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2013-2017年中國支線航空運輸行業(yè)研究及發(fā)展預(yù)測報告

中商情報網(wǎng) //my67778.com/ 【日期：2013/8/9】 【打印】 【關(guān)閉】
 
  • 關(guān)鍵字：支線航空運輸行業(yè)報告
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報告導(dǎo)讀 \ READING REPORT
《2013-2017年中國支線航空運輸行業(yè)研究及發(fā)展預(yù)測報告》報告主要分析了支線航空運輸行業(yè)的市場規(guī)模、支線航空運輸市場供需求狀況、支線航空運輸市場競爭狀況和支線航空運輸主要企業(yè)經(jīng)營情況 、支線航空運輸市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對支線航空運輸行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測

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(活動截止日期：2013年12月31日)

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特別聲明 \ SPECIAL STATEMENT
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報告描述 \ REPORT DESCRIPTION
 
 
為了全面而準確地反映支線航空運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國支線航空運輸行業(yè)現(xiàn)狀、支線航空運輸市場供需狀況、支線航空運輸產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀 、支線航空運輸重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對支線航空運輸市場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為支線航空運輸產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解支線航空運輸行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。
報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY
 
第一章支線航空行業(yè)概述
 
第一節(jié)航空運輸業(yè)闡述
一、航空運輸業(yè)特點
二、發(fā)展航空運輸業(yè)意義
三、航空運輸經(jīng)營與管理
 
第二節(jié)支線航空基礎(chǔ)簡述
一、支線航空特點分析
二、支線機場的定位
三、支線航空的安全性
 
第三節(jié)支線航空運輸?shù)陌l(fā)展
一、競爭力促使航空市場分化
二、政府在支線市場發(fā)展中的作用
 
 
第二章2012-2013年世界支線航空運輸行業(yè)運營狀況分析
 
第一節(jié)2012-2013年國際航空運輸業(yè)運行總況
一、競爭自由化和跨國聯(lián)合趨勢并存
二、機場商業(yè)化浪潮風(fēng)起云涌
三、全球航空市場客貨運輸量情況
四、金融危機對航空運輸業(yè)影響分析
 
第二節(jié) 2012-2013年世界支線航空運輸行業(yè)現(xiàn)狀綜述
一、世界支線航空運輸行業(yè)發(fā)展特點
二、歐美低成本運營市場探討
三、印度支線航空業(yè)經(jīng)驗借鑒
四、歐美低成本航空運營經(jīng)驗探討
 
第三節(jié) 2012-2013年世界支線航空運輸市場動態(tài)分析
一、全球最大支線飛機商巴西航空全球裁員
二、芬蘭2家航空公司欲合資成立ATR飛機維修機構(gòu)
三、墨西哥民航企業(yè)增加國內(nèi)航線應(yīng)對危機
 
第四節(jié) 2013-2017年世界支線航空運輸業(yè)發(fā)展趨勢分析
 
 
第三章2012-2013年中國支線航空運輸行業(yè)市場運行環(huán)境解析
 
第一節(jié)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、GDP歷史變動軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析
三、2013年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測分析
 
第二節(jié)2012-2013年中國支線航空運輸行業(yè)政策環(huán)境分析
一、政策扶持支線航空運輸政策有望出臺
二、燃油稅費改革對中國支線航空運輸業(yè)影響
三、《民航中小型機場補貼管理暫行辦法》
四、新開支線航線航班補償政策
 
第三節(jié)2012-2013年中國支線航空運輸行業(yè)社會環(huán)境分析
 
 
第四章 2012-2013年中國航空運輸業(yè)運行態(tài)勢分析
 
第一節(jié) 2012-2013年中國航空運輸業(yè)運行狀況
一、通航城市和機場
二、主要生產(chǎn)指標
三、旅客吞吐量分布
四、貨郵吞吐量分布
五、固定資產(chǎn)投資狀況
 
