17
一、航空客運行業(yè)的定義17
二、航空客運業(yè)務的分類17
三、航空客運行業(yè)壟斷性分析18

18
一、民航旅客運輸量及其增長情況18
二、民航運輸機場完成旅客吞吐量19
三、機場服務能力及航線變化情況20
（一）機場服務能力20
（二）航線變化情況21
四、民航固定資產(chǎn)投資及增長情況22

23
一、航空客運行業(yè)進入壁壘分析23
二、民航客運公司商業(yè)模式分析24
（一）網(wǎng)絡型商業(yè)模式25
（二）支線型商業(yè)模式25
（三）低成本型商業(yè)模式26
（四）包機型商業(yè)模式26
（五）商業(yè)模式發(fā)展趨勢及啟示26

28
一、航空客運行業(yè)監(jiān)管部門28
二、航空客運行業(yè)監(jiān)管體制29
三、航空空域管理體制情況分析30
四、中國低空空域管理政策分析30
五、航空客運票價改革動向32
六、航空客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃32

46
一、國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析46
（一）世界經(jīng)濟運行基本情況46
（二）世界經(jīng)濟運行的主要特點52
二、國內宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析54
（一）GDP增長情況分析54
（二）工業(yè)經(jīng)濟增長分析55
（三）固定資產(chǎn)投資情況57
（四）社會消費品零售總額58
（五）進出口總額及其增長59
（六）貨幣供應量及其貸款60
（七）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)61

62
一、航空煤油出廠價格調整情況62
二、航空燃油消費市場分析63
三、燃油附加費調整情況分析64
四、黃金周航空客運需求分析65

69
一、航空客運行業(yè)發(fā)展概況分析69
二、航空客運行業(yè)運力供給分析69
三、航空客運行業(yè)運輸效率分析70
四、航空客運行業(yè)經(jīng)濟效益分析71

72
一、支線航空客運市場發(fā)展概況72
二、支線航空客運市場地位分析74
三、支線航空客運機隊規(guī)模分析74
四、支線航空客運市場潛力分析75
五、支線航空客運市場最新動向76
六、支線航空客運市場發(fā)展建議76

77
一、航空客運價格管理制度77
（一）民航客運票價管理制度77
（二）民航客運票價形成機制77
二、航空客運定價影響因素78
（一）民航客運價格的影響因素78
（二）民航客運的航線票價分析79
三、航空客運定價基本方法79
（一）需求導向定價法79
（二）邊際成本定價法80
（三）“成本+利潤”定價法80
（四）基于競爭者的定價法81
（五）政府管制下的定價法81
四、航空客運價格形成機制82
五、航空客運定價策略分析82

86
一、航空客運代理行業(yè)的發(fā)展概況86
（一）航空客運票務代理發(fā)展歷程86
（二）航空客運代理行業(yè)市場規(guī)模87
（三）航空客運代理行業(yè)收入來源88
（四）航空客運代理行業(yè)技術特點88
二、航空客運代理行業(yè)特征分析89
（一）航空客運代理行業(yè)經(jīng)營特點89
（二）航空客運代理行業(yè)的周期性90
（三）航空客運代理行業(yè)的季節(jié)性90
（四）行業(yè)競爭格局和市場化程度91
三、航空客運代理行業(yè)進入壁壘91
（一）資金壁壘分析91
（二）技術壁壘分析91
（三）管理及經(jīng)驗壁壘92

92
一、航空客運代理按銷售渠道分類92
（一）電子商務模式92
（二）門店銷售模式93
（三）合作銷售模式93
二、航空客運代理按業(yè)務內容分類94
（一）單一服務模式94
（二）綜合商旅服務模式94
三、航空客運代理按服務對象分類94
（一）航空客運直銷模式分析94
1、航空客運直銷模式分析94
2、航空客運直銷比例分析94
（二）航空客運分銷模式分析95
1、航空客運合作銷售概述95
2、機票分銷業(yè)務流程關系95
3、航空客運分銷傭金率分析95
4、機票分銷商準入規(guī)定比較96

