2014-2018年中國(guó)通用航空行業(yè)市場(chǎng)研究與投資預(yù)測(cè)報(bào)告

    2012年7月，國(guó)務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，要求大力發(fā)展通用航空，加快把通用航空培育成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?！兑庖?jiàn)》提出民航業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)還包括大力發(fā)展通用航空、積極支持國(guó)產(chǎn)民機(jī)制造，到2020年通用航空實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展，飛行總量達(dá)200萬(wàn)小時(shí)，年均增長(zhǎng)19%。
    近幾年來(lái)，通用航空發(fā)展迅速。2013年民航局共同意籌建26家新的通用航空公司，其中中南地區(qū)管理局同意籌建12家，華東地區(qū)管理局和東北地區(qū)管理局分別同意籌建6家，西北地區(qū)管理局同意籌建2家。目前中國(guó)有178家通用航空運(yùn)營(yíng)公司，另外還有110多家通用航空運(yùn)營(yíng)公司正在籌建。截至2013年底，我國(guó)通用航空機(jī)隊(duì)在冊(cè)總數(shù)為1654架（具），比上年增長(zhǎng)23.2%。其中固定翼飛機(jī)1239架，旋翼機(jī)385架，氣球24架，飛艇6架。通用航空在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、遙測(cè)、文化體育等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。
    2013年11月，《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》出臺(tái)。《規(guī)定》對(duì)通用航空飛行任務(wù)審批主管部門、時(shí)限等根本問(wèn)題作出規(guī)定，彰顯大力推行通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。2014年初，籌備許久的通航《低空空域管理使用規(guī)定》正在征求意見(jiàn)中，近期有望出臺(tái)。等候多年的低空飛行領(lǐng)域，民航局有望逐步放開(kāi)管制，通航領(lǐng)域巨大的市場(chǎng)正有望打開(kāi)。
    本報(bào)告由中商情報(bào)網(wǎng)的資深專家和研究人員通過(guò)周密的市場(chǎng)調(diào)研，以及對(duì)業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上，參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)民航總局等部門提供的最新數(shù)據(jù)，通過(guò)相關(guān)市場(chǎng)研究的工具、理論和模型撰寫(xiě)而成。報(bào)告主要對(duì)中國(guó)通用航空現(xiàn)狀進(jìn)行深入的市場(chǎng)調(diào)查，主要分析了通用航空業(yè)的規(guī)模、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、通用航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和主要通用航空制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，并對(duì)通用航空業(yè)未來(lái)五年的發(fā)展趨勢(shì)做出科學(xué)的分析預(yù)測(cè)，最后就通用航空企業(yè)投融資及IPO上市提供策略指導(dǎo)。
    本報(bào)告內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、分析透徹、數(shù)據(jù)翔實(shí)，并配有大量圖表，是從事通用航空的機(jī)構(gòu)和個(gè)人準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價(jià)值！

第一章 通用航空相關(guān)概述 23

第一節(jié) 通用航空行業(yè)概述 23
一、通用航空的界定 23
二、通航飛行的分類 24
三、通用航空行業(yè)特征 26
四、通用航空的機(jī)型概述 29
五、通用航空的運(yùn)營(yíng)條件 29
六、通用航空的地位及作用 30

第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析 32
一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 32
二、通航飛機(jī)總裝制造 35
三、通用航空運(yùn)營(yíng)與維修 37
四、通航航空零部件制造 39
五、機(jī)場(chǎng)設(shè)備與空管配套 40

第三節(jié) 通用航空法規(guī)體系分析 42
一、大陸法律體系分析 42
二、行政法規(guī)體系分析 43
三、民航規(guī)章體系分析 44
四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系分析 47

第二章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 49

第一節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 49

第二節(jié) 通用航空業(yè)政策環(huán)境分析 56
一、中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 56
二、通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定 58
三、中國(guó)通用航空行業(yè)補(bǔ)貼政策 67
四、中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)政策分析 68
五、中國(guó)低空開(kāi)放鼓勵(lì)政策分析 76
六、通用航空產(chǎn)業(yè)政策走向分析 78
七、通用航空產(chǎn)業(yè)的收費(fèi)稅政策 79
八、“十二五”規(guī)劃通用航空內(nèi)容 80

第三節(jié) 通用航空業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 82
一、中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析 82
二、中國(guó)城市化進(jìn)程在逐漸升級(jí) 84
三、中國(guó)社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)情況 84
四、中國(guó)私人飛機(jī)消費(fèi)情況分析 86
五、中國(guó)通航業(yè)務(wù)私用份額上升 86

第四節(jié) 中國(guó)富豪通航消費(fèi)情況分析 87
一、最新福布斯中國(guó)富豪榜情況 87
二、最新胡潤(rùn)中國(guó)富豪榜情況 93
三、中國(guó)私人飛機(jī)消費(fèi)主流分析 94
四、高凈值人群區(qū)域性分化情況 95
五、高凈值人群服務(wù)需求多元化 96
六、高凈值人群的休閑消費(fèi)特征 96
七、中國(guó)富豪私人飛機(jī)消費(fèi)趨勢(shì) 96

第三章 全球通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 98

第一節(jié) 全球通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 98
一、全球通用航空飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析 98
二、全球通用航空飛機(jī)制造總量分析 98
三、全球通用航空飛機(jī)類型結(jié)構(gòu)分析 99
四、各國(guó)飛機(jī)出貨量占總?cè)丝诎俜直?nbsp;100
五、全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 101
（一）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造總量 101
（二）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 101
（三）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)區(qū)域分布 102
六、全球渦輪螺旋槳飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 102
（一）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)制造總量 102
（二）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 103
（三）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)區(qū)域分布 103
七、全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 104
（一）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造總量 104
（二）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 104
（三）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)區(qū)域分布 105

第二節(jié) 美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 106
一、美國(guó)通用航空發(fā)展情況分析 106
（一）美國(guó)通用航空的發(fā)展概況 106
（二）美國(guó)通航發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素 107
（三）美國(guó)通航安全與安全監(jiān)管 109
（四）美國(guó)通用航空業(yè)保障體系 111
（五）美國(guó)通航成功經(jīng)驗(yàn)及啟示 113
二、美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 114
（一）美國(guó)通用航空飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 114
（二）美國(guó)通用航空飛機(jī)制造總量 114
（三）美國(guó)通用航空飛機(jī)類型結(jié)構(gòu) 115
三、美國(guó)通用飛機(jī)出口情況分析 116
（一）美國(guó)通用飛機(jī)出口規(guī)模分析 116
（二）美國(guó)通用飛機(jī)出口類型結(jié)構(gòu) 117

