2014-2020年中國航空客運代理行業(yè)市場調查及投資前景分析報告

中商情報網(wǎng)發(fā)布本報告通過對大量市場調研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，報告通過對航空客運代理行業(yè)總體發(fā)展現(xiàn)狀，市場規(guī)模，產(chǎn)業(yè)鏈分析，用戶關注因素等，深入而客觀地為您剖析全景航空客運代理市場現(xiàn)狀。

同時報告對航空客運代理行業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營狀況與競爭力進行分析，最后根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡與多年的實踐經(jīng)驗，對航空客運代理行業(yè)未來的投資前景與機會做出客觀分析與預測；本報告讓相關企業(yè)準確了解行業(yè)當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經(jīng)營決策，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)。

第一章  中國航空客運行業(yè)的發(fā)展綜述 14
1.1 航空客運行業(yè)發(fā)展形勢回顧
1.1.1 航空客運行業(yè)的相關概述 14
（1）航空客運行業(yè)的定義 14
（2）航空客運業(yè)務的分類 14
（3）航空客運行業(yè)壟斷性分析 14
1.1.2 航空客運行業(yè)2011年回顧 16
（1）民航旅客運輸量及其增長情況 16
（2）民航運輸機場完成旅客吞吐量 17
（3）機場服務能力及航線變化情況 17
（4）民航固定資產(chǎn)投資及增長情況 18
1.1.3 航空客運行業(yè)投資特性分析 19
（1）航空客運行業(yè)進入壁壘分析 19
（2）航空客運行業(yè)盈利模式分析 20
（3）航空客運行業(yè)盈利因素分析 22

第二章  中國航空客運行業(yè)的發(fā)展環(huán)境 23
2.1 影響航空客運發(fā)展政策環(huán)境
2.1.1 航空客運行業(yè)政策環(huán)境分析 23
（1）航空客運行業(yè)監(jiān)管部門 23
（2）航空客運行業(yè)監(jiān)管體制 24
（3）航空空域管理體制改革 24
（4）航空客運票價改革動向 26
（5）航空客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 26
2.1.2 航空客運行業(yè)經(jīng)濟背景分析 27
（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 27
1）美國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 27
2）歐洲宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 30
3）日本宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 32
4）新興國家經(jīng)濟環(huán)境分析 33
（2）國內宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 38
1）GDP增長情況分析 38
2）工業(yè)經(jīng)濟增長分析 39
3）固定資產(chǎn)投資情況 40
4）社會消費品零售總額 41
5）進出口總額及其增長 42
6）貨幣供應量及其貸款 43
7）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù) 44
2.1.3 航空客運行業(yè)需求環(huán)境分析 46
（1）航空客運票價指數(shù)走勢分析 46
（2）航空煤油出廠價格調整情況 47
（3）燃油附加費調整情況分析 48
（4）黃金周航空客運需求分析 49

第三章  中國航空客運行業(yè)的發(fā)展狀況 53
3.1 航空客運行業(yè)運營效益狀況
3.1.1 航空客運行業(yè)運營狀況分析 53
（1）航空客運行業(yè)發(fā)展概況分析 53
（2）航空旅客運輸量及增長情況 54
（3）航空客運行業(yè)運力供給分析 56
（4）航空客運行業(yè)運營效率分析 57
（5）航空客運行業(yè)運營效益分析 59
（6）航空客運行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析 59
（7）民航應對高鐵調整策略分析 60
3.1.2 支線航空客運市場發(fā)展分析 64
（1）支線航空客運市場發(fā)展概況 64
（2）支線航空客運市場地位分析 65
（3）支線航空客運機隊規(guī)模分析 66
（4）支線航空客運市場潛力分析 66
（5）支線航空客運市場最新動向 68
（6）支線航空客運市場發(fā)展建議 69
3.1.3 航空客運價格形成機制及定價策略 70
（1）航空客運價格管理制度 70
（2）航空客運定價影響因素 71
（3）航空客運定價基本方法 72
（4）航空客運價格形成機制 74
（5）航空客運定價策略分析 75

第四章  中國航空客運代理行業(yè)發(fā)展分析 76
4.1 航空客運銷售代理發(fā)展現(xiàn)狀及其前景
4.1.1 航空客運代理行業(yè)的發(fā)展概況 76
（1）航空客運代理行業(yè)市場規(guī)模分析 76
（2）航空客運代理行業(yè)收入來源分析 76
