2011-2012年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

隨著轉(zhuǎn)向技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已逐漸成為汽車的標(biāo)配。目前中國(guó)汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有電動(dòng)助力、機(jī)械液壓助力、電子液壓助力三大類型，其中機(jī)械液壓助力系統(tǒng)2011年以56.6%的市場(chǎng)份額繼續(xù)占據(jù)中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主導(dǎo)地位，電動(dòng)助力和電子液壓助力市場(chǎng)份額分別為24.8%和10.5%，與2010年相比均有所上升。

在三大助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，未來電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝備率將不斷上升，預(yù)計(jì)2015年其在中國(guó)汽車行業(yè)的裝備率將超過40%，而在乘用車市場(chǎng)這一裝備率將更高。

中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)中，外資或合資企業(yè)的市場(chǎng)占有率在90%以上，占?jí)艛嗟匚?，中?guó)本土企業(yè)市場(chǎng)占有率則不足10%。目前日本捷太格特（JTEKT）、德國(guó)采埃孚（ZF）、日本精工（NSK）、美國(guó)天合（TRW）等全球主要轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商均已推出了各自的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，且受中國(guó)龐大的市場(chǎng)需求吸引，均已在中國(guó)設(shè)立生產(chǎn)基地。

日本捷太格特是全球最大的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商，截止到2012年2月，該公司在中國(guó)共擁有7個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)基地，其中有4個(gè)生產(chǎn)基地從事電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的生產(chǎn)。

中國(guó)本土出現(xiàn)了一批產(chǎn)能在100萬套以上的企業(yè)，例如易力達(dá)、豫北等。其中易力達(dá)在2001年研制出中國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該公司共擁有兩條電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總裝生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力達(dá)100萬套以上，與中國(guó)一汽、中國(guó)長(zhǎng)安、中國(guó)東風(fēng)等多家汽車廠建立了配套關(guān)系。

《2012年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告》主要包括以下幾個(gè)內(nèi)容：

中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體需求量及預(yù)測(cè)；
中國(guó)各類型汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝備情況；
中國(guó)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需求量、配套情況及預(yù)測(cè)；
中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)出口數(shù)量、金額以及主要國(guó)家；
中國(guó)主要汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件企業(yè)產(chǎn)銷量及配套車型；
全球及中國(guó)主要汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商運(yùn)營(yíng)狀況，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)能、產(chǎn)量以及發(fā)展情況。

第一章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1.1 分類
1.2 發(fā)展歷程

第二章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)情況
2.1 市場(chǎng)整體情況
2.1.1 市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.1.2 配套情況
2.1.3 專業(yè)化生產(chǎn)情況
2.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2.2.1 市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.2.2 產(chǎn)品分類
2.2.3 市場(chǎng)需求
2.2.4 主要企業(yè)
2.2.5 配套情況
2.3 液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2.3.1 市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.3.2 市場(chǎng)需求
2.3.3 機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2.3.4 電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2.4 發(fā)展趨勢(shì)
2.4.1 產(chǎn)品趨勢(shì)
2.4.2 需求趨勢(shì)

第三章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)出口
3.1 進(jìn)口情況
3.2 出口情況

第四章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件
4.1 轉(zhuǎn)向器
4.2 轉(zhuǎn)向管柱
4.3 轉(zhuǎn)向盤
4.4 轉(zhuǎn)向節(jié)
4.5 轉(zhuǎn)向助力器
4.6 轉(zhuǎn)向橫拉桿

第五章 主要汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)制造商
5.1 捷太格特
5.1.1 基本資料
5.1.2 運(yùn)營(yíng)情況
5.1.3 在華情況
5.2 采埃孚
5.2.1 ZF Group
5.2.2 ZF Lenksysteme
5.2.3 在華情況
5.3 日本精工
5.3.1 基本資料
5.3.2 運(yùn)營(yíng)情況
5.3.3 在華情況
5.4 天合
5.4.1 基本資料
5.4.2 運(yùn)營(yíng)情況
5.4.3 在華情況
5.5 萬都
5.5.1 基本資料
5.5.2 運(yùn)營(yíng)情況
5.5.3 在華情況
5.6 易力達(dá)
5.6.1 基本資料
5.6.2 運(yùn)營(yíng)情況
5.7 恒隆
5.7.1 基本資料
5.7.2 生產(chǎn)基地
5.7.3 運(yùn)營(yíng)情況
5.8 豫北
5.8.1 豫北（新鄉(xiāng)）汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器有限公司
5.8.2 豫北光洋轉(zhuǎn)向器有限公司
5.9 世寶
5.9.1 基本資料
5.9.2 運(yùn)營(yíng)情況
5.9.3生產(chǎn)基地
5.10 天津津豐汽車底盤部件有限公司
5.11 福林國(guó)潤(rùn)
5.12 湖北三環(huán)
5.13 浙江萬達(dá)
5.14 重慶長(zhǎng)風(fēng)機(jī)器有限責(zé)任公司
5.15 安徽精科機(jī)器有限公司
5.16 江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司
5.17 哈飛工業(yè)集團(tuán)汽車轉(zhuǎn)向器有限責(zé)任公司
5.18 東華汽車實(shí)業(yè)有限公司

