2013-2018年中國航空客運行業(yè)市場調查及投資咨詢報告

報告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準確地反映航空客運產業(yè)的發(fā)展現狀以及未來趨勢，中商情報網推出本報告在大量周密的市場調研基礎上，主要依據中國國家統(tǒng)計局、國家海關總署、相關行業(yè)協(xié)會、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國航空客運行業(yè)現狀、航空客運場供需狀況、航空客運產業(yè)鏈現狀、航空客運重點企業(yè)狀況等內容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對航空客運場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為航空客運產業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解航空客運行業(yè)、投資該領域提供決策參考依據

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第1章：中國航空客運行業(yè)的發(fā)展綜述18

1.1 航空客運行業(yè)的相關概述18

1.1.1 航空客運行業(yè)的定義18

1.1.2 航空客運業(yè)務的分類18

1.1.3 航空客運行業(yè)壟斷性分析18

1.2 航空客運行業(yè)2013年回顧20

1.2.1 民航旅客運輸量及其增長情況20

1.2.2 民航運輸機場完成旅客吞吐量21

1.2.3 機場服務能力及航線變化情況21

1.2.4 民航固定資產投資及增長情況22

1.3 航空客運行業(yè)投資特性分析23

1.3.1 航空客運行業(yè)進入壁壘分析23

（1）政策壁壘23

（2）規(guī)模投資23

（3）專業(yè)人員23

1.3.2 航空客運行業(yè)盈利模式分析24

1.3.3 航空客運行業(yè)盈利因素分析25

（1）運力影響因素25

（2）航油價格因素26

第2章：中國航空客運行業(yè)的發(fā)展環(huán)境27

2.1 航空客運行業(yè)政策環(huán)境分析27

2.1.1 航空客運行業(yè)監(jiān)管部門27

（1）中國民用航空局27

（2）地區(qū)民航管理機構27

2.1.2 航空客運行業(yè)監(jiān)管體制27

2.1.3 航空空域管理體制改革28

2.1.4 航空客運票價改革動向29

2.1.5 航空客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃30

2.2 航空客運行業(yè)經濟背景分析31

2.2.1 國際宏觀經濟環(huán)境分析31

2.2.2 國內宏觀經濟環(huán)境分析32

2.3 航空客運行業(yè)需求環(huán)境分析34

2.3.1 航空客運票價指數走勢分析34

2.3.2 航空煤油出廠價格調整情況34

2.3.3 燃油附加費調整情況分析35

2.3.4 黃金周航空客運需求分析36

第3章：中國航空客運行業(yè)的發(fā)展狀況39

3.1 航空客運行業(yè)運營狀況分析39

3.1.1 航空客運行業(yè)發(fā)展概況分析39

3.1.2 航空客運行業(yè)運力供給分析39

3.1.3 航空客運行業(yè)運營效率分析40

3.1.4 航空客運行業(yè)運營效益分析41

3.1.5 航空客運行業(yè)面臨挑戰(zhàn)分析41

3.1.6 民航應對高鐵調整策略分析42

3.2 支線航空客運市場發(fā)展分析45

3.2.1 支線航空客運市場發(fā)展概況45

3.2.2 支線航空客運市場地位分析46

3.2.3 支線航空客運機隊規(guī)模分析47

3.2.4 支線航空客運市場潛力分析47

（1）支線航空機場利用現狀47

（2）支線航線航班密度分析48

（3）不同客流量區(qū)間航線分布48

3.2.5 支線航空客運市場最新動向48

3.2.6 支線航空客運市場發(fā)展建議49

3.3 航空客運價格形成機制及定價策略51

3.3.1 航空客運價格管理制度51

3.3.2 航空客運定價影響因素51

3.3.3 航空客運定價基本方法52

3.3.4 航空客運價格形成機制54

3.3.5 航空客運定價策略分析55

第4章：中國航空客運代理行業(yè)發(fā)展分析56

4.1 航空客運代理行業(yè)的發(fā)展概況56

4.1.1 航空客運代理行業(yè)市場規(guī)模分析56