（3）航空客運代理行業(yè)技術特點分析 79
（4）航空客運代理行業(yè)經(jīng)營特點分析 80
（5）航空客運代理行業(yè)的周期性分析 81
（6）航空客運代理行業(yè)的季節(jié)性分析 81
（7）行業(yè)競爭格局和市場化程度分析 81
（8）航空客運代理行業(yè)進入壁壘分析 83
4.1.2 航空客運代理行業(yè)的經(jīng)營模式 85
（1）航空客運代理按銷售渠道分類 85
1）電子商務模式 85
2）門店模式 85
3）合作銷售模式 85
（2）航空客運代理按業(yè)務內容分類 86
1）單一服務模式 86
2）綜合商旅服務模式 86
（3）航空客運代理按服務對象分類 86
1）航空客運直銷模式分析 86
1、航空客運直銷比例分析 86
2、航空公司直銷渠道建設動向 87
2）航空客運分銷模式分析 88
1、航空客運分銷傭金總規(guī)模 88
2、航空客運分銷傭金率分析 88
3、航空公司支付的分銷傭金 90
4、機票分銷商準入規(guī)定比較 90
5、主要城市機票分銷商數(shù)量 91
6、BSP機票分銷業(yè)務流程關系 91
3）航空客運直銷與分銷利弊分析 93
4.1.3 騰邦國際的機票銷售模式分析 94
（1）騰邦國際的主要產(chǎn)品及服務 94
（2）騰邦國際的產(chǎn)品及服務流程 96
（3）騰邦國際的業(yè)務模式分析 99
1）騰邦國際的采購模式分析 99
2）騰邦國際的銷售模式分析 100
3）騰邦國際的盈利模式分析 104
（4）騰邦國際的擴張路徑分析 105
（5）騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析 106
4.1.4 航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望 107
（1）航空客運代理市場供求狀況分析 107
1）航空客運量的增長推動行業(yè)發(fā)展 107
2）廣闊商旅市場拓寬行業(yè)發(fā)展空間 108
3）航空公司直銷對行業(yè)的影響分析 110
4）影響代理市場供需變化原因分析 111
（2）航空客運代理行業(yè)的影響因素分析 112
1）影響航空客運代理行業(yè)的有利因素 113
2）影響航空客運代理行業(yè)的不利因素 116
（3）航空客運代理行業(yè)的發(fā)展趨勢 117
1）電子商務成為重要銷售渠道 117
2）行業(yè)市場集中度呈上升趨勢 117
3）行業(yè)競爭將呈現(xiàn)多樣化特點 117
4）行業(yè)服務的專業(yè)化和多元化 117
5）旅客機票訂購方式變化趨勢 118
（4）航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望 119
1）航空旅客運輸量增長情況預測 119
2）航空客運銷售代理發(fā)展前景展望 120

第五章  中國航空客運關聯(lián)行業(yè)運營分析 121
5.1旅游酒店行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1 中國機場業(yè)運營狀況分析 121
（1）機場業(yè)成本及收入結構分析 121
1）機場業(yè)成本構成分析 121
2）機場業(yè)收入構成分析 122
3）機場非航業(yè)務發(fā)展分析 123
4）機場貴賓服務發(fā)展分析 128
（2）機場行業(yè)運營情況分析 135
1）全國通航城市和機場分析 135
2）機場吞吐量以及增長分析 135
3）機場旅客吞吐量分布情況 136
5.1.2 中國旅游業(yè)運營狀況分析 137
（1）全球旅游市場發(fā)展分析 137
1）全球國際旅游人數(shù)分析 137
2）全球國際旅游收入分析 138
（2）中國國內旅游市場分析 139
1）國內旅游人數(shù)及增長情況 139
2）國內旅游收入及增長情況 140
3）國內旅游的人均花費走勢 140
4）國內旅游的發(fā)展特征分析 141
（3）中國入境旅游市場分析 142
1）入境旅游接待人數(shù) 143
2）入境旅游外匯收入 143
3）入境旅游客源情況 144
4）入境旅游過夜游客數(shù) 146
5）入境旅游的主要特點 147
6）入境旅游市場發(fā)展預測 147
（4）中國出境旅游市場分析 148
1）中國出境旅游概況 148
2）出境游目的地概況 148
3）網(wǎng)民出境旅游意向調查 149
4）出境旅游市場發(fā)展預測 158
（5）中國黃金周旅游市場分析 158
1）十一黃金周旅游人數(shù) 158
2）十一黃金周旅游收入 159
3）春節(jié)黃金周旅游人數(shù) 160
4）春節(jié)黃金周旅游收入 161
（6）中國旅游電子商務發(fā)展分析 161
1）旅游電子商務的市場環(huán)境 161
2）旅游電子商務企業(yè)發(fā)展動態(tài) 162
3）旅游網(wǎng)絡營銷的最新動態(tài) 165
（7）中國旅游業(yè)發(fā)展前景展望 165
5.1.3 中國酒店業(yè)運營狀況分析 167
（1）星級飯店發(fā)展狀況分析 167
1）星級飯店規(guī)模及其構成 167
2）星級飯店總體經(jīng)營狀況 168
3）不同星級飯店經(jīng)營狀況 169
4）重點城市酒店經(jīng)營情況 171
（2）經(jīng)濟型連鎖酒店發(fā)展分析 172
1）經(jīng)濟型酒店數(shù)量規(guī)模分析 173
2）經(jīng)濟型酒店市場規(guī)模分析 173
