2011-2015年中國氫能工業(yè)市場研究及發(fā)展規(guī)劃調研報告

【導讀】

【報告描述】：

 第一章　2011年中國新能源產業(yè)運行總況分析
1.1　2011年世界新能源發(fā)展總體狀況分析
1.1.1　國際新能源產業(yè)的政策變化
1.1.2　世界各國競相發(fā)展新能源產業(yè)
1.1.3　發(fā)達國家新能源產業(yè)發(fā)展迅猛
1.1.4　經濟全球化下發(fā)達國家新能源產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
1.2　2011年中國新能源產業(yè)的發(fā)展形勢分析
1.2.1　我國四項新能源產業(yè)的指標居世界首位
1.2.2　我國新能源產業(yè)的發(fā)展概況
1.2.3　我國新能源產業(yè)發(fā)展取得的進步
1.2.4　我國各地積極發(fā)展新能源產業(yè)
1.3　2011-2015年中國新能源產業(yè)的投資機遇分析
1.3.1　我國新能源產業(yè)面臨的政策機遇
1.3.2　傳統能源壓力推動新能源的開發(fā)利用
1.3.3　產業(yè)結構調整為發(fā)展新能源發(fā)展提供良機
1.3.4　我國新能源設備制造業(yè)步入良好發(fā)展階段
1.3.5　2020年新能源產業(yè)的投資預測
1.4　未來中國新能源產業(yè)發(fā)展存在的問題分析
1.4.1　中國新能源產業(yè)化發(fā)展的主要瓶頸
1.4.2　我國新能源產業(yè)發(fā)展存在的不足
1.4.3　我國新能源產業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
1.4.4　中國新能源產業(yè)發(fā)展存在的誤區(qū)
1.4.5　成本過高成阻礙新能源發(fā)展的因素
1.5　促進我國新能源產業(yè)發(fā)展的對策分析
1.5.1　新能源產業(yè)發(fā)展的注意事項
1.5.2　加快我國新能源產業(yè)發(fā)展的建議
1.5.3　我國新能源發(fā)展的對策
1.5.4　新能源產業(yè)發(fā)展應加強安全性及可靠性
1.5.5　新能源發(fā)展抗風險的建議

第二章　氫能源的相關概述
2.1　新能源的相關介紹
2.1.1　新能源的概念與界定
2.1.2　新舊能源的更替規(guī)律
2.1.3　新能源與可再生能源的發(fā)展方向
2.2　氫能源簡介
2.2.1　氫能源的概念
2.2.2　氫能源的優(yōu)點
2.2.3　氫能的主要來源
2.2.4　氫能源的貯存及運輸
2.3　氫能的應用
2.3.1　氫能源的主要應用領域
2.3.2　氫能的生活利用與環(huán)境保護
2.3.3　氫能源在航空器上的應用
2.3.4　未來氫能的應用范圍將擴大
2.4　氫能源的利用與制備技術
2.4.1　氫能利用的主要技術
2.4.2　氫能源的制備方法
2.4.3　利用可再生資源制氫的技術分析
2.4.4　淺析高表面活性炭吸附儲氫技術
2.4.5　解析氫能對潔凈煤技術流程創(chuàng)新的作用

第三章　2011年全球氫能源產業(yè)發(fā)展情況分析
3.1　2011年世界氫能源的開發(fā)利用形勢分析
3.1.1　世界氫能產業(yè)發(fā)展總體概況
3.1.2　世界各國氫能研發(fā)的相關政策
3.1.3　世界主要國家氫能開發(fā)應用的對比
3.1.4　國際私營機構對氫能的商業(yè)化利用
3.1.5　國際能源巨頭競相積極開發(fā)氫能源
3.1.6　世界氫能源的技術規(guī)范和標準
3.2　美國
3.2.1　美國提升氫能的開發(fā)與利用
3.2.2　美國發(fā)明制備氫氣的最便捷體系
3.2.3　美國氫能源開發(fā)面臨重重挑戰(zhàn)
3.2.4　美國氫能利用的發(fā)展規(guī)劃
3.3　俄羅斯
3.3.1　俄羅斯爭做世界氫能研究的領跑者
3.3.2　俄羅斯氫能研發(fā)采取公私合作模式
3.3.3　淺析俄羅斯氫能技術發(fā)展狀況
3.3.4　俄羅斯氫能技術研究取得重要進步
3.3.5　解析俄羅斯對原子能氫燃料的構想
3.4　加拿大
3.4.1　加拿大重視氫能源技術的研究
3.4.2　加拿大氫能源研發(fā)和應用狀況
3.4.3　加拿大氫能開發(fā)利用發(fā)展規(guī)劃
3.5　日本
3.5.1　日本的氫能源產業(yè)發(fā)展狀況
3.5.2　日本未來的氫經濟發(fā)展預測
3.5.3　日本氫能開發(fā)利用的前景
3.6　其他國家
3.6.1　巴西對氫能源的研發(fā)狀況
3.6.2　冰島氫能的發(fā)展狀況
3.6.3　印度著手發(fā)展氫能源經濟
3.6.4　德國發(fā)明甲酸制備氫氣簡便方法
3.6.5　阿聯酋欲參與大型氫能發(fā)電項目的開發(fā)

