自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車，標志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟發(fā)達的國家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經(jīng)濟實力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標志。
　　2010年7月29日，國內(nèi)最長的城中輕軌線路全長28.8公里的武漢輕軌1號線全線通車。從東西湖穿越漢口中心城區(qū)到堤角，僅需58分鐘，創(chuàng)下武漢城區(qū)第一時速。武漢正式進入軌道交通時代。
　　2012年3月底，武漢地鐵3號線一期正式開工，2015年將建成通車。地鐵3號線全長39.6公里，設車站28座。2012年12月28日，中國第一條穿越長江江底的地鐵武漢地鐵二號線一期正式通車。武漢地鐵2號線全長27.73公里，共設車站21座，貫穿長江南北兩岸。2013年7月20日，武漢地鐵4號線一期全線鋪通，12月28日投入試運營。
　　十二五期間，武漢將有5條地鐵連通武漢三鎮(zhèn)，23條過江通道穿越兩江。這意味著，十二五期間武漢的地鐵建設將提速。2011年2月初，武漢市軌道交通建設規(guī)劃（2010-2017）獲得國務院批復，未來武漢將每年開通一條地鐵，到2017年，共7條地鐵建成，總里程將超過250公里。2014年11月17日，武漢市政府常務會討論并原則通過了《武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(2014-2049年)》。按照規(guī)劃，到2049年，武漢軌道交通將由25條線路構成，總長1045公里。
　　發(fā)布的《2016-2020年武漢地鐵行業(yè)投資分析及前景預測報告》共七章。首先介紹了地鐵的定義、特點、構造用途等，接著分析了中國地鐵行業(yè)的發(fā)展概況和武漢地鐵行業(yè)面臨的發(fā)展環(huán)境，然后具體介紹了武漢地鐵的建設情況。隨后，報告對武漢地鐵行業(yè)做了運營管理分析和商業(yè)開發(fā)分析，最后分析了武漢地鐵的投融資狀況。
　　本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、海關總署、商務部、財政部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場調(diào)查中心、武漢市交通運輸協(xié)會以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對武漢地鐵行業(yè)有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資武漢地鐵行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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