3）經(jīng)濟型酒店區(qū)域分布情況 174
4）經(jīng)濟型酒店價格結構分析 175
5）經(jīng)濟型酒店市場份額排名 175
6）經(jīng)濟型酒店客戶營銷模式 176
（3）酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析 178

第六章  重點城市航空客運行業(yè)發(fā)展分析 180
6.1航空客戶發(fā)展的現(xiàn)狀及其發(fā)展前景
6.1.1 北京航空客運行業(yè)發(fā)展分析 180
（1）北京航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀 180
（2）首都機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 180
（3）北京旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 181
（4）北京航空客運行業(yè)發(fā)展前景 184
6.1.2 廣州航空客運行業(yè)發(fā)展分析 185
（1）廣州航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀 185
（2）白云機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 185
（3）廣州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 186
（4）廣州航空客運行業(yè)發(fā)展前景 187
6.1.3 上海航空客運行業(yè)發(fā)展分析 187
（1）上海航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀 187
（2）上海機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 188
1）浦東機場容量及發(fā)展規(guī)劃 188
2）虹橋機場容量及發(fā)展規(guī)劃 189
（3）上海旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 189
（4）上海航空客運行業(yè)發(fā)展前景 190
6.1.4 深圳航空客運行業(yè)發(fā)展分析 191
（1）深圳航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀 191
（2）寶安機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 191
（3）深圳旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 192
（4）深圳航空客運行業(yè)發(fā)展前景 192
6.1.5 成都航空客運行業(yè)發(fā)展分析 193
（1）成都航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀 193
（2）雙流機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 194
（3）成都旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 194
（4）成都航空客運行業(yè)發(fā)展前景 195
6.1.6 昆明航空客運行業(yè)發(fā)展分析 195
（1）昆明航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀 195
（2）巫家壩機場容量及發(fā)展規(guī)劃 196
（3）昆明旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 196
（4）昆明航空客運行業(yè)發(fā)展前景 197
6.1.7 西安航空客運行業(yè)發(fā)展分析 198
（1）西安航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀 198
（2）咸陽機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 198
（3）西安旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 199
（4）西安航空客運行業(yè)發(fā)展前景 199
6.1.8 杭州航空客運行業(yè)發(fā)展分析 200
（1）杭州航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀 200
（2）蕭山機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 200
（3）杭州旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 201
（4）杭州航空客運行業(yè)發(fā)展前景 201
6.1.9 重慶航空客運行業(yè)發(fā)展分析 202
（1）重慶航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀 202
（2）江北機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 202
（3）重慶旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 203
