2011-2012年中國電動汽車充電站市場研究報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

2012年3月、4月，科技部和工信部兩個(gè)電動汽車發(fā)展規(guī)劃先后出臺，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)路線進(jìn)一步明確，純電動汽車成為電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。由于電動汽車充換電站主要服務(wù)于純電動汽車，上述規(guī)劃的出臺對中國電動汽車充換電站的建設(shè)工作是明顯利好政策。

從中國電動汽車充電站建設(shè)情況來看，截止2011年底，中國已建成電動汽車充電站314座，電動汽車交流充電樁超過1.6萬個(gè)。其中，國家電網(wǎng)是主體，而南方電網(wǎng)及中國普天在廣東、深圳等部分地區(qū)充電設(shè)施的建設(shè)也有一定進(jìn)展。目前，中國電動汽車充換電站建設(shè)在華東、華南、華北等地區(qū)相對比較集中，這主要源于這些地區(qū)電動汽車推廣進(jìn)展較快。

本報(bào)告主要從國家電動汽車示范推廣政策、財(cái)政補(bǔ)貼、發(fā)展規(guī)劃等入手，對電動汽車充換電站的建設(shè)現(xiàn)狀及前景進(jìn)行分析，并對國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等充電站建設(shè)企業(yè)及下游國電南瑞、奧特迅等充電站設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)分析。

國電南瑞是目前中國電動汽車充電站建設(shè)市場最主要的受益企業(yè)之一，公司具備提供電動汽車充電站系統(tǒng)集成、充電機(jī)、充電樁等硬件產(chǎn)品的綜合能力。2011年，國電南瑞在國家電網(wǎng)電動汽車充電站系統(tǒng)集成市場占到70%的市場份額。

奧特迅是中國電動汽車充電站用充電機(jī)、充電樁主要生產(chǎn)企業(yè)之一，也是最早進(jìn)入電動汽車充電設(shè)備市場的上市公司之一。2011年，公司先后參與了深圳市7個(gè)電動汽車充電站的建設(shè)工作，并為深圳市供電局提供充電樁、充電機(jī)等產(chǎn)品。

第一章 電動汽車充電站市場概述
1.1 電動汽車
1.1.1 定義
1.1.2 分類
1.2 電動汽車充電站
1.2.1 定義及分類
1.2.2 充電方式
1.2.3 充電站配置

第二章 中國電動汽車產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
2.1主要政策
2.2 財(cái)政補(bǔ)貼政策
2.3 示范推廣政策
2.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.4.1電動汽車“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃
2.4.2節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

第三章 中國電動汽車市場發(fā)展情況
3.1市場規(guī)模
3.2 市場結(jié)構(gòu)

第四章 中國電動汽車充電站發(fā)展情況
4.1 主要企業(yè)
4.1.1 國家電網(wǎng)
4.1.2 南方電網(wǎng)
4.1.3 中國普天
4.1.4 中國石化
4.2 建設(shè)規(guī)模

第五章 主要城市的充電站建設(shè)
5.1 東北地區(qū)
5.1.1 長春
5.1.2 哈爾濱
5.1.3 大連
5.2 華北地區(qū)
5.2.1 北京
5.2.2 天津
5.2.3 其他城市
5.3 華東地區(qū)
5.3.1 上海
5.3.2 杭州
5.3.3 合肥
5.3.4 濟(jì)南
5.3.5 南京
5.3.6 其他城市
5.4 華中地區(qū)
5.4.1 武漢
5.4.2 長沙
5.4.3 鄭州
5.4.4 其他城市
5.5 華南地區(qū)
5.5.1 廣州
5.5.2 深圳
5.5.3 其他城市
5.6 西南地區(qū)
5.6.1 重慶
5.6.2 昆明
5.6.3 成都
5.6.4 其他城市
5.7 西北地區(qū)
5.7.1 西安
5.7.2 蘭州
5.7.3 太原
5.7.4 銀川
5.7.5 靈武
5.7.6 烏魯木齊

第六章 主要電動汽車充電設(shè)備企業(yè)
6.1 國電南瑞
6.1.1 公司簡介
6.1.2 經(jīng)營情況
6.1.3 營收構(gòu)成分析
6.1.4 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
6.2 奧特迅
6.2.1 公司簡介
6.2.2 經(jīng)營情況
6.2.3 營收構(gòu)成分析
6.2.4 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
6.3 許繼電源
6.3.1 公司簡介
6.3.2 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
6.4 思源電氣
6.4.1 公司簡介
6.4.2 經(jīng)營情況
6.4.3 營收構(gòu)成分析
6.4.4 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
6.5 森源電氣
6.5.1 公司簡介
6.5.2 經(jīng)營情況
6.5.3 營收構(gòu)成分析
6.5.4 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)
6.6 榮信股份
6.6.1 公司簡介
6.6.2 經(jīng)營情況
6.6.3 營收構(gòu)成分析
6.6.4 公司充電站產(chǎn)品業(yè)務(wù)

圖：電動汽車發(fā)展技術(shù)路線
表：公交充電站和公共充電站典型配置
表：2009-2012年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)主要政策
表：乘用車及輕型商用車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
表：十米以上城市公交客車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)
表：中國新能源汽車示范推廣城市及當(dāng)?shù)匦履茉雌噺S商
表：有望進(jìn)入新能源汽車推廣目錄的城市
表：2012年前主要城市新能源汽車計(jì)劃推廣量
圖：2010-2011年中國電動汽車產(chǎn)量
圖：2012年中國電動汽車推薦車型市場結(jié)構(gòu)
圖：2012年中國電動乘用車推薦車型市場結(jié)構(gòu)
圖：2012年中國電動客車推薦車型市場結(jié)構(gòu)
圖：中國央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
表：2009-2020年國家電網(wǎng)電動汽車充電站建設(shè)規(guī)劃
表：2011年中國已建電動汽車充電設(shè)施情況
表：2011-2015年中國各地區(qū)電動汽車充電站建設(shè)規(guī)劃
表：2011年中國主要已建電動汽車充換電站城市
圖：2007-2011年國電南瑞營業(yè)收入及凈利潤
表：2009-2011年國電南瑞（分產(chǎn)品）主營業(yè)務(wù)收入及占比
圖：2007-2011年奧特迅營業(yè)收入及凈利潤
表：2009-2011年奧特迅（分產(chǎn)品）主營業(yè)務(wù)收入及占比
表：2010-2011年許繼電源中標(biāo)電動汽車充電站項(xiàng)目
圖：2007-2011年思源電氣營業(yè)收入及凈利潤
表：2009-2011年思源電氣（分產(chǎn)品）主營業(yè)務(wù)收入及占比
圖：2007-2011年森源電氣營業(yè)收入及凈利潤
表：2009-2011年森源電氣（分產(chǎn)品）主營業(yè)務(wù)收入及占比
圖：2007-2011年榮信股份營業(yè)收入及凈利潤
表：2010-2011年榮信股份（分產(chǎn)品）主營業(yè)務(wù)收入及占比