一、公路運(yùn)輸?shù)亩x 1
二、公路運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn) 1
三、公路運(yùn)輸?shù)慕M織和經(jīng)營(yíng)方式 2
四、公路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)分析 3

一、道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入壁壘 4
二、運(yùn)輸市場(chǎng)的有效競(jìng)爭(zhēng) 5

一、規(guī)劃的必要性 7
二、指導(dǎo)思想和功能定位 9
三、布局方法和過程 10
四、布局方案和效果 11
五、實(shí)施意見 13

 

一、交通運(yùn)輸業(yè)的定義及稅務(wù)概況 15
二、我國(guó)交通運(yùn)輸方式優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略模式 19
三、各種交通運(yùn)輸方式的比較 20

一、改革開放30年中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展 22
二、2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析 33
三、2013年中央預(yù)算交通運(yùn)輸支出大幅增長(zhǎng) 33
四、2010交通運(yùn)輸行業(yè)九大亮點(diǎn) 34
五、2013年交通運(yùn)輸行業(yè)十大新聞回顧 37

一、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的有利因素分析 41
二、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的約束條件分析 42

一、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評(píng)價(jià)的系統(tǒng)構(gòu)成 45
二、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的資源約束 46
三、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評(píng)價(jià)的目標(biāo)要求 47
四、交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃與評(píng)價(jià)的實(shí)現(xiàn)途徑 48

一、2013年交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù) 50
二、2013年交通運(yùn)輸工作重點(diǎn) 51
三、我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式將實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變” 55
四、我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的對(duì)策 57

 

一、建國(guó)60年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展成就 61
二、2013年中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 67
三、中國(guó)公路運(yùn)輸裝備水平不斷提高 68
四、燃油稅費(fèi)改革對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)的影響及對(duì)策 71

一、公路運(yùn)輸企業(yè)改制過程中財(cái)務(wù)問題的處理 74
二、公路運(yùn)輸企業(yè)改制中的會(huì)計(jì)處理 76
三、改制過程中有關(guān)財(cái)務(wù)問題的探討 78

一、公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的概念 81
二、公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型模式淺析 82
三、公路運(yùn)輸現(xiàn)代化漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo) 83
四、公路運(yùn)輸現(xiàn)代化激進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo) 84

一、制約我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展因素分析 85
二、道路運(yùn)輸業(yè)的創(chuàng)新與升級(jí) 88
三、提高公路運(yùn)輸效率的對(duì)策分析 92
四、現(xiàn)代化：道路運(yùn)輸業(yè)的戰(zhàn)略方向 93

 

第二部分 細(xì)分市場(chǎng)分析

一、我國(guó)客車技術(shù)成本的層次 96
二、我國(guó)重點(diǎn)客運(yùn)市場(chǎng)區(qū)域的分析 96
三、我國(guó)公路快速客運(yùn)的市場(chǎng) 98
四、金融危機(jī)下成品油稅費(fèi)改革對(duì)公路客運(yùn)企業(yè)成本的影響分析 103
五、從過度分散競(jìng)爭(zhēng)到適度寡頭壟斷——我國(guó)道路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的必然方向 107

一、2010年我國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析 112
二、2011年公路旅客運(yùn)輸量分析 124
三、2012年公路旅客運(yùn)輸量分析 136
四、2013年公路旅客運(yùn)輸量分析 149

一、中國(guó)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)建設(shè)取得較快發(fā)展 152
二、農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀原因分析 153
三、發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的對(duì)策建議 153
四、開拓農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng) 適應(yīng)性產(chǎn)品是重中之重 155

一、公路客運(yùn)普遍服務(wù)的定義與內(nèi)涵 158
二、公路客運(yùn)普遍服務(wù)的供給保障模式及存在問題 159
三、建立公路客運(yùn)普遍服務(wù)基金 160

一、有集團(tuán)軍，沒有真正的集約化 162
二、集約化之難 162
三、集團(tuán)軍離集約化有多遠(yuǎn) 163

一、中國(guó)公路客運(yùn)市場(chǎng)存在的問題 164
二、公路客運(yùn)可適當(dāng)上調(diào)運(yùn)價(jià)消化成本增支 167
三、我國(guó)高速公路客運(yùn)的發(fā)展對(duì)策 168
四、公路快速客運(yùn)的發(fā)展策略 170
五、公路客運(yùn)企業(yè)品牌運(yùn)營(yíng)的對(duì)策分析 172