（4）重慶航空客運行業(yè)發(fā)展前景 203
6.1.10 廈門航空客運行業(yè)發(fā)展分析 204
（1）廈門航空客運行業(yè)運輸現(xiàn)狀 204
（2）高崎機場容量及其發(fā)展規(guī)劃 204
（3）廈門旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 205
（4）廈門航空客運行業(yè)發(fā)展前景 205

第七章  高鐵對航空客運行業(yè)的影響分析 207
7.1 高鐵建設對航空客運市場影響分析
7.1.1 三大客運方式比較分析 207
（1）三大客運方式特點比較 207
（2）三大客運方式運距比較 207
（3）三大客運方式運量比較 208
7.1.2 航空與高鐵競爭力分析 209
（1）2013年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃 209
（2）“四縱四橫”客運專線建設規(guī)劃 210
（3）民航與高鐵的經(jīng)濟特性對比 212
（4）高鐵相對于航空的市場變化 214
（5）高鐵對航空業(yè)的替代性分析 217
（6）高鐵和航空客運功能整合分析 218
（7）中國高鐵影響航空的案例分析 221
（8）日本高鐵影響航空的經(jīng)驗借鑒 225
7.1.3 高鐵對航空客運業(yè)影響的分析 227
（1）國外高鐵對民航的影響分析 227
（2）中國高鐵對民航的影響分析 228
（3）中國高鐵對民航的量化分析 231
（4）民航應對高鐵調整策略分析 234

第八章  中國航空客運行業(yè)主要企業(yè)運營分析 239
8.1 詳細剖析航空客運行業(yè)中重點企業(yè)的經(jīng)營狀況，各企業(yè)具有什么樣的優(yōu)劣勢？） 239
8.1.1 中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 239
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 239
（2）企業(yè)航線分布情況 240
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析 240
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析 241
（5）主要經(jīng)濟指標分析 241
（6）企業(yè)盈利能力分析 242
（7）企業(yè)運營能力分析 243
（8）企業(yè)償債能力分析 243
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 244
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 244
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向分析 245
8.1.2 中國南方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 246
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 246
（2）企業(yè)航線分布情況 247
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析 247
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析 248
（5）企業(yè)經(jīng)濟指標分析 248
（6）企業(yè)盈利能力分析 249
（7）企業(yè)運營能力分析 250
（8）企業(yè)償債能力分析 251
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 251
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 252
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 253
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向 253
8.1.3 中國東方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 254
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 254
（2）企業(yè)航線分布情況 255
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析 255
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析 256
（5）企業(yè)營收情況分析 257
（6）企業(yè)盈利能力分析 258
（7）企業(yè)運營能力分析 258
（8）企業(yè)償債能力分析 259
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 259
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 260
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 261
（12）企業(yè)最新發(fā)展動向 261
