2013-2020年中國廉價航空行業(yè)預測及投資分析報告

報告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準確地反映廉價航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關總署、相關行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國廉價航空行業(yè)現(xiàn)狀、廉價航空場供需狀況、廉價航空產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、廉價航空重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對廉價航空場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為廉價航空產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解廉價航空行業(yè)、投資該領域提供決策參考依據(jù)。

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章  中國廉價航空業(yè)發(fā)展環(huán)境綜述
1.1 廉價航空業(yè)相關概述
1.1.1 廉價航空的定義
1.1.2 廉價航空的發(fā)展簡史
1.1.3 廉價航空的運營要素
1.1.4 廉價航空運營關鍵點
1.2 廉價航空業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 廉價航空業(yè)管理體制
1.2.2 廉價航空業(yè)相關政策
1.2.3 廉價航空業(yè)相關規(guī)劃
1.3 廉價航空業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
1.3.1 國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）行業(yè)與宏觀經(jīng)濟相關性分析
1.3.2 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）民航運輸業(yè)運行現(xiàn)狀分析
（2）中國支線航空業(yè)市場現(xiàn)狀分析
1.4 廉價航空業(yè)社會環(huán)境分析
1.4.1 中國居民消費觀念簡析
1.4.2 中國居民出行方式簡析
1.4.3 廉價航空中的法律問題

第二章  國際廉價航空行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1 國際廉價航空運行現(xiàn)狀分析
2.1.1 國際廉價航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.2 國際廉價航空市場規(guī)模分析
2.1.3 國際廉價航空發(fā)展速度分析
2.1.4 國際廉價航空經(jīng)營情況分析
2.1.5 國際廉價航空運營效率分析
2.1.6 國際廉價航空運營動態(tài)分析
2.2 國際廉價航空業(yè)市場競爭格局分析
2.2.1 美國
（1）美國航空運輸業(yè)概況簡析
（2）廉價航空業(yè)發(fā)展概況分析
（3）廉價航空的市場規(guī)模分析
（4）廉價航空業(yè)競爭格局分析
（5）廉價航空業(yè)發(fā)展前景分析
2.2.2 歐洲
（1）歐洲航空運輸業(yè)概況簡析
（2）廉價航空業(yè)發(fā)展概況分析
（3）廉價航空的市場規(guī)模分析
（4）廉價航空業(yè)競爭格局分析
（5）廉價航空業(yè)發(fā)展前景分析
2.2.3 亞洲
（1）亞洲航空運輸業(yè)概況簡析
（2）廉價航空業(yè)發(fā)展概況分析
（3）廉價航空的市場規(guī)模分析
（4）廉價航空業(yè)競爭格局分析
（5）廉價航空業(yè)發(fā)展前景分析
2.3 國際廉價航空業(yè)發(fā)展前景預測
2.3.1 國際廉價航空市場發(fā)展趨勢
2.3.2 國際廉價航空市場前景預測

第三章  國際廉價航空行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 廉價航空的目標市場分析
3.1.1 廉價航空目標市場定位分析
（1）廉價航空提供服務的特點
（2）目標市場的主要客戶群體
（3）廉價航空公司的目標市場
3.1.2 著名廉價航空企業(yè)市場定位分析
（1）美國西南航空公司目標市場定義
（2）捷星亞洲航空公司目標市場分析
3.2 著名廉價航空企業(yè)低成本戰(zhàn)略分析
3.2.1 美國西南航空公司低成本戰(zhàn)略分析
3.2.2 愛爾蘭瑞安航空公司成本控制策略
3.2.3 捷星亞洲航空公司的成本控制策略
3.3 著名廉價航空公司銷售渠道戰(zhàn)略分析
3.3.1 愛爾蘭瑞安航空公司銷售渠道策略
3.3.2 馬來西亞亞洲航空公司銷售渠道策略
3.3.3 捷星亞洲航空公司直銷策略分析
3.4 廉價航空企業(yè)其他運行戰(zhàn)略分析
3.4.1 行業(yè)公共關系戰(zhàn)略
（1）廣告投放及媒體策略
（2）政府支持及行業(yè)策略
3.4.2 品牌戰(zhàn)略
（1）美國西南航空公司品牌戰(zhàn)略
（2）捷星亞洲航空公司的雙品牌戰(zhàn)略
3.4.3 混業(yè)經(jīng)營策略
（1）愛爾蘭瑞安航空公司“副業(yè)”經(jīng)營戰(zhàn)略
（2）馬來西亞亞洲航空公司產(chǎn)品組合策略
（3）馬來西亞亞洲航空公司促銷組合策略
3.4.4 著名廉價航空公司典型運行策略分析
（1）美國西南航空公司人才及組織文化戰(zhàn)略
（2）愛爾蘭瑞安航空公司顧客服務策略
（3）愛爾蘭瑞安航空公司差異化戰(zhàn)略

NO.報告圖表摘要
圖表1  2013年美國制造業(yè)PMI分項指數(shù)概覽（單位:%）
圖表2  2011-2013年美國非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:萬人）
圖表3  2004-2013年美國新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)（單位:千人）
圖表4  2008-2013年美國失業(yè)率變化趨勢（單位:%）
圖表5  2007-2013年歐元區(qū)PMI走勢（單位:%）
圖表6  2009-2013年法國及德國PMI走勢比較（單位:%）
圖表7  1999-2013年歐央行基準利率變化趨勢（單位:%）
圖表8  2006-2013年歐元區(qū)CPI走勢（單位:%）
圖表9  2010-2013年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度（單位:%）
圖表10  2006-2013年中國全部工業(yè)增加值及其增速（單位:億元，%）
圖表11  2013年中國社會消費品零售總額同比增速（單位:%）
圖表12  1978-2013年中國城鄉(xiāng)居民人均收入與人均GDP增長情況（單位:%）
圖表14  2008-2013年中國民航客流量同比增速（分區(qū)域）（單位:%）
圖表15  2007-2013年中國民航客流量同比增速（單位:%）
圖表16  2007-2013年全民航運輸飛機數(shù)量（單位:架）
圖表17  2007-2013年中國民航載運率走勢（單位:%）
圖表18  2007-2013年中國民航客座率走勢（單位:%）
圖表19  2007-2013年中國民航貨郵載運率走勢（單位:%）
圖表20  2007-2013年國內(nèi)航線票價指數(shù)
圖表21  2007-2013年亞洲及港澳地區(qū)航線票價指數(shù)
圖表22  2007-2013年國際航線（不含亞洲地區(qū)）票價指數(shù)
圖表23  2008-2013年國內(nèi)、亞太與國際航線票價指數(shù)
圖表24  2008-2013年中國三大航票價走勢（單位:元/客公里）
圖表25  中國三大航空集團客運市場份額（單位:%）
圖表26  支線航空運輸量在民航運輸中的比例（單位:%）
圖表27  全國民航機場的客流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)（單位:萬人次）
圖表28  國內(nèi)航線的航班密度統(tǒng)計（單位:%）
圖表29  國內(nèi)航線不同客流量區(qū)間航線數(shù)量統(tǒng)計（單位:人，條）
圖表30  2001-2013年廉價航空公司在全球的占比（單位:%）
圖表31  2001-2013年廉價航空公司各區(qū)域發(fā)展速度（單位:%）
圖表32  2007-2013年廉價航空公司非航空收入占比（單位:%）
圖表33  廉價航空供電額目標市場選擇
圖表文摘載入中…

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