城市軌道交通是城市公共交通的主干線,客流運(yùn)送的大動(dòng)脈,是城市的生命線工程。建成運(yùn)營(yíng)后,將直接關(guān)系到城市居民的出行、工作、購(gòu)物和生活。截至底,全國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)線路總計(jì)達(dá)到67條,比上年的55條增加12條;運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度總里程達(dá)到2042公里,運(yùn)營(yíng)車站總數(shù)達(dá)到1353座。度,全國(guó)有35個(gè)城市在建設(shè)軌道交通線路,估算完成總投資約2600億元。,已批準(zhǔn)的項(xiàng)目將進(jìn)入規(guī)模建設(shè)階段,城軌投資規(guī)模有望達(dá)到2800億元-2900億元。
截至底,全國(guó)共計(jì)有28個(gè)城市繼續(xù)建設(shè)軌道交通線路工程,續(xù)建線路共計(jì)63條段,里程1399公里,車站970座。其中,新開工線路較多的城市有:北京預(yù)計(jì)有6號(hào)線三期、8號(hào)線三期、16號(hào)線、昌平線二期開工建設(shè),共計(jì)4條段、70公里;上海60公里、廣州60公里、武漢56公里等。新批的城市有:廈門26公里、石家莊24公里、常州24公里、佛山公里等。作為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要內(nèi)容之一,城市軌道交通投資在得到較快發(fā)展。按照施工計(jì)劃,城軌投資有望達(dá)到15%的增速,仍將保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。
根據(jù)鐵路“十二五規(guī)劃”,我國(guó)正在建設(shè)的快速鐵路網(wǎng)將能覆蓋省會(huì)及50 萬(wàn)人口以上的大中城市,為城市間客流提供了方便快捷的出行方式。到總長(zhǎng)1.5 萬(wàn)公里的我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路骨架將基本建設(shè)完成,同時(shí)在人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的城際鐵路也將有2,000 公里以上的線路交付使用。再加上大量提速改造后的既有線路,我國(guó)快速鐵路網(wǎng)總里程將達(dá)到4 萬(wàn)公里,有力的推動(dòng)深度城鎮(zhèn)化進(jìn)程。在快速鐵路網(wǎng)線路交付使用的同時(shí),相關(guān)的軌道交通裝備也將迎來(lái)需求高峰。
未來(lái)幾年,我國(guó)對(duì)城市軌道交通建設(shè)存在巨大的需求,這對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用和拉動(dòng)內(nèi)需的作用是非常明顯的。軌道交通建設(shè)將帶動(dòng)基建、設(shè)備設(shè)施、車輛購(gòu)置、通信信號(hào)系統(tǒng)等。隨著軌道交通投資額的提高,會(huì)給軌道交通設(shè)備、電氣設(shè)備等產(chǎn)業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)空間。新一輪的軌道交通上漲周期已經(jīng)悄然打開。預(yù)計(jì)未來(lái)十年,我國(guó)城市軌道交通建設(shè)投資有望超過3萬(wàn)億元,對(duì)于軌道交通通信信號(hào)系統(tǒng)來(lái)說,這意味著市場(chǎng)存在巨大的發(fā)展前景。
中商情報(bào)網(wǎng)發(fā)布的本報(bào)告通過對(duì)大量市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析,深入而客觀地為您剖析全景透析軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀。報(bào)告運(yùn)用專業(yè)的分析工具,并結(jié)合相關(guān)理論模型,綜合運(yùn)用定量和定性的分析方法,對(duì)軌道交通行業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀,市場(chǎng)供需現(xiàn)狀,上下游產(chǎn)業(yè)鏈需求機(jī)會(huì),并對(duì)業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況與競(jìng)爭(zhēng)力分析,最后根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡與多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)軌道交通行業(yè)未來(lái)的投資前景與機(jī)會(huì)做出客觀分析與預(yù)測(cè);是軌道交通企業(yè)、科研單位、投資機(jī)構(gòu)等企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動(dòng)態(tài),把握市場(chǎng)機(jī)會(huì),做出正確經(jīng)營(yíng)決策,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)。
第一章 中國(guó)軌道交通發(fā)展情況分析
第一節(jié) 中國(guó)軌道交通發(fā)展概況
一、城市軌道交通發(fā)展概述
(一)城軌交通經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)及系統(tǒng)模式
(二)軌道交通在城市公交體系中地位
(三)軌道交通系統(tǒng)發(fā)展必要性分析
(四)發(fā)展城市軌道交通的主要條件
(五)軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、城市軌道交通發(fā)展規(guī)模
(一)城市軌道通車?yán)锍探y(tǒng)計(jì)
(二)城市軌道交通建設(shè)狀況
(三)城軌交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
三、城軌交通投融資發(fā)展分析
(一)城市軌道交通投資規(guī)模
(二)城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)
(三)城市軌道交通融資規(guī)模
(四)城軌交通建設(shè)融資渠道
四、城市軌道交通帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
五、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)
第二節(jié) 地鐵
一、中國(guó)城市地鐵建設(shè)情況
二、中國(guó)城市地鐵建設(shè)投資分析
(一)城市地鐵建設(shè)投資現(xiàn)狀
(二)城市地鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu)
三、城市地鐵建設(shè)主要企業(yè)分析
四、地鐵建設(shè)推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展
五、中國(guó)地鐵運(yùn)營(yíng)的定額管理
六、地鐵運(yùn)營(yíng)安全及管理分析
七、地鐵建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
第三節(jié) 輕軌
一、輕軌交通的特點(diǎn)和適用性
二、輕軌交通發(fā)展模式及分類
三、輕軌交通發(fā)展的有利條件
四、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
五、中國(guó)輕軌建設(shè)投融資分析
六、中國(guó)城市輕軌建設(shè)展望
第四節(jié) 磁懸浮列車
一、中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展概況
二、高速磁懸浮列車市場(chǎng)需求
三、磁懸浮鐵路潛在建設(shè)空間
四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車
五、中國(guó)磁懸浮項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r
六、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展概況
七、磁懸浮列車的發(fā)展前景