8.1.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 262
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 263
（2）企業(yè)航線分布情況 263
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析 264
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析 264
（5）企業(yè)營收情況分析 264
（6）企業(yè)盈利能力分析 265
（7）企業(yè)運營能力分析 266
（8）企業(yè)償債能力分析 266
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析 267
（10）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析 268
（11）企業(yè)最新發(fā)展動向 268
8.1.5 深圳航空有限責任公司經(jīng)營情況分析 269
8.1.6 云南祥鵬航空有限責任公司經(jīng)營情況分析 271
8.1.7 廈門航空有限公司經(jīng)營情況分析 273
8.1.8 四川航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 278
8.1.9 山東航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 280
8.1.10 中國聯(lián)合航空有限公司經(jīng)營情況分析 285
8.1.11 奧凱航空有限公司經(jīng)營情況分析 287
8.1.12 春秋航空有限公司經(jīng)營情況分析 288
8.1.13 成都航空有限公司經(jīng)營情況分析 290
8.1.14 華夏航空有限公司經(jīng)營情況分析 291
8.1.15 上海吉祥航空股份有限公司經(jīng)營情況分析 293
8.1.16 重慶航空有限責任公司經(jīng)營情況分析 295
8.1.17 昆明航空有限公司經(jīng)營情況分析 296
8.1.18 西部航空有限責任公司經(jīng)營情況分析 297
8.1.19 北京首都航空有限公司經(jīng)營情況分析 299
8.1.20 天津航空有限責任公司經(jīng)營情況分析 301

第九章  中國航空客運行業(yè)投融資狀況分析 305
9.1 航空客運行業(yè)面臨什么樣的風險？行業(yè)現(xiàn)在的投資狀況及預測如何？行業(yè)的融資模式有哪些？） 305
9.1.1 航空客運行業(yè)發(fā)展風險分析 305
（1）航空客運行業(yè)經(jīng)濟波動風險 305
（2）航空客運行業(yè)政策風險分析 306
（3）航空客運行業(yè)市場風險分析 306
（4）航空客運行業(yè)匯率風險分析 307
9.1.2 航空客運行業(yè)投資狀況分析 308
（1）航空客運行業(yè)投資規(guī)模分析 308
（2）航空客運行業(yè)最新投資動向 309
（3）航空客運行業(yè)投資規(guī)模預測 311
9.1.3 航空客運行業(yè)融資狀況分析 312
（1）航空客運行業(yè)融資渠道分析 312
（2）航空客運行業(yè)融資模式分析 312
（3）航空客運行業(yè)最新融資動向 314
（4）航空客運行業(yè)融資建議 315

第十章  中國航空客運行業(yè)的發(fā)展前景預測 317
10.1 航空客運行業(yè)的發(fā)展前景
10.1.1 中高端客運市場前景預測 317
（1）人均GDP增長趨勢預測 317
（2）中高端客運需求前景預測 317
10.1.2 航空公司運力增長前景預測 318
（1）中國民航客機需求量預測 318
1）客機運力預測 318
2）機隊構成預測 319
3）現(xiàn)有飛機退役預測 320
（2）三大航空公司運力增長預測 320
1）中國國航新購運力增長預測 320
2）中國南航新購運力增長預測 321
3）東方航空新購運力增長預測 321
10.1.3 航空客運量增長前景預測 322
（1）國內航線客運量增長預測 322
（2）國際航線客運量增長預測 323
（3）三大航空公司客運量增長預測 324
1）中國國航客運量增長預測 324
2）中國南航客運量增長預測 324
3）東方航空客運量增長預測 325

NO.報告圖表摘要
圖表1  中國航空資源分配原則 13
圖表2  美國航空市場競爭格局（單位:%） 14
圖表3  中國航空市場競爭格局（單位:%） 14
圖表4  抽樣航線的市場份額集中度（單位:%） 15
圖表5  2006-2013年中國民航旅客運輸量（單位:億人次，%） 15
圖表6  2006-2013年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量（單位:億人次，%） 16
圖表7  2013年各地區(qū)運輸機場數(shù)量（單位:個，%） 17
圖表8  2013年中國民航航線變化情況（單位:條，萬公里） 17
圖表9  2006-2013年民航基本建設和技術改造投資額（單位:億元，%） 18
圖表10  航空客運行業(yè)經(jīng)營模式分析 19
圖表11  航空客運行業(yè)盈利驅動框架 20
圖表12  “十二五”時期民航發(fā)展主要指標（單位:億噸公里，億人，萬噸，萬小時，%，小時/天，公斤，萬，個，架，萬人） 26
圖表13  2013年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位:%） 27
