2013-2017年中國金屬船舶制造市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

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報(bào)告目錄

 
第1章 中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展綜述 31
1.1 金屬船舶制造行業(yè)定義及分類 31
1.1.1 金屬船舶制造的概念 31
1.1.2 金屬船舶的產(chǎn)品分類 31
1.2 金屬船舶制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 32
1.2.1 行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門和統(tǒng)計(jì)口徑 32
1.2.2 金屬船舶制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 32
1.2.3 金屬船舶制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類 32
1.3 金屬船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈分析 34
1.3.1 行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 34
1.3.2 行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 35
（1）海運(yùn)行業(yè)發(fā)展分析 35
（2）軍工行業(yè)發(fā)展分析 46
1.3.3 行業(yè)上游供應(yīng)鏈分析 50
（1）鋼鐵行業(yè)發(fā)展分析 50
（2）鋼材市場(chǎng)價(jià)格分析 53
（3）船舶用鋼市場(chǎng)分析 55
（4）船舶配套發(fā)展分析 64

第2章 金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 66
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析 66
2.1.1 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向 66
2.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 69
（1）《船舶工業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》解讀 70
（2）《長(zhǎng)江口航道發(fā)展規(guī)劃》獲批 71
（3）《珠海港總體規(guī)劃（修訂）》獲批 72
2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 73
2.2.1 國際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 73
（1）美國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 73
（2）歐洲宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 76
（3）日本宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 78
（4）新興國家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 79
2.2.2 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 84
（1）國內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析 84
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 85
（3）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析 87
（4）固定資產(chǎn)投資情況 88
（5）社會(huì)消費(fèi)品零售總額 91
（6）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng) 92
（7）貨幣供應(yīng)量及其貸款 95
（8）制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù) 98
（9）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù) 99
2.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 101
（1）航運(yùn)市場(chǎng)觀察 101
（2）國際船舶市場(chǎng)觀察 102
（3）中國船舶市場(chǎng)觀察 103
（4）國際海工市場(chǎng)觀察 104
2.3 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 105
2.3.1 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào) 105
2.3.2 行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問題 106
2.3.3 行業(yè)的市場(chǎng)需求特征及趨勢(shì) 108
2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 111
2.4.1 綠色環(huán)保技術(shù)全面發(fā)展 111
（1）高效柴油機(jī)動(dòng)力技術(shù)分析 111
（2）天然氣動(dòng)力技術(shù)分析 112
（3）可再生能源動(dòng)力技術(shù)分析 112
（4）節(jié)能降耗技術(shù)分析 113
（5）NOx、SOx減排技術(shù)分析 113
（6）自動(dòng)化環(huán)保技術(shù)分析 114
（7）壓載水處理技術(shù)分析 114
2.4.2 綜合運(yùn)用多種技術(shù)打造綠色船舶 114
（1）散貨船領(lǐng)域 114
（2）油船領(lǐng)域 115
（3）集裝箱船領(lǐng)域 115
（4）滾裝船領(lǐng)域 116
2.4.3 新巴拿馬型船研發(fā)熱火朝天 116
2.4.4 冰區(qū)船成為科研重要方向 117
2.4.5 新概念船層出不窮 118
2.4.6 船舶設(shè)計(jì)制造技術(shù)取得突破 119

第3章 2010年全球船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 121
3.1 2010年全球航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況 121
3.1.1 國際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析 121
3.1.2 國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析 122
3.1.3 國際原油運(yùn)輸市場(chǎng)分析 124
3.2 2010年中國航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展概況 126
3.2.1 中國航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行情況 126
（1）水路旅客運(yùn)輸量分析 126
（2）水路貨物運(yùn)輸量分析 126