第二章 中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況
第一節(jié) 中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)業(yè)動(dòng)態(tài)聚集
一、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展聚焦安防
二、成都打造全國(guó)最大智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地
三、“十二五”鐵路與軌道交通建設(shè)發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
一、軌道交通信號(hào)系統(tǒng)必須國(guó)產(chǎn)化
二、中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
三、中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)格局
四、中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)
五、中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)口情況
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)智能化分析
一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡(jiǎn)介
二、城市軌道交通智能化政策背景
三、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
四、城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模
五、城市軌道交通智能化競(jìng)爭(zhēng)格局
(一)智能系統(tǒng)整體市場(chǎng)占有率分析
(二)乘客咨詢及綜合安防系統(tǒng)占有率
(三)綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率
第三章 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)及設(shè)備發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
一、我國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況
二、我國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)面臨形勢(shì)
三、我國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
四、我國(guó)城市軌道交通設(shè)備發(fā)展重點(diǎn)
五、我國(guó)城市軌道交通設(shè)備需求廣闊
六、中國(guó)城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化透析
七、城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化帶動(dòng)鋼材行業(yè)發(fā)展
第二節(jié) 城市軌道交通信息通信系統(tǒng)
一、傳輸系統(tǒng)
二、電話系統(tǒng)
三、廣播系統(tǒng)
四、電視監(jiān)控系統(tǒng)
五、電源系統(tǒng)
六、時(shí)鐘系統(tǒng)
七、無(wú)線通信系統(tǒng)
第三節(jié) 城市軌道交通共用信息平臺(tái)功能及構(gòu)建
一、共用信息平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)
二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析
三、共用信息平臺(tái)的功能
四、共用信息平臺(tái)的構(gòu)建
第四章 地鐵事故頻發(fā)對(duì)中國(guó)軌道交通的影響分析
第一節(jié) 事件回顧
一、上海地鐵12號(hào)線在建工地坍塌事故
二、.1.8昆明地鐵1號(hào)線空載列車脫軌
第二節(jié) 事件點(diǎn)評(píng)與熱點(diǎn)聚集
第三節(jié) 事件對(duì)中國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)影響
第五章 城市軌道交通UPS整合應(yīng)用方案
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 客戶需求
一、整合原則及需求
二、各弱電系統(tǒng)負(fù)載類型及需求分析
(一)通信系統(tǒng)
(二)信號(hào)系統(tǒng)
(三)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含環(huán)境監(jiān)控、門禁)
(四)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)
(五)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
(六)屏蔽門系統(tǒng)
(七)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
(八)變電所直流輔助電源
(九)車站應(yīng)急照明系統(tǒng)
第三節(jié) 供電方案建議
一、UPS選型
二、供電系統(tǒng)選擇
三、蓄電池容量選擇
第四節(jié) 方案優(yōu)勢(shì)分析
一、系統(tǒng)可靠性高
二、系統(tǒng)可用性高
三、隨需擴(kuò)容
四、高效節(jié)能--降低運(yùn)營(yíng)成本
五、配件大管理
第五節(jié) 強(qiáng)大的技術(shù)支持與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
一、售前服務(wù)
二、售中服務(wù)--安裝調(diào)試
三、售后服務(wù)
第六節(jié) 結(jié)論
第六章 多級(jí)智能報(bào)警系統(tǒng)在軌道交通的應(yīng)用分析
第一節(jié) 系統(tǒng)架構(gòu)
第二節(jié) 車站級(jí)安防報(bào)警系統(tǒng)
第三節(jié) 前端探測(cè)系統(tǒng)
第四節(jié) 信號(hào)傳輸系統(tǒng)
第五節(jié) 信號(hào)控制系統(tǒng)
第六節(jié) 警情顯示和記錄系統(tǒng)
第七節(jié) 線路中心級(jí)
第八節(jié) 上層中心級(jí)
第九節(jié) 車站報(bào)警控制
第十節(jié) 車站安防視頻服務(wù)器
第十一節(jié) 線路中心報(bào)警控制
第十二節(jié) 控制中心安防視頻服務(wù)器
第十三節(jié) 上層中心報(bào)警控制
第十四節(jié) 上層中心安防視頻服務(wù)器
第七章 閉路電視監(jiān)控在軌道交通中的集成與應(yīng)用
第一節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控概述
第二節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)集成方案
一、車站/停車場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)
二、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成
三、控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成
四、與外部系統(tǒng)的接口與拓展
第三節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控
第八章 中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備細(xì)分產(chǎn)品運(yùn)行分析
第一節(jié) 軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備運(yùn)行分析
一、軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備
(一)列車調(diào)度電話
(二)無(wú)線調(diào)度電話
(三)專用電話系統(tǒng)
(四)地區(qū)電話
(五)局線和干線長(zhǎng)途電話、電報(bào)
(六)列車確報(bào)電報(bào)、電話
