1.1　智能交通系統(tǒng)的概念
　　　　1.1.1　智能交通系統(tǒng)的定義
　　　　1.1.2　智能交通系統(tǒng)的特點
　　　　1.1.3　智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢
　　1.2　智能交通系統(tǒng)的功能
　　　　1.2.1　順暢功能
　　　　1.2.2　安全功能
　　　　1.2.3　環(huán)境功能
　　1.3　智能交通的主要子系統(tǒng)
　　　　1.3.1　交通信息服務(wù)系統(tǒng)
　　　　1.3.2　交通管理系統(tǒng)
　　　　1.3.3　公共交通系統(tǒng)
　　　　1.3.4　車輛控制系統(tǒng)
　　　　1.3.5　貨運管理系統(tǒng)
　　　　1.3.6　電子收費系統(tǒng)
　　　　1.3.7　緊急救援系統(tǒng)

　　2.1　政策環(huán)境
　　　　2.1.1　行業(yè)監(jiān)管部門和管理體制
　　　　2.1.2　交通運輸業(yè)“十二五”發(fā)展的政策導(dǎo)向
　　　　2.1.3　《公路水路交通運輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》解讀
　　　　2.1.4　《公路水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
　　　　2.1.5　《交通運輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》發(fā)布
　　2.2　經(jīng)濟環(huán)境
　　　　2.2.1　2010-2014年中國國民經(jīng)濟運行狀況
　　　　2.2.2　2010-2014年中國宏觀經(jīng)濟運行狀況
　　　　2.2.3　2010-2014年我國智慧城市建設(shè)成效顯著
　　　　2.2.4　2010-2014年中國智慧城市建設(shè)走勢分析
　　　　2.2.5　智能交通系統(tǒng)對于城市發(fā)展的作用
　　2.3　產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)狀況
　　　　2.3.1　高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
　　　　2.3.2　軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)
　　　　2.3.3　電子信息制造業(yè)
　　　　2.3.4　新材料產(chǎn)業(yè)
　　2.4　產(chǎn)業(yè)鏈下游需求狀況
　　　　2.4.1　我國信息化水平全面提升
　　　　2.4.2　交通運輸業(yè)信息化建設(shè)
　　　　2.4.3　汽車市場快速擴張
　　　　2.4.4　物流行業(yè)蓬勃發(fā)展

　　3.1　國際智能交通系統(tǒng)發(fā)展綜述
　　　　3.1.1　國際智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
　　　　3.1.2　國外智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
　　　　3.1.3　發(fā)達國家智能交通系統(tǒng)應(yīng)用實踐
　　3.2　部分地區(qū)智能交通發(fā)展狀況
　　　　3.2.1　美國
　　　　3.2.2　歐洲
　　　　3.2.3　日本
　　　　3.2.4　澳大利亞
　　　　3.2.5　新加坡
　　3.3　國外智能交通系統(tǒng)案例介紹
　　　　3.3.1　洛杉磯市自動交通監(jiān)測和控制中心
　　　　3.3.2　洛杉磯市公共汽車信號優(yōu)先技術(shù)
　　　　3.3.3　墨爾本市自由流電子收費系統(tǒng)
　　　　3.3.4　日本岡山市推出新型智能紅綠燈
　　　　3.3.5　新加坡高速公路監(jiān)控及信息發(fā)布系統(tǒng)

　　4.1　中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
　　4.2　中國發(fā)展智能交通產(chǎn)業(yè)的必要性
　　　　4.2.1　城鎮(zhèn)化進程不斷加快
　　　　4.2.2　機動車保有量持續(xù)攀升
　　　　4.2.3　交通擁堵和環(huán)境污染問題加劇
　　　　4.2.4　政策空間收窄使智能交通成必然選擇
　　4.3　中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　4.3.1　我國智能交通產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展
　　　　4.3.2　2010-2014年城市智能交通市場建設(shè)規(guī)模
　　　　4.3.3　2010-2014年智能交通產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新契機
　　　　4.3.4　我國城市智能交通的主要應(yīng)用領(lǐng)域
　　　　4.3.5　中國智能交通領(lǐng)域的市場主體
　　　　4.3.6　國內(nèi)智能交通市場需求分析
　　4.4　中國智能交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
　　　　4.4.1　智能交通產(chǎn)業(yè)鏈簡述
　　　　4.4.2　算法、芯片和集成電路商
　　　　4.4.3　數(shù)據(jù)提供商
　　　　4.4.4　硬件制造商
　　　　4.4.5　系統(tǒng)集成商
　　　　4.4.6　運營服務(wù)商
　　　　4.4.7　咨詢設(shè)計商
　　　　4.4.8　終端客戶
　　4.5　國內(nèi)智能交通市場競爭格局
　　　　4.5.1　市場集中度分析
　　　　4.5.2　市場競爭態(tài)勢
　　　　4.5.3　主要競爭對手
　　　　4.5.4　跨國公司布局情況
