12

 12
一、《國務院機構改革和職能轉變方案》 12
二、鐵路行業(yè)相關政策 13
（一）《關于支持鐵路建設實施土地綜合開發(fā)的意見》 13
（二）《鐵路安全管理條例》 14
（三）《鐵路工程造價標準管理辦法》 14
（四）《鐵路產(chǎn)品質量監(jiān)督抽查管理辦法》 14
（五）《鐵路工程建設標準管理辦法》 15

 15
一、國民經(jīng)濟增長分析 15
二、全社會物流總額分析 16
三、城鄉(xiāng)居民收入分析 17
四、旅游業(yè)發(fā)展分析 18

 18
一、我國客運特征 18
二、運力缺口 19

 20
一、鐵路投融資體制改革進程 20
二、鐵路投融資體制改革舉措 20

 21
一、民營資本準入 21
（一）民營資本投資鐵路現(xiàn)狀 21
（二）民營資本準入存在問題 21
（三）民營資本投資鐵路動向 22
二、鐵路貨運價格改革 22
（一）鐵路貨運價格改革進展 22
（二）市場化定價是改革趨勢 23

 23
一、鐵路債券 23
（一）融資優(yōu)勢 23
（二）發(fā)行規(guī)模 24
二、鐵路發(fā)展基金 24
（一）基金介紹 24
（二）融資目標 24
（三）資金來源 25
三、當?shù)卣?nbsp;25
（一）出資比例 25
（二）融資趨勢 25
四、PPP模式 26
（一）模式介紹 26
（二）模式優(yōu)勢 26
（三）實現(xiàn)條件 27

 29
一、鐵路運輸生產(chǎn)分析 29
（一）旅客運輸 29
（二）貨物運輸 29
（三）重點運輸 30
（四）運輸收入 31
（五）運輸效率 31
二、鐵路運價分析 32
（一）客運價格分析 32
（二）貨運價格分析 33
三、鐵路節(jié)能減排分析 34
（一）綜合能耗 34
（二）主要污染物排放量 35
（三）沿線綠化 35

 35
一、收入情況 35
二、負債情況 35
三、資金困境 36

 36
一、貨物快運列車 36
二、電商專列 37
三、高鐵快遞 37
四、中歐貨運班列 38

 40
一、鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模 40
二、鐵路固定資產(chǎn)投資結構 40

 41
一、鐵路營業(yè)里程 41
二、鐵路新增里程 42
三、鐵路復線里程 42
四、鐵路電氣化里程 42
五、鐵路新開工項目動向 43
六、鐵路通車動向 43

 44
一、鐵路工程企業(yè)單位數(shù) 44
二、鐵路工程從業(yè)人數(shù) 44
三、鐵路工程營業(yè)收入 45

 45
一、高速鐵路 45
（一）高鐵建設投資規(guī)模 45
（二）高鐵路網(wǎng)建設規(guī)模 45
（三）高鐵投產(chǎn)新線里程 46
（四）高鐵客運規(guī)模分析 46
二、城際鐵路 47
（一）城際鐵路建設投資 47
（二）城際鐵路建設動態(tài) 47
三、城市軌道交通 49
（一）城市軌道交通投資規(guī)模 49
（二）城市軌道交通建成規(guī)模 49
（三）城市軌道交通在建規(guī)模 49
（四）城市軌道交通線路結構 50

 50
一、中國積極推進合資鐵路發(fā)展 50
二、合資鐵路建設規(guī)模分析 51
三、合資鐵路建設取得的成功和經(jīng)驗 51
四、合資鐵路發(fā)展中存在的問題及原因 52
五、合資鐵路突破現(xiàn)有困境的發(fā)展建議 54
六、促進合資鐵路健康發(fā)展的對策建議 57

 58
一、全球鐵路路網(wǎng)建設情況 58
二、全球鐵路客貨運輸情況 59
三、全球高鐵建設需求分析 59

 59
一、東南亞市場 59
二、中東市場 59
三、非洲市場 60
四、拉美市場 61
五、中東歐市場 61

 62
一、美國 62
（一）美國鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀 62
（二）美國高速鐵路網(wǎng)建設規(guī)劃 63
（三）美國重點鐵路工程項目 63
二、俄羅斯 64
（一）俄羅斯鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀 64
（二）俄羅斯鐵路網(wǎng)建設規(guī)劃 64
（三）俄羅斯高鐵規(guī)劃情況 64
三、墨西哥 65
（一）墨西哥鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀 65
（二）墨西哥鐵路系統(tǒng)特點 65
（三）墨西哥線路網(wǎng)分布 66