二、軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備多元化發(fā)展方向探析
第二節(jié) 站場(chǎng)通信設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行分析
第三節(jié) 防護(hù)報(bào)警設(shè)備市場(chǎng)運(yùn)行分析
一、橋梁和隧道通知報(bào)警
二、落石檢測(cè)報(bào)警
三、滑坡和坍方檢測(cè)報(bào)警
四、其他監(jiān)測(cè)設(shè)備
第四節(jié) 電動(dòng)訊號(hào)、安全或交通控制設(shè)備分析
一、軸溫報(bào)警裝置
二、紅外線軸溫探測(cè)設(shè)備
三、脫軌器
四、道岔外鎖閉裝置
第五節(jié) 軌道交通專用設(shè)備及器材
一、移動(dòng)閉塞系統(tǒng)
二、鋼軌調(diào)直機(jī)
三、平面無(wú)線調(diào)車系統(tǒng)
第六節(jié) 軌道交通維修或服務(wù)車輛
第九章 中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)供需情況分析
第一節(jié) 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析
一、中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
二、中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)規(guī)模分析
三、中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)產(chǎn)值分析
四、中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
五、中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)盈利能力分析
第二節(jié) 鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)需求狀況
一、中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)容量分析
二、中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)出口交貨狀況
三、中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)需求情況分析
四、中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)需求主要影響因素
第三節(jié) 中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備市場(chǎng)供給狀況
一、中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備業(yè)整體生產(chǎn)能力
二、中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備業(yè)產(chǎn)值分布特征及變化
三、中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備業(yè)生產(chǎn)政策變化
四、中國(guó)鐵路信號(hào)及專用設(shè)備業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)狀況
第十章 全球軌道交通領(lǐng)域巨頭企業(yè)分析
第一節(jié) 龐巴迪
一、企業(yè)基本情況介紹
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹
三、企業(yè)在華布局分析
四、企業(yè)在華分支簡(jiǎn)介
第二節(jié) 阿爾斯通
一、企業(yè)基本情況介紹
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹
三、企業(yè)在華布局分析
四、企業(yè)在華投資分析
第三節(jié) 西門子
一、企業(yè)基本情況介紹
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)在華布局分析
四、西門子ITS技術(shù)應(yīng)用
五、西門子公司發(fā)展動(dòng)態(tài)
第十一章 中國(guó)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)市場(chǎng)主體企業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 卡斯柯信號(hào)有限公司
一、企業(yè)基本情況介紹
二、企業(yè)信號(hào)系統(tǒng)業(yè)務(wù)
三、軌道交通信號(hào)方案
四、軌道交通信號(hào)案例
五、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
六、企業(yè)償債能力分析
七、企業(yè)盈利能力分析
八、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
第二節(jié) 西門子信號(hào)有限公司
一、企業(yè)基本情況介紹
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
七、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 浙江眾合機(jī)電股份有限公司
一、企業(yè)基本情況介紹
二、企業(yè)城市軌道項(xiàng)目
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)償債能力分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析
九、企業(yè)發(fā)展前景展望
第四節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司
一、企業(yè)基本情況介紹
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
五、企業(yè)盈利能力分析
六、企業(yè)償債能力分析
七、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
八、企業(yè)成本費(fèi)用分析
九、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 上海普天郵通科技股份有限公司
一、企業(yè)基本情況介紹
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
四、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
第六節(jié) 國(guó)電南瑞科技股份有限公司
一、企業(yè)基本情況介紹
二、企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
三、軌道交通系列產(chǎn)品
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
五、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
六、企業(yè)盈利能力分析
七、企業(yè)償債能力分析
八、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
九、企業(yè)成本費(fèi)用分析
十、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
第七節(jié) 北京交控科技有限公司
一、企業(yè)基本情況介紹
二、城軌交通信號(hào)系統(tǒng)
三、信號(hào)系統(tǒng)解決方案
四、信號(hào)系統(tǒng)案例分析
第十二章 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)前景展望及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展前景
一、2020年中國(guó)軌道交通規(guī)模預(yù)測(cè)
二、城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃
三、軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系
四、中國(guó)軌道交通通信前景預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