　　4.6　智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題及對策
　　　　4.6.1　國內(nèi)智能交通市場存在的主要問題
　　　　4.6.2　制約智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸因素
　　　　4.6.3　信息共享與安全成智能交通發(fā)展瓶頸
　　　　4.6.4　發(fā)展我國智能交通產(chǎn)業(yè)的對策措施
　　　　4.6.5　進一步完善智能交通系統(tǒng)的措施建議

　　5.1　公交智能化
　　　　5.1.1　智能化成為公共交通發(fā)展趨勢
　　　　5.1.2　我國智能公交行業(yè)的發(fā)展階段
　　　　5.1.3　國內(nèi)智能公交市場的企業(yè)格局
　　　　5.1.4　智能公交行業(yè)發(fā)展中存在的問題
　　　　5.1.5　實現(xiàn)公共交通智能化的技術(shù)手段
　　　　5.1.6　3G技術(shù)應(yīng)用于公交智能化的實踐
　　　　5.1.7　中國智能公交行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
　　5.2　軌道交通智能化
　　　　5.2.1　城市軌道交通智能化系統(tǒng)概述
　　　　5.2.2　軌道交通智能化系統(tǒng)的優(yōu)勢
　　　　5.2.3　軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模
　　　　5.2.4　高速鐵路智能化系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展
　　　　5.2.5　軌道交通智能化安防市場規(guī)模擴張
　　　　5.2.6　軌道交通建設(shè)拉動自動化設(shè)備市場發(fā)展
　　　　5.2.7　軌道交通智能化視頻監(jiān)控系統(tǒng)趨勢
　　　　5.2.8　軌道交通智能化系統(tǒng)發(fā)展前景
　　5.3　高速公路智能化
　　　　5.3.1　高速公路成為基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展重點
　　　　5.3.2　高速公路智能交通系統(tǒng)需求旺盛
　　　　5.3.3　高速公路智能化市場格局狀況
　　　　5.3.4　高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
　　　　5.3.5　京秦高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用實踐
　　　　5.3.6　高速公路領(lǐng)域智能化產(chǎn)品應(yīng)用漸趨廣泛
　　5.4　水路運輸智能化
　　　　5.4.1　國內(nèi)外水路智能運輸系統(tǒng)發(fā)展狀況
　　　　5.4.2　我國水運智能交通系統(tǒng)的開發(fā)重點
　　　　5.4.3　智能自動化在水運交通中的應(yīng)用
　　　　5.4.4　我國港口智能化存在的問題及對策
　　　　5.4.5　長江智能航運系統(tǒng)建設(shè)綜述

　　6.1　車聯(lián)網(wǎng)
　　　　6.1.1　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析
　　　　6.1.2　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　6.1.3　2010-2014年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)動態(tài)
　　　　6.1.4　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)力量
　　　　6.1.5　車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的競爭博弈
　　　　6.1.6　車聯(lián)網(wǎng)市場前景展望
　　6.2　電子警察
　　　　6.2.1　高清監(jiān)控市場發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　6.2.2　電子警察系統(tǒng)優(yōu)劣勢比較
　　　　6.2.3　電子警察產(chǎn)品存在的問題
　　　　6.2.4　電子警察鏡頭的技術(shù)需求
　　　　6.2.5　“電子警察”系統(tǒng)發(fā)展方向
　　6.3　交通信號控制機
　　　　6.3.1　交通信號機行業(yè)發(fā)展歷程
　　　　6.3.2　交通信號機行業(yè)總體規(guī)模
　　　　6.3.3　交通信號機行業(yè)質(zhì)量水平
　　　　6.3.4　交通信號機產(chǎn)品質(zhì)量認證體系
　　6.4　智能電子車牌
　　　　6.4.1　智能電子車牌簡介
　　　　6.4.2　智能電子車牌的功能
　　　　6.4.3　智能電子車牌的系統(tǒng)構(gòu)成
　　6.5　應(yīng)用實踐
　　　　6.5.1　廣州亞運會智能交通管理系統(tǒng)
　　　　6.5.2　重慶電子車牌系統(tǒng)應(yīng)用實踐

　　7.1　電子地圖
　　　　7.1.1　國外電子地圖市場分析
　　　　7.1.2　我國電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈分析
　　　　7.1.3　中國電子地圖市場規(guī)模分析
　　　　7.1.4　國內(nèi)電子地圖市場競爭格局
　　　　7.1.5　我國手機地圖市場份額分析
　　　　7.1.6　手機地圖市場發(fā)展特征
　　　　7.1.7　電子地圖市場前景展望
　　7.2　車載導(dǎo)航
　　　　7.2.1　車載導(dǎo)航優(yōu)劣勢分析
　　　　7.2.2　車載導(dǎo)航市場發(fā)展勢頭強勁
　　　　7.2.3　前裝車載導(dǎo)航市場規(guī)模分析
　　　　7.2.4　車載后裝GPS市場快速擴張
