2013年全球及中國汽車音響與Infotainment行業(yè)研究報告

《2013年全球及中國汽車音響與Infotainment行業(yè)研究報告》主要包含：
1、全球汽車市場近況
2、中國汽車市場近況
3、汽車In-vehicle infotainment (IVI)簡介
4、汽車音響市場與產業(yè)研究
5、汽車Infotainment市場研究
6、23家主要汽車音響與Infotainment廠家研究

2013年全球Infotainment市場規(guī)模大約為301億美元，比2012年增長4.2%，增長放緩的原因包括歐洲汽車市場低迷，Infotainment售價降低。預計明年起該市場開始恢復增長，預計2014年市場規(guī)模達338億美元，增長12.2%，2015年市場規(guī)模達401億美元，2016年市場規(guī)模達456億美元。

Infotainment市場增長的主要原因在于，其功能的增加和升級大大增加了售價。高端Infotainment的地圖將升級為3D地圖，顯示屏將從6-8英寸升級為10-12英寸，后座娛樂系統(tǒng)（Rear Seat Entainment）也會更加普及，同時還會增加3G或4G網絡連接功能，還有對應智能手機的APP大量出現。

Infotainment還將有一個質的飛躍，增加了先進駕駛輔助功能（ADAS）；所以未來Infotainment必然會增加HUD系統(tǒng)，這將大幅度提高其成本，這也意味著儀表盤（Instrument Cluster）廠家需要和Infotainment廠家協作。日本廠家如AisinAW、DENSO，美國的Visteon、Delphi，德國的Continental和韓國的Mobis都擁有儀表盤（Instrument Cluster）業(yè)務，未來優(yōu)勢明顯。

智能手機的大量普及使得汽車Infotainment正在經歷一次革新，3G或4G網絡連接將大大提高汽車Infotainment價格。目前對于汽車聯網有兩大陣營，一大陣營是以車廠為主導，以GENIVI為代表，GENIVI 創(chuàng)始成員包括：Volvo、BMW、FAW、GM、HONDA、HYUNDAI、JAGUAR、JOHNDEER、NISSAN、PSA、RENAULT、SAIC。GENIVI采用通用型平臺，可能會是Linux，開放型的APP開發(fā)界面，成本高昂，安全性高，開發(fā)周期長，Infotainment內嵌3G或4G網絡連接功能，服務費會很高。

另一大陣營是以智能手機廠家為主導的陣營，包括MirrorLink和MHL。MirrorLink由三家知名手機大廠諾基亞、三星、LG； 六家汽車大廠戴姆勒（Daimler）、通用汽車、本田、Hyundai、Toyota和Volkswagen， 及兩家系統(tǒng)供應大廠阿爾派電子（Alpine Electronics）和松下共同成立。MirrorLink在手機和Infotainment中嵌入APP，然后以USB或WiFi連接，開發(fā)周期很短，成本低，并且已經有大量產品上市。還有更為簡單的MHL聯盟，由諾基亞、三星、索尼、東芝以及矽映（Silicon Image）等五家公司共同創(chuàng)建。其傳輸速率更高，價格更低。

目前兩大陣營各有擁護者。在后裝Infotainment市場，肯定是MirrorLink或MHL主導市場。前裝市場由車廠主導，不過車廠開發(fā)周期太長，成本高昂，尤其是汽車連接3G或4G的服務費用驚人，使用成本也很高昂。預計未來高端市場由車廠主導，中低端市場由手機廠家主導。

產業(yè)方面，OEM市場逐漸擴大，售后市場（After Market）逐漸縮小，因為今天的高端車配置會成為明天的中低端車配置。盡管售后市場逐漸萎縮，但是市場門檻低，小廠家非常多，特別是中國市場上百家廠家云集，很多企業(yè)年收入不足2000萬人民幣。中國市場的產品同質化非常嚴重，價格競爭異常激烈，經常有大型廠家不堪利潤過低而倒閉，如2013年八月份倒閉的中國惠州天緣電子。
 

第一章、全球及中國汽車市場與產業(yè)
1.1、全球汽車市場
1.2、全球汽車產業(yè)

第二章、中國汽車市場與產業(yè)
2.1、中國汽車市場概況
2.2、中國汽車市場近況
2.2.1、乘用車市場近況
2.2.2、商用車市場
2.3、中國汽車產業(yè)

第三章、汽車聯網現狀與未來
3.1、INFOTAINMENT簡介
3.2、IVI、TSP、TELECOM、硬件市場規(guī)模
3.3、GENIVI聯盟
3.4、MIRRORLINK
3.5、MHL
3.6、典型IVI設計
3.7、中國車聯網