第三節(jié) 歐盟國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析 117
一、歐盟國(guó)通用航空的發(fā)展概況 117
二、歐盟通用航空管制政策分析 119
三、歐盟攜手中國(guó)發(fā)展通用航空 122
四、歐盟通航所面臨的問(wèn)題分析 123

第四節(jié) 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 125
一、加拿大通用航空的發(fā)展概況 125
二、加拿大航空加大在華航線運(yùn)力 125
三、加拿大通航發(fā)展的路徑分析 126

第五節(jié) 巴西通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 127
一、巴西通用航空的發(fā)展歷程 127
二、巴西通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀 127
三、巴西通航發(fā)展的路徑分析 127

第六節(jié) 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析 128
一、澳大利亞通用航空發(fā)展概況 128
二、澳大利亞通航發(fā)展路徑分析 129
三、澳大利亞關(guān)注通航高事故率 129

第七節(jié) 其他國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析 130
一、俄羅斯通用航空業(yè)發(fā)展分析 130
二、新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析 131
三、瑞士通用航空行業(yè)發(fā)展分析 132
四、日本通用航空行業(yè)發(fā)展分析 133
五、意大利通用航空業(yè)發(fā)展分析 133

第八節(jié) 全球通用航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 133
一、噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 133
二、渦輪螺旋槳飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 134
三、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 134
四、全球通用航空產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 135

第四章 中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行狀況分析 136

第一節(jié) 中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析 136
一、中國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 136
二、中國(guó)民用飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 138
（一）干線飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)分析 138
（二）支線飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)分析 139
（三）通用航空飛機(jī)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng) 140
三、中國(guó)航空工業(yè)布局情況分析 141
（一）航空工業(yè)布局情況分析 141
（二）一二航整合后布局情況 143
四、中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展分析 144

第二節(jié) 中國(guó)航空運(yùn)輸狀況發(fā)展分析 146
一、航空運(yùn)輸綜合需求市場(chǎng)分析 146
（一）航空運(yùn)輸行業(yè)景氣情況 146
（二）航空運(yùn)輸行業(yè)投資情況 146
（三）航空運(yùn)輸綜合需求指數(shù) 147
二、航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模情況分析 148
（一）中國(guó)民航客機(jī)規(guī)模情況 148
（二）民航公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 149
三、中國(guó)民航客運(yùn)需求市場(chǎng)分析 150
（一）中國(guó)民航旅客構(gòu)成情況 150
（二）航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 150
（三）航空客運(yùn)總量情況分析 151
（四）航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況分析 152
四、民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量情況分析 152
（一）民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量情況 152
（二）機(jī)場(chǎng)區(qū)域旅客吞吐量情況 153
（三）機(jī)場(chǎng)客運(yùn)市場(chǎng)集中度分析 155
五、航空燃油市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 157
（一）中國(guó)航空公司耗油情況分析 157
（二）國(guó)際航空燃油價(jià)格變化分析 158
（三）中國(guó)航空燃油價(jià)格變化分析 159

第五章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析 161

第一節(jié) 中國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 161
一、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展概述 161
二、中國(guó)發(fā)展通用航空的必要性 162
三、中國(guó)通用航空業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 165
四、中國(guó)低空開(kāi)放再次擴(kuò)大試點(diǎn) 165
五、中國(guó)與世界通用航空水平差距 166

第二節(jié) 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)及業(yè)務(wù)分析 168
一、中國(guó)通用航空企業(yè)數(shù)量分析 168
二、中國(guó)通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析 169
三、中國(guó)通用航空業(yè)務(wù)類型分析 171

第三節(jié) 中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模分析 172
一、通用航空注冊(cè)飛機(jī)數(shù)量分析 172
二、中國(guó)通用航空市場(chǎng)規(guī)模分析 172
三、通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析 173
四、全國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園分布圖 174

第四節(jié) 通用航空的產(chǎn)業(yè)基地與投資項(xiàng)目 175
一、通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況分析 175
（一）北方最大通用航空產(chǎn)業(yè)基地 175
（二）昆明通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè) 178
（三）石家莊市通用航空生產(chǎn)基地 179
（四）山西青云通用航空產(chǎn)業(yè)基地 179
（五）?？谕ㄓ煤娇站C合服務(wù)基地 179
（六）福建福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地 180
（七）廣漢商務(wù)通用航空維修基地 180
（八）銀川首家通用航空產(chǎn)業(yè)園基地 181
二、通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資情況分析 181
（一）中俄簽約通用飛機(jī)制造項(xiàng)目 181
（二）通用航空飛行人才培訓(xùn)項(xiàng)目 181
（三）通用航空休閑旅游投資項(xiàng)目 182
（四）渭南市通用航空服務(wù)站項(xiàng)目 183
（五）江蘇天目湖通用航空機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目 183

第五節(jié) 中國(guó)民營(yíng)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 184
一、民營(yíng)資本涌入通用航空市場(chǎng) 184
二、中國(guó)民營(yíng)通用航空政策支持 185
三、國(guó)內(nèi)民營(yíng)通用航空業(yè)新動(dòng)向 186
四、民營(yíng)進(jìn)入通航所面臨的挑戰(zhàn) 187
五、民營(yíng)資本進(jìn)入通航相關(guān)策略 187
六、民營(yíng)通用航空未來(lái)發(fā)展展望 188

第六節(jié) 臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 188
一、通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展概況 188
二、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征 190
三、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施 191

第七節(jié) 通用航空業(yè)制約因素及發(fā)展策略 192
一、通用航空業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 192
二、通用航空業(yè)發(fā)展的政策性壁壘 194
三、通用航空業(yè)發(fā)展運(yùn)營(yíng)體制壁壘 194
四、未來(lái)中國(guó)通用航空改革發(fā)展建議 195
五、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展的基本思路 196
六、促進(jìn)中國(guó)通用航空發(fā)展的路徑選擇 197

