2013-2017年中國電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）行業(yè)分析報告

報告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準確地反映電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關總署、相關行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關報刊雜志的基礎信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）行業(yè)現(xiàn)狀、電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）市場供需狀況、電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）市場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）行業(yè)、投資該領域提供決策參考依據(jù)。

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

報告簡介 
     電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進的收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)自動收費。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。
隨著城市化進程的加快以及人們生活水平的提高，城市汽車保有量越來越大，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2001年，我國民用汽車保有量為1802.04萬輛，至2011年達9356.32萬輛，年復合增長率達17.91%。汽車保有量的增加對ETC系統(tǒng)的需求將起到較大的促進作用，ETC正從高速公路走向城市，從目前的自由流過橋收費、到未來的停車場收費、乃至交通擁堵收費。在2011年，武漢路橋自由流不停車收費系統(tǒng)正式運行，成為在全國率先實行多車道自由流電子收費系統(tǒng)的城市，該項目的多車道自由流不停車收費系統(tǒng)投資需求約為1.2億元左右。武漢市相關部門測算后發(fā)現(xiàn)：實施自由流辦法比停車收費辦法的交通通暢率提高了23%，廢氣排放減少了60%，交通事故下降了15% 4，該項目的成功實施將帶動全國城市自由流不停車收費系統(tǒng)的發(fā)展。

第一章 中國ETC行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié)  ETC系統(tǒng)的相關概述
一、ETC系統(tǒng)的特性
二、ETC系統(tǒng)的分類
三、ETC系統(tǒng)的組成部分
四、ETC系統(tǒng)的工作原理
五、ETC系統(tǒng)的主要功能
六、ETC系統(tǒng)應用的必要性
第二節(jié)  ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、ETC行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡介
二、ETC行業(yè)下游需求鏈分析
（1）交通管理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、ETC行業(yè)上游供應鏈分析
（1）信息技術產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
（2）電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
（3）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況分析
（4）系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
（5）基礎能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況
第三節(jié)  ETC行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
一、ETC行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）ETC相關標準制定情況
（2）ETC行業(yè)主要政策解讀
（3）ETC行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
二、ETC行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（3）行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（4）行業(yè)與國家經(jīng)濟相關性

第二章 ETC系統(tǒng)運營管理分析
第一節(jié)   ETC系統(tǒng)運營模式分析
一、ETC系統(tǒng)運營模式分析
（1）政府出售經(jīng)營權給民間
（2）政府與民間合作的模式
二、ETC系統(tǒng)收費模式分析
（1）傳統(tǒng)MTC收費方式
（2）MTC/ETC組合式收費
（3）ETC收費模式分析
第二節(jié)  ETC系統(tǒng)成本收益分析
一、ETC系統(tǒng)運營成本分析
（1）ETC建設階段投入
（2）ETC運營階段成本
二、ETC系統(tǒng)運營收入分析
第三節(jié)  ETC應用的效益分析
一、ETC系統(tǒng)應用效益分析
二、ETC應用的經(jīng)濟效益分析
（1）對駕駛員的經(jīng)濟效益
（2）對道路業(yè)主的經(jīng)濟效益
三、ETC應用的社會效益分析
四、ETC經(jīng)濟價值的案例分析
第四節(jié)  ETC的應用推廣分析
一、ETC推廣的前提因素分析
二、ETC推廣存在的問題分析
三、ETC應用推廣方案及措施
（1）政府層面的推廣措施分析
（2）高速公路運營企業(yè)的推廣
（3）ETC設備廠商的營銷策略

第三章 國際ETC行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第一節(jié)  全球ETC行業(yè)發(fā)展分析
一、全球ETC行業(yè)發(fā)展歷程
二、全球ETC標準及進展
三、全球ETC行業(yè)市場規(guī)模
四、全球ETC發(fā)展前景預測
第二節(jié)  主要發(fā)達國家ETC發(fā)展狀況
一、美國ETC行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國E-ZPass發(fā)展概況
（2）美國E-ZPass市場規(guī)模
（3）美國E-ZPass技術選擇
（4）美國E-ZPass運營模式
（5）美國E-Zpass成功企業(yè)
（6）美國ETC實施經(jīng)驗及啟示
二、日本ETC行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本ETC系統(tǒng)發(fā)展概況
（2）日本ETC行業(yè)市場規(guī)模
（3）日本ETC技術選擇分析
（4）日本ETC運營模式分析
（5）日本ETC成功企業(yè)分析
（6）日本ETC實施效果分析
（7）日本ETC技術發(fā)展方向
（8）日本ETC實施經(jīng)驗及啟示
三、歐洲ETC行業(yè)發(fā)展分析
（1）歐洲ETC發(fā)展狀況分析
（2）歐洲ETC行業(yè)市場規(guī)模
（3）歐洲ETC技術選擇分析
（4）歐洲ETC運營模式分析
（5）歐洲ETC成功企業(yè)分析
（6）歐洲ETC實施經(jīng)驗及啟示
四、新加坡ETC行業(yè)發(fā)展分析
（1）新加坡ETC發(fā)展狀況分析
（2）新加坡ETC行業(yè)市場規(guī)模
（3）新加坡ETC技術選擇分析
（4）新加坡ETC運營模式分析
（5）新加坡ETC建設經(jīng)驗及啟示

