2011-2015年西北地區(qū)高速公路行業(yè)市場研究及現(xiàn)狀發(fā)展咨詢報(bào)告

第一章　高速公路定義及相關(guān)概述
　　1.1　高速公路簡介
　　　　1.1.1　高速公路的定義
　　　　1.1.2　高速公路的分類
　　　　1.1.3　高速公路的特征
　　　　1.1.4　高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益
　　　　1.1.5　高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計(jì)要求
　　1.2　高速公路與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
　　　　1.2.1　高速公路發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)的作用
　　　　1.2.2　高速公路給中國經(jīng)濟(jì)帶來的變化
　　　　1.2.3　高速公路建設(shè)促進(jìn)我國城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展

第二章　2011年中國高速公路整體發(fā)展動態(tài)分析
　　2.1　2011年中國高速公路發(fā)展概況
　　　　2.1.1　中國高速公路的高速發(fā)展
　　　　2.1.2　中國高速公路建設(shè)快速發(fā)展的原因
　　　　2.1.3　中國成亞洲高速公路網(wǎng)主要組成部分
　　2.2　2011年中國高速公路的管理與經(jīng)營
　　　　2.2.1　中國高速公路管理的模式
　　　　2.2.2　我國高速公路管理體制分析
　　　　2.2.3　高速公路的特許經(jīng)營管理概況
　　　　2.2.4　實(shí)行特許經(jīng)營帶動高速公路管理體制改革
　　　　2.2.5　高速公路的專業(yè)化管理探析
　　2.3　2011年高速公路收費(fèi)情況分析
　　　　2.3.1　高速公路的收費(fèi)方式概述
　　　　2.3.2　中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理的幾個問題
　　　　2.3.3　高速公路收費(fèi)權(quán)拍賣分析
　　　　2.3.4　我國高速公路收費(fèi)甚至高于發(fā)達(dá)國家
　　　　2.3.5　中國高速公路收費(fèi)存在的暴利現(xiàn)象
　　　　2.3.6　中國將逐步減少收費(fèi)高速公路總量
　　　　2.3.7　中國高速公路計(jì)重和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)效果將長期顯現(xiàn)
　　2.4　2011年高速公路建設(shè)中存在的問題及發(fā)展策略
　　　　2.4.1　中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題
　　　　2.4.2　交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問題
　　　　2.4.3　建好高速公路的對策
　　　　2.4.4　國內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)觀念的思路研究
　　2.5　國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　　　2.5.1　發(fā)達(dá)國家高速公路發(fā)展的啟示
　　　　2.5.2　發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)與管理的啟示
　　　　2.5.3　美國高速公路的建設(shè)與管理對我國的啟示

第三章 2011年華北地區(qū)高速公路行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
　　3.1 2011年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
　　　　3.1.1 國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況GDP(季度更新)
　　　　3.1.2 消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）
　　　　3.1.3 全國居民收入情況（季度更新）
　　　　3.1.4 恩格爾系數(shù)（年度更新）
　　　　3.1.5 工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新）
　　　　3.1.6 固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）
　　　　3.1.7 中國匯率調(diào)整（人民幣升值）
　　　　3.1.8 對外貿(mào)易&進(jìn)出口
3.2 2011年華北地區(qū)高速公路行業(yè)政策環(huán)境分析
　　　　3.2.1　陜西省收費(fèi)公路管理辦法
　　　　3.2.2 甘肅省高速公路管理?xiàng)l例
　　　　3.2.3　青海省高等級公路管理辦法
3.3 2011年華北地區(qū)高速公路行業(yè)社會環(huán)境分析
　　　　3.3.1　人口環(huán)境分析
　　　　3.3.2　教育環(huán)境分析
　　　　3.3.3　文化環(huán)境分析
　　　　3.3.4　生態(tài)環(huán)境分析
　　　　3.3.5　中國城鎮(zhèn)化率
　　　　3.3.6　居民的各種消費(fèi)觀念和習(xí)慣
3.4 2011年華北地區(qū)高速公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四章　2011年國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃分析
　　4.1　高速公路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)的重要性
　　　　4.1.1　高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
　　　　4.1.2　高速公路網(wǎng)產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)
　　　　4.1.3　高速公路網(wǎng)成為建設(shè)小康社會的必需
　　4.2　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃情況
　　　　4.2.1　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
　　　　4.2.2　國家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo)
　　　　4.2.3　國家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程
　　　　4.2.4　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
　　　　4.2.5　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)及效果
　　4.3　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景
　　　　4.3.1　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的建設(shè)進(jìn)展情況介紹
　　　　4.3.2　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃與實(shí)施的要點(diǎn)
　　　　4.3.3　國家高速公路網(wǎng)建設(shè)相關(guān)問題分析
　　　　4.3.4　國家高速公路網(wǎng)發(fā)展前景廣闊