 

一、中國(guó)公路貨物運(yùn)輸業(yè)的變革與發(fā)展 175
二、公路貨運(yùn)交易發(fā)展概述 178
三、公路貨運(yùn)交易的需求與作用 179
四、公路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的層次與合理性 180

一、2010年我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析 181
二、2011年我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析 191
三、2012年我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析 203
四、2013年我國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)分析 215

一、2013年2月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析 218
二、2013年3月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析 219
三、2013年4月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析 220
四、2013年5月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析 221
五、2013年6月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析 222
六、2013年7月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析 224
七、2013年8月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析 225
八、2013年9月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析 227
九、2013年10月中國(guó)公路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格分析 228

一、運(yùn)輸業(yè)外部成本的定義及分類 233
二、運(yùn)輸業(yè)外部成本的定量評(píng)估方法 235
三、我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的外部成本計(jì)算 235
四、運(yùn)輸業(yè)外部成本的內(nèi)部化 237

一、國(guó)際公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展概況 238
二、公路快速貨運(yùn)分類 238
三、公路快速貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵 239
四、公路快速貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn) 239
五、公路快速貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 240

一、調(diào)整公路貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的對(duì)策 241
二、促進(jìn)交易持續(xù)與質(zhì)量型發(fā)展的途徑 245
三、完善公路貨運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制的對(duì)策 246
四、構(gòu)建公路貨運(yùn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 252

 

一、城市綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展 255
二、國(guó)家政策大力助推城市公共交通發(fā)展 259
三、中國(guó)城市交通運(yùn)輸面臨壓力和挑戰(zhàn) 262
四、2013年中國(guó)城市軌道交通總里程 263

一、城市交通規(guī)劃的發(fā)展歷程 265
二、傳統(tǒng)的城市交通規(guī)劃 270
三、城市交通可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃 271
四、城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的理論體系 272
五、城市交通可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃的層次與范圍 272

;十一五”我國(guó)城市交通發(fā)展 273
一、“十一五”城市交通發(fā)展的方向 273
二、“十一五”城市交通發(fā)展的重點(diǎn) 274
三、“十一五”城市交通發(fā)展思路 274
四、未來30年我國(guó)需建4萬(wàn)公里城市軌道交通 276

 

一、高速公路建設(shè)對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的作用 281
二、中國(guó)高速公路發(fā)展取得巨大成就 284
三、2013年中國(guó)高速公路通車總里程突破6.5萬(wàn)公里 286
四、中國(guó)高速公路發(fā)展的特點(diǎn)分析 287
五、我國(guó)高速公路的宏觀效益 288

一、高速公路客運(yùn)的主要特點(diǎn) 292
二、高速公路客運(yùn)發(fā)展面臨的機(jī)遇 293
三、目前高速公路客運(yùn)存在的主要問題 294
四、促進(jìn)高速公路客運(yùn)的發(fā)展的對(duì)策 295

一、高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景 297
二、我國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃方案 298
三、我國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果 299

一、國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施與經(jīng)濟(jì)分析 301
二、國(guó)家高速公路網(wǎng)建設(shè)及投資思路 302
三、中國(guó)高速公路網(wǎng)的發(fā)展前景 303

一、行政隸屬體制 305
二、效益核算體制 306
三、行業(yè)管理體制 307
四、建設(shè)管理體制 307
五、交通管理體制 308

一、高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵 309
二、我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的必要性 309
三、我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)分析 310

一、高速公路的收費(fèi)方式概述 312
二、中國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個(gè)問題 315
三、高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析 317
四、我國(guó)高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國(guó)家 321
五、中國(guó)高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象 322
六、中國(guó)將逐步減少收費(fèi)高速公路總量 323

 

一、中國(guó)物流業(yè)的布局特征分析 324
二、我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 326
三、2011年中國(guó)物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展 327
四、2012年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行情況分析 329
五、2013年我國(guó)物流行業(yè)整體運(yùn)行情況分析 334
六、2013年物流業(yè)的8個(gè)明顯成效 335
七、2013年物流業(yè)被列入調(diào)整振興十大產(chǎn)業(yè) 振興規(guī)劃預(yù)出臺(tái) 337