4.1.2 航空客運代理行業(yè)收入來源分析56

（1）國內航線機票銷售收入來源57

（2）國際航線機票銷售收入來源58

4.1.3 航空客運代理行業(yè)技術特點分析58

4.1.4 航空客運代理行業(yè)經營特點分析59

4.1.5 航空客運代理行業(yè)的周期性分析60

4.1.6 行業(yè)競爭格局和市場化程度分析60

4.1.7 航空客運代理行業(yè)進入壁壘分析61

（1）進入航空客運代理行業(yè)的市場壁壘61

（2）進入航空客運代理行業(yè)的資金壁壘62

（3）進入航空客運代理行業(yè)的管理壁壘63

（4）進入航空客運代理行業(yè)的技術壁壘63

4.2 航空客運代理行業(yè)的業(yè)務模式64

4.2.1 航空客運代理按銷售渠道分類64

（1）電子商務模式64

（2）門店模式64

（3）合作銷售模式64

4.2.2 航空客運代理按業(yè)務內容分類65

（1）單一服務模式65

（2）綜合商旅服務模式65

4.2.3 航空客運代理按服務對象分類65

（1）航空客運直銷模式分析65

（2）航空客運分銷模式分析67

（3）航空客運直銷與分銷利弊分析72

4.3 騰邦國際的機票銷售模式分析73

4.3.1 騰邦國際的主要產品及服務73

4.3.2 騰邦國際的產品及服務流程75

4.3.3 騰邦國際的業(yè)務模式分析77

（1）騰邦國際的采購模式分析77

（2）騰邦國際的銷售模式分析78

（3）騰邦國際的盈利模式分析82

4.3.4 騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析82

4.4 航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望84

4.4.1 航空客運代理市場供求狀況分析84

（1）航空客運量的增長推動行業(yè)發(fā)展84

（2）廣闊商旅市場拓寬行業(yè)發(fā)展空間84

（3）航空公司直銷對行業(yè)的影響分析85

（4）影響代理市場供需變化原因分析86

4.4.2 航空客運代理行業(yè)的影響因素分析87

（1）影響航空客運代理行業(yè)的有利因素87

（2）影響航空客運代理行業(yè)的不利因素90

4.4.3 航空客運代理行業(yè)的發(fā)展趨勢91

（1）電子商務成為重要銷售渠道91

（2）行業(yè)市場集中度呈上升趨勢91

（3）行業(yè)競爭將呈現多樣化特點91

（4）行業(yè)服務的專業(yè)化和多元化91

（5）旅客機票訂購方式變化趨勢92

4.4.4 航空客運代理行業(yè)發(fā)展前景展望93

（1）航空旅客運輸量增長情況預測93

（2）航空客運銷售代理發(fā)展前景展望94

第5章：中國航空客運關聯行業(yè)運營分析95

5.1 中國機場業(yè)運營狀況分析95

5.1.1 機場業(yè)成本及收入結構分析95

（1）機場業(yè)成本構成分析95

（2）機場業(yè)收入構成分析95

（3）機場非航業(yè)務發(fā)展分析96

（4）機場貴賓服務發(fā)展分析98

5.1.2 機場行業(yè)運營情況分析105

（1）全國通航城市和機場分析105

（2）機場吞吐量以及增長分析106

（3）機場旅客吞吐量分布情況107

5.2 中國旅游業(yè)運營狀況分析107

5.2.1 全球旅游市場發(fā)展分析107

（1）全球國際旅游人數107

（2）全球國際旅游收入108

5.2.2 中國國內旅游市場分析109

（1）國內旅游人數及增長情況109

（2）國內旅游收入及增長情況109

（3）國內旅游的人均花費走勢109

5.2.3 中國入境旅游市場分析110

（1）入境旅游接待人數110

（2）入境旅游外匯收入110

（3）入境旅游客源情況111

（4）入境旅游過夜游客數114

（5）入境旅游市場發(fā)展預測114

5.2.4 中國出境旅游市場分析114

（1）中國出境旅游概況114

（2）出境游目的地概況115

（3）出境旅游市場發(fā)展預測115

5.2.5 中國黃金周旅游市場分析116

（1）十一黃金周旅游人數116

（2）十一黃金周旅游收入116

（3）春節(jié)黃金周旅游人數117

（4）春節(jié)黃金周旅游收入118

5.2.6 中國旅游電子商務發(fā)展分析118

（1）旅游電子商務的市場環(huán)境118

（2）旅游電子商務企業(yè)發(fā)展動態(tài)119

（3）旅游網絡營銷的最新動態(tài)120

5.2.7 中國旅游業(yè)發(fā)展前景展望121

5.3 中國酒店業(yè)運營狀況分析123