　　　　7.2.5　GPS導(dǎo)航助力智能交通建設(shè)
　　　　7.2.6　車載GPS市場發(fā)展趨勢
　　7.3　手機導(dǎo)航
　　　　7.3.1　手機導(dǎo)航市場逐漸興起
　　　　7.3.2　手機導(dǎo)航市場規(guī)模分析
　　　　7.3.3　手機導(dǎo)航市場競爭格局分析
　　　　7.3.4　電信運營商發(fā)力手機導(dǎo)航領(lǐng)域
　　　　7.3.5　手機導(dǎo)航市場發(fā)展前景預(yù)測
　　7.4　LED顯示屏
　　　　7.4.1　LED顯示屏的應(yīng)用優(yōu)勢
　　　　7.4.2　LED顯示屏可用于交通信息發(fā)布
　　　　7.4.3　LED顯示屏在高速公路的應(yīng)用
　　　　7.4.4　LED顯示屏在交通領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿?br /> 　　7.5　應(yīng)用實踐
　　　　7.5.1　西安世園會公共交通智能化服務(wù)系統(tǒng)
　　　　7.5.2　南京市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)

　　8.1　電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）
　　　　8.1.1　ETC系統(tǒng)概念及應(yīng)用
　　　　8.1.2　國內(nèi)外ETC系統(tǒng)市場規(guī)模分析
　　　　8.1.3　2010-2014年長三角ETC系統(tǒng)實現(xiàn)互聯(lián)互通
　　　　8.1.4　我國ETC設(shè)備市場的競爭格局
　　　　8.1.5　各地積極建設(shè)ETC系統(tǒng)通暢交通
　　　　8.1.6　ETC系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢分析
　　8.2　公交IC卡
　　　　8.2.1　公交IC卡市場蓬勃發(fā)展
　　　　8.2.2　國內(nèi)公交一卡通市場發(fā)展特征
　　　　8.2.3　公交IC卡跨區(qū)域消費取得進展
　　　　8.2.4　我國公交IC卡試水小額支付市場
　　　　8.2.5　智能IC卡行業(yè)CPU卡技術(shù)應(yīng)用分析
　　8.3　立體停車
　　　　8.3.1　立體停車行業(yè)發(fā)展歷程
　　　　8.3.2　立體停車場建設(shè)不斷升溫
　　　　8.3.3　立體停車行業(yè)蓬勃發(fā)展
　　　　8.3.4　立體停車產(chǎn)業(yè)鏈簡析
　　　　8.3.5　立體停車場未來發(fā)展方向
　　8.4　智能化停車換乘中心方案設(shè)計
　　　　8.4.1　選址策略
　　　　8.4.2　功能設(shè)計
　　　　8.4.3　配套交通設(shè)施
　　　　8.4.4　運營模式
　　　　8.4.5　收費策略

　　9.1　北京
　　　　9.1.1　北京智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)
　　　　9.1.2　北京市智能交通的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　9.1.3　北京智能交通市場的競爭格局
　　　　9.1.4　北京創(chuàng)新智能交通市場投融資平臺
　　　　9.1.5　“十二五”時期北京將建設(shè)智能交通體系
　　9.2　上海
　　　　9.2.1　上海市智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展實踐
　　　　9.2.2　上海智能交通系統(tǒng)受益于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
　　　　9.2.3　上海市成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
　　　　9.2.4　2010-2014年上海市推出道路通行指數(shù)
　　　　9.2.5　上海市高速公路ETC系統(tǒng)建設(shè)提速
　　　　9.2.6　“十二五”期間上海將加大信息采集密度
　　9.3　廣州
　　　　9.3.1　廣州市智能交通的發(fā)展需求
　　　　9.3.2　廣州市交通信息化發(fā)展成效顯著
　　　　9.3.3　廣州市主要智能交通平臺發(fā)展狀況
　　　　9.3.4　廣州亞運會車輛管制應(yīng)用交通智能化技術(shù)
　　　　9.3.5　廣州市完善智能交通體系的策略措施
　　　　9.3.6　廣州市智能交通系統(tǒng)“十二五”發(fā)展目標
　　9.4　深圳
　　　　9.4.1　深圳智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
　　　　9.4.2　深圳市智能交通產(chǎn)業(yè)鏈綜述
　　　　9.4.3　深圳市積極推進智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展
　　　　9.4.4　2010-2014年深圳成立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
　　　　9.4.5　深圳智能交通系統(tǒng)十二五發(fā)展思路
　　9.5　鄭州
　　　　9.5.1　鄭州市智能交通系統(tǒng)建設(shè)情況
　　　　9.5.2　鄭州市大力推動交通管理信息化
　　　　9.5.3　鄭州市智能交通系統(tǒng)建設(shè)順利推進
　　　　9.5.4　鄭州市智能交通“十二五”發(fā)展目標
　　9.6　成都
　　　　9.6.1　成都交通智能化系統(tǒng)發(fā)展概況
　　　　9.6.2　2010-2014年成都智能交通指揮中心投用
　　　　9.6.3　2010-2014年成都智能交通系統(tǒng)初步建成
　　　　9.6.4　成都雙流縣建設(shè)首個縣級智能交通系統(tǒng)
　　9.7　其他城市
　　　　9.7.1　天津
