2014-2020年中國航空客運銷售代理行業(yè)市場調(diào)查及投資決策報告

中商情報網(wǎng)發(fā)布本報告通過對大量市場調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，報告通過對航空客運銷售代理行業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀，市場規(guī)模，產(chǎn)業(yè)鏈分析，用戶關(guān)注因素等，深入而客觀地為您剖析全景航空客運銷售代理市場現(xiàn)狀。

同時報告對航空客運銷售代理行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況與競爭力進行分析，最后根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡與多年的實踐經(jīng)驗，對航空客運銷售代理行業(yè)未來的投資前景與機會做出客觀分析與預測；本報告讓相關(guān)企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經(jīng)營決策，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

第一章  中國航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空客運銷售代理行業(yè)的相關(guān)概述
1.1.1 航空客運銷售代理行業(yè)的定義
1.1.2 航空客運銷售代理行業(yè)的分類
（1）按代理業(yè)務范圍分
（2）按企業(yè)經(jīng)營規(guī)模分
1.1.3 航空客運銷售代理行業(yè)的作用
（1）拓展航空運輸銷售市場
（2）減少航空公司銷售投入
（3）產(chǎn)生了良好的社會效益
（4）占據(jù)民航業(yè)重要市場地位
1.2 航空客運銷售代理行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.2.1 航空客運銷售代理行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）航空客運銷售代理行業(yè)管理體制
（2）航空客運銷售代理行業(yè)主要政策
1.2.2 航空客運銷售代理行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1.2.3 航空客運銷售代理行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）中國航空業(yè)仍然處于成長期
（2）分銷仍是機票銷售的主要渠道
1.3 航空客運銷售代理行業(yè)的發(fā)展綜述
1.3.1 航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.3.2 航空客運銷售代理行業(yè)市場規(guī)模分析
1.3.3 航空客運銷售代理行業(yè)盈利模式分析
1.3.4 航空客運銷售代理行業(yè)存在問題分析

第二章  國內(nèi)外航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國外航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.1.1 國外銷售代理行業(yè)的行業(yè)結(jié)構(gòu)
2.1.2 發(fā)達國家銷售代理企業(yè)的管理
2.1.3 國外航空公司對代理人的制約
2.1.4 國外旅行代理商的綜合服務
2.1.5 國外旅行代理商的角色轉(zhuǎn)換
2.1.6 國內(nèi)外航空客運銷售代理對比
2.2 中國航空客運行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.2.1 航空客運行業(yè)的發(fā)展概況分析
2.2.2 民航旅客運輸量及其增長情況
2.2.3 民航運輸機場完成旅客吞吐量
2.2.4 機場服務能力及航線變化情況
2.2.5 航空客運行業(yè)的運營狀況分析
2.2.6 航空客運行業(yè)的運營效率分析
2.2.7 民航固定資產(chǎn)投資及增長情況
2.3 中國航空客運銷售代理行業(yè)發(fā)展分析
2.3.1 航空客運銷售代理行業(yè)經(jīng)營特點分析
2.3.2 航空客運銷售代理行業(yè)技術(shù)特點分析
2.3.3 航空客運銷售代理行業(yè)的周期性分析
2.3.4 航空客運銷售代理行業(yè)的季節(jié)性分析
2.3.5 航空客運銷售代理行業(yè)人才培養(yǎng)分析

