2013-2018年中國汽車市場競爭與投資前景分析報(bào)告

報(bào)告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準(zhǔn)確地反映汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀、汽車市場供需狀況、汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀 、汽車重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對汽車市場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為汽車產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會。為企業(yè)了解汽車行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章汽車行業(yè)節(jié)能減排的宏觀環(huán)境分析

1.1經(jīng)濟(jì)環(huán)境

1.1.1中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況回顧

1.1.22012年中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析

1.1.32012年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行簡況

1.1.4綠色經(jīng)濟(jì)是我國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇

1.2社會環(huán)境

1.2.1我國居民環(huán)保意識普遍提高

1.2.2我國低碳環(huán)保工作開展走上新征途

1.2.3中國低碳城市建設(shè)步入快車道

1.2.4國家啟動節(jié)能減排全民實(shí)施方案

1.2.5我國將采取積極措施保障全民健康水平

1.3生態(tài)環(huán)境

1.3.1“十一五”期間我國生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀

1.3.22011年我國環(huán)境質(zhì)量狀況分析

1.3.32012年我國環(huán)境質(zhì)量狀況淺述

1.3.42011年中國廢氣廢水排放情況

1.4能源環(huán)境

1.4.12011年我國能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

1.4.22012年能源經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況

1.4.3我國能源需求形勢預(yù)測

1.4.4新能源產(chǎn)業(yè)崛起下中國的考量

1.4.52011-2015年中國能源規(guī)劃重點(diǎn)

 

第二章2011-2012年汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1世界汽車行業(yè)發(fā)展概況

2.1.12011年世界汽車工業(yè)發(fā)展綜述

2.1.22012年世界汽車工業(yè)行情透析

2.1.3世界汽車行業(yè)格局發(fā)生重大變動

2.1.4全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢預(yù)測

2.2中國汽車行業(yè)的發(fā)展概述

2.2.1中國汽車工業(yè)的形成與現(xiàn)代化進(jìn)程

2.2.2中國汽車工業(yè)對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)

2.2.3“十一五”我國汽車工業(yè)運(yùn)行回顧

2.2.4中國汽車工業(yè)發(fā)展特征透析

2.32010-2012年中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀

2.3.12010年我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回顧

2.3.22010年我國汽車工業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析

2.3.32011年中國汽車工業(yè)整體發(fā)展綜述

2.3.42012年中國汽車行業(yè)運(yùn)行狀況

2.42011-2012年中國汽車行業(yè)發(fā)展存在的問題

2.4.1國外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國汽車出口

2.4.2中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷

2.4.3中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題

2.4.4中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)撛陔[患

2.52011-2012年促進(jìn)中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策

2.5.1中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走精益生產(chǎn)之路

2.5.2中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策建議

2.5.3做大做強(qiáng)中國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施

 

第三章2011-2012年國際汽車行業(yè)節(jié)能減排分析

3.1國際汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜述

3.1.1發(fā)達(dá)國家高度重視節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展

3.1.2國際汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的措施

3.1.3國際汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色

3.1.4發(fā)達(dá)國家汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排的經(jīng)驗(yàn)評析

3.1.5節(jié)能減排漸成全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主題

3.2美國

3.2.1美國節(jié)能減排的政策走向分析

3.2.2新一屆美國政府嚴(yán)管汽車節(jié)能減排

3.2.3美國政府大力支持節(jié)能型汽車開發(fā)

3.2.4美國汽車節(jié)能減排新政獲支持

3.3歐洲

3.3.1歐洲各國大興綠色汽車流行潮

3.3.2歐洲節(jié)能減排新政給汽車行業(yè)帶來空前挑戰(zhàn)

3.3.3德國著力發(fā)展高效電池應(yīng)對汽車業(yè)減排難題

3.3.4英國發(fā)動最大規(guī)模節(jié)能環(huán)保汽車試驗(yàn)項(xiàng)目

3.3.5節(jié)能減排主題下法國積極推廣電動汽車發(fā)展

3.4亞洲

3.4.1日本推出稅賦優(yōu)惠政策助力節(jié)能環(huán)保車發(fā)展

3.4.2日本加大四類節(jié)能車型優(yōu)惠補(bǔ)貼力度

3.4.3韓國為汽車節(jié)能減排提供“綠色基金”

3.4.4韓國制定中期汽車行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)

 