 66
一、中國鐵路建設企業(yè)海外競標實力 66
二、中國海外鐵路工程競標中標動向 66
（一）中國北車中標美國地鐵項目 66
（二）中鐵建獲尼日利亞鐵路大單 66
（三）中國印尼企業(yè)簽署雅萬高鐵合資協(xié)議 67

 68
一、國際鐵路市場環(huán)境分析 68
二、國際鐵路市場發(fā)展趨勢 68
三、中國鐵路產(chǎn)業(yè)國際競爭力 69
（一）產(chǎn)業(yè)規(guī)模 69
（二）產(chǎn)業(yè)技術 69
（三）企業(yè)國際競爭力 70
（四）政策支持 70

 71
一、企業(yè)國際競爭力的分類及相互關系 71
二、鐵路施工企業(yè)國際競爭力的內(nèi)涵 72
三、鐵路施工企業(yè)國際競爭力的特征 73
四、影響鐵路施工企業(yè)國際競爭力的因素 75
（一）鐵路施工企業(yè)競爭的外部環(huán)境 75
（二）鐵路施工企業(yè)的人力資本 75
（三）鐵路施工企業(yè)的技術創(chuàng)新 76
（四）鐵路施工企業(yè)管理的創(chuàng)新 77
五、鐵路施工企業(yè)國際競爭力評價指標體系 77
（一）該體系研究的意義及原則 77
（二）鐵路施工企業(yè)國際競爭力評價指標體系構成 79
（1）鐵路施工企業(yè)經(jīng)營環(huán)境評價 79
（2）鐵路施工企業(yè)市場競爭力評價 79
（3）鐵路施工企業(yè)戰(zhàn)略能力評價 80
（4）鐵路施工企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營能力評價 80
（5）鐵路施工企業(yè)技術能力評價 80
（6）鐵路施工企業(yè)營運及財務能力評價 81
（7）鐵路施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力評價 82

 83
一、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構和領導結構 83
二、強化經(jīng)營戰(zhàn)略 83
三、搞好勞務管理 84
四、改革舊觀念 84
五、穩(wěn)定和擴大市場 85

 87
一、中西部鐵路投資建設現(xiàn)狀 87
二、中西部鐵路建設重點工程 87
（一）哈額鐵路 87
（二）鄭萬鐵路 88
（三）黔張常鐵路 89
（四）柳梧鐵路 89
三、重點地區(qū)鐵路建設需求 89
（一）云南 89
（二）四川 90
（三）廣西 90
（四）新疆 91
（五）湖南 92

 93
一、中西部鐵路投資規(guī)劃 93
二、中西部鐵路建設規(guī)劃 93

 95
一、地方政府融資渠道 95
（一）開發(fā)性貸款 95
（二）商業(yè)銀行貸款 95
（三）信托計劃 95
（四）財政部代發(fā)地方政府債券 95
（五）地方政府債券 96
（六）地方政府融資平臺債券 96
二、地方政府主要融資模式 96
（一）銀行信貸 96
（二）市政債券 96
（三）項目融資 96
（1）BT 96
（2）BOT 97
（3）PPP 97
（4）TOT 97
（5）創(chuàng)新模式TOD 97
三、地方政府融資模式的選擇 98
四、中西部地方政府選擇融資模式程序 99

 100
一、資格預審制度 100
二、工程項目招標評標辦法 100
（一）經(jīng)評審的最低投標價法 100
（1）評標辦法優(yōu)點 100
（2）實施中存在問題及原因 100
（3）適用范圍 101
（二）綜合評估法 101
（1）評標辦法優(yōu)點 101
（2）實施中存在問題及原因 101
（3）適用范圍 102

 102
一、我國鐵路建設項目管理現(xiàn)狀 102
二、鐵路建設項目管理中的問題 102
三、鐵路建設項目管理模式選擇 103
（一）鐵路建設項目管理模式選擇 103
（二）鐵路建設項目管理變革趨向 104
（三）鐵路建設項目管理政策建議 104

 105
一、項目成本控制 105
二、項目進度控制 107
三、項目質量控制 108
四、項目竣工驗收 109

 110
一、企業(yè)基本情況介紹 110
二、企業(yè)組織架構分析 110
三、企業(yè)主營業(yè)務分析 111
四、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 112
五、企業(yè)盈利能力分析 113
六、企業(yè)運營能力分析 113
七、企業(yè)償債能力分析 114
八、企業(yè)成本費用分析 114
九、企業(yè)發(fā)展能力分析 115
十、企業(yè)施工動向分析 116