第四章 2013年中國ETC行業(yè)市場發(fā)展分析
第一節(jié)  中國高速公路行業(yè)發(fā)展情況
一、中國高速公路發(fā)展概況分析
（1）高速公路里程及增長情況
（2）各省市高速公路通車里程
（3）公路營運汽車及增長情況
（4）高速公路年平均日交通量
（5）高速公路運營管理的現(xiàn)狀
（6）中國高速公路運營管理模式
二、中國高速公路智能化發(fā)展分析
（1）高速公路聯(lián)網(wǎng)收費發(fā)展概況
（2）高速公路聯(lián)網(wǎng)收費技術選擇
（3）ETC聯(lián)網(wǎng)收費模式分析
1）完全聯(lián)網(wǎng)收費方式
2）電子聯(lián)網(wǎng)收費方式
3）組合式電子收費模式
（4）ETC聯(lián)網(wǎng)收費實施的關鍵
三、高速公路未來發(fā)展規(guī)劃及預測
（1）高速公路路網(wǎng)規(guī)劃分析
（2）高速公路未來發(fā)展規(guī)劃
（3）高速公路行業(yè)需求預測
（4）高速公路行業(yè)供給預測
第二節(jié)  ETC行業(yè)發(fā)展狀況分析
一、ETC市場發(fā)展概況分析
（1）ETC行業(yè)發(fā)展特點分析
（2）ETC行業(yè)發(fā)展歷程分析
（3）ETC市場發(fā)展規(guī)模分析
（4）ETC客服網(wǎng)點發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國ETC應用情況分析
（1）高速公路ETC應用情況
（2）小區(qū)ETC應用情況分析
（3）停車場ETC應用情況
三、中國ETC示范工程分析
（1）長三角ETC示范工程
（2）京津冀ETC示范工程
（3）示范工程實施效果分析
第三節(jié)  ETC行業(yè)發(fā)展對策及前景展望
一、中國ETC發(fā)展存在問題
二、中國ETC發(fā)展戰(zhàn)略分析
三、中國ETC發(fā)展策略分析
四、ETC行業(yè)發(fā)展前景展望

第五章 2013年中國ETC行業(yè)產(chǎn)品市場分析
第一節(jié)  ETC行業(yè)產(chǎn)品市場結構
一、ETC產(chǎn)品市場結構現(xiàn)狀
二、ETC產(chǎn)品市場結構預測
三、ETC產(chǎn)品發(fā)展方向分析
第二節(jié)  ETC設備市場分析
一、OBU市場發(fā)展分析
（1）車載單元OBU分類
（2）OBU市場規(guī)模分析
（3）OBU市場競爭分析
（4）OBU產(chǎn)品價格分析
（5）OBU市場發(fā)展趨勢
（6）OBU產(chǎn)品需求預測
二、配套IC卡市場發(fā)展
（1）配套IC卡市場規(guī)模
（2）配套IC卡市場競爭
（3）配套IC卡價格分析
（4）IC卡市場發(fā)展趨勢
（5）配套IC卡需求預測
三、RSU市場發(fā)展分析
（1）路側單元RSU分類
（2）RSU市場規(guī)模分析
（3）RSU市場競爭分析
（4）RSU產(chǎn)品價格分析
（5）RSU市場發(fā)展趨勢
（6）RSU產(chǎn)品需求預測
四、車道輔助設備市場分析
（1）電動欄桿市場分析
（2）違章攝像機市場分析
（3）車輛檢測器市場分析
（4）車種判別器市場分析
（5）感應線圈市場分析
（6）其他設備市場分析
第三節(jié)  ETC芯片國產(chǎn)化分析
一、ETC專用芯片發(fā)展現(xiàn)狀
二、使用國外芯片存在問題
三、芯片國產(chǎn)化的技術實現(xiàn)
四、ETC芯片國產(chǎn)化效益
（1）芯片國產(chǎn)化經(jīng)濟效益
（2）芯片國產(chǎn)化社會效益

