2012-2016年中國隧道掘進(jìn)機(jī)（TBM）市場研究預(yù)測報告

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【報告描述】：

第1章：2011-2012年中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)定義
1.2 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品概況
1.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)的分類與特點(diǎn)
1.2.2 隧道掘進(jìn)機(jī)施工的優(yōu)點(diǎn)
1.2.3 隧道掘進(jìn)機(jī)施工的缺點(diǎn)
1.2.4 隧道掘進(jìn)機(jī)選型的原則
1.2.5 隧道掘進(jìn)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1.3 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展環(huán)境
1.3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)相關(guān)政策分析
（2）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析
1.3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（2）行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.4 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)招投標(biāo)分析

第2章：2011-2012年中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析
2.1 2011-2012年中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況分析
2.1.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況
（1）中國發(fā)展隧道掘進(jìn)機(jī)的劣勢
（2）中國發(fā)展隧道掘進(jìn)機(jī)的優(yōu)勢
2.1.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
2.2 2011-2012年中國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品市場分析
2.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品市場概況
2.2.2 盾構(gòu)機(jī)市場分析
（1）土壓平衡盾構(gòu)機(jī)市場分析
（2）泥水平衡盾構(gòu)機(jī)市場分析
2.2.3 硬巖TBM市場分析
（1）敞開式TBM市場分析
（2）單護(hù)盾TBM市場分析
（3）雙護(hù)盾TBM市場分析
2.3 2011-2012年中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)技術(shù)分析
2.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展歷程
2.3.2 隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.3 隧道掘進(jìn)機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢
（1）大斷面化
（2）斷面多樣化
（3）適用范圍擴(kuò)大化
（4）自動化和長距離化
2.4 2011-2012年中國隧道掘進(jìn)機(jī)國產(chǎn)化分析
2.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)國產(chǎn)化率分析
2.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)國產(chǎn)化模式分析
（1）上海隧道自主研發(fā)模式
（2）北方重工并購模式
（3）大連重工合作模式

第3章：2011-2012年中國隧道工程投資現(xiàn)狀分析
3.1 軌道交通固定資產(chǎn)投資分析
3.1.1 軌道交通投資規(guī)模分析
3.1.2 軌道交通投資資金來源構(gòu)成
3.1.3 軌道交通投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.1.4 軌道交通投資資金用途分析
（1）投資資金流向構(gòu)成
（2）不同級別項(xiàng)目投資資金比重
（3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
3.1.5 軌道交通投資主體構(gòu)成分析
3.2 隧道工程固定資產(chǎn)投資分析
3.2.1 隧道工程投資規(guī)模分析
3.2.2 隧道工程投資資金來源構(gòu)成
3.2.3 隧道工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.2.4 隧道工程投資資金用途分析
（1）投資資金流向構(gòu)成
（2）不同級別項(xiàng)目投資資金比重
（3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
3.2.5 隧道工程投資主體構(gòu)成分析
3.3 水利工程固定資產(chǎn)投資分析
3.3.1 水利工程投資規(guī)模分析
3.3.2 水利工程投資資金來源構(gòu)成
3.3.3 水利工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.3.4 水利工程投資資金用途分析
（1）投資資金流向構(gòu)成
（2）不同級別項(xiàng)目投資資金比重
（3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
3.3.5 水利工程投資主體構(gòu)成分析
3.4 管道工程固定資產(chǎn)投資分析
3.4.1 管道工程投資規(guī)模分析
3.4.2 管道工程投資資金來源構(gòu)成
3.4.3 管道工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.4.4 管道工程投資資金用途分析
（1）投資資金流向構(gòu)成
（2）不同級別項(xiàng)目投資資金比重
（3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
3.4.5 管道工程投資主體構(gòu)成分析
3.5 電力工程固定資產(chǎn)投資分析
3.5.1 電力工程投資規(guī)模分析
3.5.2 電力工程投資資金來源構(gòu)成
3.5.3 電力工程投資項(xiàng)目建設(shè)分析
3.5.4 電力工程投資資金用途分析
（1）投資資金流向構(gòu)成
（2）不同級別項(xiàng)目投資資金比重
（3）新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重
3.5.5 電力工程投資主體構(gòu)成分析