第二節(jié) 2012-2013年中國民用航空運輸市場分析
一、產(chǎn)業(yè)規(guī)模
二、生產(chǎn)指標
三、運力利用
四、運輸結(jié)構(gòu)
五、航線經(jīng)營
六、服務(wù)水平
 
第三節(jié)高油價下我國航空業(yè)發(fā)展探討
 
 
第五章2012-2013年中國支線航空運輸行業(yè)運行新形勢透析
 
第一節(jié) 2012-2013年中國支線航空運輸業(yè)熱點透析
一、大新華快運與西部機場集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
二、首屆中部機場發(fā)展論壇在湖北赤壁成功舉行
三、低成本航空將脫穎而出迎來“大豐收”
四、國內(nèi)支線客機AR21首飛成功
 
第二節(jié) 2012-2013年中國支線航空業(yè)運營現(xiàn)狀綜述
一、中國成為航空運輸大國
二、中國ARJ-21新支線飛機進入批量生產(chǎn)階段
三、新疆航空運輸市場運營的航空公司已達到39家
四、航空運輸生產(chǎn)呈現(xiàn)增速強勁
五、國產(chǎn)支線飛機ARJ21正式轉(zhuǎn)入試飛取證階段
 
第三節(jié)中國支線航空網(wǎng)絡(luò)分析
 
第四節(jié) 2012-2013年中國支線機場經(jīng)營中存在的問題及政策建議
一、支線機場經(jīng)營中存在的問題
二、有關(guān)支線機場經(jīng)營管理的政策建議
 
 
第六章近幾年中國民航及支線市場數(shù)據(jù)監(jiān)測
 
第一節(jié)中國支線航空市場特點
 
第二節(jié)中國民航
一、國內(nèi)航線總數(shù)統(tǒng)計
二、民航運輸總周轉(zhuǎn)量
三、旅客運輸量
四、旅客周轉(zhuǎn)量
五、增長率分析
 
第三節(jié)中國支線航空
一、中國支線城市的航線總總數(shù)據(jù)及所占國內(nèi)航線比重
二、旅客周轉(zhuǎn)量及所占國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量比重
三、旅客運輸量及所占國內(nèi)航線旅客運輸量比重
四、中國100座級以下的支線飛機及所占國內(nèi)運輸飛機比重
五、支線飛機旅客運輸量及所占國內(nèi)飛機旅客運輸量比重
六、支線飛機旅客周轉(zhuǎn)量及其占比
 
 
第七章 2012-2013年中國支線航空飛機市場分析
 
第一節(jié)中國主要支線飛機機型盤點
一、E系列
二、ARJ21新型渦扇支線飛機
三、新舟60
 
第二節(jié)中國支線航空飛機市場動態(tài)聚焦
一、中國支線飛機市場潛力
二、我國自主研制支線飛機及下線情況
三、新支線飛機加快進入適航審定試飛步伐
四、中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)新支線飛機——ARJ21首飛成功
 
 
第八章 2012-2013年中國區(qū)域支線航空運輸業(yè)運行格局闡述
 
第一節(jié)浙江支線機場現(xiàn)狀與發(fā)展
一、浙江轄區(qū)支線機場的建設(shè)背景
二、浙江支線機場發(fā)展現(xiàn)狀及原因
三、支線機場發(fā)展應(yīng)對獵施
 
第二節(jié)內(nèi)蒙古航空市場
 
第三節(jié)西部地區(qū)支線航空發(fā)展分析
 
第四節(jié)東北航空新開三條航線性價比難敵公路鐵路
 
第五節(jié)桂林10月起喜增5條支線航線
 
第六節(jié)重慶新開六條支線航線
 
第七節(jié) 2012-2013年新疆將有機場16座成為支線機場最多省區(qū)
 
第八節(jié)西北地區(qū)支線航空運輸補貼政策分析
一、對西北地區(qū)支線航空實施補貼的必要性
二、支線航空補貼的原則和范圍
三、補貼的具體辦法
四、補貼的審批管理
五、對補貼政策執(zhí)行的監(jiān)督檢查
 