第五章　2011年陜西省高速公路建設(shè)及發(fā)展態(tài)勢分析
　　5.1　陜西省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　5.1.1　2008年陜西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　5.1.2　2009年陜西省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　5.1.3　2010年陜西省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　　　5.1.4　2011年上半年陜西省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　5.2　陜西省公路運(yùn)輸狀況
　　　　5.2.1　2008年陜西省公路運(yùn)輸狀況
　　　　5.2.2　2009年陜西省公路運(yùn)輸狀況
　　　　5.2.3　2010年陜西省公路運(yùn)輸狀況
　　　　5.2.4　2011年上半年陜西省公路運(yùn)輸狀況
　　5.3　陜西省高速公路建設(shè)發(fā)展概況
　　　　5.3.1　陜西省高速公路建設(shè)概況
　　　　5.3.2　2010年陜西高速公路建設(shè)概況
　　　　5.3.3　陜西省高速公路網(wǎng)新規(guī)劃
　　　　5.3.4　陜西省高速公路建設(shè)獲5家銀行資金支持
　　　　5.3.5　陜西高速公路發(fā)展存在的問題及對策
　　5.4　陜西高速公路的經(jīng)營與管理
　　　　5.4.1　陜西省高速公路廣告經(jīng)營狀況及融資分析
　　　　5.4.2　陜西高速公路管理體制存在問題及改革措施
　　　　5.4.3　陜西高速公路試行計(jì)重收費(fèi)成效解析
　　　　5.4.4　2009年陜西省高速公路正式實(shí)施非現(xiàn)金收費(fèi)
　　5.5　陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司介紹
　　　　5.5.1　公司簡介
　　　　5.5.2　陜西高速集團(tuán)發(fā)展分析
　　　　5.5.3　陜西省高速集團(tuán)公路養(yǎng)護(hù)管理的成效
　　　　5.5.4　陜西高速公路集團(tuán)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理的意義

第六章　2011年甘肅省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析　
　　6.1　甘肅省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　6.1.1　2008年甘肅省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　6.1.2　2009年甘肅省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　6.1.3　2010年甘肅省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　　　6.1.4　2011年上半年甘肅省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　6.2　甘肅省公路運(yùn)輸狀況
　　　　6.2.1　2008年甘肅省公路運(yùn)輸狀況
　　　　6.2.2　2009年甘肅省公路運(yùn)輸狀況
　　　　6.2.3　2010年甘肅省公路運(yùn)輸狀況
　　　　6.2.4　2011年上半年甘肅省公路運(yùn)輸狀況
　　6.3　甘肅省高速公路建設(shè)發(fā)展概況
　　　　6.3.1　甘肅高速公路建設(shè)快速發(fā)展
　　　　6.3.2　2010年甘肅高速公路建設(shè)獲得新突破
　　　　6.3.3　亞洲開發(fā)銀行向甘肅高速公路項(xiàng)目提供3億美元貸款
　　　　6.3.4　甘肅省30億高速公路連接隴東老區(qū)
　　　　6.3.5　甘肅高速公路等交通建設(shè)加速
　　　　6.3.6　未來30年甘肅打造“8421”公路網(wǎng)
　　6.4　甘肅高速公路的經(jīng)營與管理
　　　　6.4.1　甘肅建立新型高速公路養(yǎng)護(hù)模式
　　　　6.4.2　2009年甘肅高速公路正式實(shí)施電子繳費(fèi)