第四章、汽車音響市場與產業(yè)
4.1、汽車音響系統(tǒng)簡介
4.2、汽車音響系統(tǒng)產業(yè)鏈
4.3、全球汽車音響系統(tǒng)廠家市場占有率
4.3.1、全球前裝（OE）汽車音響系統(tǒng)廠家市場占有率
4.3.2、全球主要汽車廠家音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
4.4、中國汽車音響產業(yè)與市場
4.4.1、中國汽車音響廠家與整車廠家配套狀況
4.4.2、中國汽車音響市場

第五章、汽車INFOTAINMNET市場與產業(yè)
5.1、汽車INFOTAINMNET市場規(guī)模
5.2、汽車INFOTAINMENT產業(yè)
5.3、中國汽車INFOTAINMENT市場
5.4、中國汽車聯網現狀
5.5、全球汽車導航廠家與汽車廠家間供貨比例

第六章、汽車音響與INFOTAINMENT廠家研究
6.1、哈曼國際
6.2、大陸集團
6.3、先鋒
6.4、華陽集團
6.4.1、信華精機
6.4.2、惠州華陽多媒體
6.4.3、惠州華陽通用電子
6.5、阿爾派
6.6、歌樂
6.7、德爾福
6.8、偉世通
6.8.1、延鋒偉世通
6.9、航盛電子
6.10、松下汽車系統(tǒng)
6.11、富士通天
6.12、愛信精機
6.13、電裝
6.14、番禺巨大汽車音響
6.15、摩比斯
6.15.1、天津摩比斯
6.16、上聲電子
6.17、好幫手電子科技
6.18、深圳寶凌
6.19、JVC建伍
6.20、BLAUPUNKT
6.21、BOSE
6.22、GARMIN
6.23、德賽西威