96
一、騰邦國際的主要產(chǎn)品及服務96
二、騰邦國際客戶及服務流程96
三、騰邦國際的業(yè)務模式分析98
（一）騰邦國際的采購模式分析98
（二）騰邦國際的銷售模式分析99
（三）騰邦國際的盈利模式分析99
四、騰邦國際的擴張路徑分析100
五、騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析100

101
一、航空客運代理市場供求狀況分析101
（一）航空客運量的增長推動行業(yè)發(fā)展101
（二）廣闊商旅市場拓寬行業(yè)發(fā)展空間101
（三）航空公司直銷對行業(yè)的影響分析101
（四）影響代理市場供需變化原因分析102
二、航空客運代理行業(yè)的影響因素分析103
（一）影響航空客運代理行業(yè)的有利因素103
（二）影響航空客運代理行業(yè)的不利因素103
三、航空客運代理行業(yè)的發(fā)展趨勢104
（一）電子商務成為重要銷售渠道104
（二）行業(yè)市場集中度呈上升趨勢104
（三）行業(yè)競爭將呈現(xiàn)多樣化特點104
（四）行業(yè)服務的專業(yè)化和多元化104
（五）旅客機票訂購方式變化趨勢105
四、航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望105
（一）航空旅客運輸量增長情況預測105
（二）航空客運銷售代理發(fā)前景展望106

107
一、機場業(yè)發(fā)展規(guī)模分析107
（一）運輸機場數(shù)量統(tǒng)計107
（二）機場投資建設分析107
（三）機場業(yè)經(jīng)營效益分析108
（四）機場貴賓服務發(fā)展分析108
二、機場行業(yè)運營情況分析110
（一）全國通航城市和機場分析110
（二）機場吞吐量以及增長分析110
（三）機場旅客吞吐量分布情況111

112
一、全球旅游市場發(fā)展分析112
（一）全球國際旅游人數(shù)分析112
（二）全球國際旅游收入分析113
二、中國國內旅游市場分析114
（一）國內旅游人數(shù)及增長情況114
（二）國內旅游收入及增長情況115
（三）國內旅游的人均花費走勢115
（四）國內旅游的發(fā)展特征分析116
三、中國入境旅游市場分析117
（一）入境旅游接待人數(shù)117
（二）入境旅游外匯收入118
（三）入境旅游客源情況119
（四）入境旅游過夜游客數(shù)121
四、中國出境旅游市場分析121
（一）中國出境旅游人數(shù)121
（二）出境游目的地概況122
（三）網(wǎng)民出境旅游意向調查123
五、中國黃金周旅游市場分析124
（一）十一黃金周旅游人數(shù)124
（二）十一黃金周旅游收入125
（三）春節(jié)黃金周旅游人數(shù)125
（四）春節(jié)黃金周旅游收入126
六、中國旅游電子商務發(fā)展分析126
（一）在線旅行預訂用戶規(guī)模126
（二）在線旅行預訂市場規(guī)模127
（三）在線旅行預訂市場份額128
（四）在線旅游行業(yè)市場結構129
七、中國旅游業(yè)發(fā)展前景展望130

132
一、星級飯店發(fā)展狀況分析132
（一）星級飯店規(guī)模及其構成132
（二）星級飯店總體經(jīng)營狀況133
（三）不同星級飯店經(jīng)營狀況133
（四）重點城市酒店經(jīng)營情況134
二、經(jīng)濟型連鎖酒店發(fā)展分析135
（一）經(jīng)濟型酒店數(shù)量規(guī)模分析135
（二）經(jīng)濟型酒店市場規(guī)模分析135
（三）經(jīng)濟型酒店客源結構分析136
（四）經(jīng)濟型酒店市場份額排名136
（五）經(jīng)濟型酒店進入中高端市場137
三、酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析137

139
一、北京航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀139
二、首都機場容量及其發(fā)展規(guī)劃139
（一）首都機場旅客吞吐量139
（二）首都機場貨郵吞吐量140
（三）首都機場飛機起降架次140
（四）首都機場發(fā)展規(guī)劃140
三、北京旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃141
四、北京航空客運行業(yè)發(fā)展前景145

146
一、廣州航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀146
二、白云機場容量及其發(fā)展規(guī)劃146
三、廣州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃147
四、廣州航空客運行業(yè)發(fā)展前景148