第七章　2011年新疆自治區(qū)高速公路建設(shè)及發(fā)展分析　
　　7.1　新疆自治區(qū)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　7.1.1　2007年新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　7.1.2　2008年新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　7.1.3　2009年新疆經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　　　7.1.4　2011年上半年新疆經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　7.2　新疆自治區(qū)公路運(yùn)輸狀況
　　　　7.2.1　2008年新疆公路運(yùn)輸狀況
　　　　7.2.2　2009年新疆公路運(yùn)輸狀況
　　　　7.2.3　2010年新疆公路運(yùn)輸狀況
　　　　7.2.4　2011年上半年新疆公路運(yùn)輸狀況
　　7.3　新疆自治區(qū)高速公路建設(shè)發(fā)展概況
　　　　7.3.1　高速公路加快新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　　　7.3.2　新疆高速公路建設(shè)情況

第八章　2011年青海省高速公路建設(shè)及發(fā)展分析
　　8.1　青海省整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　8.1.1　2008年青海省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　8.1.2　2009年青海省經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　8.1.3　2010年青海省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　　　8.1.4　2011年上半年青海省經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　8.2　青海省公路運(yùn)輸狀況
　　　　8.2.1　2008年青海省公路運(yùn)輸狀況
　　　　8.2.2　2009年青海省公路運(yùn)輸狀況
　　　　8.2.3　2010年青海省公路運(yùn)輸狀況
　　　　8.2.4　2011年上半年青海省公路運(yùn)輸狀況
　　8.3　青海省高速公路建設(shè)發(fā)展概況
　　　　8.3.1　青海沒有高速公路的歷史已結(jié)束
　　　　8.3.2　青海省兩條國道被列入國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
　　　　8.3.3　青海省“432”高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃

第九章2012-2016年西北地區(qū)高速公路投資分析
　　9.1　高速公路投資效益分析
　　　　9.1.1　早期高速公路項(xiàng)目的投資效益
　　　　9.1.2　高速公路項(xiàng)目投資效益的影響因素
　　　　9.1.3　高速公路投資收益看好
　　9.2　我國高速公路投融資問題
　　　　9.2.1　我國高速公路投融資情況及特點(diǎn)
　　　　9.2.2　我國高速公路投融資方面存在的問題
　　　　9.2.3　我國高速公路建設(shè)投融資實(shí)踐中的風(fēng)險(xiǎn)分析
　　　　9.2.4　解決高速公路投融資問題的建議及意見
　　9.3　西部地區(qū)高速公路建設(shè)融資分析
　　　　9.3.1　西部高速公路主要資金來源
　　　　9.3.2　充分利用資本市場多渠道籌資
　　　　9.3.3　西部高速公路建設(shè)籌資的建議
　　9.4　西北地區(qū)高速公路投融資情況
　　　　9.4.1　銀行聯(lián)合貸款打破西北交通建設(shè)融資難的困局
　　　　9.4.2　新疆首次利用亞洲開發(fā)銀行貸款來建造高速公路
　　　　9.4.3　擴(kuò)大內(nèi)需形勢下甘肅高速公路建設(shè)仍然是投資重點(diǎn)
　　　　9.4.4　陜西高速公路投資之合作經(jīng)營模式分析
　　　　9.4.5　新疆高速公路投資建設(shè)模式分析