（3）集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)分析 127
（4）沿海散貨航運(yùn)市場(chǎng)分析 129
3.2.2 中國長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)行情 130
（1）長(zhǎng)江航運(yùn)景氣情況分析 130
（2）干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)情況 131
（3）集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)情況 133
3.3 2010年全球船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 134
3.3.1 全球造船運(yùn)行指標(biāo)分析 134
（1）全球造船業(yè)市場(chǎng)份額 134
（2）全球造船完工量情況 135
（3）全球新船接單量情況 135
（4）全球手持訂單量情況 136
3.3.2 三大船型市場(chǎng)需求分析 137
（1）散貨船市場(chǎng)需求分析 137
（2）油船市場(chǎng)需求分析 138
（3）集裝箱船市場(chǎng)需求分析 140
（4）三大船型價(jià)格趨勢(shì)分析 142
（5）三大船型交付量分析 144
3.3.3 海洋工程設(shè)備市場(chǎng)分析 146
（1）海上鉆井平臺(tái)利用率分析 146
（2）海上鉆井平臺(tái)日租金分析 148
（3）全球海洋工程船市場(chǎng)分析 150
3.3.4 全球造船市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 153
（1）運(yùn)價(jià)是造船業(yè)的先行指標(biāo) 153
（2）造船行業(yè)的復(fù)蘇前景堪憂 155
1）三大船型訂單撤單可能性分析 155
2）三大船型現(xiàn)有運(yùn)力過剩嚴(yán)重 157
3）三大船型船齡結(jié)構(gòu)分析 158
4）造船行業(yè)將經(jīng)歷漫長(zhǎng)冬天 159
3.4 2010年中國船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 161
3.4.1 中國造船運(yùn)行指標(biāo)分析 161
（1）造船指標(biāo)大幅增長(zhǎng) 161
（2）工業(yè)總產(chǎn)值保持增長(zhǎng) 163
（3）船舶出口增勢(shì)良好 164
（4）經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提高 164
3.4.2 中國造船運(yùn)行狀況分析 164
（1）造船業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)分析 164
（2）造船業(yè)存在問題分析 167
3.4.3 中國造船業(yè)訂單和交付量分析 168
（1）造船業(yè)訂單和交付量分析 168
（2）龍頭企業(yè)把持訂單已成趨勢(shì) 169
3.4.4 2011年中國造船形勢(shì)分析和建議 170
（1）中國造船業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析 170
（2）中國造船業(yè)發(fā)展對(duì)策建議 171

第4章 2010年中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展分析 173
4.1 中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 173
4.1.1 中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展總體概況 173
4.1.2 中國金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) 173
4.1.3 2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 174
（1）2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 174
（2）2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)盈利能力分析 175
（3）2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 176
（4）2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)償債能力分析 176
（5）2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展能力分析 177
4.2 2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 177
4.2.1 金屬船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素 177
4.2.2 2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 178
4.2.3 2011-2012年不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 179
4.2.4 2011-2012年不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 185
4.2.5 2011-2012年不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 197
4.3 2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)供需平衡分析 209
4.3.1 2011-2012年全國金屬船舶制造行業(yè)供給情況分析 209
（1）2011-2012年全國金屬船舶制造行業(yè)總產(chǎn)值分析 209
（2）2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)成品分析 210
4.3.2 2011-2012年各地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)供給情況分析 211
（1）2011-2012年總產(chǎn)值排名前10家地區(qū)分析 211
（2）2011-2012年產(chǎn)成品排名前10家地區(qū)分析 212
4.3.3 2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)需求情況分析 213
（1）2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析 213
（2）2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)銷售收入分析 214
4.3.4 2011-2012年各地區(qū)船舶制造行業(yè)需求情況分析 215
（1）2011-2012年銷售產(chǎn)值排名前10家地區(qū)分析 215
（2）2011-2012年銷售收入排名前10家地區(qū)分析 216
4.3.5 2011-2012年金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷率分析 217
4.4 2011年金屬船舶制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 218
4.4.1 2011年產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 218
