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內(nèi)容概括

鐵路設(shè)備行業(yè)市場研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。報告如實地反映客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達(dá)準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

本研究咨詢報告由中商智業(yè)公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中商情報網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國鐵路設(shè)備市場進(jìn)行了分析研究。報告在總結(jié)中國鐵路設(shè)備行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國鐵路設(shè)備行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為鐵路設(shè)備企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

報告目錄

第一章 2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析

第一節(jié) 2013年中國鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析

一、內(nèi)需為主要導(dǎo)向
二、市場自由度分析
三、政策的重點(diǎn)方向
四、行業(yè)的技術(shù)升級

第二節(jié) 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測分析

第三節(jié) 2013年中國鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)政策分析

一、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定
二、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法
三、鐵路建設(shè)管理辦法
四、鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例
五、鐵路建設(shè)單位考核暫行辦法
六、加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸設(shè)備大修計劃管理的規(guī)定
七、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整

第四節(jié) 2013年中國鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析

第二章 2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)研究

第一節(jié) 2013年中國鐵路技術(shù)發(fā)展點(diǎn)評

一、德日法三國高速鐵路技術(shù)比較
二、我國鐵路技術(shù)裝備水平國際競爭力
三、中國高速鐵路技術(shù)水平分析
四、中國向俄羅斯出口高速鐵路技術(shù)
五、我國鐵路機(jī)車技術(shù)水平重大跨越

第二節(jié) 2013年中國內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)發(fā)展分析

一、我國內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展概況
二、內(nèi)燃機(jī)車的戰(zhàn)略需求
三、中國內(nèi)燃機(jī)車出口發(fā)達(dá)國家
四、“和諧號”內(nèi)燃機(jī)車實現(xiàn)規(guī)模國產(chǎn)化
五、中國最大功率內(nèi)燃機(jī)車投入運(yùn)營

第三節(jié) 2013年中國

電力機(jī)車技術(shù)發(fā)展分析
一、國外電力機(jī)車的技術(shù)分析
二、中國電力機(jī)車發(fā)展回顧
三、“和諧型”大功率電力機(jī)車下線
四、中國鐵路未來主型電力機(jī)車分析

第四節(jié) 2013年中國動車組技術(shù)發(fā)展分析

一、我國鐵路動車和動車組發(fā)展
二、國產(chǎn)動車組的自主創(chuàng)新分析
三、國產(chǎn)動車組海外出口分析
四、京津鐵路建設(shè)動車組國產(chǎn)化分析

第五節(jié) 2013年中國機(jī)車車輛業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式分析

一、戰(zhàn)略基點(diǎn)分析
二、技術(shù)創(chuàng)新模型
三、技術(shù)創(chuàng)新組織模式
四、創(chuàng)新平臺體系的構(gòu)建
五、政策建議

第六節(jié) 2013年中國鐵路裝備技術(shù)水平分析

一、高原鐵路技術(shù)
二、機(jī)車車輛裝備技術(shù)
三、動車組技術(shù)
四、大功率機(jī)車技術(shù)
五、車輛技術(shù)
六、高速鐵路技術(shù)
七、既有線提速技術(shù)
八、重載運(yùn)輸技術(shù)
九、運(yùn)輸調(diào)度技術(shù)

第三章 2011-2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

第一節(jié) 2011-2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

一、2011年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 2011-2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2011年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 2011-2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2011年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
二、2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析
三、2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第四章 2011-2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)量統(tǒng)計分析

第一節(jié) 2011-2013年中國鐵路貨車產(chǎn)量統(tǒng)計分析

一、2011-2012年全國鐵路貨車產(chǎn)量分析
二、2013年全國及主要省份鐵路貨車產(chǎn)量分析
三、2013年鐵路貨車產(chǎn)量集中度分析

第二節(jié) 2011-2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)量統(tǒng)計分析

一、2011-2012年全國鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)量分析
二、2013年全國及主要省份鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)量分析
三、2013年鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)量集中度分析

第三節(jié) 2011-2013年中國鐵路機(jī)車產(chǎn)量統(tǒng)計分析

一、2011-2012年全國鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
二、2013年全國及主要省份鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析
三、2013年鐵路機(jī)車產(chǎn)量集中度分析

第五章 2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備市場發(fā)展分析

第一節(jié) 2013年我國鐵路行業(yè)現(xiàn)狀分析

一、客運(yùn)量分析
二、貨運(yùn)量分析

第二節(jié) 2013年我國鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)深度剖析

一、鐵路設(shè)備行業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)
二、鐵路機(jī)車車輛裝備水平
三、中國南北車訂單情況
四、鐵路配件招標(biāo)情況分析
五、鐵路固定資產(chǎn)投資情況

第三節(jié) 2013年我中國鐵路設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、城市化進(jìn)程節(jié)能減排政策帶來市場驅(qū)動力
二、國家產(chǎn)業(yè)政策起到有效支持作用
三、產(chǎn)品技術(shù)升級換代帶來發(fā)展契機(jī)
四、鐵路設(shè)備行業(yè)將進(jìn)入高增長期

第六章 2013年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備市場需求分析

第一節(jié) 2013年中國鐵路設(shè)備高需求分析

一、國內(nèi)需求總量分析
二、需求總量增長下的結(jié)構(gòu)性變化分析
1、受益細(xì)分行業(yè)分析
2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需求的調(diào)整分析

第二節(jié) 2013年中國鐵路施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備需求分析

一、施工機(jī)械制造是最先受益者
二、鐵路建設(shè)帶動部分品種工程機(jī)械和特殊建材的需求
三、高速鐵路樁基工程帶動對旋挖鉆機(jī)設(shè)備的需求
四、高鐵線路主要配件的競爭格局及投資機(jī)會分析