第四章2011-2012年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀

4.1汽車行業(yè)節(jié)能減排的必要性和緊迫性

4.1.1資源與環(huán)境問題已成為汽車工業(yè)最大掣肘

4.1.2汽車行業(yè)被列為工業(yè)能耗大戶

4.1.3我國汽車行業(yè)能源消耗現(xiàn)狀

4.1.4汽車工業(yè)節(jié)能降耗至關(guān)重要需發(fā)展新能源汽車

4.22011-2012年汽車行業(yè)節(jié)能減排實(shí)施現(xiàn)狀

4.2.1我國節(jié)能減排型汽車開發(fā)推廣現(xiàn)況

4.2.2油價(jià)上調(diào)助力汽車行業(yè)節(jié)能減排

4.2.3影響汽車行業(yè)節(jié)能減排因素

4.2.4節(jié)能減排成汽車及零部件制造商關(guān)注焦點(diǎn)

4.2.5國家進(jìn)一步強(qiáng)化汽車業(yè)節(jié)能減排

4.2.6中國汽車企業(yè)積極推動節(jié)能減排進(jìn)程

4.3汽車輕量化發(fā)展分析

4.3.1汽車輕量化的定義與途徑

4.3.2汽車輕量化對環(huán)境保護(hù)具有積極意義

4.3.3國內(nèi)外汽車重量對比簡析

4.3.4中國汽車輕量化研究發(fā)展近況

4.3.5中國汽車輕量化發(fā)展任重道遠(yuǎn)

4.3.6我國汽車輕量化發(fā)展趨勢

4.4循環(huán)經(jīng)濟(jì)是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的出路

4.4.1汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向

4.4.2汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)特征分析

4.4.3循環(huán)經(jīng)濟(jì)對汽車產(chǎn)業(yè)競爭力形成的作用

4.4.4我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的對策措施

4.52011-2012年汽車行業(yè)節(jié)能減排的對策途徑

4.5.1汽車行業(yè)節(jié)能減排應(yīng)大力發(fā)展小排量車

4.5.2汽車工業(yè)節(jié)能減排亟需強(qiáng)制推行

4.5.3實(shí)施汽車節(jié)能減排的具體措施

4.5.4汽車行業(yè)節(jié)能減排觀念轉(zhuǎn)變尤為重要

4.5.5汽車行業(yè)節(jié)能減排的途徑探討

 

第五章汽車行業(yè)的三廢治理與綜合利用

5.1汽車大氣污染與治理

5.1.1汽車廢氣的有害成分與危害性解析

5.1.2汽車尾氣成為現(xiàn)代主要空氣污染源

5.1.3汽車尾氣污染治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與成果簡述

5.1.4機(jī)動車氮減排和升級到國IV

5.1.5柴油機(jī)動車尾氣后處理系統(tǒng)市場的競爭結(jié)構(gòu)

5.2汽車涂裝廢水的治理

5.2.1汽車涂裝工藝流程簡介

5.2.2汽車涂裝廢水的特點(diǎn)淺析

5.2.3汽車涂裝廢水處理工藝流程解析

5.3汽車回收利用是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要保障

5.3.1汽車回收利用的節(jié)能減排成效透析

5.3.2廢舊汽車回收與汽車（零部件）再造概況

5.3.3汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)研發(fā)情況

5.3.4汽車產(chǎn)品回收利用提高節(jié)能減排效果的思路探析

5.4廢舊汽車各資源的回收利用分析

5.4.1廢汽車零件的回收利用狀況

5.4.2工業(yè)發(fā)達(dá)國家拆卸舊車、回收零件的數(shù)量逐年減步

5.4.3廢汽車按材料回收利用狀況

5.4.4廢汽車塑料的回收利用狀況

5.4.5廢汽車金屬材料的回收利用狀況

 

第六章汽車行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)分析

6.1汽車節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)介紹

6.1.1汽車行業(yè)節(jié)能減排綜合技術(shù)概要

6.1.2整車制造與相關(guān)企業(yè)的節(jié)能技術(shù)

6.1.3新技術(shù)新工藝推動輪胎行業(yè)的節(jié)能降耗

6.1.4汽車行業(yè)的有效低碳技術(shù)淺析

6.1.5節(jié)能與替代能源汽車的技術(shù)路徑探討

6.2汽車的輕量化技術(shù)分析

6.2.1汽車輕量化技術(shù)的基本簡介

6.2.2汽車輕量化的技術(shù)路徑分析

6.2.3汽車輕量化材料選擇

6.2.4我國汽車結(jié)構(gòu)輕量化分析

6.2.5我國汽車輕量化技術(shù)研究發(fā)展的戰(zhàn)略

6.3汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能降耗技術(shù)綜述

6.3.1我國節(jié)能汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)研究的相關(guān)問題