第六章 通用航空飛行培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析 199

第一節(jié) 通用航空飛行培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展分析 199
一、通用航空培訓(xùn)市場(chǎng)需求分析 199
二、航空培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展情況分析 199
三、通用航空培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇 200
四、通用航空培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展策略 201
五、通用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)投資案例 201
六、航空飛行培訓(xùn)市場(chǎng)狀況分析 202
（一）航空飛行培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 202
（二）航空飛行學(xué)員來(lái)源分析 204
（三）航空飛行培訓(xùn)費(fèi)用分析 205
（四）航空飛行員的培養(yǎng)模式 206
（五）航空飛行培訓(xùn)資質(zhì)院校 206
（六）航空飛行員境外培訓(xùn)情況 213

第二節(jié) 直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展分析 220
一、直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 220
二、直升機(jī)駕照培訓(xùn)流程分析 221
三、直升機(jī)駕照培訓(xùn)機(jī)構(gòu)分析 222
四、直升機(jī)飛行培訓(xùn)市場(chǎng)前景 224

第三節(jié) 私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)發(fā)展分析 224
一、飛機(jī)駕照培訓(xùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀 224
二、私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)費(fèi)用 225
三、飛機(jī)駕照培訓(xùn)市場(chǎng)前景 226

第四節(jié) 航空飛行培訓(xùn)模擬器市場(chǎng)分析 227
一、航空飛行培訓(xùn)模擬器市場(chǎng)現(xiàn)狀 227
二、航空飛行培訓(xùn)模擬機(jī)需求分析 228
三、航空飛行培訓(xùn)教練機(jī)需求分析 229
（一）航空飛行教練機(jī)的保有量 229
（二）航空飛行教練機(jī)需求分析 229
四、航空飛行培訓(xùn)模擬器需求前景 231

第七章 通用航空其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 233

第一節(jié) 中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況分析 233
一、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 233
二、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀分析 235
三、中國(guó)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 236
四、中國(guó)航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布 237
五、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策 238
六、國(guó)內(nèi)中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題 242

第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)制造與修理業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 244
一、飛機(jī)制造及修理行業(yè)發(fā)展概況 244
二、中國(guó)航空維修業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 245
（一）航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 245
（二）航空維修行業(yè)監(jiān)管機(jī)制分析 247
（三）航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 247
三、飛機(jī)制造與維修業(yè)市場(chǎng)前景 248
（一）飛機(jī)制造行業(yè)的市場(chǎng)前景 248
（二）航空維修發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn) 248
四、飛機(jī)制造與維修業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 249

第三節(jié) 通用航空低空旅游行業(yè)現(xiàn)狀分析 250
一、中國(guó)航空旅游發(fā)展主要形式 250
二、西安試點(diǎn)低空旅游促產(chǎn)業(yè)鏈 250
三、通航和旅游結(jié)合成投資新熱點(diǎn) 251
四、通航促進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè) 251

第四節(jié) 通用航空其他配套市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 253
一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備市場(chǎng)分析 253
（一）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義及類別 253
（二）航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)特點(diǎn)分析 254
（三）中國(guó)通航發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局 256
二、通用航空配套設(shè)施設(shè)備市場(chǎng)分析 257
（一）通航配套設(shè)施設(shè)備市場(chǎng)分析 257
（二）通用航空輔助設(shè)備市場(chǎng)分析 258
三、通航配套服務(wù)商市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 258
（一）通用航空配套服務(wù)市場(chǎng)分析 258
（二）通航運(yùn)營(yíng)和服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析 259

第五節(jié) 中國(guó)通用航空租賃市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 259
一、中國(guó)航空租賃市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)分析 259
（一）航空金融市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 259
（二）航空金融租賃市場(chǎng)規(guī)模分析 261
（三）航空租賃企業(yè)融資渠道分析 261
（四）航空金融飛機(jī)租賃稅收分析 262
（五）航空飛機(jī)租賃基金發(fā)展分析 262
二、中國(guó)通用航空租賃模式分析 263
（一）融資租賃模式分析 263
（二）經(jīng)營(yíng)租賃模式分析 264
（三）減稅租賃模式分析 264
（四）杠桿租賃模式分析 265
（五）貸款融資租賃模式分析 265
（六）售后回租模式分析 265
（七）濕租、干租和凈租模式 266
三、中國(guó)通用航空租賃市場(chǎng)前景 266

第八章 中國(guó)通用航空直升機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析 268

第一節(jié) 全球通用航空直升機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 268
一、全球直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史 268
二、全球直升機(jī)制造商格局分析 271
三、全球直升機(jī)保有量情況分析 272
四、全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域與趨勢(shì) 274
五、未來(lái)全球直升機(jī)需求前景分析 275

第二節(jié) 中國(guó)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 276
一、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)整合仿制階段 276
二、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)艱難探索階段 278
三、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)系列發(fā)展階段 282
四、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展階段 284
五、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展階段 287

第三節(jié) 中國(guó)通用航空直升飛機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀 287
一、中國(guó)直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 287
二、中國(guó)直升飛機(jī)保有量情況 288
三、國(guó)內(nèi)外直升機(jī)技術(shù)水平差距 289
四、加快直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策 290

第四節(jié) 中國(guó)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 292
一、中國(guó)直升機(jī)主要研究機(jī)構(gòu) 292
二、民用直升機(jī)總裝基地投產(chǎn) 293
三、中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 293
四、直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃 294

第九章 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析 296

第一節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 296
一、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 296
（一）公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述 296
（二）公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析 297
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)企業(yè)發(fā)展分析 297
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)容量分析 298
四、公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理發(fā)展分析 300
（一）公務(wù)機(jī)運(yùn)行管理分析 300
（二）公務(wù)機(jī)航線申請(qǐng)分析 301
五、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析 302
（一）公務(wù)機(jī)費(fèi)用平衡戰(zhàn)略 302
（二）公務(wù)機(jī)飛行費(fèi)用情況 303
六、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)消費(fèi)價(jià)格分析 303
七、公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)設(shè)施消費(fèi)分析 303
八、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 304