4.4.2 2011年資本/勞動(dòng)密集度分析 220
4.4.3 2011年金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷分析 223
4.4.4 2011年成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析 225
4.4.5 2011年金屬船舶制造行業(yè)盈虧分析 227

第5章 金屬船舶制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 230
5.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 230
5.2 行業(yè)國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 231
5.2.1 國際金屬船舶制造市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 231
5.2.2 國際金屬船舶制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況 235
5.2.3 國際金屬船舶制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 241
5.2.4 跨國公司在中國市場(chǎng)的投資布局 243
5.2.5 跨國公司在中國的競(jìng)爭(zhēng)策略分析 244
5.3 行業(yè)國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 246
5.3.1 國內(nèi)金屬船舶制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局 246
5.3.2 國內(nèi)金屬船舶制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模 247
5.3.3 金屬船舶制造行業(yè)的議價(jià)能力分析 247
5.3.4 國內(nèi)金屬船舶制造行業(yè)的潛在威脅 248
5.4 行業(yè)投資兼并與重組分析 249
5.4.1 金屬船舶制造行業(yè)投資兼并與重組概況 249
5.4.2 外資金屬船舶制造企業(yè)投資兼并與重組 250
5.4.3 國內(nèi)金屬船舶制造企業(yè)投資兼并與重組 252
5.4.4 金屬船舶制造行業(yè)投資兼并與重組動(dòng)向 253
5.5 行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)特征分析 255
5.5.1 不同經(jīng)濟(jì)類型企業(yè)特征情況 255
5.5.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)類型的集中度分析 257

第6章 金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 260
6.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 260
6.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 260
6.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展概況 264
6.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 264
6.2.1 油船產(chǎn)品市場(chǎng)分析 264
6.2.2 散貨船產(chǎn)品市場(chǎng)分析 266
6.2.3 集裝箱船產(chǎn)品市場(chǎng)分析 269
6.3 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國外差距 270
6.3.1 行業(yè)主要產(chǎn)品技術(shù)與國外的差距 270
6.3.2 造成與國外產(chǎn)品差距的主要原因 271
6.4 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 272
6.4.1 國際金屬船舶制造行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 272
6.4.2 國內(nèi)金屬船舶制造行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 276

第7章 金屬船舶制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析 280
7.1 行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析 280
7.1.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 280
7.1.2 行業(yè)區(qū)域的集中度分析 282
7.2 行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)銷情況分析 285
7.2.1 華北地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 285
（1）2006-2011年天津市金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 285
（2）2011-2012年內(nèi)蒙古金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 287
7.2.2 東北地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 288
（1）2006-2011年遼寧省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 288
（2）2006-2011年吉林省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 290
（3）2006-2011年黑龍江省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 291
7.2.3 華南地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 293
（1）2006-2011年廣東省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 293
（2）2006-2011年廣西金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 295
7.2.4 華東地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 298
（1）2006-2011年上海市金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 298
（2）2006-2011年江蘇省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 300
（3）2006-2011年浙江省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 303
（4）2006-2011年山東省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 305
（5）2006-2011年福建省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 308
（6）2006-2011年江西省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 310