第4章：2011-2012年中國隧道掘進(jìn)機(jī)需求分析
4.1 中國隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用概況
4.2 城市地鐵對隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.2.1 城市地鐵建設(shè)規(guī)劃
4.2.2 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.2.3 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.2.4 城市地鐵隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測
4.3 公路隧道對隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.3.1 公路建設(shè)規(guī)劃
4.3.2 公路隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.3.3 公路隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.3.4 公路隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測
4.4 鐵路隧道對隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.4.1 鐵路建設(shè)規(guī)劃
4.4.2 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.4.3 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.4.4 鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測
4.5 水利工程對隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.5.1 水利工程建設(shè)規(guī)劃
4.5.2 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.5.3 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.5.4 水利工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測
4.6 市政工程對隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.6.1 市政工程建設(shè)規(guī)劃
4.6.2 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.6.3 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.6.4 市政工程隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測
4.7 電站工程對隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.7.1 電站建設(shè)規(guī)劃
4.7.2 電站隧道掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用分析
4.7.3 電站隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.7.4 電站隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測
4.8 石化管道工程對隧道掘進(jìn)機(jī)的需求
4.8.1 石化管道建設(shè)規(guī)劃
4.8.2 石化管道隧道掘進(jìn)機(jī)需求現(xiàn)狀
4.8.3 石化管道隧道掘進(jìn)機(jī)需求預(yù)測

第5章：2011-2012年中國隧道掘進(jìn)機(jī)市場競爭分析
5.1 國際隧道掘進(jìn)機(jī)市場發(fā)展分析
5.2 國際隧道掘進(jìn)機(jī)巨頭競爭分析
5.2.1 德國海瑞克公司
（1）德國海瑞克公司發(fā)展簡況
（2）德國海瑞克公司產(chǎn)品分析
（3）德國海瑞克公司技術(shù)分析
（4）德國海瑞克公司工程項(xiàng)目分析
（5）德國海瑞克公司在華投資分析
5.2.2 美國羅賓斯公司
（1）美國羅賓斯公司發(fā)展簡況
（2）美國羅賓斯公司技術(shù)分析
（3）美國羅賓斯公司在華投資分析
5.2.3 日本川崎重工
（1）日本川崎重工發(fā)展簡況
（2）日本川崎重工產(chǎn)品分析
（3）日本川崎重工技術(shù)分析
（4）日本川崎重工在華投資分析
5.2.4 日本三菱重工
（1）日本三菱重工發(fā)展簡況
（2）日本三菱重工技術(shù)分析
（3）日本三菱重工在華投資分析
5.2.5 日本小松制作所
（1）日本小松制作所發(fā)展簡況
（2）日本小松制作所技術(shù)分析
（3）日本小松制作所在華投資分析
5.2.6 日立造船株式會社
（1）日立造船株式會社發(fā)展簡況
（2）日立造船株式會社技術(shù)分析
（3）日立造船株式會社在華投資分析
5.3 中國隧道掘進(jìn)機(jī)市場競爭分析
5.3.1 中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)市場規(guī)模分析
5.3.2 中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)五力模型分析
（1）行業(yè)上游議價能力分析
（2）行業(yè)下游議價能力分析
（3）行業(yè)替代品威脅分析
（4）行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析
（5）行業(yè)競爭現(xiàn)狀分析
5.4 行業(yè)投資兼并與重組整合分析
5.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)投資兼并與重組背景
5.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)投資兼并與重組概況
5.4.3 隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)投資兼并與重組動向

第6章：2011-2012年中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)化分析
6.1 中國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化意義
6.2 中國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價值鏈
6.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價值鏈分析
6.2.2 主要隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈模式
（1）隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈歐美模式
（2）隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈日本模式
（3）隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中國模式
6.3 中國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化成果
6.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)
6.3.2 土壓平衡盾構(gòu)的自主設(shè)計(jì)與制造
6.3.3 大直徑泥水盾構(gòu)消化吸收與設(shè)計(jì)
6.4 中國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方式
6.4.1 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方式
（1）外企與國企合作
（2）國企獨(dú)立制造
（3）施工企業(yè)產(chǎn)業(yè)化方式
6.4.2 隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)途徑
6.5 中國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化方向
6.5.1 土壓平衡盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化、系列化
6.5.2 泥水盾構(gòu)和復(fù)合盾構(gòu)的研制
6.5.3 TBM關(guān)鍵技術(shù)的研究