　　　　9.7.2　武漢
　　　　9.7.3　南京
　　　　9.7.4　南寧
　　　　9.7.5　烏魯木齊

　　10.1　中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司
　　　　10.1.1　公司簡介
　　　　10.1.2　經(jīng)營狀況
　　　　10.1.3　投資情況
　　　　10.1.4　業(yè)務(wù)動態(tài)
　　　　10.1.5　企業(yè)競爭力
　　　　10.1.6　公司發(fā)展前景
　　10.2　深圳市賽為智能股份有限公司
　　　　10.2.1　公司簡介
　　　　10.2.2　經(jīng)營狀況
　　　　10.2.3　業(yè)務(wù)動態(tài)
　　　　10.2.4　企業(yè)競爭力
　　　　10.2.5　競爭格局
　　　　10.2.6　市場前景及風險
　　10.3　上海寶信軟件股份有限公司
　　　　10.3.1　公司簡介
　　　　10.3.2　經(jīng)營狀況
　　　　10.3.3　投資情況
　　　　10.3.4　業(yè)務(wù)動態(tài)
　　　　10.3.5　企業(yè)競爭力
　　　　10.3.6　市場前景及風險
　　10.4　中興智能交通（無錫）有限公司
　　　　10.4.1　公司簡介
　　　　10.4.2　經(jīng)營狀況
　　　　10.4.3　業(yè)務(wù)動態(tài)
　　　　10.4.4　企業(yè)競爭力
　　　　10.4.5　前景展望
　　10.5　浙江大華技術(shù)股份有限公司
　　　　10.5.1　公司簡介
　　　　10.5.2　經(jīng)營狀況
　　　　10.5.3　投資情況
　　　　10.5.4　市場競爭力
　　　　10.5.5　風險因素
　　　　10.5.6　前景展望
　　10.6　億陽信通股份有限公司
　　　　10.6.1　公司簡介
　　　　10.6.2　經(jīng)營狀況
　　　　10.6.3　投資情況
　　　　10.6.4　業(yè)務(wù)動態(tài)
　　　　10.6.5　企業(yè)競爭力
　　　　10.6.6　市場前景及風險
　　10.7　銀江股份有限公司
　　　　10.7.1　公司簡介
　　　　10.7.2　經(jīng)營狀況
　　　　10.7.3　投資情況
　　　　10.7.4　企業(yè)競爭力
　　　　10.7.5　智能交通解決方案
　　　　10.7.6　未來規(guī)劃
　　10.8　北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司
　　　　10.8.1　公司簡介
　　　　10.8.2　經(jīng)營狀況
　　　　10.8.3　投資情況
　　　　10.8.4　業(yè)務(wù)動態(tài)
　　　　10.8.5　企業(yè)競爭力
　　　　10.8.6　風險因素
　　10.9　北京四維圖新科技股份有限公司
　　　　10.9.1　公司簡介
　　　　10.9.2　經(jīng)營狀況
　　　　10.9.3　投資情況
　　　　10.9.4　業(yè)務(wù)動態(tài)
　　　　10.9.5　企業(yè)競爭力
　　　　10.9.6　風險因素
　　10.10　北京合眾思壯科技股份有限公司
　　　　10.10.1　公司簡介
　　　　10.10.2　經(jīng)營狀況
　　　　10.10.3　投資情況
　　　　10.10.4　業(yè)務(wù)動態(tài)
　　　　10.10.5　企業(yè)競爭力
　　　　10.10.6　風險因素

　　11.1　智能交通產(chǎn)業(yè)的效益分析
　　　　11.1.1　社會效益
　　　　11.1.2　經(jīng)濟效益
　　　　11.1.3　環(huán)境效益
　　11.2　投資機遇
　　　　11.2.1　交通運輸信息化的發(fā)展需求
　　　　11.2.2　公共交通智能化成大勢所趨
　　　　11.2.3　智能交通產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展正當其時
　　　　11.2.4　智能交通產(chǎn)業(yè)步入規(guī)?；l(fā)展新時期
　　11.3　投資風險
　　　　11.3.1　資金風險
　　　　11.3.2　技術(shù)風險
　　　　11.3.3　競爭風險
　　11.4　投資建議
　　　　11.4.1　產(chǎn)業(yè)鏈投資建議
　　　　11.4.2　細分領(lǐng)域投資建議
　　　　11.4.3　設(shè)備市場投資建議
　　　　11.4.4　項目融資建議

　　12.1　智能交通產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢
　　　　12.1.1　智能交通建設(shè)將由管理需求拉動轉(zhuǎn)向服務(wù)需求拉動
　　　　12.1.2　智能交通建設(shè)將向一體化、系統(tǒng)化建設(shè)轉(zhuǎn)變
　　　　12.1.3　智能交通商業(yè)市場將養(yǎng)成為服務(wù)付費習慣
　　　　12.1.4　智能交通信息搜集與處理設(shè)備發(fā)展方向
　　12.2　中國智能交通產(chǎn)業(yè)前景展望
　　　　12.2.1　中國智能交通產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展形勢
　　　　12.2.2　城市智能交通產(chǎn)業(yè)將保持良好發(fā)展勢頭
　　　　12.2.3　2014-2018年中國智能交通市場前景預(yù)測
　　　　12.2.4　2020年我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析

：（部分）
圖表：2005-2014年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2010-2014年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖
圖表：2005-2014年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2005-2014年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2014年中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2010.12-2014.12年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計
圖表：2005-2014年我國全社會固定投資額走勢圖（2010-2014年不含農(nóng)戶）
圖表：2005-2014年我國財政收入支出走勢圖　單位：億元
圖表：2005-2014年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2014年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表：2005-2014年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖
圖表：2006-2014年我國人口及其自然增長率變化情況
圖表：各年齡段人口比重變化情況
圖表：電子信息制造業(yè)“十一五”規(guī)模指標增長情況
圖表：“十二五”新材料產(chǎn)業(yè)預(yù)期發(fā)展目標
圖表：美國智能交通的發(fā)展
圖表：日本智能交通的發(fā)展
圖表：中國城鎮(zhèn)人口所占比重走勢情況
圖表：中國與美歐日城鎮(zhèn)化水平對比
圖表：2007-2014年全國機動車保有量
圖表：2007-2014年全國公路里程
圖表：2007-2014年我國單位車輛占有公路里程
圖表：我國交通擁堵問題日益嚴重
圖表：1995-2014年全國交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計
圖表：交通問題的主要治理措施
圖表：2010-2014年城市智能交通千萬級項目市場規(guī)模
圖表：智能交通領(lǐng)域的需求情況
圖表：智能交通產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成情況
圖表：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表：我國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模
圖表：2010-2014年軌道交通智能化系統(tǒng)細分市場規(guī)模
圖表：城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場占有率情況
圖表：軌道交通乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)市場占有率情況
圖表：軌道交通智能化綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場占有率情況
圖表：東北地區(qū)“十二五”高速公路規(guī)劃建設(shè)目標
圖表：西部地區(qū)“十二五”高速公路規(guī)劃建設(shè)目標
圖表：2014-2018智能化設(shè)備采購規(guī)模及預(yù)測
圖表：高速公路智能化監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖
圖表：高速公路視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖
圖表：交通信號控制機產(chǎn)品質(zhì)量認證的基本流程
圖表：國內(nèi)電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈四大鏈條
圖表：國內(nèi)電子地圖產(chǎn)業(yè)鏈信息采集商情況
圖表：電子地圖網(wǎng)站的用戶關(guān)注度
圖表：國內(nèi)四大電子地圖服務(wù)提供商API比較
圖表：2011Q4中國手機地圖客戶端市場累計賬戶市場份額
圖表：2010-2014年中國前裝車車載導(dǎo)航市場累計出貨量
圖表：2010-2014年中國前裝車車載導(dǎo)航市場累計圖資營收規(guī)模
圖表：2010-2014年中國車載后裝GPS及便攜式GPS市場銷量增長
圖表：2010-2014年便攜式GPS市場電子地圖品牌銷量分布狀況
圖表：2010-2014年車載后裝GPS市場電子地圖品牌銷量分布狀況
圖表：2010-2014年中國手機市場在售GPS手機份額情況
圖表：2010-2014年中國手機市場在售導(dǎo)航手機份額情況
圖表：南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)路況誘導(dǎo)屏
圖表：南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)停車誘導(dǎo)屏
圖表：南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)指路服務(wù)站
圖表：南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺
圖表：南京城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)平臺
圖表：2014-2018年我國ETC系統(tǒng)市場規(guī)模及預(yù)測
圖表：國內(nèi)主要ETC設(shè)備企業(yè)累計市場份額情況
圖表：我國城市交通領(lǐng)域一卡通發(fā)卡量增長情況
圖表：國內(nèi)公交一卡通累計發(fā)卡量前十大城市發(fā)展情況
圖表：立體停車場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點
圖表：機械式停車設(shè)備自動化產(chǎn)品應(yīng)用市場份額
圖表：機械式停車設(shè)備變頻器應(yīng)用市場份額
圖表：2010-2014年中國智能交通綜合收益表