（7）2006-2011年安徽省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 313
7.2.5 華中地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 315
（1）2006-2011年湖南省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 315
（2）2006-2011年湖北省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 318
（3）2006-2011年河南省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 320
7.2.6 西南地區(qū)金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 322
（1）2006-2011年四川省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 322
（2）2006-2011年貴州省金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 324
（3）2006-2011年重慶金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)銷情況分析 326

第8章 中國金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 330
8.1 金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述 330
8.2 金屬船舶制造行業(yè)出口市場(chǎng)分析 330
8.2.1 2010年行業(yè)出口分析 330
（1）行業(yè)出口整體情況 330
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 331
8.2.2 2011年行業(yè)出口分析 334
（1）行業(yè)出口整體情況 334
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 334
8.2.3 船舶出口競(jìng)爭(zhēng)力分析 338
（1）船舶出口總體規(guī)模分析 338
（2）船舶出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 339
（3）船舶出口目標(biāo)市場(chǎng)分析 340
（4）船舶出口貿(mào)易方式分析 341
（5）船舶出口競(jìng)爭(zhēng)力分析 341
8.3 金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 342
8.3.1 2009年行業(yè)進(jìn)口分析 342
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況 342
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 343
8.3.2 2010年行業(yè)進(jìn)口分析 344
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況 344
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 345
8.4 金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)出口前景及建議 347
8.4.1 金屬船舶制造行業(yè)出口前景及建議 347
8.4.2 金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)口前景及建議 347

第9章 金屬船舶制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)個(gè)案分析（企業(yè)可自選） 348
9.1 大連船舶重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 348
9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 348
9.1.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 348
9.1.3 企業(yè)盈利能力分析 349
9.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 350
9.1.5 企業(yè)償債能力分析 350
9.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 351
9.1.7 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)及銷售網(wǎng)絡(luò)分析 351
9.1.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 352
9.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 354
9.1.10 企業(yè)投資兼并與重組分析 354
9.1.11 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 354
9.1.12 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 355
9.2 上海外高橋造船有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 357
9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 357
9.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 359
9.2.3 企業(yè)盈利能力分析 359
9.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 360
9.2.5 企業(yè)償債能力分析 360
9.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 361
9.2.7 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析 362
9.2.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 362
9.2.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 364
9.2.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 365
9.3 滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 366
9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 366
9.3.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 367
9.3.3 企業(yè)盈利能力分析 367
9.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 368
9.3.5 企業(yè)償債能力分析 368
9.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 369