第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)發(fā)展分析 304
一、公務(wù)航空發(fā)展現(xiàn)狀分析 304
二、公務(wù)航空低空開(kāi)放分析 305
（一）航空低空開(kāi)放條件 305
（二）航空低空開(kāi)放規(guī)劃 306
（三）低空開(kāi)放試點(diǎn)城市 306
三、公務(wù)航空發(fā)展的制約因素 306
四、公務(wù)航空發(fā)展對(duì)策分析 307
五、公務(wù)航空發(fā)展機(jī)遇分析 309

第三節(jié) 公務(wù)航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析 310
一、公務(wù)航空地面代理 310
二、飛機(jī)包機(jī)租賃 310
三、飛機(jī)委托管理 311
四、飛機(jī)產(chǎn)權(quán)共享 312
五、經(jīng)營(yíng)模式優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比 312

第四節(jié) 航空飛行俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)分析 314
一、航空飛行俱樂(lè)部發(fā)展分析 314
（一）航空飛行俱樂(lè)部發(fā)展概況 314
（二）飛行俱樂(lè)部發(fā)展優(yōu)劣勢(shì) 315
（三）飛行俱樂(lè)部的發(fā)展前景 315
二、航空飛行俱樂(lè)部業(yè)務(wù)分析 315
三、航空飛行俱樂(lè)部投資模式 316
（一）航空公司自行投資 316
（二）與航空公司合作投資 316
（三）飛機(jī)擁有者合伙投資 316
四、典型航空飛行俱樂(lè)部分析 316
（一）飛行者航空俱樂(lè)部 316
（二）中國(guó)低空飛行俱樂(lè)部 317
（三）中飛航空俱樂(lè)部 317
（四）金羽航空俱樂(lè)部 318
（五）愛(ài)飛客航空俱樂(lè)部 318

第十章 中國(guó)通用航空需求領(lǐng)域發(fā)展分析 320

第一節(jié) 中國(guó)工業(yè)航空運(yùn)營(yíng)新格局透析 320
一、工業(yè)航空市場(chǎng)發(fā)展分析 320
二、航空攝影市場(chǎng)發(fā)展分析 321
三、航空探礦市場(chǎng)發(fā)展分析 323
四、石油服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析 323

第二節(jié) 中國(guó)農(nóng)林業(yè)航空市場(chǎng)運(yùn)行透析 324
一、農(nóng)林航空市場(chǎng)發(fā)展分析 326
二、人工降水市場(chǎng)發(fā)展分析 327
三、航空護(hù)林市場(chǎng)發(fā)展分析 328
四、播種造林市場(chǎng)發(fā)展分析 329
五、農(nóng)牧播種市場(chǎng)發(fā)展分析 330

第三節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)其他領(lǐng)域運(yùn)行分析 331
一、通航在漁業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 331
二、通航在建筑業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用 331
三、通航在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的應(yīng)用 331
四、通航在搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)域的應(yīng)用 332
五、通航在氣象、海洋探測(cè)的應(yīng)用 333

第十一章 中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域分析 334

第一節(jié) 陜西省 334
一、陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 334
二、陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況 335
三、陜西通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展情況 336
四、陜西民企發(fā)展通航的有利條件 338
五、陜西發(fā)展通用航空的建議分析 339
六、陜西省通用航空業(yè)的前景展望 342

第二節(jié) 廣東省 343
一、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 343
二、廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 344
三、廣東通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 346
四、廣東民企發(fā)展通航的有利條件 349
五、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 354
六、珠海發(fā)展通用航空的戰(zhàn)略分析 356

第三節(jié) 河北省 359
一、河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 359
二、河北省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 360
三、河北通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 361
四、河北民企發(fā)展通航的有利條件 362
五、河北通用航空的發(fā)展建議分析 363
六、河北省通用航空業(yè)的前景展望 364

第四節(jié) 遼寧省 365
一、遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 365
二、遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 366
三、遼寧通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 367
四、遼寧民企發(fā)展通航的有利條件 368
五、遼寧通用航空的發(fā)展規(guī)劃分析 369
六、遼寧省通用航空業(yè)的前景展望 370

第五節(jié) 北京市 371
一、北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 371
二、北京市通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 374
三、北京通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 374
四、北京市擬定通用航空發(fā)展規(guī)劃 376
五、北京通用航空的發(fā)展建議分析 377
六、北京市通用航空業(yè)的前景展望 377

第六節(jié) 天津市 378
一、天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 378
二、天津市通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 379
三、天津市國(guó)際直升機(jī)專業(yè)博覽會(huì) 379
四、天津市通用航空產(chǎn)業(yè)潛在優(yōu)勢(shì) 380
五、天津通用航空的發(fā)展建議分析 380
六、天津市通用航空業(yè)的最新動(dòng)向 381

第七節(jié) 云南省 382
一、云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 382
二、云南發(fā)展通用航空機(jī)場(chǎng)的意義 383
三、云南發(fā)展通用航空機(jī)場(chǎng)的阻力 385
四、云南民企發(fā)展通航的有利條件 386
五、云南通用航空的發(fā)展建議分析 386
六、云南省通用航空業(yè)的前景展望 389

第八節(jié) 其它地區(qū) 391
一、青島市 391
二、安陽(yáng)市 393
三、桂林市 393
四、包頭市 394
五、株洲市 394
六、合肥市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 396
七、新疆區(qū)通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 398
八、福州市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 399
九、荊門市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 400

第十二章 國(guó)外主要通用航空制造商及機(jī)型分析 402

第一節(jié) 國(guó)外主要通用飛機(jī)制造企業(yè)分析 402
一、西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司 402
（一）企業(yè)發(fā)展概況 402
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 402
二、加拿大龐巴迪宇航集團(tuán) 403
（一）企業(yè)發(fā)展概況 403
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 404
三、美國(guó)灣流宇航公司 405
（一）企業(yè)發(fā)展概況 405
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 405
四、美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司 406
（一）企業(yè)發(fā)展概況 406
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 407
五、美國(guó)豪客比奇飛機(jī)公司 407
（一）企業(yè)發(fā)展概況 407
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 408
六、法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司 408
（一）企業(yè)發(fā)展概況 408
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 409
七、貝爾直升機(jī)德事隆公司 409
（一）企業(yè)發(fā)展概況 409
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 410
八、歐洲直升機(jī)股份有限公司 410
（一）企業(yè)發(fā)展概況 410
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 411
九、奧地利鉆石飛機(jī)制造公司 412
（一）企業(yè)發(fā)展概況 412
（二）通用飛機(jī)系列產(chǎn)品 412