148
一、上海航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀148
二、上海機場容量及其發(fā)展規(guī)劃150
（一）浦東機場容量及發(fā)展規(guī)劃150
（二）虹橋機場容量及發(fā)展規(guī)劃152
三、上海旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃153
四、上海航空客運行業(yè)發(fā)展前景154
第四節(jié)、深圳航空客運行業(yè)發(fā)展分析155
一、深圳航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀155
二、寶安機場容量及其發(fā)展規(guī)劃155
三、深圳旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃157
四、深圳航空客運行業(yè)發(fā)展前景159

159
一、成都航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀159
二、雙流機場容量及其發(fā)展動態(tài)159
三、成都旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃160
四、成都航空客運行業(yè)發(fā)展前景161

162
一、昆明航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀162
二、長水機場容量及發(fā)展規(guī)劃162
三、昆明旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃163
四、昆明航空客運行業(yè)發(fā)展前景165

166
一、西安航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀166
二、咸陽機場容量及其發(fā)展規(guī)劃166
三、西安旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃166
四、西安航空客運行業(yè)發(fā)展前景167

168
一、杭州航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀168
二、蕭山機場容量及其發(fā)展規(guī)劃168
三、杭州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃169
四、杭州航空客運行業(yè)發(fā)展前景171

171
一、重慶航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀171
二、江北機場容量及其發(fā)展規(guī)劃172
三、重慶旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃172
四、重慶航空客運行業(yè)發(fā)展前景175

175
一、廈門航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀175
二、廈門機場容量及其發(fā)展規(guī)劃175
三、廈門旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃176
四、廈門航空客運行業(yè)發(fā)展前景178

179
一、三大客運方式優(yōu)缺點比較179
二、三大客運方式運量運距比較180
三、三大客運方式經(jīng)濟效應比較181

182
一、中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃182
二、“四縱四橫”客運專線建設規(guī)劃187
三、高鐵對航空運輸市場影響分析188
四、高鐵對航空客運替代效應分析189
五、高鐵對航空客運干線沖擊分析190
六、航空客運應對高鐵影響的策略193
七、日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒195

197
一、國外高鐵對民航的影響分析197
二、中國高鐵對民航的影響分析197
三、中國高鐵對民航的量化分析198
四、民航應對高鐵調整策略分析198

201
一、企業(yè)發(fā)展基本情況201
二、企業(yè)航線分布情況201
三、企業(yè)主營業(yè)務分析202
四、企業(yè)經(jīng)營狀況分析203
五、企業(yè)客運營運情況204
六、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析205
七、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析206

207
一、企業(yè)發(fā)展基本情況207
二、企業(yè)航線分布情況208
三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析208
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡分布209
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析210
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析211

212
一、企業(yè)發(fā)展基本情況212
二、企業(yè)主營業(yè)務分析212
三、企業(yè)機隊規(guī)模分析212
四、企業(yè)經(jīng)營狀況分析213
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析214
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析215

215
一、企業(yè)發(fā)展基本情況215
二、企業(yè)機隊規(guī)模分析216
三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析216
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡分布217
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析217
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析218

218
一、企業(yè)發(fā)展基本情況218
二、企業(yè)主營業(yè)務分析219
三、企業(yè)機隊規(guī)模分析219
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析220
五、企業(yè)最新動態(tài)分析220

220
一、企業(yè)發(fā)展基本情況220
二、企業(yè)主營業(yè)務分析221
三、企業(yè)機隊規(guī)模分析221
四、企業(yè)航線分布情況221
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析222
六、企業(yè)最新動態(tài)分析222

222
一、企業(yè)發(fā)展基本情況222
二、企業(yè)主營業(yè)務分析223
三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析223
四、企業(yè)航線分布情況224
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析224
六、企業(yè)最新動態(tài)分析224

225
一、企業(yè)發(fā)展基本情況225
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析226
三、企業(yè)航線分布情況226
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析227
五、企業(yè)最新動態(tài)分析227

228
一、企業(yè)發(fā)展基本情況228
二、企業(yè)主營業(yè)務分析228
三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析228
四、企業(yè)航機營運情況229
五、企業(yè)航線分布情況230
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析230
七、企業(yè)最新動態(tài)分析231