9.3.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 370
9.3.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 370
9.3.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 371
9.3.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 371
9.4 江蘇新世紀(jì)造船有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 372
9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 372
9.4.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 373
9.4.3 企業(yè)盈利能力分析 374
9.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 375
9.4.5 企業(yè)償債能力分析 375
9.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 376
9.4.7 企業(yè)在建項(xiàng)目分析 377
9.4.8 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 377
9.4.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 377
9.4.10 企業(yè)投資兼并與重組分析 377
9.4.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 378
9.5 渤海船舶重工有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 378
9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 378
9.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷能力分析 379
9.5.3 企業(yè)盈利能力分析 379
9.5.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 380
9.5.5 企業(yè)償債能力分析 380
9.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 381
9.5.7 企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 382
9.5.8 企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò) 382
9.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 383
9.5.10 企業(yè)投資兼并與重組分析 383
9.5.11 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 383

第10章 中國金屬船舶行業(yè)投融資分析及預(yù)測(cè) 595
10.1 中國金屬船舶制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 595
10.1.1 金屬船舶制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 595
10.1.2 金屬船舶制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 595
10.1.3 金屬船舶制造行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn) 596
10.1.4 金屬船舶制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 596
10.1.5 金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn) 597
10.1.6 企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及所有制風(fēng)險(xiǎn) 598
10.1.7 金屬船舶制造行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn) 598
10.2 金屬船舶制造行業(yè)投融資分析 599
10.2.1 金屬船舶制造行業(yè)投資特性 599
（1）金屬船舶制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 599
（2）金屬船舶制造行業(yè)盈利模式分析 601
（3）金屬船舶制造行業(yè)盈利因素分析 602
10.2.2 金屬船舶制造行業(yè)投資建議 603
（1）金屬船舶制造行業(yè)投資動(dòng)向 603
（2）金屬船舶制造行業(yè)投資分析 605
（3）金屬船舶制造行業(yè)投資建議 606
10.2.3 金屬船舶制造行業(yè)融資租賃分析 610
（1）船舶融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀分析 610
（2）船舶融資租賃的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)分析 611
（3）船舶融資租賃存在的問題分析 612
10.2.4 金屬船舶制造行業(yè)融資建議 612
（1）金屬船舶制造行業(yè)融資動(dòng)向 612
（2）金屬船舶制造行業(yè)融資分析 613
（3）金屬船舶制造行業(yè)融資建議 615
10.3 中國金屬船舶制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 616
10.3.1 金屬船舶制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 616
10.3.2 金屬船舶制造市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 617

圖表目錄
圖表1：不同船型耗鋼系數(shù)及鋼材成本估計(jì)（單位：萬元，%） 35
圖表2：金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D（單位：%） 36
圖表3：2011-2012年BDI走勢(shì)比較 37
圖表4：分船型運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)比較 37
圖表5：2010.07-2011.07中國部分地區(qū)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格走勢(shì)圖（單位：噸） 38
圖表6：2008.11-2011.05中國粗鋼日產(chǎn)量（單位：萬噸，%） 38
圖表7：2010.01-2011.05年全球64國月度粗鋼產(chǎn)量（單位：千噸） 39
圖表8：2011-2012年國外市場(chǎng)月度粗鋼產(chǎn)量（單位：萬噸，%） 40
圖表9：2010年散貨船運(yùn)力訂單及交付量統(tǒng)計(jì)（單位：萬噸） 40
圖表10：2011-2012年散貨船分船型期末運(yùn)力統(tǒng)計(jì)（單位：百萬DWT） 41
圖表11：2011-2012年BDTI指數(shù)走勢(shì) 42
圖表12：2011-2012年BCTI指數(shù)走勢(shì) 42
圖表13：2011-2012年全球日均石油消費(fèi)（單位：百萬桶） 43
圖表14：2011-2012年中國月度原油進(jìn)口量（單位：萬噸，%） 43
