2011-2015年華東地區(qū)高速公路發(fā)展現狀及未來趨勢分析報告

第一章　“十一五”期間華東地區(qū)高速公路發(fā)展環(huán)境及政策回顧
第一節(jié)　2006年我國實體經濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
一、2006年我國農業(yè)發(fā)展回顧
二、2006年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
三、2006年我國固定資產投資發(fā)展回顧
四、2006年我國國內貿易發(fā)展回顧
五、2006年我國對外經濟發(fā)展回顧
六、2006年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
七、2006年我國教育和科學技術發(fā)展回顧
八、2006年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
九、2006年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
十、2006年我國資源、環(huán)境和安全生產發(fā)展回顧
十一、2006年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二節(jié)　2007年我國實體經濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
一、2007年我國農業(yè)發(fā)展回顧
二、2007年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
三、2007年我國固定資產投資發(fā)展回顧
四、2007年我國國內貿易發(fā)展回顧
五、2007年我國對外經濟發(fā)展回顧
六、2007年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
七、2007年我國教育和科學技術發(fā)展回顧
八、2007年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
九、2007年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
十、2007年我國資源、環(huán)境和安全生產發(fā)展回顧
十一、2007年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第三節(jié)　2008年我國實體經濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
一、2008年我國農業(yè)發(fā)展回顧
二、2008年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
三、2008年我國固定資產投資發(fā)展回顧
四、2008年我國國內貿易發(fā)展回顧
五、2008年我國對外經濟發(fā)展回顧
六、2008年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
七、2008年我國教育和科學技術發(fā)展回顧
八、2008年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
九、2008年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
十、2008年我國資源、環(huán)境和安全生產發(fā)展回顧
十一、2008年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第四節(jié)　2009年我國實體經濟及貨幣信貸環(huán)境回顧
一、2009年我國農業(yè)發(fā)展回顧
二、2009年我國工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
三、2009年我國固定資產投資發(fā)展回顧
四、2009年我國國內貿易發(fā)展回顧
五、2009年我國對外經濟發(fā)展回顧
六、2009年我國交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
七、2009年我國教育和科學技術發(fā)展回顧
八、2009年我國文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
九、2009年我國人口、人民生活和社會保障發(fā)展回顧
十、2009年我國資源、環(huán)境和安全生產發(fā)展回顧
十一、2009年我國貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧

第二章　“十一五”期間中國高速公路整體發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間中國高速公路發(fā)展概況
一、中國高速公路的高速發(fā)展
二、中國高速公路建設快速發(fā)展的原因
三、中國成亞洲高速公路網主要組成部分
第二節(jié)　“十一五”期間中國高速公路的經營與管理
一、中國高速公路管理的模式
二、我國高速公路管理體制分析
三、高速公路的特許經營管理概況
四、實行特許經營帶動高速公路管理體制改革
五、高速公路的專業(yè)化管理探析
第三節(jié)　““十一五”期間中國高速公路收費情況分析
一、高速公路的收費方式概述
二、中國高速公路聯網收費管理的幾個問題
三、高速公路收費權拍賣分析
四、我國高速公路收費甚至高于發(fā)達國家
五、中國高速公路收費存在的暴利現象
六、中國將逐步減少收費高速公路總量
七、中國高速公路計重和聯網收費效果將長期顯現

第三章　“十一五”期間國家高速公路網規(guī)劃分析
第一節(jié)　“十一五”期間高速公路網規(guī)劃和建設的重要性
一、高速公路在現代文明中占有重要地位
二、高速公路網產生的規(guī)模效應
三、高速公路網成為建設小康社會的必需
第二節(jié)　“十一五”期間國家高速公路網規(guī)劃情況
一、國家高速公路網規(guī)劃的背景和意義
二、國家高速公路網的功能和布局目標
三、國家高速公路網的布局方法和過程
四、國家高速公路網規(guī)劃的方案
五、國家高速公路網規(guī)劃的特點及效果
第三節(jié)　“十一五”期間國家高速公路網規(guī)劃的實施及前景
一、國家高速公路網規(guī)劃的建設進展情況介紹
二、國家高速公路網規(guī)劃與實施的要點
三、國家高速公路網建設相關問題分析
四、國家高速公路網發(fā)展前景廣闊