一、對(duì)公路運(yùn)輸業(yè)開展物流服務(wù)的分析 338
二、運(yùn)輸企業(yè)開展物流服務(wù)的建議 343
三、公路運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)換途經(jīng) 346

汽車利用效率存在問題及對(duì)策 348
一、汽車運(yùn)輸過程中空駛現(xiàn)象及車輛利用效率 348
二、公路物流運(yùn)輸中車輛空駛率高的原因 348
三、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)且保持運(yùn)力與運(yùn)量的協(xié)調(diào)與平衡 350
四、加強(qiáng)公路運(yùn)輸市場(chǎng)科學(xué)組織與管理 351

一、完善法律體系，加強(qiáng)行業(yè)管理 353
二、加大投資力度，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 353
三、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，發(fā)展高效低耗運(yùn)力 354
四、優(yōu)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力 354
五、加快信息化建設(shè)，提高物流反應(yīng)速度 354
六、重點(diǎn)扶持西部地區(qū)，帶動(dòng)全國(guó)公路物流均衡發(fā)展 355
七、開展國(guó)際交流與合作，促進(jìn)國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)的接軌 355

 

第三部分 領(lǐng)先企業(yè)分析

一、企業(yè)概況 356
二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 356
三、2012-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 357
四、2013年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 362
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 364

江蘇寧滬高速公路股份有限公司 366
一、企業(yè)概況 366
二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 366
三、2012-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 367
四、寧滬高速關(guān)注世博效應(yīng)與多元化推進(jìn) 372

江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司 373
一、企業(yè)概況 373
二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 375
三、2012-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 375
四、2013年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 380
五、企業(yè)未來發(fā)展展望與戰(zhàn)略 382

一、企業(yè)概況 382
二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 383
三、2012-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 383
四、2013年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略 389
五、南京中北：澄清正在籌劃資產(chǎn)重組事項(xiàng)的傳聞 389

 

第四部分 相關(guān)行業(yè)分析

一、中國(guó)公路建設(shè)發(fā)展成績(jī)突出 391
二、中國(guó)公路建設(shè)將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢(shì) 395
三、中國(guó)公路特許經(jīng)營(yíng)的應(yīng)用模式淺析 396
四、我國(guó)旅游公路與公路旅游發(fā)展探析 399

一、2011年中國(guó)公路建設(shè)投資概況 401
二、2012年中國(guó)公路建設(shè)投資額穩(wěn)步增長(zhǎng) 402
三、2013年中國(guó)公路建設(shè)投資情況分析 403
四、我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)投資力度加大 407

一、公路建設(shè)的成本要素 413
二、公路建設(shè)的成本預(yù)測(cè) 414
三、公路建設(shè)的成本控制 416

一、我國(guó)公路建設(shè)籌資的歷史回顧 419
二、“十一五”期間，我國(guó)公路建設(shè)快速發(fā)展所面臨的資金籌集和使用管理問題分析 422
三、解決資金籌措及使用管理問題的主要對(duì)策 426

一、公路建設(shè)籌資的一般經(jīng)濟(jì)學(xué)分析 431
二、公路建設(shè)項(xiàng)目融資的現(xiàn)狀 433
三、公路建設(shè)融資中的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)控制 435
四、公路建設(shè)融資的創(chuàng)新 438
五、政策與建議 442

一、積極擴(kuò)展投資的渠道 443
二、積極爭(zhēng)取財(cái)政安排 443
三、制訂正確的公路籌資政策 444
四、建立企業(yè)債券的市場(chǎng)化融資模式 444
五、促進(jìn)市場(chǎng)化融資體制改革 445

 

一、2013年中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 447
二、2013年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測(cè) 453
三、2013年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策三大亮點(diǎn) 454
四、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 456

一、中國(guó)汽車行業(yè)面對(duì)的主要問題 462
二、中國(guó)汽車行業(yè)正遭受外資“全產(chǎn)業(yè)鏈”布局 470
三、中國(guó)汽車行業(yè)管理亟需改進(jìn) 473