圖表14  2007-2013年美國就業(yè)指數(shù)走勢圖（單位:%） 27
圖表15  2008-2013年美國失業(yè)率走勢圖（單位:%） 28
圖表16  2011-2013年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:千人） 28
圖表17  2004-2013年美國非農(nóng)數(shù)據(jù)走勢圖（單位:千人） 29
圖表18  2008-2013年歐元區(qū)PMI走勢圖（單位:%） 30
圖表19  2010-2013年歐元區(qū)核心國家PMI走勢（單位:%） 30
圖表20  1999-2013年歐元區(qū)基準利率走勢圖（單位:%） 31
圖表21  2011-2013年巴西基準利率走勢（單位:%） 33
圖表22  2010-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)同比增速（單位:%） 33
圖表23  2010-2013年巴西貿易順差情況（單位:百萬美元） 33
圖表24  2011-2013年巴西通脹率走勢（單位:%） 34
圖表25  2010-2013年新加坡通脹率走勢（單位:%） 34
圖表26  2010-2013年新加坡制造業(yè)生產(chǎn)增速（單位:%） 35
圖表27  2010-2013年印尼、泰國、菲律賓通脹率走勢（單位:%） 35
圖表28  2010-2013年韓國CPI與核心CPI同比情況（單位:%） 36
圖表29  2010-2009年韓國進出口同比情況（單位:%） 36
圖表30  2010-2013年韓國貿易順差情況（單位:千美元） 37
圖表31  2006-2013年中國國內生產(chǎn)總值及增長速度（單位:億元，%） 37
圖表32  2006-2013年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%） 38
圖表33  2006-2013年全國固定資產(chǎn)投資及增速（單位:%） 39
圖表34  2006-2013年中國社會消費品零售總額及增速（單位:%） 40
圖表35  2006-2008年中國貨物進出口總額（單位:億美元） 41
圖表36  2010-2013年中國廣義貨幣（M2）增長速度（單位:%） 42
圖表37  2011-2013年中國制造業(yè)PMI指數(shù)（經(jīng)季節(jié)調整）（單位:%） 43
圖表38  2013年中國制造業(yè)PMI分類指數(shù)（經(jīng)季節(jié)調整）（單位:%） 45
圖表39  2008-2013年國內外航線票價指數(shù)走勢 45
圖表40  2011-2013年新定價機制實施以來油價及燃油附加變動（單位:元/噸） 46
圖表41  現(xiàn)階段成人燃油附加情況（單位:公里，元） 48
圖表42  2008-2013年春節(jié)黃金周民航主要運營數(shù)據(jù)（單位:萬人，萬次，%） 48
圖表43  2002-2013年春節(jié)黃金周民航客運收入及增長變化（單位:億元，%） 49
圖表44  2001-2013年國慶黃金周民航客運收入及增長變化（單位:億元，%） 50
圖表45  2009-2013年國慶黃金周民航日均旅客量增長（單位:%） 50
圖表46  2011-2013年國內航空旅客運輸量及增速（單位:萬人，%） 53
圖表47  2011-2013年港澳臺航空旅客運輸量及增速（單位:萬人，%） 53
圖表48  2011-2013年民航國際旅客運輸量及增速（單位:萬人，%） 54
圖表49  2013年航空公司接收和退出飛機（單位:%） 55
圖表50  2013-2014年三大航空公司不含飛機退出的運力供給增速預測（單位:%） 55
圖表51  2013-2014年三大航空公司考慮飛機退出的運力供給增速預測（單位:%） 56
圖表52  2013年民航正班客座率和正班載運率（單位:%） 57
圖表53  2011-2013年民航客座率與載運率變動情況（單位:%） 57
圖表54  支線航空運輸量在民航運輸中的比例（單位:%） 64
圖表55  全國民航機場的客流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)（單位:萬人次） 65
圖表56  國內航線的航班密度統(tǒng)計（單位:%） 66
圖表57  國內航線不同客流量區(qū)間航線數(shù)量統(tǒng)計（單位:人，條） 66
圖表58  航空機票價格改革歷程 70
圖表59  國內航空客運機票銷售的三種主要途徑 76
圖表60  中國航空客運銷售代理企業(yè)區(qū)域分布圖（單位:%） 81
圖表61  國內航空客運銷售代理市場規(guī)模及增長率（單位:億元，%） 86
圖表62  攜程、藝龍、騰邦單張機票傭金走勢（單位:元） 87
圖表63  騰邦國際綜合傭金率走勢（單位:%） 88
圖表64  中國四大航空公司支付的分銷傭金占到凈利潤的比例（單位:億元，%） 88
圖表65  機票分銷商準入規(guī)定比較 89
圖表66  全國主要城市機票分銷商數(shù)量（單位:家，%） 90
圖表67  代理銷售流程中各參與者之間的業(yè)務關系和往來關系 90
圖表68  直銷與分銷對航空公司、分銷商和客戶利弊分析 92
圖表69  騰邦國際的機票系列 93
圖表70  騰邦國際的“機票+酒店”系列 93
圖表71  騰邦國際的商旅管家系列 93
圖表72  騰邦國際的網(wǎng)上交易平臺服務 94
