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內(nèi)容概括

　　SUV的全稱(chēng)是Sport Utility Vehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)，主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē)。隨著人們生活水平的提高，這種汽車(chē)不局限于越野，而且還廣泛用于城市休閑生活等多種用途。
　　2013年，SUV市場(chǎng)銷(xiāo)售301.79萬(wàn)輛，銷(xiāo)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，同比增幅達(dá)到50%。
　　2014年國(guó)內(nèi)SUV累計(jì)銷(xiāo)售407.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.44%。
　　2015年上半年，SUV產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，分別為47.55%和45.94%。
　　長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國(guó)際各大汽車(chē)制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，新車(chē)型不斷上市，汽車(chē)價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。SUV作為都市新興購(gòu)車(chē)族偏愛(ài)的車(chē)型，已經(jīng)成為近幾年汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。
　　SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個(gè)階段，但作為汽車(chē)市場(chǎng)重要的一支力量，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚未充分，無(wú)論是從產(chǎn)品自身還是廠家對(duì)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。
　　發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)SUV行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及投資建議報(bào)告》共九章。首先介紹了SUV的概念、特點(diǎn)、發(fā)展歷史及市場(chǎng)細(xì)分等，接著分析了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了城市型SUV、經(jīng)濟(jì)型SUV的發(fā)展。隨后，報(bào)告對(duì)SUV市場(chǎng)做了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析、營(yíng)銷(xiāo)分析和重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了SUV市場(chǎng)的未來(lái)前景和發(fā)展趨勢(shì)。
　　本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)、產(chǎn)業(yè)研究中心、市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)SUV市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)的了解或想投資SUV相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

報(bào)告目錄

第一章　

SUV相關(guān)概述
　　1.1　SUV概念和特點(diǎn)
　　　　1.1.1　SUV簡(jiǎn)介
　　　　1.1.2　SUV的特點(diǎn)
　　　　1.1.3　SUV與吉普車(chē)的區(qū)別和聯(lián)系
　　1.2　SUV歷史
　　　　1.2.1　SUV的起源
　　　　1.2.2　SUV的演變
　　1.3　SUV細(xì)分
　　　　1.3.1　五大細(xì)分市場(chǎng)
　　　　1.3.2　兩驅(qū)與四驅(qū)

第二章　2013-2015年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析

　　2.1　中國(guó)SUV市場(chǎng)總體分析
　　　　2.1.1　市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力分析
　　　　2.1.2　行業(yè)特點(diǎn)分析
　　　　2.1.3　市場(chǎng)基本格局
　　　　2.1.4　市場(chǎng)消費(fèi)群體
　　2.2　2013年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
　　　　2.2.1　市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
　　　　2.2.2　市場(chǎng)份額分析
　　　　2.2.3　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
　　　　2.2.4　市場(chǎng)特點(diǎn)分析
　　2.3　2014年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
　　　　2.3.1　市場(chǎng)銷(xiāo)量分析
　　　　2.3.2　市場(chǎng)份額分析
　　　　2.3.3　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
　　　　2.3.4　市場(chǎng)特點(diǎn)分析
　　2.4　2015年中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展分析
　　　　2.4.1　銷(xiāo)量及份額概況
　　　　2.4.2　市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
　　　　2.4.3　市場(chǎng)特點(diǎn)分析
　　2.5　SUV市場(chǎng)消費(fèi)需求分析
　　　　2.5.1　動(dòng)力和功能是消費(fèi)者考慮的首要因素
　　　　2.5.2　崇尚個(gè)性的SUV深得消費(fèi)者青睞
　　　　2.5.3　優(yōu)質(zhì)SUV彰顯品位和身份
　　　　2.5.4　SUV女性消費(fèi)需求分析
　　2.6　SUV市場(chǎng)的問(wèn)題和策略
　　　　2.6.1　SUV市場(chǎng)存在的問(wèn)題
　　　　2.6.2　SUV市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸
　　　　2.6.3　SUV市場(chǎng)面臨的矛盾及對(duì)策
　　　　2.6.4　自主品牌拓展市場(chǎng)的策略