232
一、企業(yè)發(fā)展基本情況232
二、企業(yè)航線分布情況232
三、企業(yè)機隊規(guī)模分析233
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析233
五、企業(yè)最新動態(tài)分析233

233
一、企業(yè)發(fā)展基本情況233
二、企業(yè)主營業(yè)務分析234
三、企業(yè)機隊規(guī)模分析234
四、企業(yè)航線分布情況234
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析235
六、企業(yè)最新動態(tài)分析236

236
一、企業(yè)發(fā)展基本情況236
二、企業(yè)主營業(yè)務分析236
三、企業(yè)經(jīng)營狀況分析237
四、企業(yè)航線分布情況238
五、企業(yè)最新動態(tài)分析239

240
一、企業(yè)發(fā)展基本情況240
二、企業(yè)主營業(yè)務分析240
三、企業(yè)機隊規(guī)模分析242
四、企業(yè)航線分布情況243
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析244
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析244
七、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析245

245
一、企業(yè)發(fā)展基本情況245
二、企業(yè)機隊規(guī)模分析246
三、企業(yè)航線分布情況247
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析247
五、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析247

248
一、企業(yè)發(fā)展基本情況248
二、企業(yè)主營業(yè)務分析248
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析248
四、企業(yè)載運規(guī)模分析249
五、企業(yè)機隊規(guī)模分析250
六、企業(yè)航線分布情況250
七、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析251
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析252

252
一、企業(yè)發(fā)展基本情況252
二、企業(yè)載運規(guī)模分析253
三、企業(yè)航線分布情況253
四、企業(yè)機隊規(guī)模分析253
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析254
六、企業(yè)發(fā)展生態(tài)分析254

255
一、企業(yè)發(fā)展基本情況255
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析255
三、企業(yè)機隊規(guī)模分析255
四、企業(yè)航線分布情況256
五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析256
六、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析257

258
一、企業(yè)發(fā)展基本情況258
二、企業(yè)機隊規(guī)模分析258
三、企業(yè)航線分布情況259
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析259
五、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析259

260
一、企業(yè)發(fā)展基本情況260
二、企業(yè)主營業(yè)務分析260
三、企業(yè)機隊規(guī)模分析261
四、企業(yè)航線分布情況262
五、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析263

263
一、企業(yè)發(fā)展基本情況263
二、企業(yè)機隊規(guī)模分析264
三、企業(yè)航線分布情況264
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析265
五、企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析265

266
一、航空客運行業(yè)經(jīng)濟波動風險266
二、航空客運行業(yè)政策風險分析266
三、航空客運行業(yè)競爭風險分析266
四、航空客運行業(yè)供需風險分析267

268
一、航空客運行業(yè)投資規(guī)模分析268
二、航空客運行業(yè)市場發(fā)展趨勢269
三、航空客運行業(yè)投資規(guī)模預測271

272
一、航空客運企業(yè)融資方法與渠道簡析272
二、利用股權融資謀劃企業(yè)發(fā)展機遇274
三、利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道278
四、適度債權融資配置自身資本結構279
五、關注民間資本和外資的投資動向280

282
一、人均GDP增長趨勢預測282
二、航空客運需求前景預測282

283
一、中國民航飛機需求量預測283
二、三大航空公司運力增長預測284
（一）中國國航新購運力增長預測284
（二）中國南航新購運力增長預測284
（三）東方航空新購運力增長預測285

285
一、國內航線客運量增長預測285
二、國際航線客運量增長預測286
三、三大航空公司客運量增長預測286
（一）中國國航客運量增長預測286
（二）中國南航客運量增長預測287
（三）東方航空客運量增長預測288