 116
一、企業(yè)基本情況介紹 116
二、企業(yè)組織架構分析 117
三、企業(yè)主營業(yè)務分析 117
四、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 118
五、企業(yè)盈利能力分析 119
六、企業(yè)運營能力分析 119
七、企業(yè)償債能力分析 120
八、企業(yè)成本費用分析 120
九、企業(yè)發(fā)展能力分析 121
十、企業(yè)施工動向分析 122

 123
一、企業(yè)基本情況介紹 123
二、企業(yè)主營業(yè)務分析 123
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 125
四、企業(yè)盈利能力分析 125
五、企業(yè)運營能力分析 125
六、企業(yè)償債能力分析 126
七、企業(yè)成本費用分析 126
八、企業(yè)發(fā)展能力分析 127
九、企業(yè)施工動向分析 127

 129
一、長期滯后的鐵路建設制約經(jīng)濟發(fā)展 129
二、中國鐵路建設仍有很大空間 130
三、中國鐵路發(fā)展有宏偉的規(guī)劃 130

 131
一、中國鐵路建設前景樂觀 131
二、“十三五”時期客貨運輸需求形勢 131
三、“十三五”時期中國鐵路建設前景 132
（一）高速鐵路建設前景展望 132
（二）城際鐵路建設前景展望 133
（三）城市軌道交通建設前景展望 133

 134
一、鐵道部允許境內(nèi)外社會資本投資中國鐵路 134
二、鐵路大建設為相關行業(yè)帶來投資機會 134
三、鐵路工程建設領域投資機會分析 135
（一）高速鐵路建設投資機會分析 135
（二）城際鐵路建設投資機會分析 135
（三）城市軌道交通投資機會分析 135
四、中西部鐵路建設投資機會分析 136

 136
一、中國鐵路建設主要投資風險 136
二、高速鐵路項目投資風險分析 137
三、鐵路建設需政府主導多元投資 138
四、關于鐵路企業(yè)增收節(jié)支的建議 139

 

 