圖表73  騰邦國際的呼叫中心平臺服務流程圖 95
圖表74  騰邦國際的互聯(lián)網(wǎng)平臺服務流程圖 95
圖表75  騰邦國際的網(wǎng)購平臺服務流程圖 96
圖表76  2013年騰邦國際各項業(yè)務營業(yè)收入占比情況（單位:%） 98
圖表77  騰邦國際“直接銷售+合作銷售”模式 99
圖表78  騰邦國際直接銷售和合作銷售對比（單位:億元，%） 100
圖表79  騰邦國際后返傭金及所占比例（單位:百萬，%） 101
圖表80  B2B和B2C模式的比較 101
圖表81  騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析 104
圖表82  北美、歐洲和亞太地區(qū)網(wǎng)絡訂單占全部旅游訂單的比例（單位:%） 107
圖表83  2003-2013年中國網(wǎng)上旅行預訂市場規(guī)模（單位:億元） 107
圖表84  2013年世界部分國家人均GDP排名（單位:美元） 109
圖表85  2010-2013年中國航空公司整體ASK增速（單位:%） 110
圖表86  2008-2013年中國網(wǎng)民規(guī)模和互聯(lián)網(wǎng)普及率情況（單位:萬人，%） 112
圖表87  2007-2013年中國手機上網(wǎng)網(wǎng)民規(guī)模及占網(wǎng)民比例（單位:萬人，%） 112
圖表88  2011-2013年中國網(wǎng)上支付用戶數(shù)及使用率（單位:萬人，%） 113
圖表89  2011-2013年中國旅行預訂用戶數(shù)及使用率（單位:萬人，%） 113
圖表90  旅客購票方式選擇變化趨勢圖（分項走勢） 116
圖表91  旅客購票方式選擇變化趨勢圖（分項走勢） 116
圖表92  旅客購票方式調查業(yè)內人士和旅客對比圖（單位:%） 117
圖表93  2006-2015年中國航空旅客運輸量及其預測（單位:億人次，%） 118
圖表94  上市機場公司成本結構（單位:%） 119
圖表95  機場收入構成 120
圖表96  部分國際機場收入結構比（單位:%） 121
圖表97  全球主要機場非航業(yè)務收入占比（單位:%） 121
圖表98  2013年全國機場吞吐量排名（前二十）（單位:人，噸，次，%） 133
圖表99  2013年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數(shù)量（單位:個，%） 134
圖表100  2013年機場旅客吞吐量按地區(qū)分布（單位:%） 134
圖表101  2010-2030年全球國際游客人數(shù)及預測（單位:億人次） 136
圖表102  2006-2013年全球國際旅游收入（單位:億美元） 136
圖表103  2000-2013年中國國內旅游人數(shù)（單位:億人次，%） 137
圖表104  2000-2013年中國國內旅游收入及同比增速（單位:億元，%） 138
圖表105  1994-2013年中國國內旅游人均花費（單位:元/人） 138
圖表106  2010-2013年中國旅行預訂用戶數(shù)及使用率（單位:萬人，%） 140
圖表107  2006-2013年中國入境旅游接待人數(shù)（單位:萬人次，%） 141
圖表108  2013年入境旅游外匯收入及增長情況（單位:億美元，%） 141
圖表109  2013年中國入境旅游客源結構（單位:%） 142
圖表110  2013年外國旅游者區(qū)域構成（單位:%） 142
圖表111  2013年外國旅游者目的構成（單位:%） 143
圖表112  2013年入境外國旅游者性別構成（單位:%） 144
圖表113  2013年入境旅游過夜游客數(shù)及增長情況（單位:萬人次，%） 144
圖表114  2013年組織出境旅游人次排名前十位的目的地國家或地區(qū)（單位:%） 147
圖表115  2013年是否有境外旅游的計劃人數(shù)占比調查情況（單位:%） 148
圖表116  有境外旅游的計劃人數(shù)所占份額的對比情況（單位:%） 148
圖表117  最青睞的境外游目的地調查情況（單位:%） 149
圖表118  受訪者出境旅游的主要目的調查情況（單位:%） 149
圖表119  受訪者出境旅游的主要目的對比（單位:%） 150
圖表120  受訪者了解旅游信息的主要渠道情況（單位:%） 150
圖表121  受訪者受互聯(lián)網(wǎng)分享信息的影響程度調查情況（單位:%） 151
圖表122  2013年與2013年境外旅游方式選擇對比（單位:%） 152
圖表123  境外旅游預訂或報名方式選擇調查情況（單位:%） 152
圖表124  2013年與2013年境外旅游預訂或報名方式選擇對比（單位:%） 153
圖表125  2013年受訪者境外旅游預算調查情況（單位:元，%） 154
圖表126  受訪者境外游經(jīng)歷調查情況（單位:%） 154
圖表127  受訪者最滿意的境外旅游地區(qū)調查情況（單位:%） 155
圖表128  2001-2013年十一黃金周接待游客人數(shù)及增長情況（單位:萬人次，%） 157
圖表129  2001-2013年十一黃金周旅游收入及增長情況（單位:億元，%） 157
圖表130  2002-2013年春節(jié)黃金周接待游客人數(shù)及增長情況（單位:萬人次，%） 158
圖表131  2002-2013年春節(jié)黃金周旅游收入及增長情況（單位:億元，元/人，%） 159
圖表132  典型OTA企業(yè)業(yè)務結構比率訪談表 160