第二節(jié) 國(guó)內(nèi)外通用航空飛機(jī)典型機(jī)型分析 413
一、國(guó)產(chǎn)“運(yùn)”系列機(jī)型分析 413
（一）運(yùn)（Y）-5 413
（二）運(yùn)（Y）-7 415
（三）運(yùn)（Y）-11 420
（四）運(yùn)（Y）-5B 422
二、賽斯納系列機(jī)型分析 424
（一）塞斯納400型 424
（二）賽斯納208“大篷車” 424
（三）賽斯納172系列 427
（四）賽斯納500/550/650“獎(jiǎng)狀”系列 429
（五）塞斯納162輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī) 432
三、鉆石系列機(jī)型分析 432
（一）鉆石之星DA40-180 432
（二）鉆石DA40 TDI型飛機(jī) 433
（三）鉆石雙星DA42 434
四、“日蝕”系列機(jī)型分析 435
（一）“日蝕”500 435
（二）“日蝕”400 435
五、公務(wù)機(jī)機(jī)型分析 436
（一）灣流G650公務(wù)機(jī) 436
（二）豪客4000超中型公務(wù)機(jī) 437
（三）灣流G550 437
（四）飛鴻系列公務(wù)機(jī) 439
（五）“環(huán)球快車” 442
六、其他通用飛機(jī)機(jī)型分析 444
（一）“小鷹-500” 444
（二）西銳SR22-GTS 445
（三）“海鷗300” 446

第十三章 通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 448

第一節(jié) 北京泛美國(guó)際航空學(xué)校有限公司 448
一、公司基本概況 448
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 449
三、公司機(jī)型規(guī)模 449

第二節(jié) 中國(guó)飛龍通用航空有限公司 449
一、公司基本概括 449
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 450
三、公司發(fā)展情況 450

第三節(jié) 黑龍江龍墾通用航空公司 452
一、公司基本概況 452
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 452
三、公司機(jī)型規(guī)模 452

第四節(jié) 東方通用航空公司 453
一、公司基本概況 453
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 453
三、公司發(fā)展動(dòng)態(tài) 454

第五節(jié) 新疆通用航空有限責(zé)任公司 454
一、公司基本概況 454
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 455
三、公司機(jī)型規(guī)模 455

第六節(jié) 北京首都航空有限公司 456
一、公司基本概括 456
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 456
三、公司機(jī)型規(guī)模 457

第七節(jié) 中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心 457
一、公司基本概況 457
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 458
三、公司機(jī)型規(guī)模 458

第八節(jié) 中飛通用航空公司 459
一、公司基本概括 459
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 459
三、公司機(jī)型規(guī)模 460

第九節(jié) 北京首都通用航空有限公司 460
一、公司基本概況 460
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 461
三、公司機(jī)型規(guī)模 461

第十節(jié)  通遼市神鷹通用航空有限公司 461
一、公司基本概況 461
二、公司業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) 461
三、公司經(jīng)營(yíng)情況 463

第十一節(jié) 湖北銀燕通用航空有限公司 463
一、公司基本概況 463
二、公司業(yè)務(wù)分布 464
三、公司經(jīng)營(yíng)情況 464

第十二節(jié) 四川駝峰通用航空有限公司 464
一、公司基本概況 464
二、公司業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì) 465
三、公司經(jīng)營(yíng)情況 465

第十三節(jié) 北京路鷹通用航空有限公司 466
一、公司基本概況 466
二、公司籌建情況 466
三、公司經(jīng)營(yíng)情況 466

第十四節(jié) 山西成功通用航空服務(wù)有限責(zé)任公司 467
一、公司基本概況 467
二、公司籌建情況 467
三、公司經(jīng)營(yíng)情況 467

第十五節(jié) 河北翔華通用航空有限責(zé)任公司 468
一、公司基本概況 468
二、公司籌建情況 468
三、公司經(jīng)營(yíng)情況 468

第十四章 通用飛機(jī)制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 470

第一節(jié) 中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 470
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 470
二、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)情況 470
三、企業(yè)研發(fā)能力分析 471
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 472

第二節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 472
一、企業(yè)基本情況 472
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 474
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 475
四、企業(yè)盈利能力分析 475
五、企業(yè)償債能力分析 476
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 476
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 477

第三節(jié) 西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司 477
一、企業(yè)基本情況 477
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 478
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 479
四、企業(yè)盈利能力分析 480
五、企業(yè)償債能力分析 480
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 481
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 481

第四節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 482
一、企業(yè)基本情況 482
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 482
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 483
四、企業(yè)盈利能力分析 484
五、企業(yè)償債能力分析 484
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 485
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 485

第五節(jié) 石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 486
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 486
二、企業(yè)航空產(chǎn)品分析 486
三、企業(yè)運(yùn)營(yíng)范圍分析 486
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 486

第六節(jié) 西安騰龍航空有限公司 487
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 487
二、企業(yè)運(yùn)營(yíng)范圍分析 487
三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 487

第七節(jié) 山東濱奧飛機(jī)制造有限公司 487
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 487
二、企業(yè)發(fā)展歷程簡(jiǎn)析 488
三、企業(yè)航空產(chǎn)品分析 489
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 489

第八節(jié) 沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 490
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 490
二、企業(yè)航空產(chǎn)品分析 490
三、企業(yè)研發(fā)優(yōu)勢(shì)分析 490

第十五章 通用航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 492

第一節(jié) 海南航空股份有限公司 492

第二節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 497

第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司 505

第四節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司 510

第五節(jié) 山東航空股份有限公司 515

第六節(jié) 深圳航空有限責(zé)任公司 517

第七節(jié) 四川航空股份有限公司 518

第八節(jié) 河北航空有限公司 518

第九節(jié) 大連航空有限責(zé)任公司 519

第十六章 2014-2018年中國(guó)通用航空業(yè)前景預(yù)測(cè)及投資分析 521

第一節(jié) 2014-2018年中國(guó)通用航空行業(yè)前景及預(yù)測(cè)分析 521
一、中國(guó)私人通航領(lǐng)域市場(chǎng)需求巨大 521
二、“十二五”中國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)將大幅增加 521
三、中國(guó)通用航空未來(lái)發(fā)展前景廣闊 522
四、中國(guó)通用航空市場(chǎng)發(fā)展前景分析 523
五、未來(lái)中國(guó)通用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析 524
六、通用航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析 525