第十章 2012-2016年西北地區(qū)高速公路投資風(fēng)險(xiǎn)及趨勢分析
　　10.1　2012-2016年西北地區(qū)高速公路投資環(huán)境
　　　　10.1.1　中國高速公路建設(shè)走出政企分離第一步
　　　　10.1.2　個人可投資我國國家高速公路網(wǎng)
　　　　10.1.3　民營資本成為高速公路建設(shè)主角
　　10.2　2012-2016年西北地區(qū)高速公路投資風(fēng)險(xiǎn)及對策
　　　　10.2.1　高速公路投資的主要風(fēng)險(xiǎn)及對策
　　　　10.2.2　未來中國高速公路面臨的資金考驗(yàn)
　　　　10.2.3　高速公路企業(yè)應(yīng)關(guān)注長期政策風(fēng)險(xiǎn)
　　10.3　2012-2016年西北地區(qū)高速公路的發(fā)展趨勢
　　　　10.3.1　世界高速公路的發(fā)展趨勢
　　　　10.3.2　未來高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢
　　　　10.3.3　高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2011年上半年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表：2009.04-2011.06年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)對比表
圖表：1978-2009中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖
圖表：2009-2011年一季度我國工業(yè)增加值分季度增速
圖表：2005-2011年上半年我國全社會固定投資額走勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國財(cái)政收入支出走勢圖
圖表：2011年美元兌人民幣匯率中間價(jià)
圖表：2009-2011年上半年中國貨幣供應(yīng)量月度走勢圖
圖表：2001-2011年6月中國外匯儲備走勢圖
圖表：1990-2011年央行存款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：1990-2011年央行貸款利率調(diào)整統(tǒng)計(jì)表
圖表：我國歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表
圖表：2005-2011年上半年中國社會消費(fèi)品零售總額增長趨勢圖
圖表：2005-2011年上半年我國貨物進(jìn)出口總額走勢圖
圖表：2005-2011年上半年中國貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢圖
圖表：1978-2009年我國人口出生率、死亡率及自然增長率走勢圖
圖表：1978-2009年我國總?cè)丝跀?shù)量增長趨勢圖
圖表：2009年人口數(shù)量及其構(gòu)成
圖表：2005-2010年我國普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢圖
圖表：2001-2010年我國廣播和電視節(jié)目綜合人口覆蓋率走勢圖
圖表：1978-2009年中國城鎮(zhèn)化率走勢圖
圖表：2005-2010年我國研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢圖
圖表：國家高速公路網(wǎng)布局方案
圖表：G1京哈高速線路
圖表：G1京哈高速線路地圖
圖表：G1京哈高速線路途徑地區(qū)
圖表：G2京滬高速線路
圖表：G2京滬高速線路地圖
圖表：G2京滬高速線路途徑地區(qū)
圖表：G3京臺高速線路
圖表：G4京港澳高速線路
圖表：G5京昆高速線路
圖表：G6京藏高速線路
圖表：G7京新高速線路
圖表：G11鶴大高速線路
圖表：G15沈海高速線路
圖表：G25長深高速線路
圖表：G35濟(jì)廣高速線路
圖表：G45大廣高速線路
圖表：G55二廣高速線路
圖表：G65包茂高速線路
圖表：G75蘭海高速線路
圖表：G85渝昆高速線路
圖表：G10　綏滿高速線路
圖表：琿烏高速線路
圖表：丹錫高速線路
圖表：榮烏高速線路
圖表：青銀高速線路
圖表：青蘭高速線路
圖表：連霍高速線路
圖表：寧洛高速線路
圖表：滬陜高速線路
圖表：滬蓉高速線路
圖表：滬渝高速線路
圖表：杭瑞高速線路
圖表：滬昆高速線路
圖表：福銀高速線路
圖表：泉南高速線路
圖表：廈蓉高速線路
圖表：汕昆高速線路
圖表：廣昆高速線路
圖表：陜西省十市一區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值及增長率圖例
圖表：陜西省十市一區(qū)固定資產(chǎn)投資及增長率圖例
圖表：陜西省十市一區(qū)社會零售消費(fèi)品總額及增長率圖例
圖表：計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后貨車平均日流量及超限情況
圖表：計(jì)重收費(fèi)實(shí)施后貨車入口治超情況
圖表：略．．．．．．．．．．
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