2014-2020年國(guó)際鐵路信息化市場(chǎng)調(diào)查與產(chǎn)業(yè)投資分析報(bào)告

報(bào)告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準(zhǔn)確地反映國(guó)際鐵路信息化業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)，中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)際鐵路信息化產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、國(guó)際鐵路信息化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況、國(guó)際鐵路信息化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、國(guó)際鐵路信息化產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)國(guó)際鐵路信息化產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為國(guó)際鐵路信息化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解國(guó)際鐵路信息化產(chǎn)業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章  中國(guó)鐵路信息化行業(yè)的發(fā)展綜述
1.1 鐵路信息化行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 鐵路信息化行業(yè)的概念
1.1.2 鐵路信息化市場(chǎng)分類
1.1.3 鐵路信息化發(fā)展歷程
1.1.4 鐵路信息化特點(diǎn)分析
1.1.5 智慧鐵路信息化分析
1.2 鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.2.1 鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)析
1.2.2 鐵路信息化產(chǎn)業(yè)鏈下游分析
（1）鐵路交通管理發(fā)展?fàn)顩r
（2）鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
（3）鐵路客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析
（4）廠礦鐵路運(yùn)輸發(fā)展分析
1.2.3 鐵路信息化產(chǎn)業(yè)上游分析
（1）信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.2.4 上下游對(duì)鐵路信息化影響分析
1.3 鐵路信息化行業(yè)發(fā)展因素分析
1.3.1 鐵路信息化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素
1.3.2 鐵路提速對(duì)信息化的影響分析
（1）鐵路大提速發(fā)展歷程分析
（2）鐵路提速的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益
（3）鐵路提速對(duì)信息化的影響
1.3.3 鐵路發(fā)展對(duì)鐵路信息化的要求
1.3.4 鐵路信息化對(duì)鐵路產(chǎn)業(yè)的影響
1.4 鐵路交通事故對(duì)鐵路信息化啟示
1.4.1 國(guó)外鐵路交通事故情況分析
（1）國(guó)外鐵路交通事故情況
（2）事故對(duì)鐵路信息化啟示
1.4.2 中國(guó)鐵路交通事故情況分析
（1）歷年鐵路交通事故情況
（2）“4•28”膠濟(jì)鐵路事故分析
（3）“7•23”甬溫鐵路事故分析
（4）京滬高鐵交通事故情況分析
1.4.3 鐵路運(yùn)輸交通事故原因分析
（1）事故的指引因素分析
（2）引發(fā)事故的隱患分析
1.4.4 交通事故對(duì)鐵路建設(shè)的影響
1.4.5 鐵路交通運(yùn)輸安全措施分析
1.4.6 國(guó)家鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案分析
1.4.7 鐵路事故對(duì)未來(lái)鐵路信息化啟示

第二章  中國(guó)鐵路信息化行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 鐵路信息化行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 鐵路信息化行業(yè)監(jiān)管體制
2.1.2 鐵路信息化相關(guān)政策分析
2.1.3 鐵路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
2.2 鐵路信息化行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（5）大宗商品市場(chǎng)價(jià)格分析
2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（3）固定資產(chǎn)投資情況
（4）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)
（5）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)
2.3 鐵路信息化行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.3.1 鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展分析
2.3.2 行車安全監(jiān)控系技術(shù)發(fā)展分析
2.3.3 列車調(diào)度指揮系技術(shù)發(fā)展分析
2.3.4 客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析
2.4 鐵路信息化行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
2.4.1 中國(guó)交通信息化發(fā)展分析
2.4.2 鐵路交通事故發(fā)生頻繁