6.3.2我國著重開發(fā)三類汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)

6.3.3我國汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)解讀

6.3.4促進(jìn)節(jié)能汽車發(fā)動機(jī)研發(fā)的建議措施

6.3.5汽車企業(yè)的相關(guān)建議

6.4醇?xì)淦嚰夹g(shù)的節(jié)能減排實(shí)效分析

6.4.1發(fā)動機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù)開發(fā)的意義淺析

6.4.2國內(nèi)外發(fā)動機(jī)余熱的醇?xì)淦嚰夹g(shù)研究現(xiàn)況

6.4.3余熱利用各技術(shù)可行性分析

6.4.4醇?xì)淦嚰夹g(shù)發(fā)展的綜合效益剖析

6.5納米技術(shù)在汽車尾氣處理方面的應(yīng)用

6.5.1納米技術(shù)研究的意義

6.5.2納米技術(shù)能有效降低發(fā)動機(jī)重量

6.5.3納米技術(shù)在改善燃油性能方面有突出表現(xiàn)

6.5.4納米材料可用作汽車尾氣凈化催化劑

6.6汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)趨勢探討

6.6.1世界節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)未來展望

6.6.2未來節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)應(yīng)用前瞻

6.6.3世界主要汽車制造國的技術(shù)與戰(zhàn)略方向

6.6.4我國節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)的趨向透析

 

第七章2011-2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

7.1新能源汽車的基本概述

7.1.1新能源汽車符合國際環(huán)保要求

7.1.2混合動力汽車定義及分類

7.1.3純電動汽車定義及結(jié)構(gòu)

7.1.4燃料電池汽車簡析

7.1.5各種新能源汽車的比較分析

7.2車用替代燃料發(fā)展綜述

7.2.1車用替代燃料發(fā)展近況淺析

7.2.2我國車用替代燃料發(fā)展的激勵(lì)政策

7.2.3中國車用替代燃料的推廣實(shí)踐進(jìn)程

 

第八章2011-2012年汽車行業(yè)節(jié)能減排的融資環(huán)境分析

8.1“綠色信貸”內(nèi)涵及發(fā)展解讀

8.1.1中國綠色信貸的發(fā)展進(jìn)程

8.1.2中國綠色信貸業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.1.3中行出臺指引政策推進(jìn)綠色信貸

8.1.4商業(yè)銀行綠色信貸建設(shè)的注意事項(xiàng)

8.2汽車行業(yè)綠色信貸的發(fā)放情況

8.2.1高污染行業(yè)綠色信貸發(fā)放狀況

8.2.2國有商業(yè)銀行的綠色信貸政策及發(fā)放現(xiàn)狀

8.2.3國外汽車企業(yè)節(jié)能車技術(shù)貸款情況

8.2.4節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策成為節(jié)能減排的加速器

8.3汽車行業(yè)節(jié)能減排的資金來源及建議

8.3.1“十二五”國家鼓勵(lì)工業(yè)節(jié)能減排項(xiàng)目向市場融資

8.3.2中國節(jié)能減排領(lǐng)域的資本困境分析

8.3.3實(shí)施節(jié)能減排應(yīng)借助社會資本的力量

 

第九章2011-2012年汽車行業(yè)節(jié)能減排與清潔發(fā)展機(jī)制

9.1清潔發(fā)展機(jī)制（CDM）基本概述

9.1.1CDM簡介

9.1.2CDM項(xiàng)目開發(fā)模式和程序

9.1.3CDM項(xiàng)目的交易成本

9.1.4CDM項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)

9.22011-2012年節(jié)能領(lǐng)域CDM項(xiàng)目的開發(fā)

9.2.1清潔發(fā)展機(jī)制發(fā)展現(xiàn)況及趨勢

9.2.2中國CDM項(xiàng)目發(fā)展情況簡析

9.2.3中國CDM項(xiàng)目發(fā)展的特征

9.2.4阻礙節(jié)能領(lǐng)域CDM項(xiàng)目開發(fā)的主要因素

9.2.5挖掘中國CDM項(xiàng)目開發(fā)潛力的對策

9.3CDM項(xiàng)目在汽車行業(yè)的發(fā)展

9.3.1交通領(lǐng)域CDM項(xiàng)目開發(fā)途徑

9.3.2快速公交系統(tǒng)CDM項(xiàng)目的實(shí)踐及成效評析

 

