2012-2016年中國(guó)高端裝備制造市場(chǎng)調(diào)查與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章 高端裝備制造業(yè)概述
　　1.1 高端裝備制造業(yè)簡(jiǎn)述
　　　　1.1.1 高端裝備制造業(yè)范疇
　　　　1.1.2 高端裝備制造業(yè)基本特征
　　　　1.1.3 高端裝備制造與傳統(tǒng)制造業(yè)之間的關(guān)系
　　　　1.1.4 高端裝備制造發(fā)展方向
　　1.2 高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要地位和意義
　　　　1.2.1 在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的位置
　　　　1.2.2 對(duì)周邊產(chǎn)業(yè)的巨大帶動(dòng)作用
　　　　1.2.3 對(duì)提升工業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵作用
　　　　1.2.4 對(duì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型提升的重要意義
　　　　1.2.5 能全面反映國(guó)家自主創(chuàng)新能力的高低
　　1.3 高端裝備制造業(yè)國(guó)家鼓勵(lì)政策

第二章 2012年全球高端裝備制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　2.1 全球高端裝備制造業(yè)分布格局
　　　　2.1.1 美國(guó)
　　　　2.1.2 歐洲
　　　　2.1.3 亞洲
　　2.2 全球高端裝備制造業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　　　2.2.1 發(fā)展模式
　　　　2.2.2發(fā)展措施

第三章 中國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)
　　3.1 高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃
　　　　3.1.1 總體發(fā)展目標(biāo)
　　　　3.1.2 發(fā)展重點(diǎn)方向
　　　　3.1.3 “十二五”政策措施
　　3.2 高端裝備制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀綜述
　　　　3.2.1 發(fā)展概況分析
　　　　3.2.2 市場(chǎng)規(guī)模分析
　　3.3 高端裝備制造業(yè)需求現(xiàn)狀分析
　　3.4 高端裝備制造業(yè)技術(shù)研究狀況

第四章 2012年中國(guó)高端裝備制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
　　4.1 市場(chǎng)集中度分析
　　　　4.1.1 環(huán)渤海地區(qū)
　　　　4.1.2 長(zhǎng)三角地區(qū)
　　　　4.1.3 中西部地區(qū)
　　4.2 重點(diǎn)地區(qū)發(fā)展分析
　　　　4.2.1 重點(diǎn)地區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　4.2.2 重點(diǎn)地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
　　　　　　4.2.2.1 山東
　　　　　　4.2.2.2 浙江
　　　　　　4.2.2.3 江蘇
　　　　　　4.2.2.4 湖北
　　　　　　4.2.2.5 陜西
　　　　　　4.2.2.6 其他
　　4.3 重點(diǎn)城市發(fā)展?fàn)顩r分析

第五章 2012年中國(guó)高端裝備制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
　　5.1 航空裝備業(yè)
　　　　5.1.1 收入情況分析
　　　　5.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　5.1.3 應(yīng)用領(lǐng)域分析
　　　　5.1.4 主要工程項(xiàng)目
　　　　5.1.5 發(fā)展前景分析
　　5.2 衛(wèi)星與應(yīng)用業(yè)
　　　　5.2.1 收入情況分析
　　　　5.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　5.2.3 應(yīng)用領(lǐng)域分析
　　　　5.2.4 主要工程項(xiàng)目
　　　　5.2.5 發(fā)展前景分析
　　5.3 軌道交通裝備業(yè)
　　　　5.3.1 收入情況分析
　　　　5.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　5.3.3 應(yīng)用領(lǐng)域分析
　　　　5.3.4 主要工程項(xiàng)目
　　　　5.3.5 發(fā)展前景分析
　　5.4 海洋工程裝備業(yè)
　　　　5.4.1 收入情況分析
　　　　5.4.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　5.4.3 應(yīng)用領(lǐng)域分析
　　　　5.4.4 主要工程項(xiàng)目
　　　　5.4.5 發(fā)展前景分析
　　5.5 智能制造裝備業(yè)
　　　　5.5.1 收入情況分析
　　　　5.5.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　5.5.3 應(yīng)用領(lǐng)域分析
　　　　5.5.4 主要工程項(xiàng)目
　　　　5.5.5發(fā)展前景分析

第六章 2012年中國(guó)高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展建設(shè)分析
　　6.1 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展動(dòng)態(tài)
　　6.2 珠海航空產(chǎn)業(yè)園
　　　　6.2.1 園區(qū)概況
　　　　6.2.2 園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
　　　　6.2.3 發(fā)展思路分析
　　　　6.2.4 園區(qū)建設(shè)規(guī)劃
　　　　6.2.5 產(chǎn)業(yè)投資分析
　　6.3 長(zhǎng)興海洋裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)
　　　　6.3.1 園區(qū)概況
　　　　6.3.2 園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
　　　　6.3.3 發(fā)展思路分析
　　　　6.3.4 園區(qū)建設(shè)規(guī)劃
　　　　6.3.5 產(chǎn)業(yè)投資分析