第三章  國(guó)際鐵路信息化行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 國(guó)際鐵路信息化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1.1 國(guó)際鐵路投資建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1.2 國(guó)際鐵路信息化系統(tǒng)應(yīng)用狀況分析
3.1.3 國(guó)際鐵路信息化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
3.1.4 國(guó)際鐵路貨運(yùn)信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
3.2 國(guó)際主要國(guó)家鐵路信息化發(fā)展分析
3.2.1 日本鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析
（1）日本鐵路投資建設(shè)情況分析
（2）日本鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）日本鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
3.2.2 美國(guó)鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析
（1）美國(guó)鐵路投資建設(shè)情況分析
（2）美國(guó)鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）美國(guó)鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
3.2.3 加拿大鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析
（1）加拿大鐵路投資建設(shè)情況分析
（2）加拿大鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）加拿大鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
3.2.4 俄羅斯鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析
（1）俄羅斯鐵路投資建設(shè)情況分析
（2）俄羅斯鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）俄羅斯鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
3.2.5 歐洲國(guó)家鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析
（1）歐洲國(guó)家鐵路投資建設(shè)情況分析
（2）歐洲國(guó)家鐵路信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）歐洲國(guó)家鐵路信息化發(fā)展特點(diǎn)分析
3.3 國(guó)際主要鐵路信息化企業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 思科系統(tǒng)公司發(fā)展分析
（1）思科系統(tǒng)公司發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）思科系統(tǒng)公司經(jīng)營(yíng)情況
（3）思科系統(tǒng)公司在華業(yè)務(wù)
3.3.2 邁克菲公司發(fā)展分析
（1）邁克菲公司發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）邁克菲公司經(jīng)營(yíng)情況
（3）邁克菲公司在華業(yè)務(wù)
3.3.3 德國(guó)西門(mén)子發(fā)展分析
（1）德國(guó)西門(mén)子發(fā)展簡(jiǎn)況
（2）德國(guó)西門(mén)子經(jīng)營(yíng)情況
（3）德國(guó)西門(mén)子在華歷程

第四章  中國(guó)鐵路信息化行業(yè)投資及前景預(yù)測(cè)分析
4.1 鐵路信息化行業(yè)投資特性分析
4.1.1 鐵路信息化行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
4.1.2 鐵路信息化行業(yè)盈利模式分析
4.1.3 鐵路信息化行業(yè)盈利因素分析
4.1.4 影響行業(yè)利潤(rùn)水平變動(dòng)因素分析
4.2 鐵路信息化行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2.1 行業(yè)政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2.3 關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2.4 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.2.5 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
4.3 鐵路信息化行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議
4.3.1 鐵路行業(yè)的投資機(jī)會(huì)發(fā)展分析
4.3.2 鐵路信息化行業(yè)投資潛力分析
4.3.3 鐵路信息化行業(yè)投資機(jī)會(huì)及建議
4.4 鐵路信息化行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
4.4.1 鐵路建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
（1）路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模預(yù)測(cè)分析
（2）路網(wǎng)建設(shè)投資預(yù)測(cè)分析
4.4.2 鐵路信息化行業(yè)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)分析
（1）電氣化市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展預(yù)測(cè)分析
（2）鐵路信息化投資市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