圖：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類
圖：各類轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)能耗對(duì)比
圖：2001-2011年全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
圖：2006-2015年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求量
圖：2011年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)份額
圖：2011年中國(guó)乘用車各類轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)份額
表：2012年中國(guó)各系別乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套情況
表：2012年中國(guó)各級(jí)別乘用車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套情況
圖：2006-2015年中國(guó)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求量
表：中國(guó)主要EPS生產(chǎn)企業(yè)
圖：2012年中國(guó)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套乘用車價(jià)格分布
圖：2012年中國(guó)裝備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的乘用車系別分布
圖：2012年中國(guó)裝備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的乘用車車型分布
圖：2006-2015中國(guó)汽車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需求量
圖：2012年中國(guó)機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套乘用車價(jià)格分布
圖：2012年中國(guó)裝備機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的乘用車系別分布
圖：2012年中國(guó)裝備機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的乘用車車型分布
圖：2012年中國(guó)電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配套乘用車價(jià)格分布
圖：2012年中國(guó)裝備電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的乘用車系別分布
圖：2012年中國(guó)裝備電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的乘用車車型分布
圖：2011-2015年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
表：2006-2011年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)口數(shù)量及金額
表：2011年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件主要進(jìn)口國(guó)家
表：2006-2011年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件出口數(shù)量及金額
表：2011年中國(guó)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件主要出口國(guó)家
圖：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要零部件
表：2010年中國(guó)轉(zhuǎn)向器主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
表：2010年中國(guó)轉(zhuǎn)向管柱主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
表：2010年中國(guó)轉(zhuǎn)向盤主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
表：2010年中國(guó)轉(zhuǎn)向節(jié)主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
表：2010年中國(guó)轉(zhuǎn)向助力器主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
表：2010年中國(guó)轉(zhuǎn)向橫拉桿主要生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)銷量
表：捷太格特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品
圖：FY2007-2011捷太格特銷售額
圖：FY2007-2011捷太格特分地區(qū)凈銷售額
表：捷太格特在華轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)基地
表：2009-2010年捷太格特汽車部件(天津)有限公司轉(zhuǎn)向器產(chǎn)銷量及配套車型
表：2008-2011年ZF銷售額
表：2008-2010年ZF銷售結(jié)構(gòu)
圖：2008-2011年ZF員工數(shù)量
圖：2006-2010年ZF Lenksysteme 銷售額
圖：2010年ZF Lenksysteme 分產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)
圖：2010年ZF Lenksysteme 分地區(qū)銷售結(jié)構(gòu)
圖：2006-2010年ZF Lenksysteme 員工數(shù)量
表：采埃孚中國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)
表：采埃孚中國(guó)擁有汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)的生產(chǎn)基地
表：2006-2010年采埃孚中國(guó)主要轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品銷量
圖：NSK全球分布
圖：FY2007-2011年NSK銷售額及凈利潤(rùn)
圖：FY2008-2013年NSK在華銷售額
圖：2007-2011年TRW總收入及毛利率
圖：2010年TRW分產(chǎn)品收入構(gòu)成
圖：2010年TRW分地區(qū)收入構(gòu)成
圖：2001-2010年萬都銷售額及凈利潤(rùn)
圖：2001-2010年萬都員工數(shù)量
圖：2009-2017年易力達(dá)產(chǎn)品銷量
表：恒隆旗下從事轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)的生產(chǎn)基地及產(chǎn)能
圖：2010年恒隆轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要客戶
圖：2006-2010年恒隆集團(tuán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)毛利率
表：2007-2010年豫北（新鄉(xiāng)）轉(zhuǎn)向器產(chǎn)銷量及配套車型
圖：豫北光洋股權(quán)結(jié)構(gòu)
圖：豫北光洋主要客戶
表：2007-2010年豫北光洋轉(zhuǎn)向器產(chǎn)銷量及配套車型
圖：2007-2011年世寶營(yíng)業(yè)收入及毛利率
表：世寶主要從事轉(zhuǎn)向系統(tǒng)業(yè)務(wù)的控股子公司
表：2004-2009年天津津豐經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
表：2006-2009年福林國(guó)潤(rùn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
表：2006-2010年湖北三環(huán)轉(zhuǎn)向器產(chǎn)銷量及配套車型
表：2006-2010年浙江萬達(dá)轉(zhuǎn)向器產(chǎn)銷量及配套車型
表：2006-2010年浙江萬達(dá)轉(zhuǎn)向管柱產(chǎn)銷量及配套車型
表：2007-2009年浙江萬達(dá)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
表：2006-2010年重慶長(zhǎng)風(fēng)轉(zhuǎn)向器產(chǎn)銷量及配套車型
表：2006-2010年安微精科轉(zhuǎn)向器產(chǎn)銷量及配套車型
表：2006-2009年安微精科經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
表：2006-2010年江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司轉(zhuǎn)向器產(chǎn)銷量及配套車型
表：2005-2009年江門市興江轉(zhuǎn)向器有限公司經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
表：2006-2010年哈飛工業(yè)集團(tuán)汽車轉(zhuǎn)向器有限責(zé)任公司轉(zhuǎn)向器產(chǎn)銷量及配套車型
表：2004-2009年哈飛工業(yè)集團(tuán)汽車轉(zhuǎn)向器有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)指標(biāo)
表：2008-2010年東華汽車實(shí)業(yè)有限公司轉(zhuǎn)向器產(chǎn)銷量及配套車型