5.3.1 星級飯店發(fā)展狀況分析123

（1）星級飯店規(guī)模及其構成123

（2）星級飯店總體經營狀況123

（3）不同星級飯店經營狀況124

（4）重點城市酒店經營情況124

5.3.2 經濟型連鎖酒店發(fā)展分析125

（1）經濟型酒店數量規(guī)模分析125

（2）經濟型酒店市場規(guī)模分析126

（3）經濟型酒店區(qū)域分布情況127

（4）經濟型酒店價格結構分析128

（5）經濟型酒店市場份額排名128

（6）經濟型酒店客戶營銷模式129

5.3.3 酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析131

（1）試水商業(yè)模式創(chuàng)新131

（2）借力資本壯大市場131

（3）優(yōu)化結構升級產業(yè)131

（4）資產流動民進國退132

（5）飯店地產持續(xù)融合132

第6章：重點城市航空客運行業(yè)發(fā)展分析133

6.1 北京航空客運行業(yè)發(fā)展分析133

6.1.1 北京航空客運行業(yè)運輸現狀133

6.1.2 首都機場容量及其發(fā)展規(guī)劃134

6.1.3 北京旅游業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)劃135

6.1.4 北京航空客運行業(yè)發(fā)展前景138

6.2 廣州航空客運行業(yè)發(fā)展分析138

6.2.1 廣州航空客運行業(yè)運輸現狀138

6.2.2 白云機場容量及其發(fā)展規(guī)劃139

6.2.3 廣州旅游業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)劃139

6.2.4 廣州航空客運行業(yè)發(fā)展前景140

6.3 上海航空客運行業(yè)發(fā)展分析141

6.3.1 上海航空客運行業(yè)運輸現狀141

6.3.2 上海機場容量及其發(fā)展規(guī)劃142

（1）浦東機場容量及發(fā)展規(guī)劃142

（2）虹橋機場容量及發(fā)展規(guī)劃142

6.3.3 上海旅游業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)劃143

6.3.4 上海航空客運行業(yè)發(fā)展前景144

6.4 深圳航空客運行業(yè)發(fā)展分析145

6.4.1 深圳航空客運行業(yè)運輸現狀145

6.4.2 寶安機場容量及其發(fā)展規(guī)劃146

6.4.3 深圳旅游業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)劃146

6.4.4 深圳航空客運行業(yè)發(fā)展前景147

6.5 成都航空客運行業(yè)發(fā)展分析148

6.5.1 成都航空客運行業(yè)運輸現狀148

6.5.2 雙流機場容量及其發(fā)展規(guī)劃148

6.5.3 成都旅游業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)劃149

6.5.4 成都航空客運行業(yè)發(fā)展前景150

6.6 昆明航空客運行業(yè)發(fā)展分析150

6.6.1 昆明航空客運行業(yè)運輸現狀150

6.6.2 長水機場容量及其發(fā)展規(guī)劃150

6.6.3 昆明旅游業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)劃151

6.6.4 昆明航空客運行業(yè)發(fā)展前景152

6.7 西安航空客運行業(yè)發(fā)展分析153

6.7.1 西安航空客運行業(yè)運輸現狀153

6.7.2 咸陽機場容量及其發(fā)展規(guī)劃153

6.7.3 西安旅游業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)劃154

6.7.4 西安航空客運行業(yè)發(fā)展前景154

6.8 杭州航空客運行業(yè)發(fā)展分析155

6.8.1 杭州航空客運行業(yè)運輸現狀155

6.8.2 蕭山機場容量及其發(fā)展規(guī)劃155

6.8.3 杭州旅游業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)劃156

6.8.4 杭州航空客運行業(yè)發(fā)展前景157

6.9 重慶航空客運行業(yè)發(fā)展分析157