第二節(jié) 2014-2018年中國(guó)通用航空業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 525
一、中國(guó)通用航空業(yè)投資吸引力分析 525
二、中國(guó)通用航空行業(yè)投資潛力分析 526
三、通用航空行業(yè)重點(diǎn)投資領(lǐng)域分析 526
四、中國(guó)低空領(lǐng)域開(kāi)放確保投資信心 527
五、通航產(chǎn)業(yè)鏈配套將帶動(dòng)巨大投資 528

第三節(jié) 2014-2018年中國(guó)通用航空業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 529
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 529
二、飛機(jī)運(yùn)行保障風(fēng)險(xiǎn) 529
三、飛機(jī)本身的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 529
四、飛行中人為因素風(fēng)險(xiǎn) 530
五、自然災(zāi)害及意外事故風(fēng)險(xiǎn) 530

第四節(jié) 2014-2018年中國(guó)通用航空業(yè)投資策略分析 530

第十七章 中國(guó)通用航空企業(yè)投融資及IPO上市策略指導(dǎo) 534

第一節(jié) 通用航空企業(yè)融資渠道與選擇分析 534
一、通用航空企業(yè)融資方法與渠道簡(jiǎn)析 534
二、利用股權(quán)融資謀劃企業(yè)發(fā)展機(jī)遇 536
三、利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 540
四、適度債權(quán)融資配置自身資本結(jié)構(gòu) 541
五、關(guān)注民間資本和外資的投資動(dòng)向 542

第二節(jié) 通用航空企業(yè)境內(nèi)IPO上市目的及條件 543
一、通用航空企業(yè)境內(nèi)上市主要目的 543
二、通用航空企業(yè)上市需滿足的條件 544
三、企業(yè)改制上市中的關(guān)鍵問(wèn)題 547

第三節(jié) 通用航空企業(yè)IPO上市的相關(guān)準(zhǔn)備 548
一、企業(yè)該不該上市 548
二、企業(yè)應(yīng)何時(shí)上市 548
三、企業(yè)應(yīng)何地上市 549
四、企業(yè)上市前準(zhǔn)備 549

第四節(jié) 通用航空企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實(shí)施 550
一、上市費(fèi)用規(guī)劃和團(tuán)隊(duì)組建 550
二、盡職調(diào)查及問(wèn)題解決方案 554
三、改制重組需關(guān)注重點(diǎn)問(wèn)題 558
四、企業(yè)上市輔導(dǎo)及注意事項(xiàng) 560
五、上市申報(bào)材料制作及要求 562
六、網(wǎng)上路演推介及詢價(jià)發(fā)行 564

第五節(jié) 企業(yè)IPO上市審核工作流程 565
一、企業(yè)IPO上市基本審核流程 566
二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié) 566
三、與發(fā)行審核流程相關(guān)的事項(xiàng) 569