第十章2011-2012年重點(diǎn)汽車制造企業(yè)的節(jié)能減排分析

10.1一汽

10.1.1公司簡介

10.1.2一汽集團(tuán)新能源汽車研發(fā)歷程

10.1.3一汽推廣節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)車型分析

10.1.4一汽將著重發(fā)展節(jié)能和新能源汽車

10.2上汽

10.2.1公司簡介

10.2.2上汽節(jié)能減排車型動態(tài)

10.2.3上汽確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)

10.3東風(fēng)汽車

10.3.1公司簡介

10.3.2東風(fēng)汽車節(jié)能減排車型特點(diǎn)

10.3.3東風(fēng)節(jié)能環(huán)保車戰(zhàn)略分析

10.3.4東風(fēng)新能源汽車規(guī)劃重點(diǎn)

10.4廣汽

10.4.1公司簡介

10.4.2廣汽本田節(jié)能減排的成功經(jīng)驗(yàn)

10.4.3廣汽本田節(jié)能減排的措施與成效評價(jià)

10.4.4廣汽豐田的節(jié)能降耗措施解析

10.5吉利集團(tuán)

10.5.1公司簡介

10.5.2吉利開拓新能源汽車市場促進(jìn)節(jié)能減排

10.5.3吉利汽車從涂裝工藝著手開展節(jié)能環(huán)保

10.6其他企業(yè)

10.6.1福田汽車節(jié)能減排路徑透析

10.6.2華晨汽車節(jié)能減排主要特征分析

10.6.3宇通客車節(jié)能減排起到典范效應(yīng)

10.6.4中國重汽節(jié)能減排的成功經(jīng)驗(yàn)解析

 

第十一章2011-2012年中國汽車行業(yè)節(jié)能減排的政策監(jiān)管

11.1“十一五”期間國家對節(jié)能減排的扶持政策匯總

11.1.1財(cái)政投入

11.1.2稅收政策

11.1.3價(jià)格政策

11.1.4金融政策

11.2全面解析《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》

11.2.1方案出臺的背景

11.2.2方案的主要內(nèi)容

11.2.3方案的主要特點(diǎn)

11.2.4方案的突破與亮點(diǎn)

11.3《節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》介紹

11.3.1面臨的形勢

11.3.2基本原則和主要目標(biāo)

11.3.3主要任務(wù)

11.3.4節(jié)能減排重點(diǎn)工程

11.3.5保障措施

11.42011-2012年中國節(jié)能減排政策動態(tài)

11.4.1《關(guān)于進(jìn)一步開展資源綜合利用的意見》

11.4.2《節(jié)能法》及其配套法規(guī)

11.4.3《節(jié)能中長期規(guī)劃》

11.4.4《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》

11.4.5《關(guān)于逐步禁止進(jìn)口和銷售普通照明白熾燈的公告》

11.4.6《“十二五”城市綠色照明規(guī)劃綱要》

11.4.7《中國應(yīng)對氣候變化的政策與行動（2011）》

11.4.8其他有關(guān)節(jié)能激勵(lì)政策及措施

11.4.92012年初《工業(yè)節(jié)能“十二五”規(guī)劃》重磅出臺

11.5稅費(fèi)改革與汽車行業(yè)的節(jié)能減排

11.5.1成品油稅費(fèi)調(diào)整成汽車行業(yè)節(jié)能減排助推器

11.5.2汽車消費(fèi)領(lǐng)域的稅收政策簡述

11.5.3汽車消費(fèi)稅改革給行業(yè)整體帶來的沖擊

11.6汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策

11.6.1中華人民共和國節(jié)約能源法

11.6.2報(bào)廢汽車回收管理辦法

11.6.3新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則

11.6.4輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定

11.6.5汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策

11.6.6汽車產(chǎn)品節(jié)能評價(jià)辦法

11.6.7汽車燃料消耗量標(biāo)識

11.6.8節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法

 

第十二章汽車行業(yè)節(jié)能減排的投資潛力及前景分析

12.1節(jié)能減排主題下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景

12.1.1節(jié)能減排政策下汽車產(chǎn)業(yè)孕育兩大機(jī)會

12.1.22013小排量汽車購置稅取消優(yōu)惠

12.2節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）

12.2.1面臨的形勢

12.2.2指導(dǎo)思想和基本原則

12.2.3技術(shù)路線和主要目標(biāo)

12.2.4保障措施

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