第六章 2013年高速公路ETC技術及車道布設分析
第一節(jié)  ETC行業(yè)技術分析
一、ETC技術發(fā)展階段分析
二、ETC關鍵技術分析
（1）ETC系統(tǒng)關鍵技術分析
（2）ETC系統(tǒng)中的安全技術
（3）電子收費技術方案分析
三、ETC關鍵設備測試技術
四、ETC系統(tǒng)新技術的發(fā)展
（1）獨立雙天線ETC系統(tǒng)
（2）鄰雙車道ETC系統(tǒng)
（3）軍警車道ETC系統(tǒng)
（4）手持機應用ETC系統(tǒng)
五、ETC技術市場化分析
六、ETC技術發(fā)展方向分析
七、ETC技術相關發(fā)展動態(tài)
第二節(jié)  電子不停車收費車道布設
一、ETC系統(tǒng)車道布局分析
（1）ETC車道類型分析
（2）ETC車道布局原則
（3）ETC車道設備布設
（4）ETC車道廣場布設
二、ETC車道布設模式分析
（1）ETC/MTC混合車道模式
（2）ETC車道前置電動欄桿
（3）ETC車道后置電動欄桿
（4）ETC車道布設方案比較
三、車道通行效率影響因素
四、ETC車道通行能力分析
（1）ETC車道交通特性分析
（2）ETC車道通行方式分析
（3）ETC車道通行能力計算
（4）ETC系統(tǒng)服務水平分級

第七章 2013年中國ETC行業(yè)區(qū)域市場分析
第一節(jié)  華東地區(qū)ETC市場分析
一、上海市ETC發(fā)展分析
（1）高速公路運營及規(guī)劃
（2）ETC建設規(guī)模分析
（3）ETC運營模式分析
（4）ETC運營企業(yè)分析
（5）ETC技術規(guī)范及標準
（6）政府政策支持分析
（7）ETC系統(tǒng)建設規(guī)劃
二、浙江省ETC發(fā)展分析
三、江蘇省ETC發(fā)展分析
四、安徽省ETC發(fā)展分析
五、福建省ETC發(fā)展分析
六、江西省ETC發(fā)展分析
七、山東省ETC發(fā)展分析
第二節(jié)  華北地區(qū)ETC市場分析
一、北京市ETC發(fā)展分析
二、天津市ETC發(fā)展分析
三、河北省ETC發(fā)展分析
四、 山西省ETC發(fā)展分析
第三節(jié)  華中地區(qū)ETC市場分析
一、河南省ETC發(fā)展分析
二、湖北省ETC發(fā)展分析
三、湖南省ETC發(fā)展分析
第四節(jié)  西北地區(qū)ETC市場分析
一、 陜西省ETC發(fā)展分析
二、甘肅省ETC發(fā)展分析
第五節(jié)  西南地區(qū)ETC市場分析
一、重慶市ETC發(fā)展分析
二、四川省ETC發(fā)展分析
第六節(jié)  華南地區(qū)ETC市場分析
一、廣東省ETC發(fā)展分析
二、云南省ETC發(fā)展分析
三、廣西壯族自治區(qū)ETC發(fā)展分析

第八章 國外主要ETC企業(yè)經(jīng)營分析
第一節(jié)  Q-Free ASA公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品與技術
三、企業(yè)服務領域分析
四、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
五、企業(yè)營銷策略分析
第二節(jié) Trans Core公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品與技術
三、企業(yè)服務領域分析
四、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
五、企業(yè)營銷策略分析
第三節(jié) Kapsch公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品與技術
三、企業(yè)服務領域分析
四、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
五、企業(yè)營銷策略分析
第四節(jié) TI公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品與技術
三、企業(yè)服務領域分析
四、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
五、企業(yè)營銷策略分析
第五節(jié)  奧地利卡普施公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)產(chǎn)品與技術
三、企業(yè)服務領域分析
四、企業(yè)經(jīng)營狀況分析
五、企業(yè)營銷策略分析