　　6.4 重慶北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)園
　　　　6.4.1 園區(qū)概況
　　　　6.4.2 園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
　　　　6.4.3 發(fā)展思路分析
　　　　6.4.4 園區(qū)建設(shè)規(guī)劃
　　　　6.4.5 產(chǎn)業(yè)投資分析
　　6.5 無(wú)錫軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園
　　　　6.5.1 園區(qū)概況
　　　　6.5.2 園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
　　　　6.5.3 發(fā)展思路分析
　　　　6.5.4 園區(qū)建設(shè)規(guī)劃
　　　　6.5.5 產(chǎn)業(yè)投資分析

第七章 2012年中國(guó)高端裝備制造業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
　　7.1 航空動(dòng)力
　　　　7.1.1 企業(yè)概況
　　　　7.1.2 經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　　　7.1.2.1 企業(yè)盈利能力
　　　　　　7.1.2.2 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力
　　　　　　7.1.2.3 企業(yè)發(fā)展能力
　　　　7.1.3 投資分布
　　　　7.1.4 最新動(dòng)向
　　7.2 哈飛股份
　　　　7.2.1 企業(yè)概況
　　　　7.2.2 經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　　　7.2.2.1 企業(yè)盈利能力
　　　　　　7.2.2.2 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力
　　　　　　7.2.2.3 企業(yè)發(fā)展能力
　　　　7.2.3 投資分布
　　　　7.2.4 最新動(dòng)向
　　7.3 中國(guó)衛(wèi)星
　　　　7.3.1 企業(yè)概況
　　　　7.3.2 經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　　　7.3.2.1 企業(yè)盈利能力
　　　　　　7.3.2.2 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力
　　　　　　7.3.2.3 企業(yè)發(fā)展能力
　　　　7.3.3 投資分布
　　　　7.3.4 最新動(dòng)向
　　7.4 中國(guó)南車(chē)
　　　　7.4.1 企業(yè)概況
　　　　7.4.2 經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　　　7.4.2.1 企業(yè)盈利能力
　　　　　　7.4.2.2 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力
　　　　　　7.4.2.3 企業(yè)發(fā)展能力
　　　　7.4.3 投資分布
　　　　7.4.4 最新動(dòng)向
　　7.5 中國(guó)北車(chē)
　　　　7.5.1 企業(yè)概況
　　　　7.5.2 經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　　　7.5.2.1 企業(yè)盈利能力
　　　　　　7.5.2.2 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力
　　　　　　7.5.2.3 企業(yè)發(fā)展能力
　　　　7.5.3 投資分布
　　　　7.5.4 最新動(dòng)向
　　7.6 華東數(shù)控
　　　　7.6.1 企業(yè)概況
　　　　7.6.2 經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　　　7.6.2.1 企業(yè)盈利能力
　　　　　　7.6.2.2 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力
　　　　　　7.6.2.3 企業(yè)發(fā)展能力
　　　　7.6.3 投資分布
　　　　7.6.4 最新動(dòng)向
　　7.7 機(jī)器人
　　　　7.7.1 企業(yè)概況
　　　　7.7.2 經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　　　7.7.2.1 企業(yè)盈利能力
　　　　　　7.7.2.2 企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力
　　　　　　7.7.2.3 企業(yè)發(fā)展能力
　　　　7.7.3 投資分布
　　　　7.7.4 最新動(dòng)向

第八章　2012年中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的政策分析
　　8.1　高端裝備制造業(yè)的政策制定發(fā)布綜況
　　　　8.1.1　“十一五”期間國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的促進(jìn)政策
　　　　8.1.2　2011年裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄解析
　　　　8.1.3　工信部明確我國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展思路
　　　　8.1.4　戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策對(duì)高端裝備制造業(yè)的規(guī)定
　　8.2　高端裝備制造細(xì)分領(lǐng)域的政策發(fā)布情況
　　　　8.2.1　國(guó)內(nèi)外政府對(duì)大飛機(jī)制造的促進(jìn)政策
　　　　8.2.2　國(guó)家關(guān)于加快衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鼓勵(lì)政策
　　　　8.2.3　國(guó)家下發(fā)文件推動(dòng)實(shí)施智能裝備發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)
　　　　8.2.4　中央出臺(tái)政策推進(jìn)城市軌道交通裝備制造業(yè)發(fā)展
　　8.3　政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)政策的建議
　　　　8.3.1　鼓勵(lì)與培育高端裝備制造業(yè)的相關(guān)建議
　　　　8.3.2　政府需為高端裝備制造業(yè)發(fā)展創(chuàng)造條件