第四章　“十一五”期間中國擴大內需催生高速公路大規(guī)模建設
第一節(jié)　“十一五”期間全球經濟發(fā)展形勢解讀
一、2007年全球經濟發(fā)展跌宕起伏
二、2008年金融危機惡化沖擊多國實體經濟
三、金融危機發(fā)展趨勢及其對經濟的持續(xù)影響
四、世界主要地區(qū)經濟發(fā)展前景預測
第二節(jié)　“十一五”期間國際金融危機下的中國經濟運行情況與政策選擇
一、金融危機下的中國經濟運行情況
二、金融危機沖擊中國實體經濟
三、全球經濟危機給中國帶來的機遇
四、國家出臺十項措施擴大內需
第三節(jié)　“十一五”期間金融危機下高速公路行業(yè)的發(fā)展
一、宏觀經濟放緩對高速公路行業(yè)的影響
二、交通運輸部對國家十項措施的落實
三、中國高速公路網建設規(guī)劃有望大提速

第五章　“十一五”期間上海市高速公路建設及發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間上海市整體經濟發(fā)展狀況
一、2007年上海市經濟發(fā)展回顧
二、2008年上海市經濟發(fā)展回顧
三、2009年上海市經濟運行狀況
第二節(jié)　“十一五”期間上海市公路運輸狀況
一、2007年上海公路運輸狀況
二、2008年上海公路運輸狀況
三、2009年上海公路運輸狀況
第三節(jié)　“十一五”期間上海市高速公路建設發(fā)展概況
一、2005年上海市高速公路全部實現聯網
二、2007年上海高速公路總里程突破630公里
三、上海連接江蘇浙江高速公路已經初具規(guī)模
第四節(jié)　“十一五”期間上海高速公路收費情況
一、上海高速公路彈性收費成效明顯
二、2008年末上海高速公路開始試行不停車收費
三、上海高速公路聯網收費管理現狀與對策
第五節(jié)　“十一五”期間上海市高速公路軟土地基處理技術淺談
一、上海市高速公路軟基處理發(fā)展回顧
二、上海軟土地基特性
三、高路堤軟基處理總體評價

第六章　“十一五”期間山東省高速公路建設及發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間山東省整體經濟發(fā)展狀況
一、2007年山東省經濟發(fā)展回顧
二、2008年山東省經濟發(fā)展回顧
三、2009年山東省經濟運行狀況
第二節(jié)　“十一五”期間山東公路運輸狀況
一、山東14個城市列入國家公路運輸樞紐規(guī)劃
二、2007年山東省公路運輸狀況分析
三、2008年山東省公路運輸狀況分析
四、2009年山東省公路運輸狀況分析
第三節(jié)　“十一五”期間山東高速公路建設發(fā)展概況
一、到2005年山東高速公路通車里程八年連冠
二、2006年山東省高速公路收費政策主要有五大調整
三、2007年山東高速公路通車里程突破4000公里
四、2007年山東首條生態(tài)環(huán)保高速公路建成通車
五、2008年山東首個BOT運營的高速公路開通
六、2008年山東1200公里高速公路已實現不停車收費
七、今后4年山東高速公路等交通基礎設施建設投資規(guī)劃
第四節(jié)　“十一五”期間山東省高速公路實施聯網收費情況分析
一、山東高速公路聯網收費建設及運行情況
二、山東高速公路實施聯網收費后出現的問題
三、山東高速公路實施聯網收費的發(fā)展對策

第七章　“十一五”期間浙江省高速公路建設及發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間浙江省整體經濟發(fā)展狀況
一、2007年浙江省經濟發(fā)展回顧
二、2008年浙江省經濟發(fā)展回顧
三、2009年浙江省經濟運行狀況
第二節(jié)　“十一五”期間浙江省公路運輸狀況
一、2007年浙江省公路運輸狀況
二、2008年浙江省公路運輸狀況
三、2009年浙江省公路運輸狀況
第三節(jié)　“十一五”期間浙江省高速公路建設發(fā)展概況
一、2005年浙江高速公路首個多道對接大循環(huán)網初步形成
二、2006年浙江省高速公路已突破2000公里
三、2003-2007年浙江高速公路建設概況
四、2009年伊始浙江高速公路里程突破3000公里
五、未來4年浙江追加投資加快高速公路建設
第四節(jié)　“十一五”期間浙江高速公路養(yǎng)護管理及收費情況
一、浙江高速公路養(yǎng)護管理取得的成績
二、浙江高速公路不停車收費系統(tǒng)建設情況
三、浙江高速公路出口車道將全部安裝計重收費系統(tǒng)