圖表 1  2010-2015年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長變化趨勢圖 16
圖表 2  2014-2015年國內(nèi)生產(chǎn)總值構成及增長速度統(tǒng)計 16
圖表 3  2011-2015年中國社會物流總額情況統(tǒng)計 16
圖表 4  2010-2015年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長趨勢圖 17
圖表 5  2011-2014年中國旅游收入情況統(tǒng)計 18
圖表 6  2015年中國鐵路行業(yè)債券發(fā)行規(guī)模統(tǒng)計 24
圖表 7  鐵路發(fā)展基金來源結構 25
圖表 8  部分城際鐵路項目出資結構 25
圖表 9  PPP模式示意圖 26
圖表 10  2011-2015年中國鐵路旅客發(fā)送量統(tǒng)計 29
圖表 11  2011-2015年中國鐵路旅客周轉量統(tǒng)計 29
圖表 12  2011-2015年中國鐵路貨運量統(tǒng)計 30
圖表 13  2011-2015年中國鐵路貨物周轉量統(tǒng)計 30
圖表 14  2011-2014年中國國家鐵路煤貨運量統(tǒng)計 30
圖表 15  2014年中國國家鐵路主要品類貨運量情況 31
圖表 16  2011-2014年中國鐵路運輸收入統(tǒng)計 31
圖表 17  2014年中國國家鐵路運輸主要技術經(jīng)濟指標統(tǒng)計 32
圖表 18  國家鐵路貨物統(tǒng)一運價計算方式 33
圖表 19  鐵路貨運分種類運費計算表 33
圖表 20  1995-2014年全國鐵路貨物統(tǒng)一運價 34
圖表 21  2010-2014年國家鐵路運輸工作量綜合單耗、主營單耗統(tǒng)計 34
圖表 22  2010-2014年國家鐵路化學需氧量、二氧化硫排放量統(tǒng)計 35
圖表 23  貨物快運列車競爭優(yōu)勢 36
圖表 24  電商專列統(tǒng)計 37
圖表 25  電商專列、卡車、貨運飛機對比 37
圖表 26  高鐵快遞業(yè)務情況 38
圖表 27  中歐集裝箱班列和海運對比 39
圖表 28  中歐集裝箱班列 39
圖表 29  2011-2015年中國鐵路固定資產(chǎn)投資情況 40
圖表 30  2014年中國鐵路投資結構分析 41
圖表 31  2011-2015年中國鐵路營業(yè)里程統(tǒng)計 41
圖表 32  2011-2015年中國鐵路新增營業(yè)里程統(tǒng)計 42
圖表 33  2011-2014年中國鐵路復線里程統(tǒng)計 42
圖表 34  2011-2014年中國鐵路電氣化里程統(tǒng)計 42
圖表 35  2012-2015年中國鐵路新開工項目統(tǒng)計 43
圖表 36  2011-2014年中國鐵路工程建設企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計 44
圖表 37  2011-2014年中國鐵路工程建設企業(yè)從業(yè)人數(shù)統(tǒng)計 44
圖表 38  2011-2014年中國鐵路工程建設營業(yè)收入統(tǒng)計 45
圖表 39  2011-2014年中國高速鐵路投資規(guī)模統(tǒng)計 45
圖表 40  2011-2015年中國高鐵營業(yè)里程統(tǒng)計 46
圖表 41  2011-2014年中國高鐵投產(chǎn)新線里程統(tǒng)計 46
圖表 42  2011-2014年中國高鐵客運規(guī)模情況 46
圖表 43  2011-2014年中國城市軌道交通固定資產(chǎn)投資額統(tǒng)計 49
圖表 44  2011-2014年中國建成城市軌道交通線路長度 49
圖表 45  2011-2014年中國城市軌道交通在建規(guī)模統(tǒng)計 50
圖表 46  2014年中國城市軌道交通線路結構情況 50
圖表 47  2011-2014年中國合資鐵路營業(yè)里程統(tǒng)計 51
圖表 48  主要國家鐵路基本情況 58
圖表 49  美國高鐵長期規(guī)劃示意圖 63
圖表 50  美國重點鐵路工程項目 64
圖表 51  俄羅斯聯(lián)邦鐵路運輸情況統(tǒng)計 64
圖表 52  俄羅斯高鐵長期規(guī)劃圖 65
圖表 53 中國鐵建股份有限公司組織架構圖 111
圖表 54  2015年中國鐵建股份有限公司分產(chǎn)品情況表 112
圖表 55  2015年中國中鐵股份有限公司分產(chǎn)品結構情況 112
圖表 56  2015年中國鐵建股份有限公司分地區(qū)情況表 112
圖表 57  2012-2015年中國鐵建股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 113
圖表 58  2012-2015年中國鐵建股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 113
圖表 59  2012-2015年中國鐵建股份有限公司盈利能力情況 113
圖表 60  2012-2015年中國鐵建股份有限公司運營能力情況 114
圖表 61  2012-2015年中國鐵建股份有限公司償債能力情況 114
圖表 62  2012-2015年中國鐵建股份有限公司成本費用統(tǒng)計 114
圖表 63  2015年中國鐵建股份有限公司成本費用結構圖 115
圖表 64  2015年中國鐵建股份有限公司施工動向 116
圖表 65 中國中鐵股份有限公司組織架構圖 117
圖表 66  2015年中國中鐵股份有限公司分產(chǎn)品情況表 118
圖表 67  2015年中國中鐵股份有限公司分產(chǎn)品結構情況 118
圖表 68  2015年中國中鐵股份有限公司分地區(qū)情況表 118
圖表 69  2012-2015年中國中鐵股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 119
圖表 70  2012-2015年中國中鐵股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 119
圖表 71  2012-2015年中國中鐵股份有限公司盈利能力情況 119
圖表 72  2012-2015年中國中鐵股份有限公司運營能力情況 120
圖表 73  2012-2015年中國中鐵股份有限公司償債能力情況 120
圖表 74  2012-2015年中國中鐵股份有限公司成本費用統(tǒng)計 120
圖表 75  2015年中國中鐵股份有限公司成本費用結構圖 121
圖表 76  2015年中國中鐵股份有限公司施工動向 122
圖表 77  2015年中鐵二局股份有限公司分產(chǎn)品情況表 124
圖表 78  2015年中鐵二局股份有限公司分產(chǎn)品結構情況 124
圖表 79  2015年中鐵二局股份有限公司分地區(qū)情況表 124
圖表 80  2012-2015年中鐵二局股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 125
圖表 81  2012-2015年中鐵二局股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 125
圖表 82  2012-2015年中鐵二局股份有限公司盈利能力情況 125
圖表 83  2012-2015年中鐵二局股份有限公司運營能力情況 126
圖表 84  2012-2015年中鐵二局股份有限公司償債能力情況 126
圖表 85  2012-2015中鐵二局股份有限公司成本費用統(tǒng)計 126
圖表 86  2015年中鐵二局股份有限公司成本費用結構圖 127
圖表 87  2015-2020年中國鐵路旅客發(fā)送量預測趨勢圖 132
圖表 88  2015-2020年中國鐵路貨量兩預測趨勢圖 132