改革開放以來，江蘇經(jīng)濟(jì)總量一直處于全國前列，GDP每年平均增長超過兩位數(shù)，現(xiàn)已形成全方位、多層次、有重點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢和雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)為江蘇發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了有利條件。近年來，江蘇進(jìn)一步發(fā)揮市場潛力，大力發(fā)展物流業(yè)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，一批各具特色的物流基地初步形成，工商企業(yè)現(xiàn)代物流意識逐步增強(qiáng)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和氛圍不斷改善。
　　2013年，江蘇省物流業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，物流需求穩(wěn)步增加。2013年全省社會物流總額達(dá)到190439.5億元，同比增長13.0%。
　　2014年前三季度，江蘇省社會物流總額16.98萬億元，同比增長10.8%。社會物流總費(fèi)用6913.6億元，同比增長8.3%，增速同比回落1.6個(gè)百分點(diǎn)。
　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展形成新的格局。隨著長三角一體化和江蘇實(shí)施沿海開發(fā)戰(zhàn)略，江蘇與長三角地區(qū)之間，與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶等國內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的交流與合作深入推進(jìn)、全面深化。這將推動(dòng)物流資源跨區(qū)域優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)物流與商流、信息流、資金流的有機(jī)融合，推進(jìn)物流一體化格局的形成。
　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，江蘇省物流業(yè)增加值將力爭達(dá)到5400億元。江蘇重點(diǎn)打造20個(gè)省級綜合物流園區(qū)和40個(gè)省級專業(yè)物流園區(qū)，培育一批重點(diǎn)物流企業(yè)和一批有影響力的物流服務(wù)品牌，第三方物流比例明顯提高。到十二五末，力爭把江蘇打造成現(xiàn)代物流強(qiáng)省、長三角地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的核心區(qū)以及全國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)。
　　發(fā)布的《2016-2020年江蘇省物流業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》共七章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等，接著分析了國內(nèi)物流業(yè)的總體概況和江蘇省物流業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了南京、無錫、蘇州、揚(yáng)州及其他城市物流業(yè)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對江蘇物流業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析、發(fā)展環(huán)境及投資參考分析，最后分析了江蘇省物流業(yè)的未來前景與發(fā)展趨勢。
　　本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、江蘇省統(tǒng)計(jì)局、江蘇省經(jīng)信委、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場調(diào)查中心、江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對江蘇省物流業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資江蘇省物流業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

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