6.9.1 重慶航空客運行業(yè)運輸現狀157

6.9.2 江北機場容量及其發(fā)展規(guī)劃157

6.9.3 重慶旅游業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)劃158

6.9.4 重慶航空客運行業(yè)發(fā)展前景158

6.10 廈門航空客運行業(yè)發(fā)展分析159

6.10.1 廈門航空客運行業(yè)運輸現狀159

6.10.2 高崎機場容量及其發(fā)展規(guī)劃159

6.10.3 廈門旅游業(yè)發(fā)展現狀及規(guī)劃160

6.10.4 廈門航空客運行業(yè)發(fā)展前景160

第7章：高鐵對航空客運行業(yè)的影響分析162

7.1 各種客運方式比較分析162

7.1.1 各種客運方式特點比較162

7.1.2 各種客運方式運距比較162

7.1.3 各種客運方式運量比較163

7.2 航空與高鐵競爭力分析164

7.2.1 2013年中國高速鐵路網規(guī)劃164

7.2.2 “四縱四橫”客運專線建設規(guī)劃165

7.2.3 民航與高鐵的經濟特性對比166

7.2.4 高鐵相對于航空的市場變化168

7.2.5 高鐵對航空業(yè)的替代性分析170

7.2.6 高鐵和航空客運功能整合分析171

7.2.7 日本高鐵影響航空的經驗借鑒173

7.3 高鐵對航空客運業(yè)影響的分析176

7.3.1 國外高鐵對民航的影響分析176

7.3.2 中國高鐵對民航的影響分析177

（1）高鐵發(fā)展對民航運輸業(yè)的現實沖擊177

（2）高鐵發(fā)展對航空公司的全面沖擊178

（3）高鐵發(fā)展對航空消費群體的深刻影響179

7.3.3 中國高鐵對民航的量化分析179

7.3.4 民航應對高鐵調整策略分析184

第8章：中國航空客運行業(yè)主要企業(yè)運營分析188

8.1 中國國際航空股份有限公司經營情況分析188

8.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析188

8.1.2 企業(yè)航線分布情況189

8.1.3 企業(yè)運力規(guī)模分析189

8.1.4 企業(yè)載運規(guī)模分析190

8.1.5 企業(yè)經濟指標分析190

8.1.6 企業(yè)盈利能力分析191

8.1.7 企業(yè)運營能力分析192

8.1.8 企業(yè)償債能力分析192

8.1.9 企業(yè)發(fā)展能力分析193

8.1.10 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析193

8.1.11 企業(yè)最新發(fā)展動向分析194

8.2 中國南方航空股份有限公司經營情況分析195

8.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析195

8.2.2 企業(yè)航線分布情況196

8.2.3 企業(yè)運力規(guī)模分析196

8.2.4 企業(yè)載運規(guī)模分析197

8.2.5 企業(yè)經濟指標分析197

8.2.6 企業(yè)盈利能力分析198

8.2.7 企業(yè)運營能力分析199

8.2.8 企業(yè)償債能力分析199

8.2.9 企業(yè)發(fā)展能力分析200

8.2.10 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析200

8.2.11 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析201

8.2.12 企業(yè)最新發(fā)展動向202

8.3 中國東方航空股份有限公司經營情況分析203

8.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析203

8.3.2 企業(yè)航線分布情況204

8.3.3 企業(yè)運力規(guī)模分析205

8.3.4 企業(yè)載運規(guī)模分析205

8.3.5 企業(yè)營收情況分析205

8.3.6 企業(yè)盈利能力分析206

8.3.7 企業(yè)運營能力分析207

8.3.8 企業(yè)償債能力分析207

8.3.9 企業(yè)發(fā)展能力分析208

8.3.10 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析208

8.3.11 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析209