圖表 1 民航旅客運輸量變化趨勢圖19
圖表 2 我國民航運輸機完成旅客吞吐量變化趨勢圖20
圖表 3 我國機場數(shù)量變化情況圖21
圖表 4 我國航線數(shù)量變化情況圖21
圖表 5 我國定期航班條數(shù)及里程22
圖表 6 我國民航基本建設和技術改造投資額變化趨勢圖23
圖表 7 航空公司不同商業(yè)模式比較25
圖表 8 七國集團GDP增長率統(tǒng)計47
圖表 9 七國集團GDP各季度增長率統(tǒng)計47
圖表 10 金磚國家及部分亞洲經(jīng)濟體GDP同比增長率統(tǒng)計48
圖表 11 金磚國家及部分亞洲經(jīng)濟體各季度GDP同比增長率統(tǒng)計48
圖表 12 全球及主要經(jīng)濟體制造業(yè)PMI50
圖表 13 全球及主要經(jīng)濟體服務業(yè)PMI51
圖表 14 全球及主要經(jīng)濟體制造業(yè)PMI新訂單指數(shù)51
圖表 15 全球及主要經(jīng)濟體制造業(yè)PMI出口新訂單指數(shù)52
圖表 16 中國國內生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖55
圖表 17 國內生產(chǎn)總值構成及增長速度統(tǒng)計55
圖表 18 中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖56
圖表 19 中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長速度趨勢圖56
圖表 20 中國全社會固定資產(chǎn)投資增長趨勢圖57
圖表 21 中國社會消費品零售總額及增長速度趨勢圖59
圖表 22 中國進出口總額增長趨勢圖60
圖表 23 中國廣義貨幣M2增長趨勢圖61
圖表 24 制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)變化趨勢圖61
圖表 25 中國航空煤油出廠價格統(tǒng)計62
圖表 26 國內航空燃油附加費變化一覽表64
圖表 27 中國春節(jié)黃金周航空客運情況表67
圖表 28 民航全行業(yè)運輸飛機數(shù)量變化趨勢圖70
圖表 29 民航運輸機場完成起降架次變化趨勢圖70
圖表 30 運輸飛機平均日利用率變化趨勢圖71
圖表 31 航空客運運輸效率指標變化趨勢圖71
圖表 32 民航全行業(yè)收入利潤統(tǒng)計72
圖表 33 兩種顧客類型的不同特點84
圖表 34 航空客運銷售代理市場規(guī)模趨勢圖88
圖表 35 機票代理銷售參與者之間的業(yè)務關系和往來關系95
圖表 36 騰邦國際公司呼叫中心平臺服務流程圖97
圖表 37 騰邦國際公司互聯(lián)網(wǎng)平臺服務流程圖98
圖表 38 中國航空客運銷售代理市場規(guī)模預測趨勢圖105
圖表 39 中國各地區(qū)運輸機場數(shù)量統(tǒng)計107
圖表 40 機場系統(tǒng)完成固定資產(chǎn)投資總額及增長統(tǒng)計108
圖表 41 中國機場實現(xiàn)營業(yè)收入及利潤總額統(tǒng)計108
圖表 42 中國通航城市及機場數(shù)量統(tǒng)計110
圖表 43 中國機場生產(chǎn)主要生產(chǎn)指標111
圖表 44 旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量112
圖表 45 中國各地區(qū)機場旅客吞吐量分布圖112
圖表 46 世界跨國旅游人數(shù)增長情況113
圖表 47 1990全球國際旅游收入增長統(tǒng)計114
圖表 48 中國國內旅游人數(shù)統(tǒng)計115
圖表 49 中國國內旅游收入統(tǒng)計115
圖表 50 中國國內旅游人均花費統(tǒng)計116
圖表 51 入境旅游人數(shù)規(guī)模統(tǒng)計118
圖表 52 中國入境旅游外匯收入規(guī)模統(tǒng)計118
圖表 53 入境旅游接待外匯收入分結構情況119
圖表 54 中國入境旅游客源統(tǒng)計119
圖表 55 外國入境游各國家和地區(qū)人數(shù)規(guī)模統(tǒng)計119
圖表 56 中國入境游客過夜游客情況121
圖表 57 中國出境旅游人數(shù)統(tǒng)計122
圖表 58 中國居民出境首站人數(shù)排行122
圖表 59 居民出境旅游計劃情況比較124