圖表15：2008-2011年中國月度原油進(jìn)口量（單位：萬噸，%） 44
圖表16：OECD國家石油庫存可適用天數(shù)（單位：天） 44
圖表17：OECD國家石油庫存總量（單位：百萬桶） 45
圖表18：2011-2012年中、美及歐元區(qū)PMI指數(shù) 46
圖表19：2011-2012年美國庫存環(huán)比統(tǒng)計(jì) 46
圖表20：2010年海運(yùn)各細(xì)分行業(yè)前十大公司市場(chǎng)占有率統(tǒng)計(jì)（單位：%） 47
圖表21：集運(yùn)運(yùn)力及訂單統(tǒng)計(jì)（單位：千TEU） 47
圖表22：1990-2011年中國國防預(yù)算投入增長(zhǎng)穩(wěn)健（單位：億元，%） 48
圖表23：1990-2011年國防開支在財(cái)政支出和GDP中所占比重（單位：%） 48
圖表24：中國國防軍費(fèi)開支與世界主要國家國防開支比較（單位：億美元，%） 49
圖表25：美日中海軍裝備實(shí)力對(duì)比 49
圖表26：近年全球航空母艦使用狀況（單位：艘） 50
圖表27：2010年中國、日本和韓國造船業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：%） 50
圖表28：航母產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)上市公司 51
圖表29：2009.01-2011.05中國粗鋼產(chǎn)量（單位：百萬噸） 52
圖表30：2007.02-2011.04中國鋼材月度進(jìn)出口走勢(shì)（單位：萬噸） 52
圖表31：2007.01-2011.05國內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)對(duì)比 53
圖表32：502TEU集裝箱船用鋼系數(shù)（單位：噸，%） 57
圖表33：4700DWT多用途船用鋼系數(shù)（單位：噸，%） 58
圖表34：1650m3LPG船用鋼系數(shù)（單位：噸，%） 59
圖表35：50000噸散貨船用鋼系數(shù)（單位：噸，%） 60
圖表36：典型船廠船板的最大尺寸 61
圖表37：典型船廠的船板規(guī)格及要求 62
圖表38：造船用球扁鋼化學(xué)成份（單位：%） 63
圖表39：造船用球扁鋼的力學(xué)性能和工藝性能（單位：mpa，%，0C） 63
圖表40：世界主要造船國設(shè)備裝備率國產(chǎn)化比較（單位：%） 65
圖表41：2009-2011年美國零售和食品服務(wù)銷售月度環(huán)比（單位：%） 74
圖表42：2007-2011年美國CPI同比變化情況（單位：%） 75
圖表43：美國PPI構(gòu)成（單位：%） 75
圖表44：2007-2011年美國PPI同比變化情況（單位：%） 76
圖表45：2007-2011年美國初次申請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)與持續(xù)領(lǐng)取失業(yè)金人數(shù)（單位：千人） 76
圖表46：2005-2011年歐元區(qū)Sentix投資信心指數(shù)走勢(shì) 77
圖表47：1995-2011年歐元區(qū)GDP及Euro Coin指數(shù)走勢(shì)（單位：%） 78
圖表48：1985-2011年德國制造業(yè)產(chǎn)能利用率（單位：%） 78
圖表49：2010-2011年歐元兌美元走勢(shì) 79
圖表50：2007.05-2011.05日本貿(mào)易收支同比增長(zhǎng)情況（單位：%） 80
圖表51：2000.04-2011.04日本公司價(jià)格指數(shù)走勢(shì)（單位：%） 80
圖表52：2005-2011年巴西產(chǎn)能利用率（單位：%） 81
圖表53：2007-2011年巴西汽車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)情況（單位：%） 81
圖表54：2010-2011年俄羅斯外匯儲(chǔ)備（單位：10億美元） 82
圖表55：2007-2011年俄羅斯進(jìn)出口同比增長(zhǎng)情況（單位：10億美元） 82
圖表56：2007-2011年印度工業(yè)生產(chǎn)及同比增長(zhǎng)情況（單位：%） 83
圖表57：1980-2011年南非黃金生產(chǎn)與非黃金生產(chǎn)情況 84
圖表58：1980-2011年南非鉆石生產(chǎn)情況 84
圖表59：1994-2011年南非礦產(chǎn)銷售/GDP和礦產(chǎn)銷售增速（單位：%） 85
圖表60：2006-2010年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 85
圖表61：2006-2010年中國全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 86
圖表62：2010年中國主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位：萬噸，億米，億支，萬臺(tái)，億噸，億立方米，億千瓦小時(shí)，
圖表62：%） 87
圖表63：2006-2010年中國糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位：萬噸，%） 89
圖表64：2010年中國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度（單位：%） 89
圖表65：2006-2010年中國全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 90
圖表66：2010年中國分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 90
圖表67：2010年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)速度（單位：%） 92
圖表68：2006-2010年中國社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 92
圖表69：2010年中國貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%） 93
圖表70：2010年中國主要商品出口數(shù)量與金額及其增長(zhǎng)速度（單位：萬噸，萬臺(tái)，萬個(gè)，萬輛，億美元，%） 94
圖表71：2010年中國主要商品進(jìn)口數(shù)量與金額及其增長(zhǎng)速度（單位：萬噸，億美元，%） 94
圖表72：2010年中國對(duì)主要國家和地區(qū)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%） 95
圖表73：2006-2010年中國貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元） 96
圖表74：2010年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 96
圖表75：2006-2010年中國城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 97
圖表76：2010-2011年存款準(zhǔn)備金率歷次調(diào)整一覽表（單位：%） 98
圖表77：2007-2011年中國非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%） 102
圖表78：2010.01-2011.01散貨船即期收益走勢(shì)（單位：美元/天） 103
圖表79：1980.10-2010.10新船價(jià)格指數(shù)走勢(shì) 103
