自從1863年世界上第一條地鐵在英國(guó)倫敦建成通車(chē)，標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。在不同國(guó)家、不同發(fā)展階段內(nèi)，凡經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家與城市都建有地鐵。地鐵已成為一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力、城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
　　中國(guó)第一條地鐵誕生于北京，于1969年10月1日建成通車(chē)。近年來(lái)北京市地鐵行業(yè)發(fā)展進(jìn)入黃金時(shí)代，2012年北京開(kāi)通的4條地鐵新線(xiàn)包括6號(hào)線(xiàn)一期、8號(hào)線(xiàn)南段、9號(hào)線(xiàn)北段和10號(hào)線(xiàn)二期，運(yùn)營(yíng)里程增至442公里，躍居世界第一。2013年，建成了軌道交通14號(hào)線(xiàn)西段、10號(hào)線(xiàn)二期剩余區(qū)段、8號(hào)線(xiàn)二期南段和昌八聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等4條（段）新線(xiàn)，總里程達(dá)到465公里，網(wǎng)絡(luò)布局更加完善。2014年北京4條地鐵線(xiàn)路通車(chē)，分別為6號(hào)線(xiàn)二期、7號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)東段以及15號(hào)線(xiàn)西段。
　　2015年，地鐵軌道將實(shí)現(xiàn)北京重點(diǎn)功能街區(qū)及交通樞紐的便捷聯(lián)系，其中二環(huán)內(nèi)線(xiàn)網(wǎng)密度為1.08公里/平方公里，五環(huán)內(nèi)線(xiàn)網(wǎng)密度為0.51公里/平方公里。中關(guān)村、金融街、西客站、北京南站、奧林匹克公園和CBD等，都將有多條地鐵軌道相連。昌平、順義、門(mén)頭溝、房山、通州、亦莊和大興7個(gè)周邊新城，將均有地鐵通行，這將進(jìn)一步促進(jìn)城市空間結(jié)構(gòu)和功能布局調(diào)整。
　　北京地鐵自2007年10月7日起正式實(shí)行全網(wǎng)2元票價(jià)制度，同時(shí)廢除地鐵月票。隨著北京多條地鐵線(xiàn)的陸續(xù)開(kāi)通，以及地鐵單一票價(jià)2元的正式實(shí)施，地鐵的人流量大大增加，隨之帶來(lái)巨大商機(jī)。京城的地下空間面積將以每年約300萬(wàn)平方米的速度遞增，到2020年，北京地下空間面積將達(dá)到近9000萬(wàn)平方米。2006年開(kāi)始，在承擔(dān)緩解城市交通壓力首要任務(wù)的同時(shí)，地鐵也帶動(dòng)了其沿線(xiàn)以及整個(gè)北京居住環(huán)境的提升和商業(yè)繁榮，城市軌道經(jīng)濟(jì)效應(yīng)由此而產(chǎn)生。
　　發(fā)布的《2016-2020年北京地鐵行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》共七章。首先介紹了地鐵的相關(guān)概念和中國(guó)地鐵行業(yè)的發(fā)展概況，接著分析了北京地鐵面臨的發(fā)展環(huán)境和建設(shè)情況，然后對(duì)北京地鐵市場(chǎng)進(jìn)行了運(yùn)營(yíng)狀況分析和商業(yè)運(yùn)作分析，最后分析了北京地鐵的投融資情況。
　　本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、商務(wù)部、財(cái)政部、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)北京地鐵行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資北京地鐵行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

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