圖表：2010-2014年中國智能交通經(jīng)營分部資料
圖表：2010-2014年中國智能交通主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表：2010-2014年中國智能交通主營業(yè)務(wù)收益情況
圖表：2010-2014年中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司主要收益項目
圖表：中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司的業(yè)務(wù)模式
圖表：中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司的業(yè)務(wù)板塊
圖表：2010-2014年賽為智能非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年賽為智能主要會計數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年賽為智能主要財務(wù)指標
圖表：2010-2014年賽為智能主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2010-2014年賽為智能主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表：2010-2014年賽為智能主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表：2010-2014年賽為智能非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年賽為智能主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2010-2014年賽為智能主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表：2010-2014年賽為智能應(yīng)收賬款余額情況
圖表：2010-2014年寶信軟件主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年寶信軟件非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年寶信軟件主要會計數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年寶信軟件主要財務(wù)指標
圖表：2010-2014年寶信軟件主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2010-2014年寶信軟件主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表：2010-2014年寶信軟件主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表：2010-2014年寶信軟件非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年海寶信軟件股份有限公司投資情況
圖表：2010-2014年海寶信軟件股份有限公司主要投資項目
圖表：2010-2014年中興智能交通主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表：中興智能交通股權(quán)重組前股東及股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表：中興智能交通股權(quán)重組后的股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表：中興智能交通增資擴股后的股權(quán)結(jié)構(gòu)（一）
圖表：中興智能交通增資擴股后的股權(quán)結(jié)構(gòu)（二）
圖表：2010-2014年大華股份非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年大華股份主要會計數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年大華股份主要財務(wù)指標
圖表：2010-2014年大華股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2010-2014年大華股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表：2010-2014年大華股份主要會計數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年大華股份主要財務(wù)指標
圖表：2010-2014年大華股份非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年大華股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2010-2014年大華股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表：2010-2014年浙江大華技術(shù)股份有限公司現(xiàn)金流情況
圖表：2010-2014年浙江大華技術(shù)股份有限公司償債能力
圖表：2010-2014年浙江大華技術(shù)股份有限公司研發(fā)投入情況
圖表：2010-2014年億陽信通主要財務(wù)數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年億陽信通非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年億陽信通主要會計數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年億陽信通主要財務(wù)指標