一、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)
二、軌道交通信息化新技術(shù)趨勢(shì)
三、軌道交通走向“人工智能”
第三節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
一、中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)應(yīng)用前景
二、中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、中國(guó)智能交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
四、中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)
第十三章 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)
第一節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)投資概況
一、中國(guó)軌道交通投資環(huán)境分析
二、軌道交通信息系統(tǒng)投資壁壘
三、中國(guó)城市軌道交通投資加速
四、中國(guó)城市軌道交通投融資模式
五、政府逐步放開城市軌道交通投資
六、國(guó)內(nèi)地鐵投資將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
第二節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)
一、軌道交通信息系統(tǒng)投資區(qū)域投資潛力分析
二、軌道交通信息系統(tǒng)投資熱點(diǎn)分析
三、中國(guó)軌道交通迎來(lái)新一輪采購(gòu)高峰
第三節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)投資風(fēng)險(xiǎn)
一、宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)
四、市場(chǎng)開拓風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 中國(guó)軌道交通信息系統(tǒng)投資建議
圖表目錄
圖表 中國(guó)軌道交通立項(xiàng)申報(bào)條件
圖表 軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表 軌道交通工程示意圖
圖表 中國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)新建城市地鐵交通里程及投資額統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)城市軌道交通里程排名
圖表 中國(guó)城市軌道交通城市區(qū)域分布
圖表 中國(guó)城市軌道交通近期建設(shè)情況
圖表 世界各國(guó)城市地鐵建設(shè)資金來(lái)源統(tǒng)計(jì)一覽表
圖表 中國(guó)已建成地鐵統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)施工中地鐵統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)規(guī)劃中地鐵統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)各城市地鐵通車?yán)锍膛判邪?br />圖表 城市地鐵投資構(gòu)成分布
圖表 北京、上海、天津地鐵項(xiàng)目成本構(gòu)成分析
圖表 深圳8號(hào)線交通詳細(xì)規(guī)劃
圖表 主要線路信號(hào)系統(tǒng)提供商
圖表 中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表 城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場(chǎng)占有率
圖表 乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率
圖表 綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)占有率
圖表 重要地鐵事故事件統(tǒng)計(jì)
圖表 城市軌道交通UPS供電方案系統(tǒng)圖
圖表 城市軌道交通UPS供電方案配置清單
圖表 N+X冗余供電系統(tǒng)可靠性圖解
圖表 N+X冗余供電系統(tǒng)可用性圖解
圖表 HIFT(海福)UPS模塊化結(jié)構(gòu)圖
圖表 海福UPS效率曲線圖
圖表 海福UPS與普通UPS空調(diào)制冷成本比較
圖表 海福UPS配件系統(tǒng)
圖表 車站/停車場(chǎng)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)示意圖
圖表 列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)示意圖
圖表 控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成示意圖
圖表 控制中心與上層網(wǎng)/公安中心的接入示意圖
圖表 城軌交通線路與站場(chǎng)模型
圖表 移動(dòng)閉塞系統(tǒng)原理圖
圖表 不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額
圖表 中國(guó)不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額
圖表 不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)資產(chǎn)總額所占份額
圖表 不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)不同規(guī)模鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入所占份額
圖表 不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì)
圖表 不同所有制鐵路專用設(shè)備及器材制造企業(yè)銷售收入所占份額
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)各省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)資產(chǎn)總額比較
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售產(chǎn)值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售成本統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售成本趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)主要費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售費(fèi)用趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)管理費(fèi)用趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)毛利率情況
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率情況
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售利潤(rùn)率情況
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率情況
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售收入統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)各省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售收入比較
圖表 中國(guó)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)出口交貨值統(tǒng)計(jì)