部分圖表目錄
圖表 1  通用康空的界定和涵蓋領(lǐng)域 24
圖表 2  世界通用航空飛行分類比例圖 25
圖表 3  通用航空按業(yè)務(wù)類型分類 25
圖表 4  通用航空按行業(yè)分類 26
圖表 5  通用航空產(chǎn)業(yè)鏈模型 33
圖表 6  通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條 33
圖表 7  通用航空飛機(jī)的分類 36
圖表 8  通用航空運(yùn)營(yíng)體系 38
圖表 9  中國(guó)主要通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè) 39
圖表 10  中國(guó)各地區(qū)主要通用航空機(jī)場(chǎng) 40
圖表 11  中國(guó)主要通用航空機(jī)場(chǎng)基地 41
圖表 12  中國(guó)通用航空相關(guān)行政法規(guī)一覽表 43
圖表 13  涉及通用航空的民航規(guī)章 45
圖表 14  涉及通用航空的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 47
圖表 23  中國(guó)出臺(tái)的扶持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)措施 75
圖表 24  ICAO的7類空域及其屬性 77
圖表 25  深化中國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)改革內(nèi)容 77
圖表 26  近年中國(guó)低空開(kāi)放鼓勵(lì)政策 78
圖表 27  十二五期間促進(jìn)中國(guó)通航發(fā)展的重要舉措 79
圖表 28  民用航空“十二五”規(guī)劃通用航空相關(guān)規(guī)劃內(nèi)容 81
圖表 29  中國(guó)人口數(shù)量及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖 82
圖表 30  中國(guó)人口數(shù)量及其構(gòu)成情況統(tǒng)計(jì) 83
圖表 31  末中國(guó)各年齡段人口比重 83
圖表 32  2006-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖 84
圖表 33  中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出及恩格爾系數(shù)統(tǒng)計(jì) 85
圖表 34  中國(guó)農(nóng)村居民人均消費(fèi)性支出及恩格爾系數(shù)統(tǒng)計(jì) 85
圖表 35  2013年福布斯中國(guó)富豪榜前100名排行情況統(tǒng)計(jì) 87
圖表 36  中國(guó)高凈值人群區(qū)域分布情況 95
圖表 37  中國(guó)高凈值人群消費(fèi)觀念 96
圖表 38  全球通用航空飛機(jī)出貨金額統(tǒng)計(jì) 98
圖表 39  全球通用航空飛機(jī)出貨量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 99
圖表 40  全球通用航空飛機(jī)出貨量結(jié)構(gòu)分布 99
圖表 41  全球通用航空飛機(jī)出貨金額結(jié)構(gòu)分布 100
圖表 42  全球各地區(qū)飛機(jī)出貨量占總?cè)丝诎俜直冉y(tǒng)計(jì) 100
圖表 43  全球噴氣式商務(wù)機(jī)出貨量統(tǒng)計(jì) 101
圖表 44  全球噴氣式商務(wù)機(jī)出貨金額統(tǒng)計(jì) 101
圖表 45  全球噴氣式商務(wù)機(jī)出貨量分布情況 102
圖表 46  全球渦輪螺旋槳飛機(jī)出貨量統(tǒng)計(jì) 102
圖表 47  全球渦輪式通用航空飛機(jī)出貨金額統(tǒng)計(jì) 103
圖表 48  全球渦輪螺旋槳飛機(jī)出貨量分布情況 103
圖表 49  全球活塞式通用航空飛機(jī)出貨量統(tǒng)計(jì) 104
圖表 50  全球活塞式通用航空飛機(jī)出貨金額統(tǒng)計(jì) 105
圖表 51  全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)出貨量分布情況 105
圖表 52  美國(guó)通用航空飛機(jī)出貨金額統(tǒng)計(jì) 114
圖表 53  美國(guó)通用航空飛機(jī)出貨量統(tǒng)計(jì) 115
圖表 54  美國(guó)通用航空飛機(jī)出貨量結(jié)構(gòu)分布 115
圖表 55  美國(guó)通用航空飛機(jī)出貨金額結(jié)構(gòu)分布 116
圖表 56  美國(guó)通用航空飛機(jī)出口規(guī)模統(tǒng)計(jì) 116
圖表 57  美國(guó)通用航空飛機(jī)出口量結(jié)構(gòu)分布 117
圖表 58  加拿大通用航空發(fā)展路徑 126
圖表 59  巴西通用航空發(fā)展路徑 128
圖表 60  澳大利亞通用航空發(fā)展路徑 129
圖表 61  全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 134
圖表 62  全球渦槳飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 134
圖表 63  全球活塞式飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 135
圖表 64  2013年中國(guó)民航主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 137
圖表 65  中國(guó)一二航整合示意圖 144
圖表 66  2012-2013年航空運(yùn)輸業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資及增速 147
圖表 67  中國(guó)航空綜合需求指數(shù)月度均值走勢(shì) 148
圖表 68  中國(guó)民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量及增速情況統(tǒng)計(jì) 149
圖表 69  中國(guó)三大航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模增長(zhǎng)情況統(tǒng)計(jì) 149
圖表 70  中國(guó)民航旅客構(gòu)成比例統(tǒng)計(jì) 150
圖表 71  2006-2013年中國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì) 151
圖表 72  2006-2013年中國(guó)航空旅客運(yùn)輸量情況統(tǒng)計(jì) 151
圖表 73  2006-2013年中國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量情況統(tǒng)計(jì) 152
圖表 74  中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)旅客吞吐總量情況統(tǒng)計(jì) 152
圖表 75  中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降情況統(tǒng)計(jì) 153
圖表 76  中國(guó)各地區(qū)旅客吞吐量分布情況 154
圖表 77  中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)前二十名客運(yùn)業(yè)務(wù)量排名情況 154
圖表 78  全民航客座率環(huán)比變化情況 156
圖表 79  三大航國(guó)內(nèi)客座率月份變化情況 156
圖表 80  中國(guó)50家機(jī)場(chǎng)起降架次增速變化趨勢(shì) 157
圖表 81  中國(guó)50家機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增速變化趨勢(shì) 157
圖表 82  2010-2013年中國(guó)四大航空公司航油成本對(duì)比 158
圖表 83  2005-2013年WTI原油及新加坡航油價(jià)格變化趨勢(shì)圖 158
圖表 85  2008-2013年中國(guó)航油價(jià)格變化趨勢(shì)圖 160
圖表 86  2011-2013年國(guó)內(nèi)航油出廠價(jià)生命歷程（元/噸） 160
圖表 87  未來(lái)10年通用航空子市場(chǎng)規(guī)?？傆?jì) 162
圖表 88  中國(guó)與四大通航強(qiáng)國(guó)通航產(chǎn)業(yè)重要指標(biāo)對(duì)比 167
圖表 89  中國(guó)與四大通航強(qiáng)國(guó)的必備條件對(duì)比 168
圖表 90  中國(guó)通用航空企業(yè)數(shù)量地區(qū)分布情況 169
圖表 91  中國(guó)主要通用航空飛機(jī)制造企業(yè) 169
圖表 92  中國(guó)通用航空公司擁有直升機(jī)的數(shù)量和型號(hào) 171
圖表 93  中國(guó)通用航空飛機(jī)架數(shù)增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 172
圖表 94  中國(guó)通用航空飛行時(shí)間增長(zhǎng)趨勢(shì)圖 173
圖表 95  中國(guó)通用航空作業(yè)時(shí)間分布情況統(tǒng)計(jì) 174
圖表 96  通用航空產(chǎn)業(yè)基地分布圖 175
圖表 97  中國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展 189
圖表 98  中國(guó)航空公司用于執(zhí)照培訓(xùn)的飛行時(shí)間情況 200
圖表 99  中國(guó)培訓(xùn)飛行駕照的學(xué)校名單統(tǒng)計(jì) 207
圖表 100  中國(guó)飛行學(xué)院匯總 209
圖表 101  2012-2016年全球民用航空飛行訓(xùn)練和模擬市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì) 228
圖表 102  全球民用航空飛行訓(xùn)練和模擬市場(chǎng)主要供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)228
圖表 103  中國(guó)航空飛行教練機(jī)保有量統(tǒng)計(jì) 229
圖表 104  中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 235
圖表 105  中國(guó)民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額統(tǒng)計(jì) 236
圖表 106  中國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 237
圖表 107  中國(guó)各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量分布情況統(tǒng)計(jì) 237
圖表 108  中國(guó)各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)分布情況 238
圖表 109  中國(guó)主要飛機(jī)維修企業(yè)基本介紹 245
圖表 110  航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要類型 254
圖表 111  中國(guó)主要商用飛機(jī)裝備發(fā)動(dòng)機(jī) 254
圖表 112  飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)模式 262
圖表 113  國(guó)外主要直升機(jī)制造商及其大致市場(chǎng)份額 272
圖表 114  世界主要國(guó)家民用直升機(jī)擁有量統(tǒng)計(jì) 273
圖表 115  世界主要國(guó)家軍用直升機(jī)裝備量 273
圖表 116  世界主要國(guó)家較大的民用直升機(jī)作業(yè)公司家數(shù) 274
圖表 117  2014-2018年世界直升機(jī)新產(chǎn)機(jī)數(shù)量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 275
圖表 118  2014-2018年世界直升機(jī)產(chǎn)值預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖 276
圖表 119  中外直升機(jī)保有量的差距 288
圖表 120  中國(guó)與世界直升機(jī)技術(shù)水平的差距 289
圖表 121  中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)容量統(tǒng)計(jì) 299
圖表 122  公務(wù)機(jī)年使用成本 303
圖表 123  公務(wù)航空四種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)方式的比較 314
圖表 124  中國(guó)通用航空工業(yè)航空飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 321