8.3.12 企業(yè)最新發(fā)展動向210

8.4 海南航空股份有限公司經營情況分析211

8.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析211

8.4.2 企業(yè)航線分布情況212

8.4.3 企業(yè)運力規(guī)模分析212

8.4.4 企業(yè)載運規(guī)模分析212

8.4.5 企業(yè)營收情況分析213

8.4.6 企業(yè)盈利能力分析213

8.4.7 企業(yè)運營能力分析214

8.4.8 企業(yè)償債能力分析215

8.4.9 企業(yè)發(fā)展能力分析215

8.4.10 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析216

8.4.11 企業(yè)最新發(fā)展動向216

8.5 深圳航空有限責任公司經營情況分析217

8.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析217

8.5.2 企業(yè)組織架構分析217

8.5.3 企業(yè)航線分布情況217

8.5.4 企業(yè)運力規(guī)模分析218

8.5.5 企業(yè)載運規(guī)模分析218

8.5.6 企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析218

8.5.7 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析218

8.5.8 企業(yè)最新發(fā)展動向分析218

……另有15家企業(yè)分析

第9章：中國航空客運行業(yè)投融資狀況分析257

9.1 航空客運行業(yè)發(fā)展風險分析257

9.1.1 航空客運行業(yè)經濟波動風險257

9.1.2 航空客運行業(yè)政策風險分析257

9.1.3 航空客運行業(yè)市場風險分析258

（1）季節(jié)周期性波動風險258

（2）價格競爭風險258

（3）市場競爭風險258

（4）市場供需風險259

9.1.4 航空客運行業(yè)匯率風險分析259

9.2 航空客運行業(yè)投資狀況分析260

9.2.1 航空客運行業(yè)投資規(guī)模分析260

9.2.2 航空客運行業(yè)最新投資動向260

9.2.3 航空客運行業(yè)投資規(guī)模預測261

9.3 航空客運行業(yè)融資狀況分析262

9.3.1 航空客運行業(yè)融資渠道分析262

9.3.2 航空客運行業(yè)融資模式分析262

9.3.3 航空客運行業(yè)最新融資動向265

9.3.4 航空客運行業(yè)前瞻融資建議266

第10章：中國航空客運行業(yè)的發(fā)展前景預測267

10.1 中高端客運市場前景預測267

10.1.1 人均GDP增長趨勢預測267

10.1.2 中高端客運需求前景預測267

10.2 航空公司運力增長前景預測267

10.2.1 客機運力預測267

10.2.2 機隊構成預測268

10.2.3 現有飛機退役預測269

10.3 航空客運量增長前景預測270

10.3.1 國內航線客運量增長預測270

10.3.2 國際航線客運量增長預測271

圖表目錄

圖表1：中國航空資源分配原則18

圖表2：美國航空市場競爭格局（單位：%）19

圖表3：中國航空市場競爭格局（單位：%）19

圖表4：抽樣航線的市場份額集中度（單位：%）20

圖表5：2006-2013年中國民航旅客運輸量（單位：億人次，%）21

圖表6：2006-2013年全國民航運輸機場完成旅客吞吐量（單位：億人次，%）21

圖表7：2013年各地區(qū)運輸機場數量（單位：個，%）22

圖表8：2013年中國民航航線變化情況（單位：條，萬公里）22

圖表9：2006-2013年民航基本建設和技術改造投資額（單位：億元，%）23

圖表10：航空客運行業(yè)經營模式分析24

圖表11：“十二五”時期民航發(fā)展主要指標（單位：億噸公里，億人，萬噸，萬小時，%，小時/天，公斤，萬，個，架，萬人）31

圖表12：2008-2013年中國國內生產總值及增長速度（單位：%）32

圖表13：2008-2013年中國農村居民人均純收入及其實際增長速度（單位：元，%）33

圖表14：2008-2013年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實際增長速度（單位：元，%）33