　　　　8.3.3　地方政府制定高端裝備制造業(yè)發(fā)展的原則與思路
　　8.4　政府在海工裝備制造業(yè)發(fā)展中的職能定位
　　　　8.4.1　推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)
　　　　8.4.2　加強(qiáng)政府宏觀調(diào)控
　　　　8.4.3　加強(qiáng)信息化建設(shè)

第九章　2012-2016年中國(guó)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃分析
　　9.1　高端裝備制造產(chǎn)業(yè)整體規(guī)劃情況
　　　　9.1.1　國(guó)家高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃狀況
　　　　9.1.2　“十二五”科技規(guī)劃中關(guān)于高端裝備制造的描述
　　　　9.1.3　重點(diǎn)省市高端裝備制造業(yè)戰(zhàn)略布局概覽
　　9.2　《海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（2011-2020）》解讀
　　　　9.2.1　規(guī)劃全文介紹
　　　　9.2.2　制定規(guī)劃的背景
　　　　9.2.3　規(guī)劃出臺(tái)的意義分析
　　9.3　部分地區(qū)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
　　　　9.3.1　浙江省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010-2015年）
　　　　9.3.2　上海推進(jìn)海洋工程裝備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化行動(dòng)方案（2009-2012年）
　　　　9.3.3　鎮(zhèn)江市航空制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2015年）
　　　　9.3.4　鎮(zhèn)江市海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2015）
　　　　9.3.5　常州市軌道交通設(shè)備制造業(yè)振興規(guī)劃（2009-2011）
　　　　9.3.6　株洲市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃及行動(dòng)計(jì)劃
　　9.4　政府制定高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的建議
　　　　9.4.1　戰(zhàn)略定位與區(qū)域布局
　　　　9.4.2　突破領(lǐng)域與重大專(zhuān)項(xiàng)
　　　　9.4.3　規(guī)劃制定與計(jì)劃實(shí)施

圖表目錄：（部分）
圖表：2012年中國(guó)高端裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布圖
圖表：國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)支持領(lǐng)域
圖表：1995-2012年國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)保有量
圖表：1995-2012年國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)復(fù)合增長(zhǎng)率
圖表：1995-2012年國(guó)內(nèi)民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)
圖表：1999-2012年國(guó)內(nèi)民航運(yùn)輸飛機(jī)型號(hào)
圖表：1999-2012年國(guó)內(nèi)民航大中型運(yùn)輸飛機(jī)結(jié)構(gòu)
圖表：1999-2012年支線航空RPK所占份額
圖表：2012年120座以下支線飛機(jī)保有量
圖表：2012年國(guó)內(nèi)民航機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)
圖表：2012年國(guó)內(nèi)支線客機(jī)結(jié)構(gòu)
圖表：1993-2012年國(guó)內(nèi)進(jìn)口飛機(jī)架數(shù)
圖表：1994-2012年國(guó)內(nèi)進(jìn)口航空器零件重量
圖表：航空航天器行業(yè)各項(xiàng)因素評(píng)判
圖表：航空航天器產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
圖表：2002-2012年我國(guó)飛機(jī)進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng)率
圖表：我國(guó)主要飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品
圖表：中國(guó)通用飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展階段
圖表：我國(guó)通用飛機(jī)構(gòu)成情況
圖表：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
圖表：中國(guó)航空電子制造企業(yè)
圖表：中國(guó)航天器產(chǎn)品制造企業(yè)
圖表：按座位數(shù)劃分的典型民機(jī)機(jī)型
圖表：大飛機(jī)項(xiàng)目承擔(dān)主體
圖表：我國(guó)大型客機(jī)項(xiàng)目發(fā)展歷程
圖表：中國(guó)民機(jī)發(fā)展歷程
圖表：國(guó)家大飛機(jī)“三步走”戰(zhàn)略
圖表：C919大型客機(jī)研制時(shí)間表
圖表：大飛機(jī)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)模式
圖表：中國(guó)商飛“一總?cè)?rdquo;職能
圖表：1970-2012年全球航空旅客運(yùn)輸量和GDP增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：1989-2012年中國(guó)GDP和旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)趨勢(shì)
圖表：2029年全球航空旅客周轉(zhuǎn)量預(yù)測(cè)
圖表：2029年全球航空制造業(yè)需求預(yù)測(cè)（中國(guó)商飛）
圖表：2012年全球客機(jī)交付量地區(qū)占比
圖表：2029年全球客機(jī)總交付量地區(qū)占比
圖表：2012年全球客機(jī)總量比例
圖表：2029年全球客機(jī)總量比例
圖表：截止2011年7月空中客車(chē)公司各機(jī)型訂單量和已交付量
圖表：截止2011年7月波音公司各機(jī)型訂單量和已交付量