第八章　“十一五”期間江蘇省高速公路建設及發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間江蘇省整體經濟發(fā)展狀況
一、2007年江蘇省經濟發(fā)展回顧
二、2008年江蘇省經濟發(fā)展回顧
三、2009年江蘇省經濟運行狀況
第二節(jié)　“十一五”期間江蘇省公路運輸狀況
一、2007年江蘇省公路運輸狀況
二、2008年江蘇省公路運輸狀況
三、2009年江蘇省公路運輸狀況
第三節(jié)　“十一五”期間江蘇省高速公路建設發(fā)展概況
一、江蘇省高速公路建設全國領先
二、高速公路成江蘇經濟及社會發(fā)展的有力武器
三、江蘇省境內所有高速公路全部實現全線電子監(jiān)控
四、江蘇全面啟動高速公路不停車收費
五、江蘇高速公路建設技術處于國內領先地位
六、江蘇高速公路管理養(yǎng)護情況
七、江蘇高速公路生態(tài)環(huán)境保護發(fā)展建議
第四節(jié)　“十一五”期間江蘇省高速公路管理體制分析
一、現行管理體制分析
二、江蘇高速公路存在的問題
三、江蘇高速公路遠期管理模式發(fā)展設想

第九章　“十一五”期間安徽省高速公路建設及發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間安徽省整體經濟發(fā)展狀況
一、2007年安徽省經濟發(fā)展回顧
二、2008年安徽省經濟發(fā)展回顧
三、2009年安徽省經濟運行狀況
第二節(jié)　“十一五”期間安徽省公路運輸狀況
一、2007年安徽省公路運輸狀況
二、2008年安徽省公路運輸狀況
三、2009年安徽省公路運輸狀況
第三節(jié)　“十一五”期間安徽省高速公路建設發(fā)展概況
一、安徽高速公路建設進展
二、安徽新型高速公路的建設理念
三、安徽高速公路的收費情況
第四節(jié)　“十一五”期間安徽高速公路建設規(guī)劃
一、安徽擴大交通建設投資拉動內需
二、2010年安徽高速公路通車總里程將逾2900公里
三、安徽省高速公路網規(guī)劃要點

第十章　“十一五”期間江西省高速公路建設及發(fā)展分析
第一節(jié)　“十一五”期間江西省整體經濟發(fā)展狀況
一、2007年江西省經濟發(fā)展回顧
二、2008年江西省經濟發(fā)展回顧
三、2009年江西省經濟運行狀況
第二節(jié)　“十一五”期間江西省公路運輸狀況
一、2007年江西省公路運輸狀況
二、2008年江西省公路運輸狀況
三、2009年江西省公路運輸狀況
第三節(jié)　“十一五”期間江西省高速公路建設發(fā)展概況
一、江西高速公路建設快速發(fā)展
二、2008年1月江西高速公路已突破2200公里
三、江西省高速公路不停車收費建設情況
四、江西高速公路網建設規(guī)劃調整
五、江西省幾個極具亮點的高速公路項目

第十一章 “十二五”期間世界及我國經濟預測分析
第一節(jié) “十二五”期間世界經濟發(fā)展趨勢
一、“十二五”期間世界經濟將逐步恢復增長
二、“十二五”期間經濟全球化曲折發(fā)展
三、“十二五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領全球產業(yè)
四、“十二五”期間跨國投資再趨活躍
五、“十二五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經濟
六、“十二五”期間美元地位繼續(xù)削弱
七、“十二五”期間世界主要新興經濟體大幅提升
第二節(jié) “十二五”期間我國經濟面臨的形勢
一、“十二五”期間我國經濟將長期趨好
二、“十二五”期間我國經濟將圍繞“三個轉變”
三、“十二五”期間我國工業(yè)產業(yè)將全面升級
四、“十二五”期間我國以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調
第三節(jié) “十二五”期間我國對外經濟貿易預測
一、“十二五”期間我國勞動力結構預測
二、“十二五”期間我國貿易形式和利用外資方式預測
三、“十二五”期間我國自主創(chuàng)新結構預測
四、“十二五”期間我國產業(yè)體系預測
五、“十二五”期間我國產業(yè)競爭力預測
六、“十二五”期間我國經濟國家化預測
七、“十二五”期間我國經濟將面臨的貿易障礙預測
八、“十二五”期間人民幣區(qū)域化和國際化預測
九、“十二五”期間我國對外貿易與城市發(fā)展關系預測
十、“十二五”期間我國中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預測