2011-2014 全球輕型汽車產量
2011-2014 全球重型汽車產量
2010-2012年全球主要汽車品牌銷量
2001-2013年中國汽車產量
2008-2013年前10月中國各類型汽車年產量同比增幅
2012年1月-2013年10月中國乘用車月度銷量與增幅
2011年1月-2013年10月中國乘用車銷量車型分布
2011年1月-2013年10月奧迪、寶馬、奔馳中國銷量
2009-2013年10月中國乘用車銷量國別分布
2011年1月-2013年10月中國中型與重型卡車月度銷量
2011年1月-2013年10月中國輕型卡車月度銷量
2011年1月-2013年10月中國微型卡車月度銷量
2011年1月-2013年10月中國大型客車月度銷量
2011年1月-2013年10月中國中型客車月度銷量
2011年1月-2013年10月中國小型客車月度銷量
Infotainment典型框架圖
Infotainment典型指標
2009-2018年全球汽車連接服務、TSP、Telecom、硬件市場規(guī)模
2009-2018年全球汽車連接服務設備出貨量
2013、2018全球具備Connectivity功能汽車出貨量地域分布
汽車音響系統(tǒng)產業(yè)鏈
汽車音響系統(tǒng)產業(yè)鏈介紹
2011年全球OE汽車音響系統(tǒng)主要廠家市場占有率
2008-2011年歐盟汽車音響系統(tǒng)主要廠家市場占有率
2008-2011年北美汽車音響系統(tǒng)主要廠家市場占有率
2008-2011年亞太汽車音響系統(tǒng)主要廠家市場占有率
2013年豐田汽車音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
2013年本田汽車音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
2013年日產汽車音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
2013年通用汽車音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
2013年福特汽車音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
2013年大眾汽車音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
2013年寶馬汽車音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
2012年奔馳汽車音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
2013年現代汽車音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
2013年PSA汽車音響系統(tǒng)主要供應廠家供應比例
2013年中國前裝(OE)汽車音響主要廠家市場占有率
2011-2018年全球汽車Infotainment市場規(guī)模
2011-2018年全球汽車Infotainment出貨量
2011-2018年全球汽車Infotainment普及率
2012-2013年全球主要汽車Infotainment廠家收入排名
2011-2016年中國汽車Infotainment出貨量
2013年中國汽車Infotainment OEM市場主要廠家市場占有率
2012汽車售后（AM）Infotainment銷量前十廠家排行
2012汽車售后（AM）Infotainment銷售額前十廠家排行
2013年豐田汽車 包括導航主要供應廠家供應比例
2013年本田汽車包括導航主要供應廠家供應比例
2013年日產汽車包括導航主要供應廠家供應比例
2013年通用汽車導航主要供應廠家供應比例
2013年福特汽車導航主要供應廠家供應比例
2013年大眾汽車 導航 主要供應廠家供應比例
2013年寶馬汽車導航主要供應廠家供應比例
2013年奔馳汽車導航主要供應廠家供應比例
2013年現代汽車導航主要供應廠家供應比例
2004-2014財年哈曼國際收入與營業(yè)利潤率
2012財年1季度-2014財年1季度銷售額與EBITDA Margin
2010-2016財年Harman收入業(yè)務分布
2010-2013財年哈曼國際各部門毛利率
2006-2013財年哈曼國際地域收入分布
2008-2011財年哈曼國際客戶結構比例
2009-2013財年HARMAN Infotainment 與Lifestyle Backlog
2009-2014財年Harman中國區(qū)收入
Harman的CAR ADUIO主要客戶
HARMAN全球制造基地一覽
1998-2012年大陸集團銷售額與EBIT利潤
2008-2012年大陸集團銷售額地域分布
2008-2012年大陸集團銷售額部門分布
2008-2012年大陸集團員工數量地域分布
2008-2012年大陸集團員工數量部門分布
2007-2013年大陸汽車內飾部門收入與營業(yè)利潤率
2009-2012年大陸汽車Interior部門收入地域分布
2006-2014財年先鋒收入與營業(yè)利潤率
2007-2013財年先鋒收入部門分布
2007-2014財年先鋒汽車電子部門收入與營業(yè)利潤率
2012-2014財年Pioneer收入地域分布
Pioneer Car Electronics Sales Plan in Emerging Markets
先鋒全球車載音響生產基地產能統(tǒng)計
先鋒汽車音響在中國的組織結構
信華精機客戶分布
2006-2014財年阿爾派收入與營業(yè)利潤率
2012-2014財年Alpine收入業(yè)務分布
2006-2013財年阿爾派汽車音響部門收入與營業(yè)利潤率
2005-2013財年阿爾派Information &Communication 收入與營業(yè)利潤率
2005-2013財年阿爾派地域收入分布
阿爾派中國企業(yè)簡介
2006-2014財年歌樂收入與營業(yè)利潤率
2009-2013財年歌樂收入地域分布
歌樂中國組織結構
2004-2013年德爾福收入與毛利率
2007-2013年德爾福收入與運營利潤率
2007-2013年德爾福收入與EBITDA 率
2009-2013年前3季度德爾福收入產品分布
2010-2013年3季度德爾福各部門EBITDA
2010-2013年德爾福客戶分布
2010-2013年德爾福收入地域分布
合并前后的組織結構
合并前后收入地域分布
YFV Organization
YFV 結構
Yanfeng Visteon Electronics Organization
2012年YFV收入客戶分布
2012年YFV收入產品分布
延峰偉士通中國分布
2002-2012年延峰偉世通收入
YFV電子事業(yè)部組織結構
YFV電子事業(yè)部生產基地分布
YFV電子事業(yè)部Key Event
2010年延峰偉世通收入客戶分布
2011年延峰偉世通收入客戶分布
2010年延峰偉世通收入產品分布
航盛Vehicle Infotainment產品
PAS主要客戶
2012財年PAS收入地域分布
2012財年松下汽車領域收入產品分布
大連松下汽車電子組織結構
2005-2013財年富士通天收入與營業(yè)利潤率統(tǒng)計
2005-2013財年FujitsuTen收入部門分布
2007-2013財年Aisin收入與營業(yè)利潤率
2014財年2季度 Aisin非豐田客戶結構比例
2009-2011財年Aisin非豐田客戶結構比例
2012-2013財年Aisin非豐田客戶結構比例
2007-2014財年Aisin AW收入與營業(yè)利潤
2008-2014財年愛信精機導航儀產量
2006-2014財年電裝收入與營業(yè)利潤率
電裝2008-2013財年客戶分布比例
2013/2014財年2季度Denso收入客戶分布
2012-2014財年DENSO收入產品分布
天津摩比斯有限公司組織結構
好幫手電子有限公司組織結構
2007-2014財年JVC-KENWOOD收入與營業(yè)利潤
2008-2013財年JVC-KENWOOD收入部門分布
使用BOSE音響的車型
2007-2013年Garmin銷售額與營業(yè)利潤率
2009-2013年Garmin銷售額業(yè)務分布
2009-2013年Garmin營業(yè)利潤業(yè)務分布
2009-2012年 Garmin銷售額地域分布