圖表：未來(lái)20年中國(guó)客機(jī)市場(chǎng)各機(jī)型需求量占比
圖表：空客飛機(jī)研制周期及投入
圖表：波音客機(jī)研制周期及投入
圖表：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)成本構(gòu)成
圖表：大飛機(jī)項(xiàng)目供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)
圖表：C919機(jī)體結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商
圖表：C919發(fā)動(dòng)機(jī)選型方案
圖表：C919發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)供應(yīng)商
圖表：C919系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商
圖表：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)材料體系
圖表：大飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)商
圖表：通用飛機(jī)的分類(lèi)
圖表：世界通用航空器分布圖
圖表：通用航空飛行分類(lèi)比例圖
圖表：中國(guó)主要公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行機(jī)型
圖表：中國(guó)主要通用飛機(jī)及特點(diǎn)
圖表：我國(guó)固定翼飛機(jī)主要制造廠商
圖表：我國(guó)通用航空公司擁有直升機(jī)的數(shù)量和型號(hào)
圖表：通用航空國(guó)內(nèi)外發(fā)展比較
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)
圖表：典型渦扇噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
圖表：飛機(jī)制造各部分的價(jià)值占比
圖表：飛機(jī)機(jī)體和航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料結(jié)構(gòu)的變遷
圖表：各種航空材料的性能比較
圖表：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)材料結(jié)構(gòu)占比
圖表：世界軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展進(jìn)程及趨勢(shì)
圖表：國(guó)產(chǎn)客機(jī)及其配套發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
圖表：中航商發(fā)公司股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖表：航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)流程
圖表：主要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院所
圖表：我國(guó)七大發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號(hào)
圖表：“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)性能比較
圖表：世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)鏈
圖表：國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)情況
圖表：加工大型機(jī)翼壁板時(shí)額振穩(wěn)定域示例
圖表：美國(guó)各型號(hào)軍用飛機(jī)發(fā)展歷程
圖表：大飛機(jī)C919促進(jìn)國(guó)外航電巨頭與國(guó)內(nèi)企業(yè)合作
圖表：波音公司對(duì)未來(lái)20年全球新造民用客機(jī)市場(chǎng)價(jià)值的預(yù)測(cè)
圖表：油田生產(chǎn)周期各階段對(duì)海工設(shè)備的需求
圖表：各類(lèi)海洋工程設(shè)備船隊(duì)規(guī)模
圖表：全球移動(dòng)鉆井設(shè)備船隊(duì)規(guī)模
圖表：全球半潛式鉆井平臺(tái)作業(yè)水深分布
圖表：全球在建的自升式鉆井平臺(tái)作業(yè)水深分布
圖表：全球在建的鉆井船作業(yè)水深分布
圖表：鉆井船示意圖
圖表：各類(lèi)鉆井設(shè)備作業(yè)水深示意圖
圖表：鋪管船示意圖
圖表：鋪石船示意圖
圖表：起重船示意圖
圖表：固定式生產(chǎn)平臺(tái)
圖表：張力腿平臺(tái)（TLP）
圖表：柱體式平臺(tái)（SPAR）
圖表：浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）
圖表：三用工作船
圖表：全球海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈格局
圖表：世界海洋工程主要承包商
圖表：世界海洋工程主要設(shè)計(jì)商
圖表：世界海洋工程裝備主要制造商
圖表：2012年半潛式和鉆井船制造商市場(chǎng)份額
圖表：2012年自升式制造商市場(chǎng)份額
圖表：2008年7月-2010年9月主要鉆井裝備日租金變化
圖表：2010年1-11月全球自升鉆井平臺(tái)新建訂單分布
圖表：2000-2012年中國(guó)海工輔助船市場(chǎng)份額
圖表：1992-2012年海洋鉆井平臺(tái)建造成本變化
圖表：外商在中國(guó)投資的主要海工裝備項(xiàng)目（含企業(yè)）
圖表：外商投資海工項(xiàng)目分布圖
圖表：截至2011年4月全球鉆井平臺(tái)在手訂單結(jié)構(gòu)（按國(guó)家）
圖表：截至2011年4月中國(guó)已建和在建的移動(dòng)鉆井平臺(tái)
圖表：1969-2012年半潛式平臺(tái)年齡分布
圖表：1969-2012年自升式平臺(tái)年齡分布
圖表：1969-2012年鉆井船年齡分布
圖表：2012年全球商業(yè)衛(wèi)星制造市場(chǎng)份額
圖表：2012年全球商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)份額
圖表：2012年全球主要衛(wèi)星制造商
圖表：2012年全球主要衛(wèi)星發(fā)射公司
圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售收入情況
圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域銷(xiāo)售收入情況
圖表：2006-2012年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域銷(xiāo)售收入份額比例
圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星服務(wù)業(yè)銷(xiāo)售收入情況
圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星服務(wù)業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)收入情況
圖表：2008年5月-2011年5月全球衛(wèi)星高清電視廣播頻道數(shù)量增長(zhǎng)情況
圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星制造業(yè)銷(xiāo)售收入情況
圖表：2012年全球發(fā)射的衛(wèi)星任務(wù)類(lèi)型分類(lèi)
圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星發(fā)射業(yè)銷(xiāo)售收入情況
圖表：2012年商業(yè)采購(gòu)發(fā)射的軌道類(lèi)型分類(lèi)
圖表：2005-2012年全球衛(wèi)星地面設(shè)備制造業(yè)銷(xiāo)售收入情況
圖表：我國(guó)衛(wèi)星研制和發(fā)射的主體單位
圖表：我國(guó)自主研發(fā)的主要衛(wèi)星系列
圖表：我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭
圖表：中國(guó)北斗系統(tǒng)與美國(guó)GPS性能對(duì)比
圖表：中國(guó)部分衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)備發(fā)展情況
圖表：2012年中國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及規(guī)模
圖表：2004-2012年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)收入及增速情況
圖表：衛(wèi)星導(dǎo)航原理
圖表：導(dǎo)航衛(wèi)星示意圖
圖表：衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
圖表：全球主要衛(wèi)星定位系統(tǒng)
圖表：我國(guó)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)新車(chē)裝配率
圖表：2005-2012年我國(guó)PND銷(xiāo)量及增速情況
圖表：2005-2012年我國(guó)GPS手機(jī)銷(xiāo)量及增速情況
圖表：2010年中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)區(qū)域規(guī)模
圖表：2010年國(guó)內(nèi)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)城市分布
圖表：2003-2015年我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程
圖表：2003-2015年我國(guó)鐵路電氣化和復(fù)線里程
圖表：2010-2015年我國(guó)高鐵營(yíng)運(yùn)里程
圖表：2005-2011年我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資構(gòu)成情況
圖表：2002-2009年我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)新增數(shù)量
圖表：2002-2009年我國(guó)鐵路客車(chē)新增數(shù)量
圖表：2011-2020年火車(chē)車(chē)輪需求量預(yù)測(cè)
圖表：2011-2020年火車(chē)車(chē)軸需求量預(yù)測(cè)
圖表：火車(chē)車(chē)軸市場(chǎng)份額
圖表：2010-2020年鐵路車(chē)輛市場(chǎng)容量
圖表：不同類(lèi)型無(wú)砟軌道的應(yīng)用情況
圖表：2009年我國(guó)鐵路扣件系統(tǒng)市場(chǎng)份額
圖表：2002-2010年鐵路電氣化里程及電氣化率
圖表：鐵路電力電氣化系統(tǒng)構(gòu)成圖
圖表：鐵路供電系統(tǒng)主要電力設(shè)備
圖表：鐵路牽引變壓器市場(chǎng)份額
圖表：鐵路牽引變壓器負(fù)荷
圖表：鐵路牽引變壓器價(jià)格
圖表：普通電氣化鐵路牽引變壓器市場(chǎng)規(guī)模
圖表：鐵路電源系統(tǒng)構(gòu)成圖
圖表：2006-2013年我國(guó)軌道交通電源市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2006-2013年我國(guó)軌道交通信號(hào)智能電源市場(chǎng)規(guī)模
圖表：鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成圖
圖表：鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)分類(lèi)和主要設(shè)備
圖表：鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)主要產(chǎn)品及相關(guān)企業(yè)認(rèn)定證書(shū)情況
圖表：2000版鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)份額
圖表：2000版和2006版鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)價(jià)格變化
圖表：鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：鐵路信息系統(tǒng)構(gòu)成圖
圖表：鐵路信息系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域
圖表：2006-2009年我國(guó)貨車(chē)、機(jī)車(chē)和客車(chē)保有量及增長(zhǎng)率
圖表：鐵路RFID市場(chǎng)份額
圖表：鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要細(xì)分行業(yè)情況
圖表：2009年鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)主要供應(yīng)商市場(chǎng)份額
圖表：南車(chē)和北車(chē)機(jī)車(chē)制造技術(shù)比較
圖表：2006-2011年4月數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量及增速
圖表：2006-2011年4月主要智能儀器儀表與設(shè)備產(chǎn)量及增速
圖表：2006-2011年新裝配工業(yè)機(jī)器人數(shù)量
圖表：2006-2011年4月主要基礎(chǔ)部件、器件產(chǎn)量及增速