圖表 鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)出口交貨值增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)鐵路基本建設(shè)投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)鐵路機(jī)車購(gòu)置投資額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)鐵路移動(dòng)設(shè)備統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)在建高鐵項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)一覽表
圖表 中國(guó)主要省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)產(chǎn)成品比較
圖表 傳感器市場(chǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域分布
圖表 中國(guó)主要省區(qū)鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)銷售產(chǎn)值比較
圖表 龐巴迪公司主要業(yè)務(wù)
圖表 龐巴迪公司主要鐵路列車項(xiàng)目
圖表 卡斯柯信號(hào)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 卡斯柯信號(hào)有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 卡斯柯信號(hào)有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 卡斯柯信號(hào)有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 卡斯柯信號(hào)有限公司運(yùn)營(yíng)能力統(tǒng)計(jì)
圖表 西門子信號(hào)有限公司資產(chǎn)及負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 西門子信號(hào)有限公司收入及利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 西門子信號(hào)有限公司償債能力統(tǒng)計(jì)
圖表 西門子信號(hào)有限公司盈利能力統(tǒng)計(jì)
圖表 西門子信號(hào)有限公司運(yùn)營(yíng)能力統(tǒng)計(jì)
圖表 浙江眾合機(jī)電股份有限公司分產(chǎn)品情況表
圖表 浙江眾合機(jī)電股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況
圖表 浙江眾合機(jī)電股份有限公司分地區(qū)情況表
圖表 浙江眾合機(jī)電股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 浙江眾合機(jī)電股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 浙江眾合機(jī)電股份有限公司盈利能力情況
圖表 浙江眾合機(jī)電股份有限公司償債能力情況
圖表 浙江眾合機(jī)電股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況
圖表 浙江眾合機(jī)電股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 浙江眾合機(jī)電股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司組織結(jié)構(gòu)圖
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司分產(chǎn)品情況表
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司分地區(qū)情況表
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司盈利能力情況
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司償債能力情況
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況
圖表 深圳市賽為智能股份有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì)
圖表 上海普天郵通科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表
圖表 上海普天郵通科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況
圖表 上海普天郵通科技股份有限公司分地區(qū)情況表
圖表 上海普天郵通科技股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 上海普天郵通科技股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 上海普天郵通科技股份有限公司盈利能力情況
圖表 上海普天郵通科技股份有限公司償債能力情況
圖表 上海普天郵通科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況
圖表 上海普天郵通科技股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 上海普天郵通科技股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖
圖表 國(guó)電南瑞科技股份有限公司分產(chǎn)品情況表
圖表 國(guó)電南瑞科技股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況
圖表 國(guó)電南瑞科技股份有限公司分地區(qū)情況表
圖表 國(guó)電南瑞科技股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)
圖表 國(guó)電南瑞科技股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì)
圖表 國(guó)電南瑞科技股份有限公司盈利能力情況
圖表 國(guó)電南瑞科技股份有限公司償債能力情況
圖表 國(guó)電南瑞科技股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況
圖表 國(guó)電南瑞科技股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì)
圖表 北京交控科技有限公司LCF-300型列車運(yùn)行控制系統(tǒng)
圖表 北京交控科技有限公司城軌交通信號(hào)系統(tǒng)
圖表 北方交控點(diǎn)式ATP系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成
圖表 北方交控點(diǎn)式ATP+ATO系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成
圖表 北方交控科技有限公司CBTC+點(diǎn)式ATP+ATO系統(tǒng)解決方案設(shè)備組成
圖表 中國(guó)城市軌道交通通車?yán)锍填A(yù)測(cè)趨勢(shì)圖
圖表 中國(guó)新建城市軌道交通里程及投資額統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)各城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況一覽表
圖表 月份以來(lái)發(fā)改委批復(fù)的城市軌道交通項(xiàng)目
圖表 批復(fù)的城市軌交近期規(guī)劃情況
圖表 批復(fù)的城市軌交近期規(guī)劃情況
圖表 中國(guó)各城市軌道交通規(guī)劃
圖表 -2020年城市軌道交通新增營(yíng)業(yè)里程分布
圖表 -2020年城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程分布
圖表 各城市城市軌道交通新開工里程和施工里程
圖表 軌道交通建設(shè)城市分布圖
圖表 全球主要城市軌道線網(wǎng)主要指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表 中國(guó)交通信息服務(wù)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
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