圖表80：2000.01-2011.01散貨船價(jià)格走勢(shì) 104
圖表81：中國新訂單環(huán)比升降圖（單位：百萬載重噸） 104
圖表82：2000.01-2011.01中國交付量（單位：百萬載重噸） 105
圖表83：中國主要造船廠在手訂單（單位：百萬載重噸） 105
圖表84：2008-2011年中國主要造船廠新增訂單（單位：百萬載重噸） 106
圖表85：2010年金屬船舶制造企業(yè)分布情況（單位：%） 108
圖表86：2010年中國金屬船舶制造業(yè)產(chǎn)值區(qū)域分布（單位：%） 108
圖表87：船舶市場(chǎng)供需關(guān)系模型 110
圖表88：近期生效的主要新規(guī)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 111
圖表89：2010年1-12月集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)HRCI國際集裝箱租船指數(shù)變化 123
圖表90：2010年1-12月波羅的海綜合運(yùn)價(jià)BDI指數(shù)變化 125
圖表91：2010年1-12月原油運(yùn)價(jià)指數(shù)BDTI變化 126
圖表92：2010年1-12月全國水路客運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（單位：億人，億人公里，%） 127
圖表93：2010年1-12月全國水路貨運(yùn)量及貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（單位：億噸，億噸公里，%） 128
圖表94：2010年1-12月我國外貿(mào)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù) 129
圖表95：2010年1-12月我國沿海散貨（煤炭）運(yùn)價(jià)指數(shù) 130
圖表96：2010年6-12月長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) 134
圖表97：2010年6-12月長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) 135
圖表98：2010年1-12月全球造船三大指標(biāo)及市場(chǎng)份額（單位：萬載重噸，%） 135
圖表99：2010年1-12月全球造船完工量（單位：萬載重噸，艘） 136
圖表100：2010年1-12月全球新船接單量（單位：萬載重噸，艘） 137
圖表101：2010年1-12月底全球手持訂單量（單位：萬載重噸，艘） 137
圖表102：1980-2009年散貨船在手訂單占運(yùn)力走勢(shì)（單位：MDWT，%） 138
圖表103：2006-2010年散貨船新接訂單和造船完工量對(duì)比（單位：1000DWT） 139
圖表104：2006-2010年BDI與新船價(jià)格指標(biāo)對(duì)比 139
圖表105：1990-2010年油船在手訂單占運(yùn)力走勢(shì)（單位：MDWT，%） 140
圖表106：1990-2011年單殼油運(yùn)力與雙殼船動(dòng)力對(duì)比（單位：MDWT，%） 140
圖表107：1999-2010年油船運(yùn)價(jià)指數(shù)與新船價(jià)格指數(shù)對(duì)比 141
圖表108：1993-2010年集裝箱船在手訂單占運(yùn)力走勢(shì)（單位：MDWT，%） 142
圖表109：1996-2010年集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)與船價(jià)指數(shù)對(duì)比 142
圖表110：1980-2010年新船價(jià)格指數(shù)走勢(shì) 143
圖表111：2000-2011年散貨船價(jià)格走勢(shì)（單位：百萬美元） 144
圖表112：2000-2011年油輪價(jià)格走勢(shì)（單位：百萬美元） 144
圖表113：2000-2010年集裝箱船價(jià)格走勢(shì)（單位：百萬美元） 145
圖表114：2001-2011年散貨船交付量走勢(shì)（單位：百萬載重噸） 146
圖表115：2001-2011年油輪交付量走勢(shì)（單位：百萬載重噸） 146
圖表116：2001-2011年集裝箱船交付量走勢(shì)（單位：百萬載重噸） 147
圖表117：1995-2011年二手船成交量走勢(shì)（單位：百萬載重噸） 147
圖表118：2010-2011年全球海上鉆井平臺(tái)利用率走勢(shì)（單位：%） 148
圖表119：2008-2010年巴西大于4000英尺水深半潛式船利用率走勢(shì)（單位：%） 148
圖表120：2010-2011年各種類型鉆井平臺(tái)利用率（單位：%） 149
圖表121：2010-2011年全球各主要區(qū)域的平臺(tái)利用率走勢(shì)（單位：%） 149
圖表122：2008-2011年美國墨西哥灣自升降式平臺(tái)利用情況（單位：%） 150
圖表123：2008-2011年歐洲西北部自升降式平臺(tái)利用情況（單位：%） 150
圖表124：2008-2011年全球2000-5000米半潛式平臺(tái)利用情況（單位：%） 151
圖表125：2008-2011年全球5000米以上浮式平臺(tái)利用情況（單位：%） 151
圖表126：1997-2011年工程船新訂單走勢(shì)（單位：萬總噸） 152
圖表127：2001-2011工程船交付量走勢(shì)（單位：萬總噸） 152
圖表128：2006-2011年三用工作船日租金走勢(shì)（單位：美元/天） 153
圖表129：2006-2011年平臺(tái)供給船日租金走勢(shì)（單位：美元/天） 153
圖表130：1970-2010年新船價(jià)格與完工交付量走勢(shì)（單位：萬載重噸） 154
圖表131：造船企業(yè)需求分層 155
圖表132：1990-2010年運(yùn)價(jià)指數(shù)與船價(jià)指數(shù)走勢(shì)對(duì)比 155
圖表133：造船周期進(jìn)程圖（單位：億載重噸） 156
圖表134：散貨船訂單撤單可能性分析（單位：%） 157
圖表135：油船訂單撤單可能性分析（單位：%） 157
圖表136：集裝箱船訂單撤單可能性分析（單位：%） 158
圖表137：1970-2010年船舶交付量及拆船量對(duì)比 159
圖表138：1980-2010年散貨船運(yùn)力走勢(shì)（單位：萬載重噸） 159
圖表139：1980-2010年油船運(yùn)力走勢(shì)（單位：萬載重噸） 160
圖表140：1980-2010年集裝箱船運(yùn)力走勢(shì)（單位：萬載重噸） 160
圖表141：1983-2010年干散貨海運(yùn)貿(mào)易額及增速（單位：百萬美元，%） 161
圖表142：1985-2010年原油/成品油海運(yùn)貿(mào)易額及增速（單位：百萬美元，%） 161
圖表143：1983-2010年集裝箱海運(yùn)貿(mào)易額及增速（單位：百萬美元，%） 162
圖表144：2008-2010年中國造船三大指標(biāo)比較（單位：萬載重噸） 163
圖表145：2011-2012年中國每月累計(jì)造船完工量（單位：萬載重噸） 163
圖表146：2011-2012年中國每月累計(jì)新承接訂單量（單位：萬載重噸） 164
圖表147：2011-2012年中國每月累計(jì)手持訂單量（單位：萬載重噸） 164
圖表148：1996-2011年中國新增訂單量走勢(shì)（單位：百萬載重噸） 170
圖表149：1996-2011年中國造船業(yè)在手訂單量走勢(shì)（單位：百萬載重噸） 170
圖表150：中國主要造船廠在手訂單（截止到2011/2/15）（單位：百萬載重噸） 171