圖表 125  中國(guó)用于航空攝影的航空飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 322
圖表 126  中國(guó)用于探礦的航空飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 323
圖表 127  中國(guó)用于石油服務(wù)的通用航空飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 324
圖表 128  中國(guó)通用航空用于農(nóng)林化飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 327
圖表 129  中國(guó)通用航空用于人工降水的飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 328
圖表 130  中國(guó)通用航空用于航空護(hù)林的飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 329
圖表 131  中國(guó)通用航空用于播種造林的飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 330
圖表 132  中國(guó)通用航空用于農(nóng)牧播種的飛行時(shí)間統(tǒng)計(jì) 330
圖表 133  Y-5B基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù) 423
圖表 134  賽斯納500/550/650“獎(jiǎng)狀”系列飛機(jī)基本數(shù)據(jù) 431
圖表 135  鉆石雙星DA42飛機(jī)基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 435
圖表 136  “日蝕”400飛機(jī)主要技術(shù)數(shù)據(jù) 436
圖表 137  灣流G550基本參數(shù) 439
圖表 138  飛鴻系列公務(wù)機(jī)性能參數(shù) 441
圖表 139  海鷗300飛機(jī)主要技術(shù)指標(biāo) 447
圖表 140  北京泛美國(guó)際航空學(xué)校有限公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 449
圖表 141  黑龍江龍墾通用航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 453
圖表 142  新疆通用航空有限責(zé)任公司機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 456
圖表 143  中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心業(yè)務(wù)情況 458
圖表 144  中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心機(jī)隊(duì)規(guī)模情況 459
圖表 145  湖北銀燕通用航空有限公司組織架構(gòu)圖 463
圖表 146  湖北銀燕通用航空有限公司業(yè)務(wù)分布情況 464
圖表 147  中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司組織結(jié)構(gòu) 471
圖表 151  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 475
圖表 152  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 475
圖表 153  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司盈利能力情況 476
圖表 154  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司償債能力情況 476
圖表 155  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 476
圖表 156  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 477
圖表 157  2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 478
圖表 158  2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 479
圖表 159  2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司分地區(qū)情況表 479
圖表 162  2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司盈利能力情況 480
圖表 163  2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司償債能力情況 480
圖表 164  2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 481
圖表 165  2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 481
圖表 166  2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 481
圖表 167  2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司分產(chǎn)品情況表 483
圖表 168  2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 483
圖表 169  2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司分地區(qū)情況表 483
圖表 170  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 484
圖表 171  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 484
圖表 172  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司盈利能力情況 484
圖表 173  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力情況 485
圖表 174  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 485
圖表 175  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 485
圖表 176  2012-2013年海南航空股份有限公司航空旅客運(yùn)輸量情況統(tǒng)計(jì) 493
圖表 177  2013年海南航空股份有限公司分產(chǎn)品情況表 494
圖表 178  2013年海南航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 494
圖表 179  2013年海南航空股份有限公司分地區(qū)情況表 494
圖表 180  2010-2013年海南航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 495
圖表 181  2010-2013年海南航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 495
圖表 182  2010-2013年海南航空股份有限公司盈利能力情況 495
圖表 183  2010-2013年海南航空股份有限公司償債能力情況 496
圖表 184  2010-2013年海南航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 496
圖表 185  2010-2013年海南航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 496
圖表 186  2013年海南航空股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 497
圖表 188  2012-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司航空旅客人數(shù)情況統(tǒng)計(jì) 500
圖表 189  2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司分產(chǎn)品情況表 501
圖表 190  2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 502
圖表 191  2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司分地區(qū)情況表 502
圖表 192  2010-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 502
圖表 193  2010-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 503
圖表 194  2010-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司盈利能力情況 503
圖表 195  2010-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司償債能力情況 503
圖表 196  2010-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 504
圖表 197  2010-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 504
圖表 198  2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)圖 504
圖表 200  2013年中國(guó)東方航空股份有限公司分行業(yè)情況表 507
圖表 201  2013年中國(guó)東方航空股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 507
圖表 202  2013年中國(guó)東方航空股份有限公司分地區(qū)情況表 508
圖表 203  2010-2013年中國(guó)東方航空股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 508
圖表 204  2010-2013年中國(guó)東方航空股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 508
圖表 205  2010-2013年中國(guó)東方航空股份有限公司盈利能力情況 509
圖表 206  2010-2013年中國(guó)東方航空股份有限公司償債能力情況 509
圖表 207  2010-2013年中國(guó)東方航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 509
圖表 208  2010-2013年中國(guó)東方航空股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 510
圖表 209  2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分產(chǎn)品情況表 512
圖表 210  2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 512
圖表 211  2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司分地區(qū)情況表 512
圖表 212  2010-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司收入與利潤(rùn)統(tǒng)計(jì) 513
圖表 213  2010-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司資產(chǎn)與負(fù)債統(tǒng)計(jì) 513
圖表 214  2010-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司盈利能力情況 513
圖表 215  2010-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司償債能力情況 514
圖表 216  2010-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力情況 514
圖表 217  2010-2013年中信海洋直升機(jī)股份有限公司成本費(fèi)用統(tǒng)計(jì) 514
圖表 221  2014-2018年中國(guó)通用航空生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間預(yù)測(cè)圖 525
圖表 222  通用航空企業(yè)融資方式與渠道分類 535
圖表 223  風(fēng)險(xiǎn)投資和私募股權(quán)的主要區(qū)別 538
圖表 224  創(chuàng)投及私募股權(quán)投資基金運(yùn)作程序 539
圖表 225  通用航空企業(yè)IPO上市網(wǎng)上路演的主要事項(xiàng) 564
圖表 226  通用航空企業(yè)IPO上市基本審核流程圖 566