一、中國(guó)汽車產(chǎn)能過剩問題的對(duì)策 475
二、中國(guó)汽車行業(yè)品牌國(guó)際化的對(duì)策 477
三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的組織關(guān)系策略 479
四、政府推動(dòng)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施 482

一、東北地區(qū) 489
二、京津地區(qū) 490
三、長(zhǎng)三角地區(qū) 490
四、珠三角地區(qū) 492
五、中部地區(qū) 492
六、西南地區(qū) 493

 

一、改革開放30年中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)拇蟀l(fā)展 494
二、2011年中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 496
三、2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析 502
四、2013年中國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)主要指標(biāo)完成情況 503
五、2012年前我國(guó)鐵路運(yùn)輸能力持續(xù)緊張 504

一、2012年我國(guó)民航業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r 505
二、2013年中國(guó)民航業(yè)發(fā)展分析 514
三、2013年民航旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng) 514
四、我國(guó)民航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈 515
五、促進(jìn)我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略措施 516
六、2020年前是國(guó)內(nèi)民航發(fā)展的重要機(jī)遇期 517

一、改革開放以來中國(guó)水路運(yùn)輸發(fā)展迅猛 517
二、2013年我國(guó)水路運(yùn)輸發(fā)展概況 523
三、2013年中國(guó)水運(yùn)建設(shè)發(fā)展概況 524
四、2013年春運(yùn)全國(guó)水路運(yùn)客3357萬(wàn)人次 528

一、公路、鐵路競(jìng)爭(zhēng)再起硝煙 529
二、鐵路提速加劇鐵路、公路、航空競(jìng)爭(zhēng) 531
三、長(zhǎng)三角一體化引發(fā)公路鐵路航空競(jìng)爭(zhēng)變局 532

 

第五部分 發(fā)展趨勢(shì)及投資戰(zhàn)略

一、運(yùn)輸產(chǎn)品的創(chuàng)新 534
二、運(yùn)輸技術(shù)的創(chuàng)新 535
三、運(yùn)輸市場(chǎng)的創(chuàng)新 536
四、運(yùn)輸組織與管理創(chuàng)新 536
五、運(yùn)輸企業(yè)制度的創(chuàng)新 537

一、移動(dòng)式無線電通訊技術(shù) 539
二、電子計(jì)算機(jī)技術(shù) 539
三、汽車技術(shù)狀況診斷新技術(shù) 539

一、運(yùn)輸車輛的專業(yè)化 540
二、設(shè)施建設(shè)的合理化 540
三、物流組織的智能化 540
四、交通技術(shù)的環(huán)保化 540

;十二五”中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略選擇 541
一、“十二五”中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略背景 541
二、交通運(yùn)輸超常規(guī)發(fā)展戰(zhàn)略的定位 542
三、“兩翼展翅”超常規(guī)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇依據(jù) 542
四、交通運(yùn)輸“兩翼展翅”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施途徑 545

 

一、交通運(yùn)輸行業(yè)2013年發(fā)展前景向好 547
二、國(guó)務(wù)院：鼓勵(lì)民資進(jìn)入交通電信能源等領(lǐng)域 547
三、2013年我國(guó)交通建設(shè)擬投資1萬(wàn)億 以高速公路建設(shè)為主 549
四、我國(guó)高速公路投資效益的變化 551

一、公路投資的收費(fèi)還貸風(fēng)險(xiǎn) 556
二、公路建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn) 557

一、公路行業(yè)的投資策略 560
二、2013年我國(guó)高速公路行業(yè)的投資策略 561

一、西部地區(qū)高等級(jí)公路發(fā)展目標(biāo)與任務(wù) 563
二、高等級(jí)公路建設(shè)資金困難的現(xiàn)狀 564
三、解決西部地區(qū)高等級(jí)公路建設(shè)資金困難的對(duì)策 574

附錄 576
附錄一：中華人民共和國(guó)公路法 576
附錄二：中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例 590
附錄三：道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定 596
附錄四：《高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》 616
附錄五：《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》 621
附錄六：《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》 627
附錄七：《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》 638
附錄八：《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》 643
附錄九：《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》 658
附錄十：《道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》 663