第九章  中國領先ETC企業(yè)經(jīng)營分析
第一節(jié)  北京握奇數(shù)據(jù)系統(tǒng)有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)工程業(yè)績分析
五、企業(yè)產(chǎn)品及服務分析
六、企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點及網(wǎng)絡
七、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
九、企業(yè)投資兼并與重組分析
第二節(jié) 深圳市金溢科技有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)工程業(yè)績分析
五、企業(yè)產(chǎn)品及服務分析
六、企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點及網(wǎng)絡
七、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
九、企業(yè)投資兼并與重組分析
第三節(jié)  廣州市埃特斯通訊設備有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)工程業(yè)績分析
五、企業(yè)產(chǎn)品及服務分析
六、企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點及網(wǎng)絡
七、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
九、企業(yè)投資兼并與重組分析
第四節(jié)  深圳市武大數(shù)字交通技術有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)工程業(yè)績分析
五、企業(yè)產(chǎn)品及服務分析
六、企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點及網(wǎng)絡
七、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
九、企業(yè)投資兼并與重組分析
第五節(jié)  廣東路路通有限公司
一、企業(yè)發(fā)展簡況分析
二、企業(yè)主營業(yè)務分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)工程業(yè)績分析
五、企業(yè)產(chǎn)品及服務分析
六、企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點及網(wǎng)絡
七、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
八、企業(yè)最新發(fā)展動向分析
九、企業(yè)投資兼并與重組分析

第十章 2013-2017年中國ETC行業(yè)投資分析與前景預測分析
第一節(jié)ETC行業(yè)投資特性分析
一、ETC行業(yè)進入壁壘分析
（1）企業(yè)資質壁壘分析
（2）行業(yè)技術壁壘分析
（3）從業(yè)經(jīng)驗壁壘分析
（4）行業(yè)用戶壁壘分析
（5）必要資本量壁壘分析
二、ETC行業(yè)盈利模式分析
三、ETC行業(yè)盈利因素分析
第二節(jié)ETC行業(yè)投資建議分析
一、ETC行業(yè)投資風險分析
（1）政策風險分析
（2）經(jīng)營風險分析
（3）技術風險分析
（4）供求風險分析
（5）替代品威脅風險
（6）其他風險分析
二、ETC行業(yè)投資機會分析
三、ETC行業(yè)投資建議分析
第三節(jié) 2013-2017年中國ETC行業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測
一、ETC行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）ETC發(fā)展驅動力分析
（2）ETC發(fā)展趨勢分析
二、ETC行業(yè)發(fā)展前景預測