第三章  中國航空客運銷售代理企業(yè)經(jīng)營情況分析
3.1 航空客運行業(yè)主要企業(yè)運營分析
3.1.1 中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
（5）主要經(jīng)濟指標分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)機票銷售模式分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
3.1.2 中國南方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營收入分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)機票銷售模式分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
3.1.3 中國東方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營收入分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)機票銷售模式分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
3.1.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
（5）企業(yè)經(jīng)營收入分析
（6）企業(yè)盈利能力分析
（7）企業(yè)運營能力分析
（8）企業(yè)償債能力分析
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（11）企業(yè)機票銷售模式分析
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
3.1.5 深圳航空有限責任公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運力規(guī)模分析
（5）企業(yè)載運規(guī)模分析
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)機票銷售模式分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
3.2 在線旅行網(wǎng)機票代理狀況分析
3.2.1 攜程旅行網(wǎng)經(jīng)營情況分析
（1）發(fā)展簡況分析
（2）主營業(yè)務范圍
（3）經(jīng)濟指標分析
（4）盈利能力分析
（5）運營能力分析
（6）償債能力分析
（7）發(fā)展能力分析
（8）機票銷售網(wǎng)絡
（9）最新發(fā)展動向分析
（10）投資兼并與重組分析
3.2.2 藝龍旅行網(wǎng)經(jīng)營情況分析
（1）發(fā)展簡況分析
（2）主營業(yè)務范圍
（3）經(jīng)濟指標分析
（4）盈利能力分析
（5）運營能力分析
（6）償債能力分析
（7）發(fā)展能力分析
（8）機票銷售狀況
（9）最新發(fā)展動向分析
（10）投資兼并與重組分析
3.2.3 同程網(wǎng)經(jīng)營情況分析
（1）發(fā)展簡況分析
（2）主營業(yè)務范圍
（3）經(jīng)營情況分析
（4）機票銷售狀況
（5）最新發(fā)展動向分析
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析
3.2.4 芒果網(wǎng)經(jīng)營情況分析
3.3 航空客運銷售代理企業(yè)經(jīng)營分析
3.3.1 深圳市騰邦國際票務股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）主要經(jīng)濟指標分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運營能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)機票銷售模式
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析
3.3.2 中國航空服務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)機票銷售模式
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.3 北京外航服務公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.4 西部機場集團航空服務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（5）企業(yè)機票銷售模式
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.5 大連國翔航空旅游服務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.6 天津明昊航空服務發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.7 深圳市特航航空服務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.8 深圳市順天旅行網(wǎng)絡有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.9 甘肅白云航空服務有限責任公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.10 北京神舟國旅票務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.11 西安華圣航空服務有限責任公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.12 北京凱達航空服務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.13 北京云杰祥航空服務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.14 長沙阿心航空服務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.15 山西東晉航空服務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.16 沈陽澍熙航空服務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.17 中川國際航空服務（北京）有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
3.3.18 北京四方藍天國際航空服務有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)主營業(yè)務范圍
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（4）企業(yè)機票銷售模式
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

第四章  中國航空客運銷售代理行業(yè)典型案例剖析
4.1 去哪兒網(wǎng)商業(yè)模式分析
4.1.1 去哪兒網(wǎng)的產(chǎn)生與發(fā)展
（1）去哪兒網(wǎng)的發(fā)展歷程
（2）去哪兒網(wǎng)的價值主張
（3）去哪兒網(wǎng)的目標群體
（4）去哪兒網(wǎng)的分銷渠道
（5）去哪兒網(wǎng)的客戶關(guān)系
4.1.2 去哪兒網(wǎng)的核心產(chǎn)品
（1）機票
（2）酒店
（3）旅游
（4）簽證
（5）博客
（6）知道
（7）火車票
4.1.3 去哪兒網(wǎng)的盈利模式
（1）酒店傭金
（2）機票傭金
（3）廣告收費
（4）旅行社傭金
4.1.4 去哪兒網(wǎng)的競爭結(jié)構(gòu)
（1）上游議價能力分析
（2）下游議價能力分析
（3）新進入者威脅分析
（4）替代品威脅分析
（5）在線代理商之間的競爭
4.1.5 去哪兒網(wǎng)SWOT分析
（1）去哪兒網(wǎng)優(yōu)勢分析
（2）去哪兒網(wǎng)劣勢分析
（3）去哪兒網(wǎng)機會分析
（4）去哪兒網(wǎng)威脅分析
4.1.6 去哪兒網(wǎng)對業(yè)界的啟示分析
4.2 攜程旅行服務公司商業(yè)模式分析
4.2.1 攜程公司的產(chǎn)生與發(fā)展
（1）攜程的產(chǎn)生與發(fā)展過程
（2）攜程目標客戶群體分析
（3）攜程的主要產(chǎn)品分析
4.2.2 攜程的資源整合模式分析
（1）攜程酒店預訂資源整合
（2）攜程機票預訂資源整合
（3）攜程旅游度假資源整合
（4）攜程商旅服務資源整合
（5）攜程融資和資本運作分析
4.2.3 攜程的技術(shù)支撐體系分析
（1）攜程的呼叫中心結(jié)構(gòu)分析
（2）攜程旅行網(wǎng)站的架構(gòu)分析
4.2.4 攜程的發(fā)展模式分析
（1）攜程的營銷模式分析
（2）攜程的管理模式分析
（3）攜程的盈利模式分析
4.2.5 攜程模式對業(yè)界的啟示分析
4.3 騰邦國際的機票銷售模式分析
4.3.1 騰邦國際的主要產(chǎn)品及服務
4.3.2 騰邦國際的產(chǎn)品及服務流程
4.3.3 騰邦國際的業(yè)務模式分析
（1）騰邦國際的采購模式分析
（2）騰邦國際的銷售模式分析
（3）騰邦國際的盈利模式分析
4.3.4 騰邦國際的擴張路徑分析
4.3.5 騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析
4.3.6 騰邦模式對業(yè)界的啟示分析