圖表：國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐的布局方案 12
圖表：車船稅車輛稅額表 17
圖表：車船稅船舶稅額表 18
圖表：交通運(yùn)輸印花稅稅率表： 18
圖表：1978-2011年交通運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資趨勢(shì)圖 24
圖表：我國(guó)五種運(yùn)輸方式線路長(zhǎng)度 25
圖表：我國(guó)主要港口生產(chǎn)用碼頭泊位數(shù) 27
圖表：全國(guó)客貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量 29
圖表：2011年底我國(guó)已建城市軌道交通的城市及運(yùn)營(yíng)里程 32
圖表：1949年-2012年全國(guó)公路里程變化表 62
圖表：1949年-2012年鐵路運(yùn)輸發(fā)送量周轉(zhuǎn)量變化表 63
圖表：公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型過程中概念界定示意圖 81
圖表：2010年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì) 112
圖表：2010年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì)累計(jì) 112
圖表：2010年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì)累計(jì)同比 112
圖表：2010年1-12月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì) 112
圖表：2010年1-12月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì) 113
圖表：2010年1-12月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比 113
圖表：2010年11月公路旅客運(yùn)輸量 113
圖表：2010年10月公路旅客運(yùn)輸量 114
圖表：2010年9月公路旅客運(yùn)輸量 115
圖表：2010年8月公路旅客運(yùn)輸量 116
圖表：2010年7月公路旅客運(yùn)輸量 117
圖表：2010年6月公路旅客運(yùn)輸量 118
圖表：2010年5月公路旅客運(yùn)輸量 119
圖表：2010年4月公路旅客運(yùn)輸量 120
圖表：2010年3月公路旅客運(yùn)輸量 121
圖表：2010年2月公路旅客運(yùn)輸量 122
圖表：2010年1月公路旅客運(yùn)輸量 123
圖表：2011年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì) 124
圖表：2011年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì)累計(jì) 124
圖表：2011年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì)累計(jì)同比 124
圖表：2011年1-12月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì) 125
圖表：2011年1-12月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì) 125
圖表：2011年1-12月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比 125
圖表：2011年11月公路旅客運(yùn)輸量 125
圖表：2011年10月公路旅客運(yùn)輸量 126
圖表：2011年9月公路旅客運(yùn)輸量 127
圖表：2011年8月公路旅客運(yùn)輸量 128
圖表：2011年7月公路旅客運(yùn)輸量 129
圖表：2011年6月公路旅客運(yùn)輸量 130
圖表：2011年5月公路旅客運(yùn)輸量 131
圖表：2011年4月公路旅客運(yùn)輸量 132
圖表：2011年3月公路旅客運(yùn)輸量 133
圖表：2011年2月公路旅客運(yùn)輸量 134
圖表：2011年1月公路旅客運(yùn)輸量 135
圖表：2012年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì) 136
圖表：2012年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì)累計(jì) 137
圖表：2012年1-12月公路客運(yùn)量總計(jì)累計(jì)同比 137
圖表：2012年1-12月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì) 137
圖表：2012年1-12月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì) 137
圖表：2012年1-12月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比 137
圖表：2012年11月公路旅客運(yùn)輸量 137
圖表：2012年10月公路旅客運(yùn)輸量 138
圖表：2012年9月公路旅客運(yùn)輸量 139
圖表：2012年8月公路旅客運(yùn)輸量 140
圖表：2012年7月公路旅客運(yùn)輸量 141
圖表：2012年6月公路旅客運(yùn)輸量 142
圖表：2012年5月公路旅客運(yùn)輸量 143
圖表：2012年4月公路旅客運(yùn)輸量 144
圖表：2012年3月公路旅客運(yùn)輸量 145
圖表：2012年2月公路旅客運(yùn)輸量 146
圖表：2012年1月公路旅客運(yùn)輸量 147
圖表：2013年1-10月公路客運(yùn)量總計(jì) 149
圖表：2013年1-10月公路客運(yùn)量總計(jì)累計(jì) 149
圖表：2013年1-10月公路客運(yùn)量總計(jì)累計(jì)同比 150
圖表：2013年1-10月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì) 150
圖表：2013年1-10月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì) 150
圖表：2013年1-10月公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比 150
圖表：公路快速客運(yùn)與鐵路客運(yùn)的綜合效應(yīng)對(duì)比 170
圖表：不同旅行距離段各種交通工具適宜的旅客時(shí)候價(jià)值范圍表 171
圖表：2010年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì) 181
圖表：2010年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì)累計(jì) 181
圖表：2010年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì)累計(jì)同比 181
圖表：2010年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì) 181
圖表：2010年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì) 181
圖表：2010年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比 182
圖表：2010年11月我國(guó)公路貨運(yùn) 182
圖表：2010年8月我國(guó)公路貨運(yùn) 183
圖表：2010年7月我國(guó)公路貨運(yùn) 184
圖表：2010年6月我國(guó)公路貨運(yùn) 185
圖表：2010年5月我國(guó)公路貨運(yùn) 186
圖表：2010年4月我國(guó)公路貨運(yùn) 187
圖表：2010年3月我國(guó)公路貨運(yùn) 188
圖表：2010年2月我國(guó)公路貨運(yùn) 189
圖表：2010年1月我國(guó)公路貨運(yùn) 190
圖表：2011年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì) 191
圖表：2011年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì)累計(jì) 191
圖表：2011年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì)累計(jì)同比 191
圖表：2011年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì) 191
圖表：2011年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì) 191