圖表目錄：（部分）
圖表：2008-2012年中國ETC收費車道數(shù)量（單位：條）
圖表：ETC系統(tǒng)的組成部分
圖表：ETC車道系統(tǒng)的組成部分
圖表：ETC車道系統(tǒng)子系統(tǒng)分析
圖表：ETC系統(tǒng)工作方式
圖表：ETC系統(tǒng)工作原理分析
圖表：ETC產(chǎn)業(yè)鏈
圖表：2009-2012年汽車月度銷量變動趨勢圖（單位：萬輛）
圖表：2010-2012年電子信息固定資產(chǎn)投資增長情況（單位：億元，%）
圖表：世界主要國家新材料產(chǎn)業(yè)的布局
圖表：中國新材料主要產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模和增長率（單位：億元，%）
圖表：中國中長期發(fā)展規(guī)劃對材料領域的要求
圖表：中國電子收費系統(tǒng)標準體系
圖表：中國公路收費領域頒布的技術標準或規(guī)范
圖表：國外ETC的市場運營模式（單位：加元，澳元，歐元，新幣，加元/km，歐元/km，新幣/段）
圖表：國外ETC投入數(shù)據(jù)對比（單位：萬，km，平方英里，萬加幣，億美金，億歐元，億英鎊，%）
圖表：ETC系統(tǒng)應用效益分析
圖表：ETC系統(tǒng)應用效益分類
圖表：ETC車道單車通行時間計算
圖表：ETC及人工收費車道單車通過收費站時間（單位：秒）
圖表：ETC及人工收費車輛單車通過收費站油耗（單位：升）
圖表：等價通行能力投入產(chǎn)出費用比較（一）（單位：萬元）
圖表：等價通行能力投入產(chǎn)出費用比較（二）（單位：萬元）
圖表：ETC與MTC基礎設施投資比較（單位：萬）
圖表：ETC與MTC日常運營費用比較（單位：萬/年）
圖表：ETC和MTC車道平均排放因子（單位：g/km，%）
圖表：北京路網(wǎng)交通量預測（單位：萬輛）
圖表：2015年使用ETC減少污染物排放量預測（單位：噸）
圖表：2004-2010年全球ETC市場規(guī)模（單位：億美元，%）
圖表：2006-2012年美國E-ZPass收費車道數(shù)量（單位：條，%）
圖表：2006-2012年美國E-ZPass用戶數(shù)量（單位：萬，%）
圖表：2006-2012年日本ETC收費車道數(shù)量（單位：條，%）
圖表：2006-2012年日本ETC用戶數(shù)量（單位：萬，%）
圖表：2006-2012年歐洲ETC收費車道數(shù)量（單位：條，%）
圖表：2006-2012年歐洲ETC用戶數(shù)量（單位：萬，%）
圖表：2006-2012年新加坡ETC收費車道數(shù)量（單位：條，%）
圖表：2006-2012年新加坡ETC用戶數(shù)量（單位：萬，%）
圖表：2006-2012年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）
圖表：2006-2012年全國高速公路里程（單位：萬公里）
圖表：2001-2012年全國高速公路里程及增長率變化（單位：萬公里，%）
圖表：2012年底各省區(qū)高速公路通車里程排名前十情況（單位：公里）
圖表：2006-2012年公路客貨營運車輛數(shù)量及增長情況（單位：萬輛，%）
圖表：2006-2012年國道與高速公路年平均日交通量（單位：輛/日）
圖表：2006-2012年國道與高速公路年平均交通擁擠度
圖表：國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃線路與里程（單位：公里）
圖表：國家高速公路網(wǎng)布局方案
圖表：2001-2012年公路運輸周轉量增速與GDP增速相關情況（單位：%）
圖表：2011-2015年行業(yè)客貨運量及里程增速預計（單位：%）
圖表：“十二五”中國高速公路里程預計（單位：萬公里）
圖表：“十二五”中國高速公路網(wǎng)布局
圖表：1988-2012年全國高速公路建成通車里程結構分布情況（單位：公里）
圖表：2030年全國高速公路建成通車里程結構分布預計（單位：公里）
圖表：中國高速公路ETC應用現(xiàn)狀
圖表：ETC系統(tǒng)與MTC系統(tǒng)的綜合比較
圖表：2006-2012年中國ETC收費車道數(shù)量（單位：條，%）
圖表：2006-2012年中國高速公路ETC平均覆蓋率（單位：%）
圖表：2006-2012年中國ETC用戶數(shù)量（單位：萬，%）
圖表：國內(nèi)ETC系統(tǒng)應用國外應用的比較分析
圖表：國內(nèi)高速公路ETC系統(tǒng)工程應用
圖表：5.79GHz載波頻率測試數(shù)據(jù)（單位：℃，Hz，ppm）
圖表：5.80GHz載波頻率測試數(shù)據(jù)（單位：℃，Hz，ppm）
圖表：中國OBU產(chǎn)品保有量（單位：萬）
圖表：中國RSU產(chǎn)品保有量（單位：萬）
圖表：DSRC主動式和被動式技術性能比較
圖表：ETC技術采用的相關因素分析
圖表：ETC車道布局原則
圖表：ETC系統(tǒng)的道路布局
圖表：ETC/MTC混合車道模式
圖表：天線安裝位置圖（一）（單位：dm）
圖表：天線安裝位置圖（二）（單位：dm）
圖表：ETC車道布設模式比較（單位：km/h）
圖表：ETC車道布設示意圖
圖表：ETC車道通行方式
圖表：ETC通行方式之ETC車道入ETC車道出
圖表：ETC通行方式之ETC車道入MTC車道出
圖表：ETC通行方式之MTC車道入ETC車道出
圖表：ETC通行方式之MTC車道入MTC車道出
圖表：ETC與MTC車道通行能力比較（單位：小時）
圖表：江蘇省主要高速公路日均車流量與收費額比較（單位：元/車公里）
圖表：北京市高速公路聯(lián)網(wǎng)電子收費系統(tǒng)構成
圖表：北京市ETC系統(tǒng)實施發(fā)展歷程
圖表：北京市民日常出行高速路的使用頻率（單位：%）
圖表：北京市民出行不同高速公路使用比率（單位：%）
圖表：北京市民出行高速公路交納過路費情況（單位：%）
圖表：北京市民出行交納過路費遇到的問題（單位：%）
圖表：北京市民對ETC速通卡的了解程度（單位：%）
圖表：北京市ETC速通卡推廣存在問題（單位：%）
圖表：北京市ETC速通卡優(yōu)勢分析（單位：%）
圖表：2001-2012年河南省高速公路里程及增長（單位：公里）
圖表：2007-2012年四川省高速公路通車里程（單位：公里，個）
圖表：2010-2012年四川成渝主要路段日均車流量（單位：輛/日，%）
圖表：廣東省ETC運營模式
圖表：廣東省ETC收費中心
圖表：廣東省ETC業(yè)務模式
圖表：三種不同情況下的ETC收費系統(tǒng)建設方式
圖表：廣東省ETC建設項目
圖表：2013年一季度深高速主要路段日均混合車流量及增長情況（單位：千輛/次，%）
圖表：2013年一季度主要路段通行費收入同比增長情況（單位：千元，%）
圖表：2011-2012年深高速日均車流量預測（單位：千輛，%）
圖表：略……
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