第三章　2013-2015年不同系別SUV發(fā)展分析

　　3.1　國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)各派系發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
　　　　3.1.1　德系
　　　　3.1.2　日系
　　　　3.1.3　美系
　　　　3.1.4　歐系（德國(guó)除外）
　　　　3.1.5　韓系
　　3.2　國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)美系與歐系的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
　　　　3.2.1　美系SUV曾風(fēng)靡一時(shí)
　　　　3.2.2　歐系SUV的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
　　　　3.2.3　歐系SUV后來(lái)居上
　　　　3.2.4　歐系SUV前景看好
　　3.3　自主品牌SUV發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
　　　　3.3.1　自主品牌SUV發(fā)展分析
　　　　3.3.2　自主中端SUV發(fā)展分析
　　　　3.3.3　自主低端SUV發(fā)展分析
　　　　3.3.4　自主中高端SUV發(fā)展分析

第四章　2013-2015年城市型SUV發(fā)展分析

　　4.1　城市SUV的相關(guān)概述
　　　　4.1.1　城市SUV的概念
　　　　4.1.2　城市SUV的興起
　　　　4.1.3　城市SUV的特點(diǎn)
　　　　4.1.4　城市SUV的優(yōu)勢(shì)
　　4.2　2013-2015年城市SUV發(fā)展分析
　　　　4.2.1　消費(fèi)需求催生城市SUV
　　　　4.2.2　城市SUV備受年輕人青睞
　　　　4.2.3　城市SUV市場(chǎng)持續(xù)火熱
　　　　4.2.4　緊湊型城市SUV逐漸興起
　　4.3　低端城市SUV國(guó)產(chǎn)車(chē)型對(duì)比
　　　　4.3.1　奇瑞瑞虎適合城市日常生活駕駛
　　　　4.3.2　江淮瑞鷹勝在安全性高
　　　　4.3.3　獵豹飛騰不具備市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
　　　　4.3.4　長(zhǎng)城哈弗突出越野性能
　　4.4　城市SUV的時(shí)尚潮流
　　　　4.4.1　城市SUV演繹中性美
　　　　4.4.2　城市SUV漢蘭達(dá)獨(dú)樹(shù)一幟
　　　　4.4.3　城市SUV逍客引領(lǐng)Crossover風(fēng)尚
　　　　4.4.4　城市SUV獅跑呈現(xiàn)硬漢本色

第五章　2013-2015年經(jīng)濟(jì)型SUV發(fā)展分析

　　5.1　經(jīng)濟(jì)型SUV的概念和分類(lèi)
　　　　5.1.1　經(jīng)濟(jì)型SUV概念的出現(xiàn)
　　　　5.1.2　偏重越野類(lèi)經(jīng)濟(jì)型SUV
　　　　5.1.3　都市休閑類(lèi)經(jīng)濟(jì)型SUV
　　　　5.1.4　商務(wù)多功能類(lèi)經(jīng)濟(jì)型SUV
　　5.2　2013-2015年經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析
　　　　5.2.1　經(jīng)濟(jì)型SUV對(duì)市場(chǎng)的影響
　　　　5.2.2　經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
　　　　5.2.3　經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)
　　　　5.2.4　經(jīng)濟(jì)型SUV安全性配置提升
　　5.3　經(jīng)濟(jì)型SUV發(fā)展存在的問(wèn)題
　　　　5.3.1　經(jīng)濟(jì)型SUV并不經(jīng)濟(jì)
　　　　5.3.2　經(jīng)濟(jì)型SUV技術(shù)和設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)
　　　　5.3.3　經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)定位不明確

第六章　2013-2015年中國(guó)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　6.1　我國(guó)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
　　　　6.1.1　SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本格局
　　　　6.1.2　高端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
　　　　6.1.3　次高端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
　　　　6.1.4　中端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
　　　　6.1.5　次中端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
　　　　6.1.6　低端SUV的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
　　6.2　SUV市場(chǎng)進(jìn)口、合資、自主品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　6.2.1　競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化
　　　　6.2.2　市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)隱現(xiàn)
　　　　6.2.3　自主品牌形勢(shì)嚴(yán)峻
　　　　6.2.4　合資品牌搶占市場(chǎng)
　　6.3　主要中小排量SUV車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力淺析
　　　　6.3.1　途勝主打便宜實(shí)用
　　　　6.3.2　哈弗M4表現(xiàn)優(yōu)異
　　　　6.3.3　獅跑市場(chǎng)銷(xiāo)量欠佳
　　　　6.3.4　吉姆尼開(kāi)辟獨(dú)特市場(chǎng)
　　　　6.3.5　Jeep指南者引領(lǐng)市場(chǎng)