第四章　2011年中國氫能源產業(yè)運行局勢分析
4.1　中國氫能開發(fā)利用的必要性
4.1.1　國內氫能利用的優(yōu)劣勢分析
4.1.2　中國氫能資源的儲藏量大
4.1.3　中國開發(fā)氫能源基礎條件豐富
4.1.4　氫能源開發(fā)利用的戰(zhàn)略意義
4.2　2011年中國氫能產業(yè)的發(fā)展概況分析
4.2.1　中國氫能開發(fā)利用的發(fā)展回顧
4.2.2　我國氫能利用發(fā)展的現狀
4.2.3　中國加緊氫能開發(fā)與利用的技術儲備
4.3　2011年中國氫能源開發(fā)利用的特性分析
4.3.1　氫能源的利用效率分析
4.3.2　氫能源利用的安全性分析
4.3.3　氫能源利用的成本費用分析
4.4　2011年中國發(fā)展氫能源的對策分析
4.4.1　氫能開發(fā)利用應注意的要點
4.4.2　中國氫能源產業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

第五章　2011年中國氫燃料電池產業(yè)發(fā)展分析
5.1　氫燃料電池的概念與技術
5.1.1　氫燃料電池的概念與原理
5.1.2　淺析氫燃料電池的優(yōu)缺點
5.1.3　氫燃料電池的環(huán)保問題分析
5.2　2011年國際氫燃料電池產業(yè)的發(fā)展分析
5.2.1　全球燃料電池產業(yè)概況
5.2.2　全球氫燃料電池研發(fā)應用情況
5.2.3　美國氫燃料電池產業(yè)發(fā)展概況
5.2.4　日本氫燃料電池產業(yè)發(fā)展概況
5.3　2011年中國氫燃料電池產業(yè)運營態(tài)勢分析
5.3.1　國內氫燃料電池行業(yè)重點研發(fā)機構簡介
5.3.2　我國氫燃料電池技術和應用取得長足進步
5.3.3　氫燃料電池發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
5.3.4　我國氫燃料電池技術的發(fā)展建議
5.3.5　加快氫燃料電池研發(fā)及應用的對策
5.4　氫燃料電池電堆安全性測試項目的綜述
5.4.1　影響氫燃料電池電堆安全性的因素
5.4.2　國內車用儲能裝置的測試項目
5.4.3　國內燃氣汽車的安全性測試項目
5.4.4　氫燃料電池電堆的安全性測試項目

第六章　2011年中國氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展分析
6.1　氫燃料電池車的基本介紹
6.1.1　氫燃料電池車的概念
6.1.2　氫燃料電池車開拓綠色氫能新時代
6.1.3　氫燃料電池汽車的優(yōu)勢分析
6.1.4　氫燃料電池汽車的環(huán)境效益
6.2　燃料電池汽車用氫源分析
6.2.1　燃料電池的燃料概述
6.2.2　車用燃料電池的氫源特點及獲得途徑
6.2.3　車用氫氣的形式及儲存方式
6.2.4　燃料電池汽車氫源選擇研究
6.2.5　車用燃料電池氫源發(fā)展前景分析
6.3　2011年世界氫燃料電池車產業(yè)分析
6.3.1　世界燃料電池汽車技術取得重大進展
6.3.2　日本成全球氫燃料電池汽車產業(yè)領跑者
6.3.3　美國軍方已研制出氫燃料電池機動車
6.3.4　氫燃料電池車在挪威享受減稅政策
6.3.5　西班牙等國啟動氫燃料電池車計劃
6.4　2011年中國氫燃料電池汽車業(yè)分析
6.4.1　中國加快燃料電池汽車產業(yè)化步伐
6.4.2　我國汽車企業(yè)氫燃料電池汽車研發(fā)成果
6.4.3　國內多款氫燃料電池汽車應用于世博會
6.4.4　我國燃料電池汽車標準體系逐步完善
6.5　2011年中國氫燃料電池車發(fā)展對策分析
6.5.1　促進中國氫燃料汽車發(fā)展的建議
6.5.2　燃料電池車是節(jié)能環(huán)保汽車的最終解決方案
6.5.3　氫燃料電池車將是未來汽車發(fā)展的必然選擇
6.5.4　氫能源汽車還需迎難而上
6.5.5　客車成氫燃料電池汽車初期階段的發(fā)展方向