圖表：2011年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比 192
圖表：2011年11月我國(guó)公路貨運(yùn) 192
圖表：2011年10月我國(guó)公路貨運(yùn) 193
圖表：2011年9月我國(guó)公路貨運(yùn) 194
圖表：2011年8月我國(guó)公路貨運(yùn) 195
圖表：2011年7月我國(guó)公路貨運(yùn) 196
圖表：2011年6月我國(guó)公路貨運(yùn) 197
圖表：2011年5月我國(guó)公路貨運(yùn) 198
圖表：2011年4月我國(guó)公路貨運(yùn) 199
圖表：2011年3月我國(guó)公路貨運(yùn) 200
圖表：2011年2月我國(guó)公路貨運(yùn) 201
圖表：2011年1月我國(guó)公路貨運(yùn) 202
圖表：2012年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì) 203
圖表：2012年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì)累計(jì) 203
圖表：2012年1-12月公路貨運(yùn)量總計(jì)累計(jì)同比 203
圖表：2012年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì) 203
圖表：2012年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì) 203
圖表：2012年1-12月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比 204
圖表：2012年11月我國(guó)公路貨運(yùn) 204
圖表：2012年10月我國(guó)公路貨運(yùn) 205
圖表：2012年9月我國(guó)公路貨運(yùn) 206
圖表：2012年8月我國(guó)公路貨運(yùn) 207
圖表：2012年7月我國(guó)公路貨運(yùn) 208
圖表：2012年6月我國(guó)公路貨運(yùn) 209
圖表：2012年5月我國(guó)公路貨運(yùn) 210
圖表：2012年4月我國(guó)公路貨運(yùn) 211
圖表：2012年3月我國(guó)公路貨運(yùn) 212
圖表：2012年2月我國(guó)公路貨運(yùn) 213
圖表：2012年1月我國(guó)公路貨運(yùn) 214
圖表：2013年1-10月公路貨運(yùn)量總計(jì) 216
圖表：2013年1-10月公路貨運(yùn)量總計(jì)累計(jì) 216
圖表：2013年1-10月公路貨運(yùn)量總計(jì)累計(jì)同比 216
圖表：2013年1-10月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì) 216
圖表：2013年1-10月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì) 217
圖表：2013年1-10月公路貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比 217
圖表：外部成本對(duì)資源配置的影響 234
圖表：我國(guó)各種運(yùn)輸方式的單位外部成本評(píng)估 236
圖表：2004年我國(guó)各種運(yùn)輸方式的外部成本億元 236
圖表：2011年物流統(tǒng)計(jì)信息表 329
圖表：2012年社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)變動(dòng)情況 330
圖表：2012年社會(huì)物流總額構(gòu)成情況 331
圖表：2012年社會(huì)物流總費(fèi)用情況 331
圖表：2012年社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成 332
圖表：2012年中國(guó)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前50名企業(yè)名單 333
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表 357
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 358
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司長(zhǎng)期投資表 358
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司固定資產(chǎn)表 358
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 358
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 359
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 359
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司股東權(quán)益表 359
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 360
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 360
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 360
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司利潤(rùn)總額表 360
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司凈利潤(rùn)表 360
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司每股指標(biāo)表 360
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司獲利能力表 361
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 361
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司償債能力表 361
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 361
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司發(fā)展能力表 362
圖表：2012-2013年深圳高速公路股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 362
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表 367
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 368
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司長(zhǎng)期投資表 368
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司固定資產(chǎn)表 368
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 369
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 369
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 369
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司股東權(quán)益表 369
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 370
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 370
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 370
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司利潤(rùn)總額表 370
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司凈利潤(rùn)表 370
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司每股指標(biāo)表 371
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司獲利能力表 371
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 371