圖表15：2008-2013年國內外航線票價指數走勢34

圖表16：2011-2013年航油出廠價變動趨勢（單位：元/噸）35

圖表17：2013年國內國際航線燃油附加費漲跌36

圖表18：2006-2014年春節(jié)黃金周全民航旅客運輸量和航班數量增幅比較（單位：%）36

圖表19：2013年春節(jié)黃金周主要機場生產數據統(tǒng)計（單位：萬人，%）37

圖表20：2013年春節(jié)黃金周全國各省旅游總收入排行榜（單位：億元，%）38

圖表21：2006-2013年民航運輸飛機數量（單位：架次）40

圖表22：2007-2013年民航客座率變化情況（單位：%）40

圖表23：2007-2013年中國民航飛機利用小時數對比（單位：小時/日）41

圖表24：中美歐支線航空運輸量在民航運輸中的比例（單位：%）47

圖表25：航空機票價格改革歷程51

圖表26：國內航空客運機票銷售的三種主要途徑57

圖表27：中國航空客運銷售代理企業(yè)區(qū)域分布圖（單位：%）61

圖表28：國內航空客運銷售代理市場規(guī)模及增長率（單位：億元，%）67

圖表29：攜程、藝龍、騰邦單張機票傭金走勢（單位：元）68

圖表30：騰邦國際綜合傭金率走勢（單位：%）68

圖表31：中國四大航空公司支付的分銷傭金占到凈利潤的比例（單位：億元，%）69

圖表32：機票分銷商準入規(guī)定比較70

圖表33：全國主要城市機票分銷商數量（單位：家，%）70

圖表34：代理銷售流程中各參與者之間的業(yè)務關系和往來關系71

圖表35：直銷與分銷對航空公司、分銷商和客戶利弊分析73

圖表36：騰邦國際的“機票+酒店”系列73

圖表37：騰邦國際的商旅管家系列74

圖表38：騰邦國際的網上交易平臺服務74

圖表39：騰邦國際的呼叫中心平臺服務流程圖75

圖表40：騰邦國際的互聯網平臺服務流程圖76

圖表41：騰邦國際的網購平臺服務流程圖77

圖表42：2013年騰邦國際各項業(yè)務營業(yè)收入占比情況（單位：%）78

圖表43：騰邦國際“直接銷售+合作銷售”模式80

圖表44：2008-2013年騰邦國際直接銷售和合作銷售對比（單位：億元，%）80

圖表45：2009-2013年騰邦國際后返傭金及所占比例（單位：百萬，%）81

圖表46：B2B和B2C模式的比較81

圖表47：騰邦國際的戰(zhàn)略延伸分析83

圖表48：2005-2013年中國網民規(guī)模和互聯網普及率情況（單位：萬人，%）88

圖表49：2007-2013年中國手機上網網民規(guī)模及占網民比例（單位：萬人，%）89

圖表50：2011-2013年中國網上支付用戶數及使用率（單位：萬人，%）89

圖表51：2011-2013年中國旅行預訂用戶數及使用率（單位：萬人，%）90

圖表52：旅客購票方式選擇變化趨勢圖（分項走勢）92

圖表53：旅客購票方式選擇變化趨勢圖（分項走勢）93

圖表54：旅客購票方式調查業(yè)內人士和旅客對比圖（單位：%）93

圖表55：2006-2015年中國航空旅客運輸量及其預測（單位：億人次，%）94

圖表56：機場收入構成96

圖表57：部分國際機場收入結構比（單位：%）97

圖表58：全球主要機場非航業(yè)務收入占比（單位：%）97

圖表59：2013年中國千萬級機場旅客吞吐量（單位：萬人次）106

圖表60：2013年中國21家千萬級機場級別分布（不含港澳臺地區(qū)）107

圖表61：2006-2013年全球國際旅游收入（單位：億美元）108

圖表62：1993-2013年全國國內旅游人數變化情況（單位：萬人次，%）109

圖表63：2013年中國入境旅游接待人數（單位：萬人次，%）110

圖表64：2013年入境旅游外匯收入及增長情況（單位：億美元，%）111

圖表65：2013年中國入境旅游客源結構（單位：%）111

圖表66：2013年外國旅游者區(qū)域構成（單位：%）112

圖表67：2013年外國旅游者目的構成（單位：%）113

圖表68：2013年入境外國旅游者性別構成（單位：%）113

圖表69：2013年入境旅游過夜游客數及增長情況（單位：萬人次，%）114

圖表70：1999-2013年十一黃金周全國出游人數及增長情況（單位：百萬人次，%）116

圖表71：1999-2013年十一黃金周旅游收入及增長情況（單位：億元，%）117

圖表72：2000-2014年春節(jié)黃金周接待游客人數及增長情況（單位：萬人次，%）117

圖表73：2002-2014年春節(jié)黃金周旅游收入及增長情況（單位：億元，元/人，%）118

圖表74：2013年中國網民各類旅行預訂服務使用率（單位：%）120

圖表75：2013-2018年旅游規(guī)劃指標增長率測算表（單位：%）122

圖表76：2013-2018年旅游規(guī)劃指標體系總表（單位：億人次，億元，萬人，億美元，萬億元，%）122

圖表77：2013年三季度全國星級飯店經營情況統(tǒng)計表（按星級分）（單位：家，億元，%）123

圖表78：2013年三季度全國星級飯店經營情況統(tǒng)計表（按星級分）（單位：家，元/間夜，元/間，%）124

圖表79：2013年第三季度重點旅游城市星級飯店平均房價前十名情況（單位：元/間夜）125

圖表80：2013年第三季度重點旅游城市星級飯店平均出租率前10名情況表（單位：%）125

……略

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