第七章　2011年中國氫能工業(yè)重點企業(yè)經營動態(tài)分析
7.1　上海神力科技有限公司
7.1.1　企業(yè)簡介
7.1.2　上海神力科技燃料電池關鍵技術已達國際領先水平
7.1.3　神力科技國家863重點項目已順利完成驗收
7.2　北京飛馳綠能
7.2.1　企業(yè)簡介
7.2.2　飛馳綠能1.4億元燃料電池項目獲發(fā)改委批準
7.2.3　飛馳綠能建成中國首座為燃料電池汽車提供服務的制氫加氫站
7.3　北京世紀富原
7.3.1　企業(yè)簡介
7.3.2　承擔課題簡介
7.3.3　研發(fā)產品列舉
7.3.4　世紀富原公司燃料電池出口到意大利
7.4　新源動力
7.4.1　公司簡介
7.4.2　新源動力公司取得的發(fā)展成績
7.4.3　新源動力股份加快車用燃料電池產業(yè)的發(fā)展
7.4.4　新源動力零排放發(fā)動機在世博中應用
7.5　北京清能華通科技發(fā)展有限公司
7.5.1　公司簡介
7.5.2　清能華通與BP慶祝我國第一個加氫站投入運營

第八章　2011-2015年中國氫能源產業(yè)的發(fā)展前景預測分析
8.1　2011-2015年中國新能源產業(yè)的發(fā)展前景預測
8.1.1　十二五期間新能源產業(yè)的發(fā)展力度加大
8.1.2　新能源產業(yè)的發(fā)展前景
8.1.3　未來新能源產業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
8.1.4　2020年新能源產業(yè)及節(jié)能減排工作的目標
8.1.5　未來新能源將成我國主力能源的重要組成部分
8.2　2011-2015年中國氫能產業(yè)的發(fā)展前景及趨勢
8.2.1　世界氫能源產業(yè)發(fā)展前景展望
8.2.2　未來氫能將大規(guī)模利用
8.2.3　環(huán)保氫能源成為氫能的應用前景

圖表目錄：（部分）
圖表：電解水的基本原理示意圖
圖表：不同電解槽技術的對比
圖表：作為熱化學反應裝置備選材料及其熔點
圖表：生物質與天然氣制氫經濟性比較
圖表：77K吸附儲氫與常溫壓縮儲氫的比較
圖表：甲醇、動力、氫聯產流程
圖表：煤、天然氣雙燃料聯產系統
圖表：世界主要的加氫站
圖表：氫能技術委員會已頒布的標準
圖表：燃料電池技術委員會已頒布的標準
圖表：俄羅斯Antel-2型燃料電池轎車
圖表：俄羅斯設計的燃料電池載貨汽車
圖表：全球燃料電池產業(yè)研發(fā)經費、產值及從業(yè)人員情況
圖表：燃料電池研發(fā)投入與銷售分析
圖表：全球小型定置型燃料電池系統量
圖表：全球大型燃料電池應用系統的裝置數及累積裝置量
圖表：車輛用的燃料電池（不含輔助電力及軍用系統）貨載量
圖表：輔助電力及軍用系統的年度貨載變化量
圖表：車用燃料電池系統占比分析
圖表：全球燃料電池研發(fā)能量分布比較
圖表：2007年全球燃料電池車用系統研發(fā)能量分布比較
圖表：2006年全球燃料電池在交通用途上的比例
圖表：全球氫能燃料站的數量及發(fā)展趨勢
圖表：全球氫能燃料站的地區(qū)分布
圖表：日本各種燃料電池的市場規(guī)模
圖表：燃料電池研發(fā)機構之官方及非盈利機構
圖表：燃料電池研發(fā)機構之研究所
圖表：燃料電池研發(fā)機構之高等院校
圖表：燃料電池研發(fā)機構之企業(yè)
圖表：通用汽車公司燃料電池轎車氫動三號
圖表：燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較
圖表：燃料電池汽車三種主要氫源的優(yōu)缺點
圖表：氫源燃料鏈比較
圖表：燃料電池汽車氫源系統生命周期3E綜合評估
圖表：各種氫源的基礎設施投資比較（以天然氣-甲醇車為基準）
圖表：中國燃料電池汽車技術前景
圖表：2010-2050年世界氫能源車輛占載客及輕中型載貨車輛市場比例預測
圖表：2010-2050年歐洲航天局對全球氫能需求量預測
圖表：2010-2050年歐洲航天局對全球氫能需求地區(qū)分布樂觀預測方案
圖表：2050年歐洲航天局對單位氫能需求預測方案
圖表：2050年歐洲航天局對車用燃料需求預測方案
圖表：略…………
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