圖表 60 中國“十一”黃金周游客數(shù)量統(tǒng)計125
圖表 61 中國“十一”黃金周旅游收入統(tǒng)計125
圖表 62 中國春節(jié)黃金周旅客數(shù)量統(tǒng)計126
圖表 63 中國春節(jié)黃金周旅游收入統(tǒng)計126
圖表 64 中國在線旅行預訂市場用戶規(guī)模127
圖表 65 中國在線旅游細分市場示意圖127
圖表 66 中國在線旅行預訂市場交易規(guī)模統(tǒng)計128
圖表 67 中國在線旅游度假市場交易份額圖128
圖表 68 中國在線旅游市場結構情況130
圖表 69 中國星級飯店數(shù)量統(tǒng)計133
圖表 70 中國星級飯店營業(yè)收入統(tǒng)計133
圖表 71 中國不同星級飯店營業(yè)收入統(tǒng)計133
圖表 72 第二季度中國重點地區(qū)星級飯店經(jīng)營情況統(tǒng)計表134
圖表 73 我國經(jīng)濟型酒店數(shù)量統(tǒng)計135
圖表 74 中國經(jīng)濟型酒店市場規(guī)模136
圖表 75 中國經(jīng)濟型酒店客源結構分析136
圖表 76 北京市民航運輸線路情況139
圖表 77 北京市首都機場旅客吞吐量情況139
圖表 78 北京市首都機場貨郵吞吐量情況140
圖表 79 北京市首都機場飛機起降情況140
圖表 80 北京首都機場發(fā)展規(guī)劃指標141
圖表 81 北京市國內外旅游收入及增長趨勢圖142
圖表 82 北京市旅游業(yè)“一核一軸、兩帶十二板塊”空間示意圖143
圖表 83 北京市各區(qū)縣“十二五”時期旅游發(fā)展重點方向144
圖表 84 廣州市航空客運情況146
圖表 85 廣州市白云機場旅客吞吐量情況146
圖表 86 廣州旅游業(yè)收入統(tǒng)計147
圖表 87 -上海市機場運輸主要情況149
圖表 88 上海市浦東機場旅客吞吐量情況150
圖表 89 上海市虹橋機場旅客吞吐量情況152
圖表 90 上海市旅游業(yè)收入及旅游人數(shù)統(tǒng)計153
圖表 91 深圳市航空客運行業(yè)情況155
圖表 92 深圳市寶安機場旅客吞吐量情況156
圖表 93 深圳市旅游業(yè)情況157
圖表 94 成都市民航旅客周轉量統(tǒng)計159
圖表 95 成都市雙流機場旅客吞吐量情況160
圖表 96 成都市旅游業(yè)主要運行指標統(tǒng)計160
圖表 97 昆明長水機場旅客吞吐量情況162
圖表 98 昆明市旅游業(yè)基本情況163
圖表 99 西安市民用航空旅客吞吐量統(tǒng)計166
圖表 100 西安咸陽機場旅客吞吐量情況166
圖表 101 西安市主要旅游指標統(tǒng)計167
圖表 102 杭州蕭山機場航線情況168
圖表 103 杭州市航空客運量168
圖表 104 杭州市蕭山機場旅客吞吐量情況169
圖表 105 杭州市旅游收入和人數(shù)待統(tǒng)計169
圖表 106 重慶市航空旅客運輸量及周轉量情況171
圖表 107 重慶市江北機場旅客吞吐量情況172
圖表 108 重慶市旅游業(yè)收入情況173
圖表 109 廈門市航空客運行業(yè)主要指標175
圖表 110 廈門市高崎機場旅客吞吐量情況176
圖表 111 廈門市旅游業(yè)發(fā)展主要指標177
圖表 112 三大客運方式特點比較180
圖表 113 三大客運方式運距運量比較180
圖表 114 三大客運方式優(yōu)勢運距比較181
圖表 115 三大客運方式經(jīng)濟運輸距離比較圖181
圖表 116 2020年我國高速鐵路網(wǎng)絡圖186
圖表 117 不同價位條件下高鐵對民航市場影響估計情況188
圖表 118 不同航程下高鐵與航空的市場占有率情況189
圖表 119 我國高鐵對部分黃金客運航線的影響預測198
圖表 120 中國國際航空股份有限公司主要服務情況202
圖表 121 中國國際航空股份有限公司主要機隊情況203
圖表 122 中國國際航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計203
圖表 123 中國國際航空股份有限公司客運收入統(tǒng)計204
圖表 124 中國國際航空股份有限公司分地區(qū)客運收入情況204
圖表 125 中國國際航空股份有限公司客運載運率情況204
圖表 126 中國國際航空股份有限公司載客情況205