第七章 2013年中國鐵路設(shè)備制造行業(yè)相關(guān)經(jīng)營數(shù)據(jù)分析

第一節(jié) 2013年東北地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場運(yùn)行情況分析

一、行業(yè)規(guī)模
二、成長性
三、經(jīng)營能力
四、盈利能力
五、償債能力

第二節(jié) 2013年華北地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場運(yùn)行情況分析

第三節(jié) 2013年華東地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場運(yùn)行情況分析

第四節(jié) 2013年華中地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場運(yùn)行情況分析

第五節(jié) 2013年華南地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場運(yùn)行情況分析

第六節(jié) 2013年西南地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場運(yùn)行情況分析

第七節(jié) 2013年西北地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場運(yùn)行情況分析

第八章 2013年中國鐵路建設(shè)新形勢分析

第一節(jié) 2013年中國鐵路建設(shè)運(yùn)行總況

一、鐵路建設(shè)投資總體分析
二、鐵路項目建成投產(chǎn)分析
三、鐵路項目開工投產(chǎn)分析
四、鐵路客運(yùn)專線建設(shè)分析
五、鐵路區(qū)際大通道建設(shè)分析
六、鐵路既有線擴(kuò)能改造效果
七、鐵路樞紐建設(shè)成效分析
八、鐵路更新改造推進(jìn)分析
九、鐵路路網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)展分析
十、鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析

第二節(jié) 2014-2019年中國鐵路建設(shè)投資機(jī)會分析

一、巨額投資計劃
二、經(jīng)濟(jì)拉動明顯
三、確定性投資機(jī)會
四、未來鐵路建設(shè)投資產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

第三節(jié) 未業(yè)中國鐵路建設(shè)投融資渠道和方式變革分析

一、繼續(xù)發(fā)揮政府投資的主渠道作用
二、實行政府主導(dǎo)的市場化價格改革
三、繼續(xù)擴(kuò)大債務(wù)性融資力度
四、深化股權(quán)融資，以存量換增量

第四節(jié) 未來中國鐵路建設(shè)加速發(fā)展背景下上市公司前景分析

一、行業(yè)龍頭借力資本市場
二、基建投資蘊(yùn)含巨大商機(jī)
三、上市公司有望直接受益

第九章 2013年中國鐵路設(shè)備市場競爭格局分析

第一節(jié) 2013年中國鐵路設(shè)備競爭總況

一、國內(nèi)鐵路設(shè)備制造業(yè)競爭程度
二、國內(nèi)鐵路設(shè)備制造業(yè)技術(shù)競爭
三、鐵路運(yùn)輸設(shè)備業(yè)雙雄壟斷格局分析

第二節(jié) 2013年中國鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)集中度分析

一、市場集中度分析
二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布

第三節(jié) 2014-2019年中國鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)競爭趨勢分析

第十章 2013年中國鐵路設(shè)備主體企業(yè)關(guān)鍵性財務(wù)數(shù)據(jù)分析

第一節(jié) 包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司

一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第二節(jié) 中國南車股份有限公司

第三節(jié) 晉億實業(yè)股份有限公司

第四節(jié)

浙江天馬軸承股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
五、企業(yè)償債能力分析
四、企業(yè)運(yùn)營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析

第五節(jié) 長春軌道客車股份有限公司

第六節(jié) 中國北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

第七節(jié) 中鐵山橋集團(tuán)有限公司

第八節(jié) 今創(chuàng)集團(tuán)有限公司

第九節(jié) 中國北車集團(tuán)長春機(jī)車車輛有限責(zé)任公司

第十一章 2014-2019年中國鐵路設(shè)備市場發(fā)展前景預(yù)測分析

第一節(jié) 我國鐵路設(shè)備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

一、修建新線路與現(xiàn)有線路提速支撐行業(yè)快速發(fā)展
二、鐵路裝備產(chǎn)品的國產(chǎn)化要求帶動行業(yè)的發(fā)展
三、鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈普受益

第二節(jié) 2014-2019年鐵路設(shè)備細(xì)分行業(yè)前景預(yù)測分析

一、傳統(tǒng)客車、動車組
二、城軌地鐵車輛
三、大功率機(jī)車、電力機(jī)車
四、貨車
五、高鐵軌道配件
六、車軸

第三節(jié) 2014-2019年鐵路設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

第十二章 2014-2019年中國鐵路設(shè)備行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 2013年我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)的投資概況

一、鐵路運(yùn)輸投資環(huán)境分析
二、鐵路運(yùn)輸投資與在建項目分析
三、鐵路運(yùn)輸投資價值鏈分析

第二節(jié) 2014-2019年我國鐵路設(shè)備行業(yè)的投資風(fēng)險分析

一、宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險
二、技術(shù)風(fēng)險
三、政策風(fēng)險
四、匯率風(fēng)險
五、競爭風(fēng)險
六、技術(shù)風(fēng)險

第三節(jié) 2014-2019年我國鐵路設(shè)備行業(yè)的投資機(jī)會分析

第四節(jié) 2014-2019年我國鐵路設(shè)備行業(yè)的投資策略分析

圖表目錄

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圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度
圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速
圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）
圖表：社會消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）
圖表：進(jìn)出口總額（億美元）
圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）
圖表：居民消費(fèi)價格同比上漲情況
圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況（%）
圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）
圖表：農(nóng)村居民人均收入實際增長速度
圖表：人口及其自然增長率變化情況
圖表：2013年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）
圖表：2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）
圖表：2014年中國GDP增長預(yù)測
圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對2014年中國GDP增速預(yù)測
略---

版權(quán)聲明

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