NO.報(bào)告圖表摘要（中商情報(bào)網(wǎng)）
圖表1  中國(guó)鐵路信息化市場(chǎng)產(chǎn)品分類
圖表2  智慧鐵路的三大特點(diǎn)
圖表3  智慧鐵路發(fā)展方向
圖表4  鐵路信息化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析
圖表5  高鐵系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)業(yè)鏈
圖表6  2005-2013年全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量（單位:萬(wàn)噸）
圖表7  2005-2013年全國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量（單位:億噸公里）
圖表8  2013年全國(guó)鐵路貨運(yùn)貨物主要品種（單位:萬(wàn)噸，%）
圖表9  2005-2013年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量（單位:萬(wàn)人）
圖表10  2005-2013年全國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量（單位:億人公里）
圖表11  2007-2013年電子信息產(chǎn)業(yè)年度銷售收入情況（單位:億元）
圖表12  2007-2013年電子信息產(chǎn)業(yè)500萬(wàn)以上項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資完成情況（單位:億元）
圖表13  2009-2013年電子元器件制造業(yè)景氣指數(shù)
圖表14  2011-2013年電子元器件行業(yè)固定資產(chǎn)投資累計(jì)增速（單位:%）
圖表15  世界主要國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)的布局情況
圖表16  2001-2013年中國(guó)新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和增長(zhǎng)率（單位:億元，%）
圖表17  中國(guó)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃對(duì)材料領(lǐng)域的要求
圖表18  中國(guó)鐵路大提速事件統(tǒng)計(jì)
圖表19  國(guó)外歷年鐵路交通事故情況
圖表20  中國(guó)歷年鐵路交通事故情況統(tǒng)計(jì)
圖表21  中國(guó)近年來(lái)部分地鐵事故情況
圖表22  2013年中國(guó)京滬高鐵交通事故情況統(tǒng)計(jì)
圖表23  高鐵減速和實(shí)施安全檢查影響分析
圖表24  國(guó)家支持行業(yè)發(fā)展的法規(guī)和政策
圖表25  關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)
圖表26  關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)
圖表27  中國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)劃簡(jiǎn)要內(nèi)容
圖表28  《鐵路“十二五”節(jié)能規(guī)劃》相關(guān)解讀
圖表29  《高速列車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》相關(guān)解讀
圖表30  《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》相關(guān)解讀
圖表31  2013年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位:%）
圖表32  2007-2013年美國(guó)就業(yè)指數(shù)走勢(shì)（單位:%）
圖表33  2008-2013年美國(guó)失業(yè)率走勢(shì)（單位:%）
圖表34  2011-2013年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:千人）
圖表35  2004-2013年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)（單位:千人）
圖表36  2011-2013年日本GDP環(huán)比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位:%）
圖表37  2011-2013年日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長(zhǎng)趨勢(shì)（單位:%）
圖表39  2011-2013年日本就業(yè)情況（單位:%）
圖表40  2011-2013年日本CPI情況（單位:%）
圖表41  2011-2013年日本匯率走勢(shì)（單位:%）
圖表42  2008-2013年歐元區(qū)PMI走勢(shì)（單位:%）
圖表43  2010-2013年歐元區(qū)核心國(guó)家PMI走勢(shì)（單位:%）
圖表44  1999-2013年歐元區(qū)基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位:%）
圖表45  2011-2013年巴西基準(zhǔn)利率走勢(shì)（單位:%）
圖表46  2010-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位:%）
圖表47  2010-2013年巴西貿(mào)易順差情況（單位:百萬(wàn)美元）
圖表48  2011-2013年巴西通脹率走勢(shì)（單位:%）
圖表49  2010-2013年新加坡通脹率走勢(shì)（單位:%）
圖表50  2010-2013年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位:%）
圖表51  2010-2013年印尼、泰國(guó)、菲律賓通脹率走勢(shì)（單位:%）
圖表52  2010-2013年韓國(guó)CPI與核心CPI同比情況（單位:%）
圖表53  2010-2009年韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位:%）
圖表54  2010-2013年韓國(guó)貿(mào)易順差情況（單位:千美元）
圖表55  2006-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度（單位:億元，%）
圖表56  2011.07-2013我國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度（單位:%）
圖表57  2011-2013我國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位:%）
圖表59  2011.07-2013我國(guó)制造業(yè)PMI指數(shù)變化情況（單位:%）
圖表60  鐵路行車安全系統(tǒng)包括9大子系統(tǒng)
圖表61  全球鐵路運(yùn)營(yíng)里程統(tǒng)計(jì)分析圖（單位:萬(wàn)公里，%）
圖表62  未來(lái)10年世界高鐵發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)計(jì)（單位:公里，萬(wàn)億美元）
圖表63  日本東京都會(huì)區(qū)地下鐵路線情況（單位:公里）
圖表64  中國(guó)鐵路信息化行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
圖表65  2013-2020年中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)未來(lái)建設(shè)目標(biāo)（單位:萬(wàn)公里）
圖表66  “十二五”期間預(yù)計(jì)將修建的省內(nèi)城際鐵路里程（單位:公里）
圖表67  2003-2020年全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資及預(yù)測(cè)（單位:億元，%）
圖表68  2009-2020年中國(guó)鐵路電氣化里程及電氣化率預(yù)測(cè)（單位:萬(wàn)公里，%）
圖表69  “十二五”期間中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資中信息化投資占比預(yù)測(cè)（單位:%）
圖表70  2011-2020年中國(guó)鐵路信息化行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測(cè)（單位:億元，%）
圖表文摘載入中…
 

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