圖表 127 中國南方航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計208
圖表 128 中國南方航空股份有限公司客運運營情況209
圖表 129 中國南方航空股份有限公司分地區(qū)情況表210
圖表 130 中國東方航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計213
圖表 131 中國東方航空股份有限公司客運運營情況214
圖表 132 中國東方航空股份有限公司分地區(qū)情況表214
圖表 133 海南航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計216
圖表 134 海南航空股份有限公司營運情況217
圖表 135 海南航空股份有限公司分地區(qū)情況表217
圖表 136 云南祥鵬航空有限責任公司基本情況221
圖表 137 云南祥鵬航空有限責任公司新航線情況222
圖表 138 廈門航空有限公司基本情況223
圖表 139 四川航空股份有限公司基本情況225
圖表 140 四川航空股份有限公司國內航線分布圖227
圖表 141 山東航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計228
圖表 142 山東航空股份有限公司分行業(yè)情況表229
圖表 143 山東航空股份有限公司業(yè)務結構情況229
圖表 144 山東航空股份有限公司航機營業(yè)指標情況230
圖表 145 山東航空股份有限公司機隊情況230
圖表 146 中國聯(lián)合航空有限公司機隊情況233
圖表 147 春秋航空有限公司服務特色237
圖表 148 春秋航空有限公司經(jīng)營分業(yè)務收入情況238
圖表 149 春秋航空有限公司客運營運情況238
圖表 150 春秋航空有限公司航線分布圖239
圖表 151 成都航空有限公司基本情況240
圖表 152 成都航空有限公司特殊旅客服務情況說明241
圖表 153 成都航空有限公司航機情況統(tǒng)計243
圖表 154 成都航空有限公司航線分布圖244
圖表 155 華夏航空有限公司基本情況246
圖表 156 上海吉祥航空股份有限公司基本情況248
圖表 157 上海吉祥航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計249
圖表 158 上海吉祥航空股份有限公司分業(yè)務收入情況249
圖表 159 上海吉祥航空股份有限公司客運業(yè)務情況249
圖表 160 上海吉祥航空股份有限公司國內客運情況250
圖表 161 上海吉祥航空股份有限公司空客A320概況250
圖表 162 上海吉祥航空股份有限公司航線分布圖251
圖表 163 重慶航空有限責任公司基本情況253
圖表 164 重慶航空有限責任公司載運情況253
圖表 165 重慶航空有限責任公司機隊情況254
圖表 166 昆明航空有限公司基本情況255
圖表 167 昆明航空有限公司機隊情況256
圖表 168 西部航空有限責任公司基本情況258
圖表 169 西部航空有限責任公司航線分布圖259
圖表 170 北京首都航空有限公司基本情況260
圖表 171 北京首都航空有限公司網(wǎng)上服務情況261
圖表 172 北京首都航空有限公司機隊情況262
圖表 173 北京首都航空有限公司航線分布圖263
圖表 174 天津航空有限責任公司基本情況264
圖表 175 天津航空有限責任公司機隊情況264
圖表 176 中國民航固定資產(chǎn)投資額預測趨勢圖271
圖表 177 航空客運企業(yè)融資方式與渠道分類273
圖表 178 風險投資和私募股權的主要區(qū)別276
圖表 179 創(chuàng)投及私募股權投資基金運作程序277
圖表 180 中國人均國內生產(chǎn)總值預測趨勢圖282
圖表 181 中國民航旅客運輸量預測趨勢圖283
圖表 182 中國民航運輸飛機數(shù)量預測趨勢圖283
圖表 183 中國國航引進飛機數(shù)量預測趨勢圖284
圖表 184 中國南航引進飛機數(shù)量預測趨勢圖285
圖表 185 東方航空引進飛機數(shù)量預測趨勢圖285
圖表 186 中國民航國內航線旅客運輸量預測趨勢圖286
圖表 187 中國民航國際航線旅客運輸量預測趨勢圖286
圖表 188 中國國航旅客運輸量預測趨勢圖287
圖表 189 中國南航旅客運輸量預測趨勢圖287
圖表 190 東方航空旅客運輸量預測趨勢圖288