 
第九章2012-2013年中國支線航空運輸行業(yè)競爭格局透析
 
第一節(jié)2012-2013年中國支線航空運輸行業(yè)競爭現(xiàn)狀
一、國產(chǎn)支線飛機進入歐美市場
二、中國首家中外合資支線航企浮出水面
 
第二節(jié) 2012-2013年中國支線航空運輸行業(yè)競爭力分析
一、低價支線航空運輸競爭力分析
二、與傳統(tǒng)航空運輸業(yè)競爭分析
三、與民營航空運輸業(yè)的競爭分析
 
第三節(jié)2012-2013年中國支線航空運輸業(yè)擬建及再建項目分析
一、西寧機場二期擴建工程奠基
二、天津擬向大新華快運注資2億
三、我國民航業(yè)加快西部干支線機場建設(shè)
 
第四節(jié) 2013-2017年中國支線航空運輸業(yè)競爭趨勢分析
 
 
第十章 2012-2013年世界航空業(yè)重點企業(yè)運行淺析
 
第一節(jié)美國西南航空
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)運營狀況
三、發(fā)展戰(zhàn)略分析
 
第二節(jié)瑞安航空
 
第三節(jié)馬來西亞亞洲航空公司
 
第四節(jié)全日航空公司
 
第五節(jié)新加坡亞洲航空公司
 
 
第十一章 2012-2013年國內(nèi)支線航空運輸企業(yè)競爭分析
 
第一節(jié)中國主要支線航空公司
一、春秋航空公司（內(nèi)地）
二、甘泉航空（香港）
三、非凡航空（澳門）
 
第二節(jié)國內(nèi)民營航空企業(yè)分析
一、鷹聯(lián)航空
二、奧凱航空
三、東星航空
四、上海吉祥航空
五、華夏航空
六、深圳航空有限公司
 
 
第十二章2012-2013年中國支線航空運輸行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)競爭力及關(guān)鍵性數(shù)據(jù)透析
 
第一節(jié)廣州白云國際機場股份有限公司（600004）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
 
第二節(jié)深圳市機場股份有限公司（000089）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
 
第三節(jié)海南航空股份有限公司（600221）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
 
第四節(jié)中遠航運股份有限公司（600428）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
 
第五節(jié)中外運空運發(fā)展股份有限公司（600270）
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運營能力分析
六、企業(yè)成長能力分析
 
 
第十三章2013-2017年中國支線航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與前景展望
 
第一節(jié)2013-2017年中國支線航空運輸行業(yè)發(fā)展前景分析
一、未來中國航空運輸總周轉(zhuǎn)量增長率預(yù)測分析
二、支線航空尚待開發(fā)的處女地
三、未來需要支線噴氣客機數(shù)量預(yù)測分析
 
第二節(jié)2013-2017年中國支線航空運輸行業(yè)發(fā)展趨勢分析
 
第三節(jié)2013-2017年中國支線航空運輸行業(yè)市場預(yù)測分析
 
第四節(jié)2013-2017年中國支線航空運輸業(yè)市場盈利能力預(yù)測分析
 
第五節(jié)2013-2017年中國支線航空運輸業(yè)發(fā)展策略分析
一、支線航空運輸成本及運營策略分析
二、中國低成本航空發(fā)展戰(zhàn)略研究
 
 
第十四章2013-2017年中國支線航空運輸行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
 
第一節(jié)2013-2017年中國支線航空運輸行業(yè)投資概況
一、支線航空運輸業(yè)投資特性
二、支線航空運輸良好的投資價值
三、支線航空運輸投資環(huán)境分析
 
第二節(jié)2013-2017年中國支線航空運輸行業(yè)投資機會分析
一、樞紐建設(shè)面臨發(fā)展機遇
二、渦槳支線飛機蘊藏巨大商機
三、市場支線客機缺口帶來投資機會
 
第三節(jié)2013-2017年中國支線航空運輸行業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險
二、市場競爭風(fēng)險
三、市場運營機制風(fēng)險
四、外資企業(yè)進入風(fēng)險
五、其它風(fēng)險

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