng)預(yù)測(cè) 197
第三節(jié) 2018-2022年中國(guó)通用航空行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 198
一、中國(guó)私人通航領(lǐng)域市場(chǎng)需求巨大 198
二、通用航空行業(yè)重點(diǎn)投資領(lǐng)域分析 198
三、通用航空行業(yè)重點(diǎn)投資地域分析 199
四、培訓(xùn)領(lǐng)域未來(lái)市場(chǎng)空間大 201
五、中國(guó)公務(wù)機(jī)通用航空市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?201
第四節(jié) 2018-2022年中國(guó)通用航空行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 202
一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 202
二、自然災(zāi)害及重大意外事故風(fēng)險(xiǎn) 202
三、飛機(jī)本身運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 202
四、飛行中人為因素風(fēng)險(xiǎn) 203
五、飛機(jī)運(yùn)行保障風(fēng)險(xiǎn) 203
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