圖表：2010-2014年億陽信通主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2010-2014年億陽信通主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表：2010-2014年億陽信通非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年銀江股份非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年銀江股份主要會計數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年銀江股份主要財務(wù)指標
圖表：2010-2014年銀江股份主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2010-2014年銀江股份主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表：2010-2014年銀江股份主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表：2010-2014年銀江股份非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年銀江股份現(xiàn)金流構(gòu)成情況
圖表：2010-2014年度銀江股份償債能力情況
圖表：2010-2014年度銀江股份技術(shù)研發(fā)投入情況
圖表：2010-2014年易華錄非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年易華錄主要會計數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年易華錄主要財務(wù)指標
圖表：2010-2014年易華錄主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2010-2014年易華錄主營業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表：2010-2014年易華錄主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表：2010-2014年易華錄非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年底北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司募集資金結(jié)余情況
圖表：2010-2014年北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司募集資金使用情況
圖表：2010-2014年四維圖新非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年四維圖新主要會計數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年四維圖新主要財務(wù)指標
圖表：2010-2014年四維圖新主營業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表：2010-2014年四維圖新主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表：2010-2014年四維圖新非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年北京四維圖新科技股份有限公司募集資金及結(jié)余情況
圖表：2010-2014年北京四維圖新科技股份有限公司募集資金使用情況
圖表：2010-2014年北京四維圖新科技股份有限公司超募資金使用情況
圖表：2010-2014年合眾思壯非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年合眾思壯主要會計數(shù)據(jù)
圖表：2010-2014年合眾思壯主要財務(wù)指標
圖表：2010-2014年合眾思壯主營業(yè)務(wù)分產(chǎn)品情況
圖表：2010-2014年合眾思壯主要會計數(shù)據(jù)及財務(wù)指標
圖表：2010-2014年合眾思壯非經(jīng)常性損益項目及金額
圖表：2010-2014年北京合眾思壯科技股份有限公司對外股權(quán)投資情況
圖表：北京合眾思壯科技股份有限公司市場與產(chǎn)品線關(guān)系及格局
圖表：北京市道路長度與機動車數(shù)量增速情況
圖表：上海市道路長度與機動車數(shù)量增速情況
圖表：國內(nèi)部分城市“十二五”期間智能交通發(fā)展思路
圖表：國內(nèi)部分城市“十二五”期間智能交通規(guī)劃與投資情況
圖表：智能交通項目周期中對資金的需求
圖表：我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十二五”期間關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新工程
圖表：我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十二五”期間標準化推進工程
圖表：我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)“十區(qū)百企”產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程
圖表：我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)重點領(lǐng)域應(yīng)用示范工程
圖表：我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺建設(shè)工程
圖表：略……