第七章　2013-2015年SUV市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)研究

　　7.1　SUV的市場(chǎng)定位
　　　　7.1.1　SUV多品牌市場(chǎng)局面形成的原因分析
　　　　7.1.2　SUV市場(chǎng)細(xì)分變量的確定
　　　　7.1.3　消費(fèi)人群細(xì)分的四種類(lèi)型
　　　　7.1.4　SUV的消費(fèi)環(huán)境
　　　　7.1.5　SUV的目標(biāo)消費(fèi)群體
　　7.2　SUV的產(chǎn)品策略
　　　　7.2.1　SUV產(chǎn)品組合策略
　　　　7.2.2　SUV產(chǎn)品壽命周期分析
　　　　7.2.3　導(dǎo)入期的SUV產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略
　　　　7.2.4　成長(zhǎng)期的SUV產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略
　　7.3　SUV的價(jià)格策略
　　　　7.3.1　影響汽車(chē)價(jià)格的主要因素
　　　　7.3.2　SUV應(yīng)采用競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
　　　　7.3.3　SUV的定價(jià)策略
　　7.4　SUV的渠道策略
　　　　7.4.1　SUV銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)地理分布特點(diǎn)及原因
　　　　7.4.2　SUV渠道管理方式
　　　　7.4.3　SUV渠道建設(shè)應(yīng)遵循的主要原則
　　7.5　SUV的促銷(xiāo)策略
　　　　7.5.1　SUV消費(fèi)者媒體接觸習(xí)慣研究
　　　　7.5.2　SUV的廣告策略
　　　　7.5.3　公共關(guān)系促銷(xiāo)的特點(diǎn)
　　　　7.5.4　SUV公共關(guān)系促銷(xiāo)的表現(xiàn)方式

第八章　2013-2015年SUV主要企業(yè)發(fā)展分析

　　8.1　長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司
　　　　8.1.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　8.1.2　長(zhǎng)城汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)
　　　　8.1.3　2012長(zhǎng)城SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量全國(guó)居首
　　　　8.1.4　2013-2015年長(zhǎng)城SUV銷(xiāo)售狀況
　　　　8.1.5　長(zhǎng)城汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
　　　　8.1.6　長(zhǎng)城汽車(chē)創(chuàng)新研發(fā)狀況
　　　　8.1.7　長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)展望
　　8.2　奇瑞汽車(chē)股份有限公司
　　　　8.2.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　8.2.2　奇瑞新車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)步提升
　　　　8.2.3　奇瑞SUV第一輪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型布局完成
　　　　8.2.4　自主城市SUV奇瑞瑞虎發(fā)展介紹
　　　　8.2.5　奇瑞未來(lái)戰(zhàn)略目標(biāo)分析
　　8.3　河北中興汽車(chē)制造有限公司
　　　　8.3.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　8.3.2　中興汽車(chē)瞄準(zhǔn)城市SUV市場(chǎng)
　　　　8.3.3　中興汽車(chē)開(kāi)啟皮卡SUV化新時(shí)代
　　　　8.3.4　中興汽車(chē)推出首款都市多功能SUV
　　　　8.3.5　中興汽車(chē)發(fā)展的戰(zhàn)略布局
　　8.4　鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司
　　　　8.4.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　8.4.2　鄭州日產(chǎn)強(qiáng)勢(shì)回歸SUV市場(chǎng)
　　　　8.4.3　鄭州日產(chǎn)海外市場(chǎng)發(fā)展分析
　　　　8.4.4　鄭州日產(chǎn)品牌戰(zhàn)略分析
　　8.5　北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司
　　　　8.5.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　8.5.2　北京現(xiàn)代發(fā)展取得的成就
　　　　8.5.3　北京現(xiàn)代銷(xiāo)量分析
　　　　8.5.4　北京現(xiàn)代推小型SUV

第九章　對(duì)SUV的前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　9.1　對(duì)SUV市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)分析
　　　　9.1.1　中國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展前景展望
　　　　9.1.2　未來(lái)SUV市場(chǎng)品牌發(fā)展趨勢(shì)
　　　　9.1.3　未來(lái)小型SUV市場(chǎng)前景看好
　　　　9.1.4　對(duì)2016-2020年中國(guó)SUV市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
　　9.2　SUV的柴油化發(fā)展趨勢(shì)
　　　　9.2.1　柴油SUV是未來(lái)SUV的發(fā)展方向
　　　　9.2.2　柴油動(dòng)力車(chē)型將成為環(huán)保的先鋒力量
　　　　9.2.3　柴油化SUV在中國(guó)的前景

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