第七章 2007-2011年中國隧道掘進(jìn)機(jī)相關(guān)制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測分析
7.1 2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)規(guī)模分析
7.1.1 企業(yè)數(shù)量增長分析
7.1.2 從業(yè)人數(shù)增長分析
7.1.3 資產(chǎn)規(guī)模增長分析
7.2 2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析
7.2.1 企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
7.2.2 銷售收入結(jié)構(gòu)分析
7.3 2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)產(chǎn)值分析
7.3.1 產(chǎn)成品增長分析
7.3.2 工業(yè)銷售產(chǎn)值分析
7.3.3 出口交貨值分析
7.4 2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)成本費(fèi)用分析
7.4.1 銷售成本分析
7.4.2 費(fèi)用分析
7.5 2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)盈利能力分析
7.5.1 主要盈利指標(biāo)分析
7.5.2 主要盈利能力指標(biāo)分析

第8章：2011-2012年中國隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析
8.1 上海隧道工程股份有限公司
8.1.1 企業(yè)概況
8.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.1.3 企業(yè)盈利能力分析
8.1.4 企業(yè)償債能力分析
8.1.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
8.1.6 企業(yè)成長能力分析
8.2 北方重工集團(tuán)有限公司
8.2.1 企業(yè)概況
8.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.2.3 企業(yè)盈利能力分析
8.2.4 企業(yè)償債能力分析
8.2.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
8.2.6 企業(yè)成長能力分析
8.3 成都南車隧道裝備有限公司
8.3.1 企業(yè)概況
8.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.3.3 企業(yè)盈利能力分析
8.3.4 企業(yè)償債能力分析
8.3.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
8.3.6 企業(yè)成長能力分析
8.4 海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司
8.4.1 企業(yè)概況
8.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.4.3 企業(yè)盈利能力分析
8.4.4 企業(yè)償債能力分析
8.4.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
8.4.6 企業(yè)成長能力分析
8.5 羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司
8.5.1 企業(yè)概況
8.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
8.5.3 企業(yè)盈利能力分析
8.5.4 企業(yè)償債能力分析
8.5.5 企業(yè)運(yùn)營能力分析
8.5.6 企業(yè)成長能力分析

第9章：2012-2016年中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)趨勢與前景預(yù)測
9.1 2012-2016年中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)趨勢與前景分析
9.1.1 中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢
9.1.2 中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)前景預(yù)測
9.2 2012-2016年中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資特性分析
9.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資壁壘分析
9.2.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)盈利模式分析
9.2.3 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)盈利因素分析
9.3 2012-2016年中國隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險與建議分析
9.3.1 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險分析
9.3.2 隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)投資建議分析