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司償債能力表 371
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 372
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司發(fā)展能力表 372
圖表：2012-2013年寧滬高速股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 372
圖表：2011-2013年二季度江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表 375
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 375
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司長(zhǎng)期投資表 376
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司固定資產(chǎn)表 376
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 376
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 376
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 377
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司股東權(quán)益表 377
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 377
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 378
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 378
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司利潤(rùn)總額表 378
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司凈利潤(rùn)表 378
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司每股指標(biāo)表 378
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司獲利能力表 379
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 379
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司償債能力表 379
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 379
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司發(fā)展能力表 380
圖表：2012-2013年江西長(zhǎng)運(yùn)股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 380
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成表 383
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表 384
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司長(zhǎng)期投資表 385
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司固定資產(chǎn)表 385
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司無形及其他資產(chǎn)表 385
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表 385
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表 386
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司股東權(quán)益表 386
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表 386
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表 386
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表 387
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司利潤(rùn)總額表 387
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司凈利潤(rùn)表 387
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司每股指標(biāo)表 387
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司獲利能力表 387
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表 388
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司償債能力表 388
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表 388
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司發(fā)展能力表 388
圖表：2012-2013年南京中北股份有限公司現(xiàn)金流量分析表 389
圖表：1999年和2012年西部地區(qū)公路基本情況對(duì)比 391
圖表：1999年和2012年西部地區(qū)公路橋梁基本情況對(duì)比 391
圖表：2013年各省公路建設(shè)投資表 403
圖表：09年各省公路建設(shè)投資與高速里程 403
圖表：2001-2010年車購(gòu)稅用于農(nóng)村公路建設(shè)投資情況 407
圖表：2011-2013年月度汽車銷售量情況 449
圖表：2011-2013年月度汽車銷量同比增長(zhǎng)情況 450
圖表：2012-2013年月度乘用車銷量及同比變化情況 450
圖表：2012-2013年月度商用車銷量及同比變化情況 451
圖表：2012-2013年1.6L一下排量乘用車月度銷量情況 451
圖表：2005-2013年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)份額變化比較 452
圖表：2013年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況 452
圖表：2013年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率 453
圖表：2012-2013年汽車整車出口量及同比變化情況 453
圖表：各控股企業(yè)汽車子行業(yè)增長(zhǎng)利潤(rùn)對(duì)比分析 470
圖表：各控股企業(yè)汽車子行業(yè)銷售額增長(zhǎng)速度對(duì)比分析 470
圖表：各控股企業(yè)汽車子行增長(zhǎng)銷售額規(guī)模對(duì)比分析 471
圖表：中外汽車產(chǎn)業(yè)銷售額分布對(duì)比 471
圖表：2012年各月鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成情況 502
圖表：歐洲2012年10月航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì) 506
圖表：2012年與2011年外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)比較 507
圖表：2012年與2011年我國(guó)與主要國(guó)家外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)比較 507
圖表：我國(guó)最近12個(gè)月預(yù)警信號(hào) 508
圖表：我國(guó)最近12個(gè)月消費(fèi)者信心指數(shù) 508
圖表：我國(guó)民航2012年與2011年10月數(shù)據(jù)比較 509
圖表：我國(guó)民航2012年與2011年1-10月數(shù)據(jù)比較 509
圖表：我國(guó)相關(guān)機(jī)場(chǎng)2012年與2011年10月數(shù)據(jù)比較 510
圖表：我國(guó)1996-2011民航各項(xiàng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況 512