NO.報告圖表摘要
圖表1  航空客運銷售代理行業(yè)的主要法律法規(guī)、政策及行業(yè)標準
圖表2  2007-2013年美國新增非農(nóng)就業(yè)走勢圖（單位:千人，%）
圖表3  2008-2013年美國新增非農(nóng)就業(yè)與失業(yè)率（單位:千人，%）
圖表4  2001-2013年美國PMI指數(shù)
圖表5  2013年美國制造業(yè)PMI八個分項指數(shù)
圖表6  2013年美國服務業(yè)PMI指數(shù)
圖表7  2005-2013年歐元區(qū)CPI同比增長情況（單位:%）
圖表8  2007-2013年歐元區(qū)制造業(yè)指數(shù)
圖表9  2010-2013年法意德制造業(yè)指數(shù)
圖表10  2013年日本PMI指數(shù)均值
圖表11  2007-2013年日本制造業(yè)和服務業(yè)PMI指數(shù)
圖表12  2005-2013年馬來西亞CPI同比、環(huán)比情況（單位:%）
圖表13  2005-2012年韓國進出口同比情況（單位:%）
圖表14  中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位:億元，%）
圖表15  2001-2013年中國GDP同比增速走勢（單位:%）
圖表16  2006-2013年中國三產(chǎn)業(yè)GDP累計同比走勢（單位:%）
圖表17  2005-2012年中國投資、出口和消費累計同比增速對比（單位:%）
圖表18  2010-2013年工業(yè)增加值增長變化（單位:%）
圖表19  中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長速度（單位:%）
圖表20  中國全社會固定資產(chǎn)投資及其增長速度（單位:億元，%）
圖表21  2005-2013年中國基礎設施、房地產(chǎn)及制造業(yè)固定資產(chǎn)投資累計同比增速（單位:%）
圖表22  2005-2013年中國社會消費品零售總額同比增速（單位:%）
圖表23  2002-2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入同比增速
圖表24  中國貨物進出口總額及其增長速度（單位:億美元，%）
圖表25  中國貨物進出口總額（單位:億美元）
圖表29  2006-2013年中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量及其增速（單位:億噸公里，%）
圖表30  2010-2013年中國月度民航運輸總周轉(zhuǎn)量及其增速（單位:億噸公里，%）
圖表31  “十一五”民航發(fā)展規(guī)劃主要指標實現(xiàn)情況
圖表32  中國民航未來五年仍處于成長期
圖表33  1980-1990至2020-2030年中國民航增速及其預測（單位:%）
圖表34  國內(nèi)航空客運機票銷售的三種主要途徑
圖表35  美國航空機票分銷渠道的變遷（單位:%）
圖表36  美國平均代理費的變化（單位:%）
圖表37  中國民航旅客運輸量（單位:億人次，%）
圖表38  全國民航運輸機場完成旅客吞吐量（單位:億人次，%）
圖表39  機場旅客吞吐量按地區(qū)分布（單位:%）
圖表40  各地區(qū)運輸機場數(shù)量（單位:個，%）
圖表41  “十一五”期間中國民航航線變化情況（單位:條，萬公里，%）
圖表42  “十一五”期間定期航班通航點的變化情況（單位:個，%）
圖表43  2008-2013年全民航RTK增速情況（單位:%）
圖表44  2007-2013年全民航RTK同比增速情況（單位:%）
圖表45  2007-2013年全民航RPK同比增速情況（單位:%）
圖表46  2007-2013年全民航ATK（單位:億噸公里）
圖表47  2007-2013年全民航ATK同比增速（單位:%）
圖表48  2007-2013年全民航ASK同比增速（單位:%）
圖表49  2008-2013年全民航國內(nèi)國際載運率（單位:%）
圖表50  2007-2013年全民航載運率增速（單位:%）
圖表51  2008-2013年全民航國內(nèi)國際客座率走勢（單位:%）
圖表52  2007-2013年全民航客座率增速（單位:%）
圖表53  2008-2013年全民航貨郵載運率增速（單位:%）
圖表54  民航基本建設和技術(shù)改造投資額（單位:億元，%）
圖表55  民航基本建設和技術(shù)改造投資結(jié)構(gòu)（單位:%）
圖表56  2008-2013年全民航國內(nèi)國際客流同比增速對比（單位:%）
圖表57  2007-2013年全民航客流量同比增速對比（單位:%）
圖表58  中國國際航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表59  中國國際航空股份有限公司組織架構(gòu)
圖表60  2013年中國國際航空股份有限公司飛機總量（單位:架）
圖表61  2007-2013年中國國際航空股份有限公司飛機數(shù)量增減趨勢波動圖（單位:架）
圖表62  中國國際航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位:萬元）
圖表63  中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位:萬元，%）
圖表64  中國國際航空股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表65  中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品情況表（單位:萬元，%）
圖表66  中國國際航空股份有限公司運營能力分析（單位:次）
圖表67  中國國際航空股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表68  中國國際航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表69  中國國際航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表70  中國南方航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表71  南航運輸機隊情況（單位:架）
圖表72  中國南方航空股份有限公司運輸量指標圖（單位:百萬人公里，百萬噸公里，%）