圖表133  游客使用旅游網(wǎng)站的服務類型調查（單位:%） 161
圖表134  公眾對旅游電子商務公司的認知渠道調查（單位:%） 161
圖表135  影響游客使用線上旅游公司服務的因素調查（單位:%） 162
圖表136  2013-2020年旅游規(guī)劃指標增長率測算表（單位:%） 164
圖表137  2013-2020年旅游規(guī)劃指標體系總表
圖表138  2013年全國星級飯店規(guī)模結構情況（按星級分）（單位:家，萬間/套，萬張）
圖表139  2013年全國星級飯店登記注冊類型情況（按星級分）（單位:家，%） 166
圖表140  2013年全國星級飯店經(jīng)營情況統(tǒng)計表（按星級分）（單位:億元，萬人，%）
圖表141  2013年第一季度全國星級飯店經(jīng)營情況統(tǒng)計表（按星級分）
圖表142  2013年第一季度全國星級飯店經(jīng)營情況平均指標統(tǒng)計表（按星級分）
圖表143  2013年重點旅游城市星級飯店規(guī)模結構（按星級分）（單位:家，%） 169
圖表144  2013年重點旅游城市星級飯店主要指標排名前十名統(tǒng)計表圖表145  2013年第一季度重點旅游城市星級飯店平均房價前10名情況表（單位:元/間夜）
圖表146  2013年第一季度重點旅游城市星級飯店平均出租率前10名情況表（單位:%） 170
圖表147  2003-2013年中國經(jīng)濟型酒店門店數(shù)量及預測（單位:家，%） 171
圖表148  2007-2013年中國經(jīng)濟型酒店市場規(guī)模（單位:億元，%） 171
圖表149  中國經(jīng)濟型酒店區(qū)域分布（單位:%） 172
圖表150  中國主要城市經(jīng)濟型酒店數(shù)量分布（單位:間） 172
圖表151  中國經(jīng)濟型酒店價格結構（單位:%） 173
圖表152  2009-2013年中國經(jīng)濟型酒店門店市場占有率變化（單位:%） 174
圖表153  2013年中國經(jīng)濟型酒店市場份額（單位:億元） 174
圖表154  2007-2013年中國經(jīng)濟型酒店行業(yè)直銷和分銷市場規(guī)模及預測（單位:億元，%）
圖表155  2007-2013年中國經(jīng)濟型酒店電子商務市場規(guī)模及預測（單位:億元，%） 175
圖表156  2011-2013年北京首都機場旅客吞吐量及飛機起降架次情況（單位:千人，%） 178
圖表157  2013年北京市全國公休假期的旅游情況（單位:萬人次，億元） 180
圖表158  2010-2013年廣州白云機場月度旅客吞吐量及增速（單位:萬人，%） 183
圖表159  2010-2013年上海浦東機場月度旅客吞吐量及同比增速（單位:%） 186
圖表160  2013年深圳機場旅客吞吐量和飛機起降季度增速（單位:%） 189
圖表161  2010-2013年成都雙流機場旅客吞吐量情況（單位:萬人次） 191
圖表162  2010-2013年昆明巫家壩國際機場旅客吞吐量情況（單位:萬人次） 193
圖表163  2008-2013年西安咸陽國際機場旅客吞吐量及增長情況（單位:萬人次，%） 196
圖表164  2010-2013年杭州蕭山國際機場旅客吞吐量情況（單位:萬人次） 198
圖表165  2010-2013年廈門高崎國際機場旅客吞吐量情況（單位:萬人次） 202
圖表166  主要運輸方式特點比較（單位:%，公里） 205
圖表167  主要運輸方式的平均運距（單位:公里） 205
圖表168  中國主要交通運輸方式客運量對比（單位:億人次） 206
圖表169  各種交通方式客運周轉量占比及增速比較（單位:%） 207
圖表170  各種交通方式客運周轉量復合增長率比較（單位:%） 207
圖表171  2013年中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖 207
圖表172  “四縱四橫”客運專線建設規(guī)劃（單位:km） 208
圖表173  “四縱四橫”客運專線計劃各年度開通里程（單位:公里） 209
圖表174  航空與高鐵的票價水平對比（單位:元/公里） 211
圖表175  民航與高速鐵路技術經(jīng)濟特征優(yōu)劣勢比較 212
圖表176  歐洲高鐵相對于航空的市場份額隨旅行時間的變化（單位:h，%） 212
圖表177  日本新干線相對于航空的市場份額隨旅行時間的變化（單位:h，%） 213
圖表178  航空相對高鐵市場份額變化中時間和航段里程的重要拐點（單位:h，%，公里/h）
圖表179  武廣航線客運量的變化（單位:萬人，萬個，%） 214
圖表180  長廣航線客運量的變化（單位:萬人，萬個，%） 215
圖表181  高鐵對航空的替代性（單位:小時，%） 215
圖表182  美國50座機場的旅客地面交通距離與時間占全程的比例（單位:%） 216
圖表183  法國戴高樂機場和高速鐵路的聯(lián)系 217
圖表184  通過高速鐵路拓展機場腹地示意圖 218
圖表185  北京-太原航線旅客量在高鐵開通后大幅下降（單位:萬人） 219
圖表186  北京-太原航線票價削減航班后回升到正常水平（單位:元，萬人） 220
圖表187  武漢-上海的航空旅客量受動車影響不明顯（單位:萬人） 221
圖表188  武漢-上海票價水平受動車影響不明顯（單位:元，萬人） 221
圖表189  廣州-武漢和長沙航線各月旅客量（單位:人） 222
圖表190  廣州-武漢和長沙航線各月平均票價（單位:元） 222
圖表文摘載入中…