民用機(jī)場(chǎng)是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。其主要用途有工業(yè)航空、農(nóng)業(yè)航空、航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)、飛行訓(xùn)練、航空體育運(yùn)動(dòng)、公務(wù)航空和私人航空。截至2014年底，我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)202個(gè)（不含香港、澳門、臺(tái)灣），其中華北、東北、華東、華中、華南、西南和西北地區(qū)占比分別為14.36%、10.89%、20.79%、6.93%、7.92%、21.29%和17.82%。密度達(dá)到每10萬(wàn)平方公里2.1個(gè)。以地面交通100公里或者1.5小時(shí)車程為服務(wù)半徑，現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)可以為70%以上的縣級(jí)行政單元提供航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口已經(jīng)超過全國(guó)人口的76%。截至2014年底，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)239家，其中，華北地區(qū)65家，中南地區(qū)48家，華東地區(qū)44家，東北地區(qū)24家，西南地區(qū)32家，西北地區(qū)26家。在旅客吞吐量分布方面，2014年全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為8.32億人次，其中華北、東北、華東、華中、華南、西南和西北地區(qū)占比分別為16.2%、6.1%、28.9%、6.7%、17.6%、16.2%和8.3%。在機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量分布方面，2014年全國(guó)貨郵吞吐量為1356.08萬(wàn)噸，其中華北、東北、華東、華中、華南、西南和西北地區(qū)占比分別為16.9%、3.4%、41.1%、4.8%、20.6%、9.7%和3.5%。從全國(guó)范圍來(lái)看，北京、上海和廣州三大機(jī)場(chǎng)繼續(xù)保持原有的格局，各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)仍居全國(guó)機(jī)場(chǎng)前列。2014年，北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的28.3%，貨郵吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量的51.3%，其中北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量8612.83萬(wàn)人次，連續(xù)五年穩(wěn)居世界第二，上海浦東機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量318.2萬(wàn)噸，連續(xù)七年位居世界第三。但隨著國(guó)家對(duì)中西部開發(fā)力度的加大，民航總局給中西部機(jī)場(chǎng)給予更多政策上的支持，中西部機(jī)場(chǎng)的發(fā)展加快，近年來(lái)成渝、昆明、西安等西部大三角機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量保持了較大的增長(zhǎng)，平均每年增速均在10%以上，西部大三角機(jī)場(chǎng)群日益成型，逐步具備與京津、珠三角、長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。隨著我國(guó)航空建設(shè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到263個(gè)，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到14.78億人次，機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量將達(dá)到2350.62萬(wàn)噸，機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次將達(dá)到1348.01萬(wàn)架次，航空機(jī)場(chǎng)旅客周轉(zhuǎn)量將達(dá)到1.19萬(wàn)億人公里。

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