圖表73  中國南方航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位:萬元）
圖表74  中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位:萬元，%）
圖表75  中國南方航空股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表76  中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品情況表（單位:百萬元，%）
圖表77  中國南方航空股份有限公司運營能力分析（單位:次）
圖表78  中國南方航空股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表79  中國南方航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表80  中國南方航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表81  中國東方航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表82  中國東方航空集團公司未來飛機交付計劃（單位:架）
圖表83  中國東方航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位:萬元）
圖表84  中國東方航空股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位:萬元，%）
圖表85  中國東方航空股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表86  中國東方航空股份有限公司運營能力分析（單位:次）
圖表87  中國東方航空股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表88  中國東方航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表89  中國東方航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表90  海南航空股份有限公司與實際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖
圖表91  2010-2013年海南航空股份有限公司運輸機隊情況（單位:架）
圖表92  海南航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位:萬元）
圖表93  海南航空股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位:萬元，%）
圖表94  海南航空股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表95  海南航空股份有限公司主營業(yè)務分業(yè)務情況表（單位:萬元，%）
圖表96  海南航空股份有限公司運營能力分析（單位:次）
圖表97  海南航空股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表98  海南航空股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表99  海南航空股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表100  2013年深圳航空有限責任公司機隊詳細情況（單位:架）
圖表101  深圳航空有限責任公司優(yōu)劣勢分析
圖表102  攜程旅行服務公司主要經(jīng)濟指標分析（單位:萬元）
圖表103  攜程旅行服務公司盈利能力分析（單位:%）
圖表104  攜程旅行服務公司運營能力分析（單位:次）
圖表105  攜程旅行服務公司償債能力分析（單位:%）
圖表106  攜程旅行服務公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表107  藝龍網(wǎng)信息技術(shù)有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位:萬元）
圖表108  藝龍網(wǎng)信息技術(shù)有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表109  藝龍網(wǎng)信息技術(shù)有限公司運營能力分析（單位:次）
圖表110  藝龍網(wǎng)信息技術(shù)有限公司償債能力分析（單位:%）
圖表111  藝龍網(wǎng)信息技術(shù)有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表112  深圳市騰邦國際票務股份有限公司主營業(yè)務構(gòu)成情況分析（單位:萬元）
圖表113  深圳市騰邦國際票務股份有限公司主要經(jīng)濟指標分析（單位:萬元）
圖表114  深圳市騰邦國際票務股份有限公司盈利能力分析（單位:%）
圖表115  深圳市騰邦國際票務股份有限公司運營能力分析（單位:次）
圖表116  深圳市騰邦國際票務股份有限公司償債能力分析（單位:%，倍）
圖表117  深圳市騰邦國際票務股份有限公司發(fā)展能力分析（單位:%）
圖表118  深圳市騰邦國際票務股份有限公司償債能力分析（單位:%，元）
圖表119  深圳市騰邦國際票務股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表120  中國航空服務有限公司組織架構(gòu)圖
圖表121  中國航空服務有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表122  北京外航服務公司優(yōu)劣勢分析
圖表123  西部機場集團航空服務有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表124  大連國翔航空旅游服務有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表125  天津明昊航空服務發(fā)展有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表126  深圳市特航航空服務有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表文摘載入中…