圖表：國(guó)家出臺(tái)的智能制造裝備業(yè)相關(guān)政策和文件匯總
圖表：2015年中國(guó)數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
圖表：工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成圖
圖表：中國(guó)DCS市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2009年我國(guó)DCS市場(chǎng)國(guó)內(nèi)外企業(yè)占比情況
圖表：我國(guó)PLC市場(chǎng)規(guī)模
圖表：我國(guó)自動(dòng)化裝備市場(chǎng)對(duì)有關(guān)自動(dòng)化設(shè)備的市場(chǎng)需求
圖表：全球汽車(chē)MEMS傳感器出貨量
圖表：全球面向手機(jī)的慣性與磁性傳感器銷(xiāo)售額
圖表：2005-2010年全球大功率器件市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2005-2010年中國(guó)不同種類(lèi)的大功率半導(dǎo)體市場(chǎng)需求規(guī)模
圖表：2005-2010年全球大功率器件市場(chǎng)規(guī)模
圖表：“十二五”期間智能裝備行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域及重點(diǎn)產(chǎn)品
圖表：美國(guó)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策
圖表：歐盟大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策
圖表：世界其他國(guó)家飛機(jī)制造業(yè)政策
圖表：國(guó)家大飛機(jī)項(xiàng)目政策及重要事件
圖表：高端裝備制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域各省市分布情況
圖表：航空動(dòng)力主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：航空動(dòng)力經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：航空動(dòng)力盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：航空動(dòng)力負(fù)債情況圖
圖表：航空動(dòng)力負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：航空動(dòng)力運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：航空動(dòng)力成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛股份主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛股份經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：哈飛股份盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛股份負(fù)債情況圖
圖表：哈飛股份負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛股份運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：哈飛股份成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中集集團(tuán)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中集集團(tuán)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中集集團(tuán)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中集集團(tuán)負(fù)債情況圖
圖表：中集集團(tuán)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中集集團(tuán)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中集集團(tuán)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)衛(wèi)星主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)衛(wèi)星經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)衛(wèi)星盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)衛(wèi)星負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)衛(wèi)星負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)衛(wèi)星成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)南車(chē)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)南車(chē)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)負(fù)債情況圖
圖表：中國(guó)北車(chē)負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：中國(guó)北車(chē)成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：華東數(shù)控主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：華東數(shù)控經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖
圖表：華東數(shù)控盈利指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：華東數(shù)控負(fù)債情況圖
圖表：華東數(shù)控負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：華東數(shù)控運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：華東數(shù)控成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖
圖表：略……
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