航空維修業(yè)也被簡稱為MRO,是英文Maintenance(維護)、Repair(修理)和Overhaul(大修)的首字母縮寫。MRO是專門從事航空飛行器以及其部件的維護、修理及大修的服務(wù)行業(yè)。航空維修行業(yè)涉及到數(shù)學(xué)、力學(xué)、熱學(xué)、電子學(xué)、材料學(xué)、化學(xué)、光學(xué)、聲學(xué)、計算機學(xué)等諸多基礎(chǔ)科學(xué),以及控制論、系統(tǒng)論等基本理論,屬于典型的高新技術(shù)行業(yè)。
目前,我國航空維修業(yè)發(fā)展已成世界航空維修業(yè)發(fā)展主要增長點。隨著我國民航運力投入的不斷加大、軍用航空裝備的現(xiàn)代化,我國航空維修呈現(xiàn)出潛在市場容量大、增長穩(wěn)定等特點。截至2013年底,中國民航局(CAAC)批準的維修單位總數(shù)為780家,其中國外/地區(qū)維修單位為372家,國內(nèi)維修單位為408家(包括35家運輸航公司的維修單位),認可的JMM維修單位共102家(包括香港和澳門地區(qū)19家)。
截至2013年底,CAAC批準的國內(nèi)維修單位數(shù)量為408家(包括35家運輸航空公司的維修單位)。本次對國內(nèi)35家運輸航空公司和259家維修單位開展調(diào)研,收集維修系統(tǒng)人力資源數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)雖然不夠完整,但涵蓋了國內(nèi)機務(wù)維修系統(tǒng)的主體部分,具有一定代表性。國內(nèi)35家依據(jù)CCAR 121部運營航空公司和259家維修單位機務(wù)維修系統(tǒng)人員人數(shù)約6.66萬人,其中35家運輸航空公司及其下屬維修單位機務(wù)維修人員數(shù)量約為3.50萬人,其他獨立維修單位(不含35家運輸航空公司的維修單位)機務(wù)維修人員數(shù)量約為3.16萬人。
隨著中國經(jīng)濟快速發(fā)展,為民用航空維修業(yè)帶來巨大市場發(fā)展空間,2014年,中國航空維修市場總量達到360億元左右的規(guī)模,成為全球增長最快的民航維修市場。未來幾年,國內(nèi)航空維修業(yè)將迎來飛速發(fā)展期,2015年全國運輸機隊規(guī)模將達到2750架,通用飛機將達到10000架。預(yù)計到2015年,中國航空維修行業(yè)市場規(guī)模將達450億元以上,新增維修技術(shù)人員需求在2.4萬人以上,航空公司的飛機維修需求將大幅上升,航空維修業(yè)將迎來巨大機遇。
隨著航空公司的飛機維修需求將大幅上升,中國航空維修業(yè)將迎來巨大機遇,預(yù)計到2020年,中國航空維修市場規(guī)模將達900億元左右,年均復(fù)合增長率高于14%。
?本報告所有內(nèi)容受法律保護,中華人民共和國涉外調(diào)查許可證:國統(tǒng)涉外證字第1454號。 本報告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品,報告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計成果,報告為有償提供給購買報告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告,請直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。 本報告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。 在此,我們誠意向您推薦鑒別咨詢公司實力的主要方法。
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