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2011年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2010.09-2011.09中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖
圖表：2005-2011年中國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2005-2011年中國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2010中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2010.9-2011.9年中國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2011年中國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2005-2011年中國財政收入支出走勢圖 單位：億元
圖表：近期人民幣匯率中間價（對美元）
圖表：2010.9-2011.9中國貨幣供應(yīng)量月度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
圖表：2005-2011年9月中國外匯儲備走勢圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：中國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2011年中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2011年中國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表：2005-2011年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表：1978-2009年中國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：1978-2009年中國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年中國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表：2001-2010年中國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：1990-2010年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表：2005-2010年中國研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖
圖表：城市公共交通業(yè)投資資金來源構(gòu)成（一）（單位：萬元）
圖表：城市公共交通業(yè)投資資金來源構(gòu)成（二）（單位：萬元）
圖表：城市公共交通業(yè)施工項(xiàng)目個數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個，%）
圖表：城市公共交通業(yè)投資資金流向構(gòu)成（單位：萬元）
圖表：軌道交通不同級別項(xiàng)目投資資金比重（單位：萬元）
圖表：城市公共交通業(yè)新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬元）
圖表：軌道交通不同投資主體投資比重（單位：萬元）
圖表：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金來源構(gòu)成（一）（單位：萬元）
圖表：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金來源構(gòu)成（二）（單位：萬元）
圖表：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑施工項(xiàng)目個數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個，%）
圖表：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金流向構(gòu)成（單位：萬元）
圖表：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑投資資金比重（單位：萬元）
圖表：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬元）
圖表：鐵路、道路、隧道和橋梁工程建筑不同投資主體投資比重（單位：萬元）
圖表：水利和港口工程建筑投資資金來源構(gòu)成（一）（單位：萬元）
圖表：水利和港口工程建筑投資資金來源構(gòu)成（二）（單位：萬元）
圖表：水利和港口工程建筑施工項(xiàng)目個數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個，%）
圖表：水利和港口工程建筑投資資金流向構(gòu)成（單位：萬元）
圖表：水利和港口工程建筑投資資金比重（單位：萬元）
圖表：水利和港口工程建筑新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬元）
圖表：水利和港口工程建筑不同投資主體投資比重（單位：萬元）
圖表：架線和管道工程建筑投資資金來源構(gòu)成（一）（單位：萬元）
圖表：架線和管道工程建筑投資資金來源構(gòu)成（二）（單位：萬元）
圖表：架線和管道工程建筑施工項(xiàng)目個數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個，%）
圖表：架線和管道工程建筑投資資金流向構(gòu)成（單位：萬元）
圖表：架線和管道工程建筑投資資金比重（單位：萬元）
圖表：架線和管道工程建筑新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬元）
圖表：架線和管道工程建筑不同投資主體投資比重（單位：萬元）
圖表：電力生產(chǎn)和供應(yīng)投資資金來源構(gòu)成（一）（單位：萬元）
圖表：電力生產(chǎn)和供應(yīng)投資資金來源構(gòu)成（二）（單位：萬元）
圖表：電力生產(chǎn)和供應(yīng)施工項(xiàng)目個數(shù)及投產(chǎn)率變化情況（單位：個，%）
圖表：電力生產(chǎn)和供應(yīng)投資資金流向構(gòu)成（單位：萬元）
圖表：電力生產(chǎn)和供應(yīng)投資資金比重（單位：萬元）
圖表：電力生產(chǎn)和供應(yīng)新建、擴(kuò)建和改建項(xiàng)目投資比重（單位：萬元）
圖表：電力生產(chǎn)和供應(yīng)不同投資主體投資比重（單位：萬元）
圖表：中國部分城市軌道交通規(guī)劃中地鐵線路（單位：km，座）
圖表：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)價值鏈
圖表：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈歐美模式
圖表：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈日本模式
圖表：隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中國模式
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖
圖表：2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖
圖表：2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)費(fèi)用使用統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)統(tǒng)計(jì)圖
圖表：2007-2011年中國建筑工程機(jī)械制造行業(yè)主要盈利指標(biāo)增長趨勢圖
圖表：上海隧道工程股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：上海隧道工程股份有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：上海隧道工程股份有限公司負(fù)債情況圖
圖表：上海隧道工程股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：上海隧道工程股份有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：上海隧道工程股份有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：北方重工集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：北方重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：北方重工集團(tuán)有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：北方重工集團(tuán)有限公司負(fù)債情況圖
圖表：北方重工集團(tuán)有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：北方重工集團(tuán)有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：北方重工集團(tuán)有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：成都南車隧道裝備有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：成都南車隧道裝備有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：成都南車隧道裝備有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：成都南車隧道裝備有限公司負(fù)債情況圖
圖表：成都南車隧道裝備有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：成都南車隧道裝備有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：成都南車隧道裝備有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司負(fù)債情況圖
圖表：海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：海瑞克(廣州)隧道設(shè)備有限公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶齒輪箱有限責(zé)任公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶齒輪箱有限責(zé)任公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：重慶齒輪箱有限責(zé)任公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶齒輪箱有限責(zé)任公司負(fù)債情況圖
圖表：重慶齒輪箱有限責(zé)任公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶齒輪箱有限責(zé)任公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：重慶齒輪箱有限責(zé)任公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢圖
圖表：羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司經(jīng)營收入走勢圖
圖表：羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司盈利指標(biāo)走勢圖
圖表：羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司負(fù)債情況圖
圖表：羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司負(fù)債指標(biāo)走勢圖
圖表：羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司運(yùn)營能力指標(biāo)走勢圖
圖表：羅賓斯（上海）地下工程設(shè)備公司成長能力指標(biāo)走勢圖
圖表：略…………
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