第十二章 “十二五”期間我國政策體系預測分析
第一節(jié) “十二五”規(guī)劃重點傾斜內容預測
一、大消費
二、高鐵及城軌建設
三、生產性服務
四、戰(zhàn)略新興產業(yè)
第二節(jié) “十二五”期間我國主要政策預測
一、“十二五”期間將進一步勞動力市場政策
二、“十二五”期間將進一步充實擴大就業(yè)的財稅政策
三、“十二五”期間將進一步豐富擴大就業(yè)的金融政策
四、“十二五”期間將進一步完善擴大就業(yè)的社會保障政策
第三節(jié) “十二五”期間我國經濟社會發(fā)展階段預測
一、“十二五”期間我國將加速全面建設小康社會
二、“十二五”期間我國將全方位改革綜合推進階段
三、“十二五”期間我國工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉變

第十三章 “十二五”期間我國經濟將面臨的問題及對策分析
第一節(jié) “十二五”期間影響投資因素分析
一、財政預算內資金對全社會融資貢獻率的分析
二、信貸資金變動對投資來源變動的貢獻率分析
三、外商投資因素對未來投資來源的貢獻率分析
四、自籌投資增長對投資來源的貢獻率分析
第二節(jié) “十二五”期間我國經濟穩(wěn)定發(fā)展面臨的問題
一、經濟結構失衡
二、產業(yè)結構面臨的問題
三、資本泡沫過度膨脹
四、收入差距進一步擴大
五、通貨膨脹風險加劇
六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢未改
第三節(jié) “十二五”期間我國經濟形勢面臨的問題
一、世界政治、經濟格局的新變化
二、國際競爭更加激烈
三、投資的作用將下降
四、第三產業(yè)對經濟增長的作用顯著增加
五、迫切需要解決深層次體制機制問題
六、勞動力的供給態(tài)勢將發(fā)生轉折

第十四章 “十二五”期間我國區(qū)域經濟面臨的問題及對策分析
第一節(jié) “十二五”期間促進區(qū)域協調發(fā)展的重點任務
一、健全區(qū)域協調發(fā)展的市場機制與財政體制
二、培育多極帶動的國土空間開發(fā)格局
三、積極開展全方位多層次的區(qū)域合作
四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
五、建立健全區(qū)域利益協調機制
第二節(jié) “十二五”期間我國區(qū)域協調發(fā)展存在的主要問題
一、空間無序開發(fā)問題依然比較突出
二、東中西產業(yè)互動關系有待進一步加強
三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
四、財稅體制尚需完善
五、區(qū)際利益矛盾協調機制不健全
第三節(jié) “十二五”期間促進區(qū)域協調發(fā)展的政策建議
一、編制全國性的空間開發(fā)利用規(guī)劃
二、以經濟圈為基礎重塑國土空間組織框架
三、制定基礎產業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
四、加緊制定促進區(qū)域合作的政策措施

第十五章　“十二五”期間我國華東地區(qū)高速公路行業(yè)的前景趨勢分析
第一節(jié)　“十二五”期間我國高速公路行業(yè)投資環(huán)境
一、中國高速公路建設走出政企分離第一步
二、個人可投資我國國家高速公路網
三、民營資本成為高速公路建設主角
第二節(jié)　“十二五”期間我國高速公路投資效益分析
一、早期高速公路項目的投資效益
二、高速公路項目投資效益的影響因素
三、高速公路投資收益看好
第三節(jié)　“十二五”期間我國高速公路投融資問題
一、我國高速公路投融資情況及特點
二、我國高速公路投融資方面存在的問題
三、我國高速公路建設投融資實踐中的風險分析
四、解決高速公路投融資問題的建議及意見
第四節(jié)　“十二五”期間我國華東地區(qū)高速公路行業(yè)投融資情況
一、投融資體制改革推動北京高速公路建設
二、保險資金參與山西高速公路建設
三、內蒙古發(fā)行高速公路企業(yè)債券籌集資金
第五節(jié)　“十二五”期間我國高速公路行業(yè)投資風險及對策
一、高速公路投資的主要風險及對策
二、未來中國高速公路面臨的資金考驗
三、高速公路企業(yè)應關注長期政策風險
第六節(jié)　“十二五”期間我國高速公路行業(yè)的發(fā)展趨勢
一、世界高速公路的發(fā)展趨勢
二、未來高速公路建設發(fā)展的新趨勢
三、高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢

第十六章　“十二五”期間我國華東地區(qū)高速公路市場面臨的問題及對策分析
第一節(jié)　“十二五”期間我國高速公路建設中存在的問題及發(fā)展策略
一、中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題
二、交通基礎設施工程質量的問題
三、建好高速公路的對策
四、國內山區(qū)高速公路設計觀念的思路研究
第二節(jié)　“十二五”期間國外高速公路發(fā)展經驗借鑒
一、發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示
二、發(fā)達國家高速公路建設與管理的啟示
三、美國高速公路的建設與管理對我國的啟示